Решение № 2-961/2019 2-961/2019~М-468/2019 М-468/2019 от 23 мая 2019 г. по делу № 2-961/2019

Дело № 2-961/2019

З А О Ч Н О Е
Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

23 мая 2019 года г. Новосибирск

Советский районный суд города Новосибирска в составе:

судьи Толстик Н.В.

при секретаре Улямаевой Е.А.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Новосибирского транспортного прокурора в защиту неопределенного круга лиц к ФИО1, ООО «СК «Рост-Ра» о запрете эксплуатации судна,

у с т а н о в и л:

Новосибирский транспортный прокурор, действуя в защиту неопределенного круга лиц, обратился в суд с иском к ФИО1, ООО «СК «Рост-Ра» о запрете эксплуатации судна «Гюйс» до признания его годным к плаванию.

Исковые требования обоснованы следующим. Новосибирской транспортной прокуратурой проведена проверка соблюдения законодательства о безопасности плавания судовладельцами, осуществляющими отстой судов на территории Яренского затона. Установлено, что ООО «СК «Рост-Ра» принадлежит судно «Гюйс», что подтверждается выпиской из Государственного судового реестра, предоставленной службой регистрации ФБУ «Администрация Обского БВП». При этом, ДД.ММ.ГГГГ ООО «СК «Рост-Ра» в отношении судна «Гюйс» заключен договор купли-продажи с ФИО1 Вместе с тем, согласно сведениям Западно-Сибирского филиала Российского речного регистра, судно «Гюйс» не имеет действующих документов речного регистра, в связи с чем годным к плаванию не признавалось. Более того, приказом Западно-Сибирского филиала ФАУ «Российский Речной Регистр» от ДД.ММ.ГГГГ № судно «Гюйс» снято с классификационного учета за не предъявление к освидетельствованию в установленные сроки. Из объяснений ФИО1 следует, что указанное судно эксплуатировалось на протяжении нескольких лет без предъявления к техническому освидетельствованию, не исключает его использования в текущую навигацию. Вместе с тем, судно «Гюйс» не пригодно к эксплуатации, не отвечает требованиям безопасности, эксплуатируется без признания его годным к плаванию Российским Речным Регистром, что представляет опасность для жизни и здоровья неопределенного круга лиц. Указанные обстоятельства явились основанием для обращения в суд с настоящим иском.

В предварительном судебном заседании помощник Новосибирского транспортного прокурора Мехедов Р.А. исковые требования поддерживал, не возражал относительно рассмотрения дела в заочном порядке в отсутствие ответчиков.

В основное судебное заседание представитель истца не явился, был извещен, просил рассматривать дело в свое отсутствие.

Ответчики ФИО1, представитель ООО «СК «Рост-Ра» в судебное заседание также не явились, извещались судом, судебные извещения возвращены в суд за истечением срока хранения.

В соответствии с пунктом 1 статьи 165.1 Гражданского кодекса РФ заявления, уведомления, извещения, требования или иные юридически значимые сообщения, с которыми закон или сделка связывает гражданско-правовые последствия для другого лица, влекут для этого лица такие последствия с момента доставки соответствующего сообщения ему или его представителю.

Сообщение считается доставленным и в тех случаях, если оно поступило лицу, которому оно направлено (адресату), но по обстоятельствам, зависящим от него, не было ему вручено или адресат не ознакомился с ним.

В соответствии с разъяснениями, содержащимися в пункте 63 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23 июня 2015 года №25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса РФ» по смыслу пункта 1 статьи 165.1 ГК РФ юридически значимое сообщение, адресованное гражданину, должно быть направлено по адресу его регистрации по месту жительства или пребывания либо по адресу, который гражданин указал сам (например, в тексте договора), либо его представителю.

С учетом положения пункта 2 статьи 165.1 ГК РФ юридически значимое сообщение, адресованное юридическому лицу, направляется по адресу, указанному в едином государственном реестре юридических лиц либо по адресу, указанному самим юридическим лицом.

При этом необходимо учитывать, что гражданин, индивидуальный предприниматель или юридическое лицо несут риск последствий неполучения юридически значимых сообщений, доставленных по указанным адресам, а также риск отсутствия по указанным адресам своего представителя. Сообщения, доставленные по названным адресам, считаются полученными, даже если соответствующее лицо фактически не проживает (не находится) по указанному адресу.

В силу пункта 68 указанного Постановления Пленума статья 165.1 ГК РФ подлежит применению также к судебным извещениям и вызовам, если гражданским процессуальным или арбитражным процессуальным законодательством не предусмотрено иное.

Судебная повестка для ФИО1 направлялась по адресу его регистрации <адрес> (л.д.34).

Судебная повестка для ООО «СК «Рост-Ра» направлялась по адресу, указанному самом юридическим лицом в тексте договора купли-продажи судна, <адрес> (л.д.5-6).

Учитывая количество почтовой корреспонденции, возвратившейся в суд неполученной адресатами, руководствуясь положениями пункта 1 статьи 117 Гражданского процессуального кодекса РФ, суд признает ответчиков извещенными о времени и месте рассмотрения дела.

Учитывая мнение истца, руководствуясь статьей 233 Гражданского процессуального кодекса РФ, суд принимает решение о рассмотрении дела в отсутствие ответчиков в порядке заочного производства.

Как установлено судом, Новосибирской транспортной прокуратурой проведена проверка соблюдения законодательства о безопасности плавания судовладельцами, осуществляющими отстой судов на территории Яренского затона (л.д.4).

ООО «СК «Рост-Ра» принадлежит судно «Гюйс», что подтверждается выпиской из Государственного судового реестра, предоставленной службой регистрации ФБУ «Администрация Обского БВП» (л.д.8).

При этом, ДД.ММ.ГГГГ ООО «СК «Рост-Ра» в отношении судна «Гюйс» заключен договор купли-продажи с ФИО1 (л.д.5-7).

Вместе с тем, согласно сведениям Западно-Сибирского филиала Российского речного регистра, судно «Гюйс» не имеет действующих документов речного регистра, в связи с чем годным к плаванию не признавалось (л.д.8).

Более того, приказом Западно-Сибирского филиала ФАУ «Российский Речной Регистр» от ДД.ММ.ГГГГ № судно «Гюйс» снято с классификационного учета за не предъявление к освидетельствованию в установленные сроки (л.д.9).

Из объяснений ФИО1 следует, что судно «Гюйс» эксплуатировалось на протяжении нескольких лет без предъявления к техническому освидетельствованию, не исключает его использования в текущую навигацию (л.д.12-13).Вместе с тем, исходя из представленных в дело доказательств, судно «Гюйс» не пригодно к эксплуатации, не отвечает требованиям безопасности, эксплуатируется без признания его годным к плаванию Российским Речным Регистром, что представляет опасность для жизни и здоровья неопределенного круга лиц.

В соответствии со статьей 3 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ судно - самоходное или несамоходное плавучее сооружение, предназначенное для использования в целях судоходства, в том числе судно смешанного (река - море) плавания, паром, дноуглубительный и дноочистительный снаряды, плавучий кран и другие технические сооружения подобного рода.

В силу пункта 2 статьи 34 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ подготовка судна к плаванию является обязанностью судовладельца.

Судно считается годным к плаванию, если должным образом обеспечено укомплектование экипажа судна и оно удовлетворяет требованиям обеспечения безопасности судоходства, экологической, санитарной и пожарной безопасности, установленным законодательством в области внутреннего водного транспорта Российской Федерации.

При таких обстоятельствах судно является самостоятельным объектом, к которому предъявляется определенный перечень требований для его безопасной эксплуатации и обеспечения безопасности плавания, как со стороны судовладельца, так и лиц, непосредственного его эксплуатирующих.

В силу пункта 1 статьи 35 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ подлежащие государственной регистрации суда, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, подлежат классификации и освидетельствованию на возмездной основе за счет судовладельцев организациями, которые уполномочены федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов и которые могут создаваться в организационно-правовой форме федеральных автономных учреждений.

На территории Новосибирской области классификацию судов осуществляет Западно-Сибирский филиал ФАУ «Российский Речной Регистр».

В соответствии с Уставом, утвержденным распоряжением Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ №ИЛ-126-р и зарегистрированным Минюстом России ДД.ММ.ГГГГ за №, Регистр является некоммерческой организацией, осуществляющей классификацию и освидетельствование судов внутреннего и смешанного (река-море) плавания в соответствии с федеральными законами от ДД.ММ.ГГГГ №24-ФЗ «Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации» и от ДД.ММ.ГГГГ №81-ФЗ «Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации».

Нормативное регулирование классификации судов осуществляется в соответствии со статьей 35 Кодекса внутреннего водного транспорта, приказом Министерства транспорта России от ДД.ММ.ГГГГ №, зарегистрированном в Минюсте России ДД.ММ.ГГГГ за №, пунктом 1 и 12 Устава Регистра, «Положением о классификации и об освидетельствовании судов», утвержденным приказом Минтранса России ДД.ММ.ГГГГ №, зарегистрированном в Минюсте России ДД.ММ.ГГГГ за №.

Как установлено судом, буксирный теплоход «Гюйс» регистрационный № по состоянию на момент рассмотрения дела приказом от ДД.ММ.ГГГГ №.1-13 снят с классификационного учета за не предъявление к освидетельствованию в установленные сроки.

В соответствии с пунктом 24 Положения о классификации, в целях освидетельствования суда, подлежащие государственной регистрации, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, ставятся на классификационный учет организации по классификации, если судно ранее было снято с учета или не состояло на учете в этой организации по классификации.

Согласно пункту 5 Положения о классификации, работы, выполняемые организацией по классификации в рамках классификации и освидетельствования судов, осуществляются на основании заявок.

Вместе с тем, как следует из отзыва Западно-Сибирского филиала Российского Речного Регистра, заявок для постановки на классификационный учет буксирного теплохода «Гюйс» регистрационный № от ФИО1 и от ООО «СК «Рост-Ра» в филиал не поступало.

При таких обстоятельствах, суд полагает, что судно «Гюйс» в настоящее время в установленном порядке не признано годным к плаванию, в связи с чем требования о запрете его эксплуатации до устранения нарушений являются обоснованными и подлежат удовлетворению.

Деятельность ФИО1 и ООО «СК «Рост-Ра», направленная на эксплуатацию судна «Гюйс» без признания его годным к плаванию Российским Речным Регистром, может повлечь за собой возникновение транспортного происшествия, причинение вреда жизни и здоровью людей, а также причинение вреда окружающей среде.

Согласно статьей 1065 Гражданского кодекса РФ опасность причинения вреда в будущем может явиться основанием к иску о запрещении деятельности, создающей такую опасность.

В соответствии с пунктом 1 статьи 45 Гражданского процессуального кодекса РФ прокурор вправе обратиться в суд с заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц или интересов Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований.

Учитывая изложенное, исковые требования Новосибирского транспортного прокурора РФ являются обоснованными и подлежат удовлетворению.

Учитывая, что по сведениям Государственного судового реестра владельцем судна «Гюйс» значится ООО «СК «Рост-Ра», которое заключило в отношении данного судна договор купли-продажи с ФИО1, суд полагает целесообразным установить запрет эксплуатации в отношении данного судна в принципе, без конкретизации при этом конкретного лица, в отношении которого устанавливается такой запрет.

Иными словами, такой запрет устанавливается для любого лица, к которому переходит владение и пользование данным судном.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

р е ш и л:

Исковые требования Новосибирского транспортного прокурора – удовлетворить.

Установить запрет на эксплуатацию судна «Гюйс» с момента вступления решения суда в законную силу до признания его годным к плаванию.

Разъяснить сторонам, что ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения в течение 7 дней со дня вручения ему копии этого решения. Заочное решение может быть обжаловано сторонами в апелляционном порядке в течение месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения.

Мотивированное решение составлено ДД.ММ.ГГГГ

Судья Н.В. Толстик