Решение № 12-327/2019 от 18 июня 2019 г. по делу № 12-327/2019

Дело № 12-327/2019


РЕШЕНИЕ

19 июня 2019 года г. Зеленодольск Республики Татарстан

Судья Зеленодольского городского суда Республики Татарстан Гаврилов В.В., при секретаре Артемьевой Р.Р., рассмотрев жалобу ФИО1 на постановление инспектора ДПС ОГИБДД ОМВД России по <адрес> ФИО3 № от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ФИО1,

У С Т А Н О В И Л:

22.05.2019 в 17:15 около дома 58 по ул. Гоголя г. Зеленодольска Республики Татарстан (координаты 55.852817 48,512847) произошло дорожно-транспортное происшествие (далее – ДТП) с участием транспортного средства марки Хёндэ с государственным регистрационным знаком № под управлением ФИО1 и транспортного средства марки Шевроле с государственным регистрационным знаком № под управлением ФИО4, в результате чего транспортные средства получили механические повреждения.

Постановлением инспектора ДПС ОГИБДД ОМВД России по <адрес> ФИО3 № от ДД.ММ.ГГГГ, вынесенным в упрощенном порядке, ФИО1 по данному факту был привлечен к административной ответственности по части 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и подвергнут административному наказанию в виде административного штрафа в размере 1500 рублей.

В жалобе, поданной в суд, ФИО1 просит вынесенное постановление пересмотреть, ввиду его несогласия с ним.

ФИО1 в судебное заседание не явился, надлежаще извещен, ходатайств об отложении рассмотрения жалобы не заявил, письменно просит рассмотреть жалобу в его отсутствие, в связи с чем жалоба рассмотрена в отсутствие заявителя.

ФИО4 в суде с жалобой не согласился, просил в удовлетворении жалобы отказать.

Изучив жалобу и представленные материалы, прихожу к следующему.

В соответствии с частью 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.

Исходя из пункта 9.10 ПДД РФ водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Из дела об административном правонарушении следует, что 22.05.2019 в 17:15 около дома 58 по ул. Гоголя г. Зеленодольска Республики Татарстан (координаты 55.852817 48,512847), ФИО1, управляя транспортным средством марки Хэнде Конти с государственным регистрационным знаком №, не выбрал безопасную дистанцию до движущегося впереди транспортного средства марки Шевроле с государственным регистрационным знаком № под управлением ФИО4, которая позволила бы избежать столкновения, тем самым нарушил правила расположения транспортных средств на проезжей части.

Указанное обстоятельство подтверждается доказательствами, а именно: постановлением по делу об административном правонарушении, рапортом инспектора ДПС ОВ ДПС ОМВД России по <адрес> ФИО5, вынесенным в упрощенном порядке, с которым ФИО1 на месте согласился, схемой происшествия, письменными объяснениями водителей.

Согласно пункту 9.1 ПДД РФ количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

То есть, определение количества полос для движения в случае отсутствия разметки должно производиться самим водителем. При этом он должен это делать, исходя из ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними, самостоятельно.

Так, согласно действующим государственным стандартам и правилам, ширина полосы для движения в населенном пункте может быть от 3 метров до 4,5 метра. При этом в исключительных случаях допускается уменьшение до 2,75 метра с обязательным введением ограничения движений (ГОСТ Р 52289-2004, ГОСТ Р 52399-2005, ГОСТ Р 52389-2005, СНиП 2.07.01-89, СНиП 2.07.02-85). Именно эти значения должен учитывать водитель при определении количества полос на проезжей части.

Из имеющейся в деле схемы происшествия следует, что в месте ДТП дорожная разметка отсутствует, ширина проезжей части составляет 10,5 м, в связи с чем дорога в каждую сторону не может иметь более одной полосы для движения.

Следовательно, ФИО1, управляя транспортным средством марки Хёндэ с государственным регистрационным знаком №, двигаясь позади транспортного средства марки Шевроле с государственным регистрационным знаком № под управлением ФИО4, должен был соблюдать требования пункта 9.10 ПДД РФ относительно дистанции, чего им не было сделано.

Такие действия образуют объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

ФИО1 привлечен к административной ответственности в пределах срока давности, установленного частью 1 статьи 4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях для данной категории дел; административное наказание, назначенное ему, соответствует санкции части 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Существенных процессуальных нарушений не допущено, дело об административном правонарушении рассмотрено всесторонне, полно и объективно.

При наличии таких обстоятельств ФИО1 к административной ответственности привлечен обоснованно, оснований для удовлетворения жалобы не имеется.

Жалоба не содержит каких-либо аргументов для отмены или изменения вынесенного по делу постановления.

В данном случае не рассматривается вопрос о виновности водителей в дорожно-транспортном происшествии. Степень вины каждого из водителей в произошедшем дорожно-транспортном происшествии может быть установлен в порядке гражданского судопроизводства.

Таким образом, оснований для отмены или изменения постановления должностного лица не имеется, оно подлежит оставлению без изменения, а жалоба – без удовлетворения.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 30.7-30.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

РЕШИЛ:

постановление инспектора ДПС ОГИБДД ОМВД России по <адрес> ФИО3 № от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ФИО1 - оставить без изменения, жалобу ФИО1- без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Татарстан в течение 10 суток со дня получения его копии.

Судья: