Решение № 2-905/2020 2-905/2020~М-580/2020 М-580/2020 от 12 мая 2020 г. по делу № 2-905/2020

№

ЗАОЧНОЕ
Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

13 мая 2020 года <адрес>

Волжский районный суд <адрес> в составе:

председательствующего судьи: С.О.А.

при секретаре: К.Д.О.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № по иску ОГКУ «Департамент автомобильных дорог <адрес>» к З.А.С. о возмещении вреда, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза при движении по автомобильной дороге,

УСТАНОВИЛ:

ОГКУ «Департамент автомобильных дорог <адрес>» обратился в суд к ответчику с иском о возмещении вреда, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза при движении по автомобильной дороге, мотивируя тем, что ДД.ММ.ГГГГ на стационарном пункте весового контроля «ПРАВЫЙ БЕРЕГ» областного государственного казённого учреждения «Департамент автомобильных дорог <адрес>», расположенном на автомобильной дороге <адрес>, была проведена проверка весовых параметров транспортного средства и установлен факт нарушения правил перевозки тяжеловесных грузов, а именно несанкционированного (без специального разрешения) провоза тяжеловесного груза транспортным средством - Маз, государственный регистрационный номер № принадлежащим на праве собственности З.А.С., под управлением водителя З.А.С., который осуществлял перевозку тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования <адрес> по маршруту: от <адрес> (пройденное расстояние 122,98 км (1,2298 сот. км. - для формулы)), с превышением предельно допустимых значений нагрузок на ось транспортного средства в период введения временного ограничения движения в весенний период, утвержденных Приказом Министерства промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №-од «О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения <адрес>». Приказ от ДД.ММ.ГГГГ №-од был опубликован в информационно-телекоммуникационной сети Интернет на сайтах: dorogi73.ru, build.ulgov.ru и в средствах массовой информации (газета «Ульяновская правда» от ДД.ММ.ГГГГ №). На основании изложенного, информация о временном ограничении движения транспортных средств являлась общедоступной в силу опубликования акта о временном ограничении движения на официальных сайтах и в средствах массовой информации, в связи с чем, ответчик мог и должен был знать об установлении ограничений. Следовательно, перевозя тяжеловесные грузы, он обязан был принять необходимые меры по получению необходимого разрешения на их перевозку, согласовав маршрут движения, а также ознакомиться с размещенными в сети Интернет, и средствах массовой информации распорядительными актами о введении временных ограничений движения. Владелец транспортного средства является лицом, ответственным за оформление необходимой документации на перевозку грузов. Специального разрешения на перевозку тяжеловесных грузов, при наличии которого допускается движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, полученного в установленном законом порядке водителем транспортного средства сотрудникам весового контроля не представлено. Взвешивание транспортного средства было произведено работниками весового контроля ОГКУ «Департамент автомобильных дорог <адрес>» с применением весового оборудования - весов ВА-15С-2М, 1 пл. №, 2 пл. № поверенных ДД.ММ.ГГГГ., свидетельство №. По факту выявленного нарушения сотрудниками стационарного пункта весового контроля был составлен Акт № от ДД.ММ.ГГГГ о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось, согласно которому по результатам взвешивания выявлены нарушения в виде превышения нагрузок на оси. Размер причиняемого ущерба по акту № от ДД.ММ.ГГГГ после исправления описки составляет: Пр = 69 279 руб. + 1 122 руб. = 70 401 руб. С результатами измерений и Актом № от ДД.ММ.ГГГГ водитель транспортного средства З.А.С. был ознакомлен, с актом не согласен, один экземпляр акта получил под роспись. В качестве соблюдения досудебного порядка урегулирования спора, письмом в адрес З.А.С. была направлена претензия от ДД.ММ.ГГГГ №, в которой было предложено в добровольном порядке возместить сумму, в счет компенсации ущерба, причиненного автомобильным дорогам <адрес> при осуществлении перевозки тяжеловесных грузов. В претензии истец просил выслать в свой адрес квитанцию об оплате и уведомлял ответчика о том, что в случае предъявления иска в суд с последнего будет взыскана государственная пошлина. Считаем досудебный порядок соблюденным. Истек 30-дневный срок для ответа. Ответчик до настоящего времени не возместили причиненный вред. Просит суд взыскать с З.А.С. в пользу областного государственного казенного учреждения«Департамент автомобильных дорог <адрес>» 70 401 рубль в счет компенсации ущерба, причиненного автомобильным дорогам.

Представитель истца ОГКУ «Департамент автомобильных дорог <адрес>» в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, просил рассмотреть дело без его участия.

З.А.С., привлечённый к участию в деле в качестве ответчика, в судебное заседание не явился, извещен о времени и месте судебного заседания надлежащим образом, причина не явки суду не известна.

