Решение № 2-675/2018 2-675/2018 (2-7181/2017;) ~ М-6339/2017 2-7181/2017 М-6339/2017 от 26 февраля 2018 г. по делу № 2-675/2018

Дело № 2-675/2018


РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

«27»февраля 2018 года

город Архангельск

Октябрьский районный суд г. Архангельска в составе:

председательствующего судьи Буторина О.Н.,

при секретаре Легойда М.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Резвого А. АлексА.а к ЗАО «АГСУМ» о возмещении ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием, взыскании судебных расходов, государственной пошлины в возврат,

УСТАНОВИЛ:

Истец ФИО2 АлексА. обратился в Октябрьский районный суд города Архангельска с исковым заявлением к ЗАО «АГСУМ» о возмещении ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием, взыскании судебных расходов, государственной пошлины в возврат.

В обоснование своих исковых требований указал, что является собственником транспортного средства марки «<данные изъяты> государственный регистрационный номер № 12 октября 2017 года в городе Архангельске около <адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого принадлежащему истцу на праве собственности транспортному средству были причинены механические повреждения. Дорожно-транспортное происшествие произошло в результате наезда на выбоину в проезжей части. С целью определения стоимости восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства, истец обратился к ИП ФИО1 для проведения независимой экспертизы, за которую произвел оплату в размере 30 000 руб. 00 коп. Согласно экспертного заключения, выполненного по заказу истца, стоимость восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства истца составила 381 232 руб. 00 коп. Кроме того, величина утраты товарной стоимости составила 12 460 руб. 00 коп. Также истцом были понесены расходы по эвакуации транспортного средства в размере 5 000 руб. 00 коп. Полагая, что ответчик ненадлежащим образом выполнял работы по сезонному содержанию объектов дорожной инфраструктуры, истец обратился в суд с данным исковым заявлением и просит взыскать с ответчика в его пользу 66 000 руб. 00 коп. в счет возмещения ущерба, расходы на оплату услуг эксперта в размере 30 000 руб. 00 коп., расходы по эвакуации в размере 5 000 руб. 00 коп., расходы на оплату услуг представителя в размере 25 000 руб. 00 коп., государственную пошлину в возврат в размере 3 220 руб. 00 коп.

Определением суда к участию в деле в качестве третьего лица не заявляющего самостоятельных требований на предмет спора, были привлечены Департамент транспорта, строительства и городской инфраструктуры, Администрация МО «Город Архангельск».

Истец ФИО2 о дате, времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом, в судебное заседание не явился, о причинах неявки суду не сообщил, направил в суд своего представителя. Его представитель ФИО3, действующий на основании доверенности, в судебном заседании исковые требования увеличил и окончательно просил суд взыскать с ответчика в пользу истца 450 493 руб. 00 коп. в счет возмещения ущерба, расходы на оплату услуг эксперта в размере 30 000 руб. 00 коп., расходы по эвакуации транспортного средства в размере 5 000 руб. 00 коп., расходы на оплату услуг представителя в размере 25 000 руб. 00 коп., государственную пошлину в возврат в размере 3 220 руб. 00 коп.

Представитель ответчика ЗАО «АГСУМ» ФИО4, действующий на основании доверенности, в судебном заседании с исковыми требованиями не согласился в полном объеме. Полагал, что расходы на оплату услуг представителя явно завышены и не соответствуют объему оказанных представителем услуг по делу.

Третье лицо Администрация МО «Город Архангельск», Департамент транспорта, строительства и городской инфраструктуры о дате, времени и месте судебного заседания извещалось судом надлежащим образом, в судебное заседание представитель не явился, возражений, отзыв не направил, ходатайств об отложении дела слушанием не заявляли.

По определению суда дело рассмотрено при данной явке.

Заслушав пояснения сторон, исследовав и оценив письменные материалы дела, административный материал, суд приходит к следующему.

Статья 46 Конституции Российской Федерации гласит, что каждому гарантируется судебная защита его прав и свобод.

В соответствии со ст. 9 Гражданского кодекса Российской Федерации граждане и юридические лица по своему усмотрению осуществляют принадлежащие им гражданские права. Это включает в себя и реализацию права на их судебную защиту.

