Решение № 2-8113/2017 2-844/2018 2-844/2018 (2-8113/2017;) ~ М-8021/2017 М-8021/2017 от 21 февраля 2018 г. по делу № 2-8113/2017

Дело № 2-844/2018

ЗАОЧНОЕ
РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

г. Абакан Республики Хакасия 22 февраля 2018 года

Абаканский городской суд Республики Хакасия в составе:

председательствующего Чеменева Е.А.,

при секретаре Миягашевой А.В.,

рассмотрев в открытом заседании гражданское дело по исковому заявлению Министерства транспорта Красноярского края к ФИО1 о возмещении вреда

УСТАНОВИЛ:

Министерство транспорта <адрес> обратилось в суд с иском к ФИО1 о возмещении вреда. Свои требования истец мотивировал тем, что ДД.ММ.ГГГГ транспортное средство <данные изъяты> принадлежащее ФИО1 следовало с грузом по автомобильной дороге общего пользования <адрес> (протяженность 283 км.), с превышением предельно допустимых осевых нагрузок на оси транспортного средства, без специального разрешения. Данный факт установлен при проверке указанного выше автомобиля на контрольном пункте Богучанский ППВК, и подтверждается актом № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому зафиксировано превышение предельно допустимых значений, а именно: полная масса составила: 33,86 (предельно допустимая - 40,00), нагрузки на ось; ось № 1 – 6,20 (предельно допустимая 6,00), ось № 2 – 8,33 (предельно допустимая – 6,00), ось № 3 – 6,78 (предельно допустимая – 4,00), ось № 4 – 6,15 (предельно допустимая – 4,00), ось № 5 – 6,60 (предельно допустимая – 4,00). Таким образом, осуществлялась перевозка тяжеловесного груза с нарушением требований законодательства Российской Федерации, указанных выше, а именно: допущено превышение полной массы и осевых нагрузок автотранспортного средства, отсутствие специального разрешения. Просит взыскать с собственника транспортного средства ФИО1 621 113 руб. 60 коп. в счет возмещения вреда за провоз тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в пользу истца.

В судебное заседание представитель истца Министерство транспорта <адрес> не явился, надлежаще извещен о времени и месте рассмотрения дела, о причинах неявки суду не сообщил, в исковом заявлении прсил рассмотреть дело в их отсутствие.

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился, надлежащим образом извещался о времени и месте рассмотрения дела, направленные по известным адресам судебные извещения возвратились в адрес суда невостребованными с отметками оператора почтовой связи «истек срок хранения».

Третье лицо ФИО2 надлежащим образом извещался о времени и месте рассмотрения дела, направленные по известным адресам судебные извещения возвратились в адрес суда невостребованными с отметками оператора почтовой связи «истек срок хранения».

Третье лицо КГКУ «Управление автомобильных дорог по <адрес>» надлежаще извещен о времени и месте рассмотрения дела, о причинах неявки суду не сообщил.

В силу п. 1 ст. 165.1. Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) юридически значимое сообщение считается доставленным и в тех случаях, если оно поступило лицу, которому оно направлено, но по обстоятельствам, зависящим от него, не было ему вручено или адресат не ознакомился с ним.

Согласно разъяснениям, изложенным в абз. 2 п. 67 постановления Пленума Верховного Суда РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», извещение будет считаться доставленным адресату, если он не получил его по своей вине в связи с уклонением адресата от получения корреспонденции, в частности, если оно было возвращено по истечении срока хранения в отделении связи.

В п. 68 указанного постановления разъяснено, что ст. 165.1 ГК РФ подлежит применению также к судебным извещениям и вызовам, если гражданским процессуальным или арбитражным процессуальным законодательством не предусмотрено иное.

Таким образом, судом предприняты все предусмотренные гражданским процессуальным законодательством меры для извещения ответчика о месте и времени рассмотрения дела, в связи с чем, у суда в соответствии с ч. 4 ст. 167 ГПК РФ имеются основания для рассмотрения дела в отсутствие ответчиков.

Суд, с учетом ходатайства представителя истца заявившего в исковом заявлении о возможности рассмотрения дела в заочном порядке принятия решения, определил рассмотреть дело в порядке заочного производства.