В соответствии с ч. 1 ст. 233 ГПК РФ в случае неявки в судебное заседание ответчика, извещенного о времени и месте судебного заседания, не сообщившего об уважительных причинах неявки и не просившего о рассмотрении дела в его отсутствие, дело может быть рассмотрено в порядке заочного производства.

Суд считает возможным рассмотреть данное гражданское дело в отсутствие ответчиков в порядке заочного производства.

Суд, исследовав материалы дела, приходит к следующему.

Согласно пункту 7 статьи 12 ФЗ РФ от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» к полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности отнесено определение размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения.

Указанным выше Постановлением Правительства РФ № от ДД.ММ.ГГГГ «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации», а также «Правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов», утвержденными Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №, предусмотрено взимание платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесный грузы и в целях компенсации ущерба, наносимого автотранспортом автомобильным дорогам.

Порядок возмещения владельцами транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам в РФ вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, а также порядок определения размера такого вреда, установлен «Правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов », утвержденными Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №. Согласно пункту 2 Правил, вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств. Факт провоза тяжеловесного груза с превышением нормативных нагрузок подтверждает необходимость возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам при провозе данного груза, так как данный вред не был возмещен в связи с тем, что не было получено разрешение на провоз груза, на что прямо указывает ст. 1064 ГК РФ.

В соответствии со статьей 1064 ГК РФ, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Судом установлено, что ДД.ММ.ГГГГ на стационарном пункте весового контроля «ПРАВЫЙ БЕРЕГ» областного государственного казённого учреждения «Департамент автомобильных дорог <адрес>», расположенном на автомобильной дороге «<адрес> была проведена проверка весовых параметров транспортного средства и установлен факт нарушения правил перевозки тяжеловесных грузов, а именно несанкционированного (без специального разрешения) провоза тяжеловесного груза транспортным средством - Маз, государственный регистрационный номер №, принадлежащим на праве собственности З.А.С., под управлением водителя З.А.С., который осуществлял перевозку тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования <адрес> по маршруту: <адрес> (пройденное расстояние 122,98 км (1,2298 сот. км. - для формулы)), с превышением предельно допустимых значений нагрузок на ось транспортного средства в период введения временного ограничения движения в весенний период, утвержденных Приказом Министерства промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №-од «О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения <адрес>». ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????h??????????Љ??Љ??Љ??????????Љ??Љ?Љ??Љ?Љ??????????Й????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????h??????@?????????????? ?????????????????????????????????j?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????Й?????????????????????????????????j??????????????????????????h??????@?????????????? ????????????? ???Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» предусмотрено, что временные ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам могут устанавливаться в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий, в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков и в иных случаях в целях обеспечения безопасности дорожного движения. Порядком осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения и частным автомобильным дорогам, утвержденным Приказом Министерства транспорта России от ДД.ММ.ГГГГ №, предусмотрено, что временные ограничения движения в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий: вводятся в весенний период (с 1 апреля по 25 июня, с учетом природно-климатических условий территорий, по которым проходит такая автомобильная дорога) в целях предотвращения снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, вызванной их переувлажнением. При издании акта о введении ограничения владельцы автомобильных дорог в соответствии Приказом Министерства транспорта России от ДД.ММ.ГГГГ №, обязаны за 30 дней до начала введения временных ограничений информировать пользователей автомобильными дорогами путем размещения на сайтах в сети Интернет, а также через средства массовой информации о причинах и сроках таких ограничений. Приказ от ДД.ММ.ГГГГ №-од был опубликован в информационно-телекоммуникационной сети Интернет на сайтах: dorogi73.ru, build.ulgov.ru и в средствах массовой информации (газета «Ульяновская правда» от ДД.ММ.ГГГГ №). На основании изложенного, информация о временном ограничении движения транспортных средств являлась общедоступной в силу опубликования акта о временном ограничении движения на официальных сайтах и в средствах массовой информации, в связи с чем, ответчик мог и должен был знать об установлении ограничений. Следовательно, перевозя тяжеловесные грузы, он обязан был принять необходимые меры по получению необходимого разрешения на их перевозку, согласовав маршрут движения, а также ознакомиться с размещенными в сети Интернет, и средствах массовой информации распорядительными актами о введении временных ограничений движения. Владелец транспортного средства является лицом, ответственным за оформление необходимой документации на перевозку грузов. Специального разрешения на перевозку тяжеловесных грузов, при наличии которого допускается движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, полученного в установленном законом порядке водителем транспортного средства сотрудникам весового контроля не представлено. Взвешивание транспортного средства было произведено работниками весового контроля ОГКУ «Департамент автомобильных дорог <адрес>» с применением весового оборудования - весов ВА-15С-2М, 1 пл. №, 2 пл. № поверенных ДД.ММ.ГГГГ., свидетельство №. По факту выявленного нарушения сотрудниками стационарного пункта весового контроля был составлен Акт № от ДД.ММ.ГГГГ о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось, согласно которому по результатам взвешивания выявлены нарушения в виде превышения нагрузок на оси. Порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов, а также порядок определения размера такого вреда установлен Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации». Согласно пункту 2 Правил возмещения вреда осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации в отношении участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, по которым проходит маршрут движения транспортного средства. Распоряжением <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №-пр создано областное государственное казённое учреждение «Департамент автомобильных дорог <адрес>» путём переименования, которому переданы функции по управлению автомобильными дорогами общего пользования регионального и межмуниципального значения, проходящими по территории <адрес>. Включенные в Перечень автомобильные дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения <адрес>, утверждены Постановлением <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №-П и закреплены на праве оперативного управления за ОГКУ "Департамент автомобильных дорог <адрес>". В соответствии с п. 2.3.3. Устав ОГКУ "Департамент автомобильных дорог <адрес>" к основным целям деятельности относится обеспечение сохранности автомобильных дорог и сооружений на них. Для достижения указанных целей ОГКУ "Департамент автомобильных дорог <адрес>" осуществляет следующие виды деятельности: обеспечивает взвешивание транспортных средств (п. ДД.ММ.ГГГГ Устава); производит расчет вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами и взимание платы за возмещение вреда с владельцев или пользователей указанных транспортных средств (п. ДД.ММ.ГГГГ Устава). Во исполнение Постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» и Постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом» ОГКУ "Департамент автомобильных дорог Ульяновской метра. Максимально допустимые значения нагрузок на ось транспортного средства в пери, введения временных ограничений движения транспортных средств в весенний период на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения <адрес>, утверждены Приказом Министерства промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №-од. Согласно Акту ответчиком допущены превышения допустимых ограничений осевой массы: по первой оси - фактическая масса - 6,020 тонн, допустимая - 5,000 тонн, превышение - 1,020 тонны или 20%; по второй оси - фактическая масса - 7,140 тонн, допустимая - 5,000 тонн, превышение - 2,140 тонны или 43%.Показатели размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения утверждены Постановлением <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №-П «Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения <адрес>».Перевозка груза с превышением допустимых нагрузок на ось осуществлялась транспортным средством по маршруту: <адрес>, (пройденное расстояние 114,716 км). Протяженность маршрута рассчитана согласно Постановлению №-П и схеме дорог <адрес>.Перевозка груза с превышением допустимых нагрузок на ось осуществлялась транспортным средством по маршруту: <адрес> (пройденное расстояние 8,264 км). Размер причиняемого ущерба по акту № от ДД.ММ.ГГГГ составляет: Пр = 69 279 руб. + 1 122 руб. = 70 401 руб.С результатами измерений и Актом № от ДД.ММ.ГГГГ водитель транспортного средства З.А.С. был ознакомлен, с актом не согласен, один экземпляр акта получил под роспись.