В соответствии со ст. ст. 12, 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации гражданское судопроизводство осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон. Каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основание своих требований и возражений.

Согласно ст. 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Никакие доказательства не имеют для суда заранее установленной силы.

В силу ст. 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В соответствии со статьями 2, 3, 24 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения, являются приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении. Право граждан на безопасные условия движения по дорогам РФ гарантируется государством. Обеспечение безопасности дорожного движения - деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий. Участники дорожного движения имеют право на возмещение ущерба по основаниям и в порядке, которые установлены законодательством РФ, в случаях причинения им телесных повреждений, а также в случаях повреждения транспортного средства и (или) груза в результате дорожно-транспортного происшествия.

В соответствии со статьями 2, 3, 24 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения, являются приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении. Право граждан на безопасные условия движения по дорогам РФ гарантируется государством. Обеспечение безопасности дорожного движения - деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий. Участники дорожного движения имеют право на возмещение ущерба по основаниям и в порядке, которые установлены законодательством РФ, в случаях причинения им телесных повреждений, а также в случаях повреждения транспортного средства и (или) груза в результате дорожно-транспортного происшествия.

Из материалов дела следует, что истец ФИО2 является собственником транспортного средства марки «<данные изъяты> государственный регистрационный номер №.

Согласно справке о дорожно-транспортном происшествии ДД.ММ.ГГГГ в 21 час 45 минут в городе Архангельске около <адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля марки «<данные изъяты> государственный регистрационный номер №, под управлением ФИО2

Из определения об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении следует, что ДД.ММ.ГГГГ в 21 час 45 минут в городе Архангельске около <адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля марки <данные изъяты> государственный регистрационный номер № под управлением ФИО2 Транспортное средство получило механические повреждения.

В возбуждении дела об административном правонарушении было отказано в связи с отсутствием в действиях водителя ФИО2 состава административного правонарушения.

Из акта выявленных недостатков в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения, составленных сотрудниками ГИБДД, следует, что на участке: г. Архангельск, <адрес> выявлены следующие недостатки в содержании дороги, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения: выбоина на проезжей части дороги размерами 0,7 х 0,4 м, глубиной 0,1 м, не обозначена.

В силу ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.

Согласно п. 1 ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

При этом под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (п. 2 ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

По смыслу указанных норм, для возложения на лицо имущественной ответственности за причиненный вред необходимо установление его вины, а также причинно-следственной связи между действиями причинителя вреда и наступившими неблагоприятными последствиями.

В силу положений статьи 3 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» автомобильная дорога - объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.

В соответствии со статьей 12 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности дорожного движения предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов установлены ГОСТом Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения", утвержденным постановлением Госстандарта Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № (далее по тексту решения - ГОСТ Р 50597-93).

В соответствии с пунктами 3.1.1, 3.1.4 ГОСТ Р 50597-93 покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной ПДД скоростью; коэффициент сцепления покрытия должен обеспечивать безопасные условия движения с разрешенной ПДД скоростью и быть не менее 0,3 при его измерении шиной без рисунка протектора и 0,4 - шиной, имеющей рисунок протектора.

Нормативный срок ликвидации зимней скользкости согласно примечанию к пункту 3.1.6 ГОСТ Р 50597-93 принимается с момента ее обнаружения до полной ликвидации и составляет для дорог группы А - 4 часа, группы Б - 5 часов, группы В - 6 часов.

Статьей 210 Гражданского кодекса Российской Федерации, следует, что собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.

По делу не оспаривалось, что собственником участка дороги, где произошло дорожно-транспортное происшествие, является муниципальное образование «Город Архангельск» в лице мэрии г.Архангельска.

Вместе с тем, обязанность по содержанию дороги на рассматриваемом участке в вышеуказанный период времени была возложена на ЗАО «АГСУМ» в силу муниципального контракта№ от ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно вышеуказанного муниципального контракта подрядчик (ЗАО «АГСУМ») обязуется по задании заказчика (Администрация МО «Город Архангельск») выполнить работы по устранению деформаций и повреждений дорожного покрытия муниципальных автомобильных дорог города Архангельск в 2017 году в объеме, установленном в Техническом задании, согласно перечня объектов и графику выполнения работы, а заказчик обязуется принять результат выполнения работы и оплатить ее в порядке и на условиях, предусмотренных настоящим контрактом.