Всесторонне исследовав материалы дела, оценив в совокупности представленные доказательства, суд приходит к следующему.

В силу абз. 2 ч. 3 ст. 1079 ГК РФ вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях (статья 1064).

В соответствии с ч. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

Частью 2 ст. 1064 ГК РФ предусмотрено что, лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.

В силу ч. 1 ст. 1079 ГК РФ, юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

В соответствии с ч. 2 ст. 31 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Под тяжеловесным грузом понимается груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств.

В соответствии с ч. 6 ст. 31 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ, для получения специального разрешения, указанного в части 1 или 2 настоящей статьи, требуется:

1) согласование в порядке, установленном частью 7 настоящей статьи, маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов;

2) возмещение владельцем тяжеловесного транспортного средства вреда, который будет причинен таким транспортным средством, в порядке, установленном частью 12 настоящей статьи;

3) наличие уведомления о включении транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о присвоенной категории, а также уведомления о соответствии субъекта транспортной инфраструктуры или перевозчика требованиям в области транспортной безопасности.

Согласно ч. 9 ст. 31 Федерального закона № 257-ФЗ порядок выдачи специального разрешения, указанного в части 1 или 2 настоящей статьи, включая порядок согласования маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, порядок осуществления весового и габаритного контроля (в том числе порядок организации пунктов весового и габаритного контроля) и порядок установления постоянных маршрутов (в том числе маршрутов, движение по которым осуществляется в соответствии со специальным разрешением, выданным в упрощенном порядке в соответствии с частью 17 настоящей статьи) указанных в настоящей части транспортных средств, устанавливается уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти.

Согласно ч. 12 ст. 31 Федерального закона № 257-ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

В силу п. 2 ч.13 ст. 31 Федерального закона № 257-ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ, размер вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством, определяется: высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в случае движения указанного транспортного средства по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения;

Вышеуказанная автомобильная дорога общего пользования является объектами государственной собственности <адрес> и закреплена на праве оперативного управления за краевым государственным казённым учреждением «Управление автомобильных дорог по <адрес>» (далее - КГКУ «КрУДор»).

В соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 29 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 257-ФЗ) пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам тяжеловесных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в установленном порядке, предусмотренном настоящим Федеральным законом.

Обязанность владельцев транспортных средств, при получении специального разрешения согласовать маршрут движения транспортного средства и возместить вред, причиняемый при осуществлении перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам, установлена частями 1, 3 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ.

Предельно допустимые массы транспортных средств и предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств установлены в Приложениях 1, 2 (соответственно) к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденным постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 272 (далее - Правила перевозок грузов автомобильным транспортом).

В соответствии с Порядком осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядком организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств, утверждённым приказом Минтранса РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 125 (п.2.2.2.) весовой контроль на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения осуществляется Госавтоинспекцией в отношении всех групп перевозчиков в рамках предоставленных полномочий по государственному контролю (надзору) за соблюдением нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения с использованием специальных и технических средств для выявления и фиксации нарушений правил дорожного движения: (п.2.2.2.1.2.) взвешивание транспортных средств. Взвешивание транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов, обеспечивается владельцами автомобильных дорог.

Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее - Правила возмещения вреда). Указанным Постановлением введена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, а также порядок исчисления и взимания платы.

Согласно п. 2 Правил возмещения вреда вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, перевозящими тяжеловесные грузы, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Согласно пункту 2 части 9 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ, определение размера причиняемого вреда при перевозке тяжеловесных грузов осуществляется органом исполнительной власти субъекта РФ в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения.

В судебном заседании установлено, что участок автомобильной дороги <адрес> (протяженность 283 км.), по которому осуществлялся проезд транспортного средства – средство <данные изъяты> под управлением водителя ФИО2 находится в оперативном управлении Краевого Государственного казенного учреждения «Управление автомобильных дорог по <адрес>» (далее - КГКУ «КрУДор»).

Собственником транспортного средства <данные изъяты> является ФИО1, что подтверждается свидетельством о регистрации ТС.

ДД.ММ.ГГГГ ФИО2 следовал с грузом по автомобильной дороге общего пользования <адрес> (протяженность 283 км.), управляя автотранспортным средством тягач <данные изъяты>

В ходе проведения совместных мероприятий на основании «Соглашения об организации совместной деятельности по контролю за проездом транспортных средств, перевозящих крупногабаритные и (или) тяжеловесные грузы по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения <адрес>», заключенного министерством транспорта <адрес> с ОГИБДД ОМВД России по <адрес> ДД.ММ.ГГГГ, проведено взвешивание указанного транспортного средства, по результатам которого составлен Акт № от ДД.ММ.ГГГГ согласно которому зафиксировано превышение предельно допустимых значений, а именно: полная масса составила: 33,86 (предельно допустимая - 40,00), нагрузки на ось; ось № 1 – 6,20 (предельно допустимая 6,00), ось № 2 – 8,33 (предельно допустимая – 6,00), ось № 3 – 6,78 (предельно допустимая – 4,00), ось № 4 – 6,15 (предельно допустимая – 4,00), ось № 5 – 6,60 (предельно допустимая – 4,00).

Взвешивание транспортного средства осуществлялось на весах ВА-15С-2, что подтверждается свидетельством о поверке № от ДД.ММ.ГГГГ, действительным до ДД.ММ.ГГГГ.

Водитель транспортного средства – <данные изъяты> ФИО2 непосредственно после взвешивания автомобиля получил составленный Акт о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и нагрузке на ось, в котором порядок оплаты за нанесенный вред автомобильной дороге ему был разъяснен. Указанный Акт ФИО2 подписан. На момент выявленного нарушения водителем не представлено специального разрешения, в соответствии с которым допускается движение по автомобильным дорогам транспортного средства общего пользования регионального или межмуниципального значения <адрес>, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов.

Сам факт перегруза подтверждается Актом № от ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно представленной копии постановления по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ ФИО2 привлечен к административной ответственности по ч.11 ст.12.21.1 КоАП РФ.

В силу ч. 1 ст. 1079 ГК РФ, юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.

Согласно п. 2 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Таким образом, исходя из представленных истцом доказательств, в том числе Акта № от ДД.ММ.ГГГГ о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и нагрузке на ось установлено, что на транспортном средстве, принадлежащем ответчику на праве собственности, осуществлялась перевозка тяжеловесного груза по автомобильной дороге общего пользования «<адрес> с превышением допустимой по осевой нагрузке массе.

Размер ущерба, нанесенный автомашиной ответчика автомобильной дороге общего пользования автодороги «<адрес> 283 км., в соответствии с Актом № от ДД.ММ.ГГГГ и расчетом составляет 621 113 руб. 60 коп.

Расчет задолженности, представленный истцом, судом проверен, и признан верным.

В соответствии со ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказывать те обстоятельства, на которые она ссылается. Доказательств о невиновности ответчика, возражений относительно расчета ущерба, ответчик также суду не представил.

Несмотря на то, что транспортным средством управляло третье лицо – ФИО2 доказательств, что он являлся именно владельцем данного транспортного средства (а не водителем по найму или на иных основаниях управлявшим автомобилем) в деле не имеется.

Таким образом, требования истца о взыскании с ФИО1 денежных средств в размере 621 113 руб. 60 коп., являются законными и обоснованными.

В соответствии со ст. 88 ГПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.

С учетом того, что истец освобожден от уплаты государственной пошлины, с ответчика в доход местного бюджета подлежит взысканию государственная пошлины в размере 9411рублей 13 копеек.

На основании вышеизложенного и руководствуясь ст. 194-198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

Исковые требования Министерства транспорта <адрес> к ФИО1 о возмещении вреда удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 в пользу Министерства транспорта <адрес> в счет возмещения вреда за провоз тяжеловесного груза при проезде по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения 621 113 рубля 60 копеек.

Взыскать с ФИО1 в доход местного бюджета государственную пошлину в размере 9411 рублей 13 копеек.

Копию решения направить ответчику, не присутствовавшему в судебном заседании и разъяснить, что он вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение 7 дней со дня вручения ему копии этого решения.

Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Хакасия в течение месяца через Абаканский городской суд по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения, а в случае если такое заявление подано – в течение месяца со дня вынесения определения суда об отказе в его удовлетворении.

Судья Е.А. Чеменев