В адрес З.А.С. была направлена претензия от ДД.ММ.ГГГГ №, в которой было предложено в добровольном порядке возместить сумму, в счет компенсации ущерба, причиненного автомобильным дорогам <адрес> при осуществлении перевозки тяжеловесных грузов.

Ответчик до настоящего времени не возместили причиненный вред.

Таким образом, поскольку перевозка транспортным средством Маз, регистрационный номер №, принадлежащим З.А.С., осуществлялось с превышением нагрузки на оси транспортного средств, суд приходит к выводу, что требования истца подлежат удовлетворению.

С учетом изложенного с З.А.С. в пользу областного государственного казенного учреждения «Департамент автомобильных дорог <адрес>» подлежит взысканию 70 401 рубль в качестве вреда, причиненного транспортным средством, осуществившим перевозку тяжеловесного груза, при движении по автомобильным дорогам общего пользования местного значения.

Поскольку истец был освобожден от уплаты государственной пошлины при подаче иска, удовлетворяя требования, суд считает необходимым взыскать с ответчика в доход государства государственную пошлину в размере 2312 руб. 03 коп.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст.194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ОГКУ «Департамент автомобильных дорог <адрес>» к З.А.С. о возмещении вреда, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза при движении по автомобильной дороге удовлетворить.

Взыскать с З.А.С. в пользу областного государственного казенного учреждения «Департамент автомобильных дорог <адрес>» 70 401 рубль платы в счет компенсации ущерба, причиненного автомобильным дорогам.

Взыскать с З.А.С. в доход государства государственную пошлину в размере 2312 рублей 03 копейки.

Ответчик вправе подать в Волжский районный суд <адрес> заявление об отмене заочного решения в течение семи дней со дня вручения ей копии этого решения.

Решение может быть обжаловано сторонами также в апелляционном порядке в Самарский областной суд через Волжский районный суд <адрес> в течение месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене заочного решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Судья /подпись/ С.О.А.