Срок выполнения работы по контракту с даты подписания контракта по ДД.ММ.ГГГГ.

В силу п. 5.4.1 вышеуказанного муниципального контракта подрядчик обязан своевременно и надлежащим образом выполнить работы и представить заказчику отчетную документацию согласно техническому заданию по итогам исполнения контракта.

Согласно п. 5.4.2 обеспечивать соответствие результатов работы требованиям качества, безопасности жизни и здоровья, а также иным требованиям сертификации, безопасности (санитарным нормам и правилам, государственным стандартам и т.п.), лицензирования, установленным действующим законодательством Российской Федерации.

Пункт ДД.ММ.ГГГГ гласит, что в случае обнаружения на закрепленных, согласно настоящему контракту объектах дорожной инфраструктуры. Открытых колодцев, ям, провалов, занижения уровня обочин, аварий на инженерных сетях с розливом воды и других аварийно-опасных ситуации, препятствующих безаварийному движению автотранспорта, Подрядчик обязан немедленно сообщить в службу 004 ( с целью оповещения органов ГИБДД) или дежурную часть ГИБДД, в управление транспорта и дорожно-мостового хозяйства департамента городского хозяйства Администрации МО «Город Архангельск». Со времени обнаружения выставить соответствующие предупреждающие и предписывающие дорожные знаки до выяснения причин и полного устранения выше обозначенных аварийных ситуаций.

Согласно п. ДД.ММ.ГГГГ Подрядчик несет ответственность по дорожно-транспортным происшествиям, связанным с неудовлетворительными дорожными условиями ( в виде деформаций и повреждений покрытия автомобильных дорог) на обслуживаемых дорогах, обеспечивает учет и анализ дорожно-транспортных происшествий на дорогах, осуществляет разработку совместно с заказчиком мер по устранению причин, их вызывающих.

В силу п. ДД.ММ.ГГГГ Контракта подрядчик ежедневно проводит обследование улиц и дорог, закрепленных в границах, в том числе на внутриквартальных проездах, с целью выявления дефектов дорожного покрытия ( в виде деформаций и повреждений покрытия автомобильных дорог), оговоренные в ГОСТ Р 50597-93 « Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения». Порядок и сроки ликвидации обнаружения дефектов на дорогах и улицах согласуются сторонами дополнительно.

Согласно п. ДД.ММ.ГГГГ подрядчик обязан в полном объеме возместить вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица в ходе выполнения работы по контракту.

Из материалов дела усматривается, что предупреждающие знаки на рассматриваемом участке дороги выставлены не были.

В соответствии со ст. 3 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №-Фз основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности.

Из системного толкования вышеуказанных правовых норм, обстоятельств по делу, следует, что именно на ЗАО «АГСУМ» в силу муниципального контракта была возложена обязанность по надлежащему содержанию участка дорожного полотна, на котором произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля истца.

С целью определения стоимости восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства, истец обратился к ИП ФИО1 для проведения независимой экспертизы, за которую произвел оплату в размере 20 000 руб. 00 коп.

Согласно экспертного заключения №, выполненного по заказу истца, стоимость ремонта АТС (без учета износа заменяемых запчастей) составила 381 232 руб. 00 коп.

Кроме того, истцом была проведена экспертизы по определению величины утраты товарной стоимости, за которую он произвел оплату в размере 10 000 руб. 00 коп.

Согласно экспертного заключения №, выполненного по заказу истца, величина утраты товарной стоимости составила 12 460 руб. 00 коп.

Кроме того, истец понес расходы в размере 5 000 руб. 00 коп. по эвакуации транспортного средства.

В целях соблюдения принципов равноправия и состязательности сторон в гражданском процессе, судом удовлетворено ходатайство ответчика и назначена судебная экспертиза с целью определения стоимости восстановительного ремонта. Данная экспертиза была поручена экспертам ООО «Авто-Оценка».

Из представленного в суд заключения эксперта, следует, что из повреждений, зафиксированных в Акте осмотра №б/н от ДД.ММ.ГГГГ лл.20 (ИП «ФИО1»), можно сделать вывод о том, что указанные повреждения в виде повышенных люфтов в элементах подвески в правой части, царапин в правой части переднего и заднего бамперов, деформация накладки правого порога, повреждение шин и дисков правых колес, задира на топливном баке и элементах системы выпуска отработавших газов с наибольшей вероятностью образовались в результате рассматриваемого происшествия от ДД.ММ.ГГГГ (наезд автомобиля марки «<данные изъяты>», государственный регистрационный номер № на дорожный провал в виде выбоины 0.7x0.4x0,1 м.). Так как, в результате провала в яму (дорожную выбоину) под действием силы тяжести, автомобиль перемещается вниз вслед за колесами, испытывая на себе вертикально-ориентированную нагрузку, в результате чего передний и задний бампер получили повреждения в виде задиров, а накладка правого порога деформацию. В нижней части имеются такие элементы как глушитель и катализатор ОТ, топливный бак, которые в момент проседания автомобиля в дорожную выбоину, контактируют с кромкой дорожного провала и поверхностью дорожного покрытия. Подвеска в правой части, выбрав технологический ход амортизаторов, через колесо испытывает сильные ударные нагрузки, из-за которых на элементах подвески образуются повреждения. Также следует отметить, что автомобиль на дату ДТП имеет небольшой срок эксплуатации (более 1 года) и пробег (13616 км.), что свидетельствует о нахождении автомобиля на гарантийном обслуживании, с учетом прохождения регулярного ТО. Исходя из этого, можно сделать вывод, о том, что указанные в Акте осмотра №б/н от ДД.ММ.ГГГГ л.д. 20 (ИП «ФИО1») и таблице № на странице № данного заключения повреждения не могли быть образованы до ДТП и явились следствием рассматриваемого происшествия.

С учетом ответа на первый вопрос, стоимость восстановительного ремонта повреждений транспортного средства автомобиля марки <данные изъяты> государственный регистрационный номер № полученных в результате ДТП ДД.ММ.ГГГГг., без учета износа заменяемых деталей и с учетом средних расценок на работы по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ, составит 438 033 руб. 00 коп.

Оснований не доверять вышеизложенным выводам экспертов у суда не имеется. В экспертном заключении даны четкие, полные, исчерпывающие ответы на поставленные судом вопросы. Суд также учитывает, что эксперты были предупреждены об уголовной ответственности за дачу ложного заключения и какой-либо их заинтересованности в исходе гражданского дела не выявлено.

Судебный эксперт в своих выводах независим от сторон, наиболее полно отражает возникшие в результате дорожно-транспортного происшествия повреждения автомобиля истца, соответствует акту осмотра автомобиля, содержит сведения о необходимости замены и ремонтных работах запасных частей и деталей.

Согласно абзацу 1 пункта 13 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса РФ» разъяснено, что при разрешении споров, связанных с возмещением убытков, необходимо иметь в виду, что в состав реального ущерба входят не только фактически понесенные соответствующим лицом расходы, но и расходы, которые это лицо должно будет произвести для восстановления нарушенного права.

Если для устранения повреждений имущества истца использовались или будут использованы новые материалы, то за исключением случаев, установленных законом или договором, расходы на такое устранение включаются в состав реального ущерба истца полностью, несмотря на то, что стоимость имущества увеличилась или может увеличиться по сравнению с его стоимостью до повреждения. Размер подлежащего выплате возмещения может быть уменьшен, если ответчиком будет доказано или из обстоятельств дела следует с очевидностью, что существует иной более разумный и распространенный в обороте способ исправления таких повреждений подобного имущества.

По смыслу закона собственник поврежденного имущества имеет право на его восстановление либо на компенсацию ущерба в таком размере, который позволил бы привести имущество в пригодное для использования состояние, то есть восстановить положение, существовавшее до нарушения права.

Таким образом, поскольку размер расходов на устранение повреждений включается в состав реального ущерба истца полностью, основания для его уменьшения (с учетом износа) в рассматриваемом случае ни законом, ни договором не предусмотрены, размер подлежащих взысканию убытков подлежит определению без учета износа.

Таким образом, с ответчика в пользу истца надлежит взыскать 450 493 руб. 00 коп. в счет возмещения ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия (12 460 руб. 00 коп.( величина утраты товарной стоимости) + 438 033 руб. 00 коп. (стоимость восстановительного ремонта по судебной экспертизе)).

В силу ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации с ответчика в пользу истца надлежит также взыскать 30 000 руб. 00 коп. расходов на проведение независимой экспертизы, расходы по эвакуации транспортного средства в размере 5 000 руб. 00 коп.

Истец также просил суд взыскать с ответчика расходы на оплату услуг представителя в размере 25 000 руб. 00 коп.

Статьей 100 ГПК РФ установлено, что стороне, в пользу которой состоялось решение суда, по ее письменному ходатайству суд присуждает с другой стороны расходы на оплату услуг представителя в разумных пределах.

Обязанность суда взыскивать расходы на оплату услуг представителя, понесенные лицом, в пользу которого принят судебный акт, с другого лица, участвующего в деле, в разумных пределах является одним из предусмотренных законом правовых способов, направленных против необоснованного завышения размера оплаты услуг представителя, и тем самым - на реализацию требования статьи 17 (часть 3) Конституции Российской Федерации.

Суд, в соответствии с действующим законодательством, не может вмешиваться в эту сферу, однако может ограничить взыскиваемую в возмещение соответствующих расходов сумму, если сочтет ее чрезмерной с учетом конкретных обстоятельств, используя в качестве критерия разумность понесенных расходов. Неразумными могут быть сочтены значительные расходы, не оправданные ценностью подлежащего защите права либо несложностью дела.

При этом разумными следует считать такие расходы на оплату услуг представителя, которые при сравнимых обстоятельствах обычно взимаются за аналогичные услуги. При определении разумности могут учитываться объем заявленных требований, цена иска, сложность дела, объем оказанных представителем услуг, время, необходимое на подготовку им процессуальных документов, продолжительность рассмотрения дела и другие обстоятельства.

Суд, оценивая объем документов, составленных и подготовленных представителем, качество составленного искового заявления, сложность дела, считает, что расходы на оплату услуг представителя в размере 12 500 руб. 00 коп. являются разумными.

Согласно ч. 1 ст. 88 и ст. 94 ГПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и судебных издержек, связанных с рассмотрением дела, в том числе сумм, подлежащих выплате экспертам, специалистам; расходов на оплату услуг представителя, других признанных судом необходимых расходов.

Следовательно, с ответчика в пользу ООО «Авто-Оценка» надлежит взыскать 18 000 руб. 00 коп. расходов за проведение судебной экспертизы по счету № от ДД.ММ.ГГГГ.

В силу ст.98,103 ГПК РФ с ответчика подлежит ко взысканию госпошлина в возврат.

Руководствуясь статьями 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования Резвого А. АлексА.а к ЗАО «АГСУМ» о возмещении ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием, взыскании судебных расходов, государственной пошлины в возврат – удовлетворить.

Взыскать с ЗАО «АГСУМ» в пользу Резвого А. АлексА.а 450 493 руб. 00 коп. в счет возмещения ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, расходы на проведение независимой экспертизы в размере 30 000 руб. 00 коп., расходы по эвакуации транспортного средства в размере 5 000 руб. 00 коп., расходы по оплате услуг представителя в размере 12 500 руб. 00 коп., государственную пошлину в возврат в размере 3 220 руб. 00 коп.

Взыскать с ЗАО «АГСУМ» в доход местного бюджета государственную пошлину в размере 4 835 руб. 00 коп.

Взыскать с ЗАО «АГСУМ» в пользу ООО «Авто-Оценка» 18 000 руб. 00 коп. расходов за проведение судебной экспертизы по счету № от ДД.ММ.ГГГГ.

Решение может быть обжаловано в Архангельский областной суд в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы через Октябрьский районный суд г. Архангельска.

Судья О.Н. Буторин

Решение в окончательной форме изготовлено 05 марта 2018 года:

Судья О.Н. Буторин