Решение № 2-556/2024 2-556/2024~М-220/2024 М-220/2024 от 8 апреля 2024 г. по делу № 2-556/2024

Дело № 2-556/2024

УИД: 61RS0021-01-2024-000289-20


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

09 апреля 2024 года г. Сальск

Сальский городской суд Ростовской области

в составе:

председательствующего судьи Поповой О.Г.

при секретаре Бондаренко И.Е.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ООО "РТ-Инвест Транспортные Системы" (ООО "РТИСТ") к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих максимальную массу свыше 12 тонн,

УСТАНОВИЛ:

ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» обратилось в суд с иском к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих максимальную массу свыше 12 тонн, указывая на то, что ФИО1 являясь собственником (владельцем) транспортных средств имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

11.12.2017г. ФИО1 на основании заявления о регистрации в Реестре системы взимания платы была зарегистрирован в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие Оператором расчетной записи (до 15.11.2016г. - лицевого счета) №, которая формируется Оператором в отношении владельца транспортного средства для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (п. 52 Правил). Также ответчик осуществил регистрацию в Реестре государственной системы взимания платы принадлежащего ему транспортного средства с регистрационным номером <***>.

Во исполнение пунктов 5, 6, 7, 87, 89, 92, 93, 95 и Приложения 2 Правил, между истцом и ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования № от 11.12.2017г. (в редакции Дополнительного соглашения № от 30.03.2023г.), на основании которого ответчиком было получено в безвозмездное пользование бортовое устройство.

Согласно пункту 95 Правил бортовое устройство устанавливается в день его получения владельцем ТС на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство (в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства.

Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются владельцем ТС самостоятельно в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведенным Оператором инструктажем.

Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством. Передача и использование Бортового устройства на других транспортных средствах недопустимо.

Ответчик во исполнение требований Правил и в соответствии с пунктом 1 акта передачи бортового устройства самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученного бортового устройства на транспортных средствах: <данные изъяты>

В соответствии с пунктом 93 Правил факт получения бортового устройства владельцем ТС является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет Платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

В период с 16.07.2023г. 21:20:11 – 15.01.2024г. 13:03:05 транспортное средство ответчика осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данным транспортным средством в указанный период пути составила 18028,612 км., плата в счет возмещения вреда составила 51200,07 руб.

На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составлял 295,62 руб. Пополнение баланса ответчиком за вышеуказанный период не производилось.

В соответствии с п. 1 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Следовательно, во исполнение требований п. 1 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ и п. 7 Правил взимания платы ответчик обязан был внести оператору плату в размере 50904,45 руб.

Однако установленную законом обязанность ответчик в полном объеме не исполнил и плату в необходимом размере не внес, в связи с чем ответчиком допущена задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, которая до настоящего времени не погашена.

Таким образом, по состоянию на 02.02.2024 г. 14:42:31, задолженность ответчика по внесению платы составляет 50904,45 руб.

На основании изложенного истец первоначально просил суд взыскать с ФИО1 в пользу ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 50904,45 руб., а также расходы по оплате государственной пошлины в сумме 1727,00 руб.

В ходе судебного разбирательства истец уточнил исковые требования, просил взыскать с ответчика задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 51041,62 руб., а также судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере 1727,00 руб.

Истец о времени и месте судебного разбирательства извещен в порядке ст.113 ГПК РФ, представитель в назначенное судом время не явился, посредством заявления просил рассмотреть дело в его отсутствие (л.д.84).

Суд, применительно положений статьи 167 части 5 ГПК РФ считает возможным рассмотреть дело в отсутствие представителя истца.

Ответчик о дате и времени судебного заседания извещен надлежащим образом, что подтверждается почтовым уведомлением, имеющимся в материалах дела (л.д.82), в судебное заседание не явился, о причинах неявки не сообщил.

Суд, применительно положений статьи 167 ГПК РФ считает возможным рассмотреть дело в отсутствие ответчика.

Согласно ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено законом.

В силу ст. 195 ГПК РФ суд основывает свое решение только на тех доказательствах, которые были исследованы в судебном заседании, оценивая все доказательства, представленные суду в совокупности.

Изучив материалы дела, исследовав и оценив доказательства, судом установлено следующее.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, регламентированы Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Согласно ст. 31 данного Федерального закона движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, допускается при наличии специального разрешения. Под тяжеловесным грузом понимается груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств (ч. 1). Порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации (ч. 8).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 N 934 утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов.

Пунктом 2 Правил определено, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Судом установлено, что на основании заявления собственника (владельца) транспортного средства на регистрацию в реестре системы взимания платы от 11.12.2017 года, ФИО1 зарегистрирован в указанном реестре как собственник транспортного средства, имеющего максимально разрешенную массу свыше 12 тонн (л.д. 16-17).

В связи с произведенной регистрацией в реестре системы взимания платы, ответчику открыта расчетная запись №, за которой закреплено транспортное средство <данные изъяты>

Согласно п.2 Правил "О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн" "расчетная запись" - запись, формируемая оператором в отношении собственника (владельца) транспортного средства для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета.

Согласно п. 6 ст. 31.1 Федерального закона N 257-ФЗ плата подлежит зачислению в федеральный бюджет.

Так, между истцом и ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования № от 11.12.2017г., на основании которого ответчиком было получено в безвозмездное пользование бортовое устройство (л.д.12-14).

Согласно п. 95 Правил бортовое устройство устанавливается в день его получения владельцем ТС на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство (в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства).

Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются владельцем транспортного средства самостоятельно в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведенным оператором инструктажем.

Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством. Передача и использование Бортового устройства на других транспортных средствах недопустима.

Как следует из акта передачи бортового устройства от 30.03.2023 года, в соответствии с договором безвозмездного пользования № от 11.12.2017г., ответчик принял бортовое устройство № для установки на транспортное средство <данные изъяты> (л.д. 29).

Обращаясь с заявленными требованиями истец, указывает, что ответчик во исполнение требований Правил и в соответствии с пунктом акта передачи бортового устройства самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученного бортового устройства на транспортных средствах <данные изъяты>

В соответствии с п. 93 Правил, при отсутствии подтверждения осуществления возврата, фактов утери или поломки бортового устройства со стороны собственника (владельца) транспортного средства факт получения бортового устройства собственником (владельцем) транспортного средства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

В соответствии с пп. «в» п. 6 Правил, Оператор в отношении каждого зарегистрированного в Реестре транспортного средства ведет персонифицированную запись владельцев транспортного средства содержащую, в том числе, следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца): маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту; операции по внесению владельцев ТС платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления; операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте.

В соответствии с п. 7 Правил, владелец ТС обеспечивает внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 N 504 (ред. от 02.08.2019) "О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн" установлен размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, равным 3,73 рубля на один километр пути, пройденного по указанным автомобильным дорогам.

Согласно Постановлению Правительства РФ от 29.06.2019 N 843 "О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 3 ноября 2015 г. N 1191" с 01.02.2023г. размер платы составляет 2,84 руб.

В соответствии с детализацией операций по расчетной записи №, содержащей данные ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 16.07.2023г. 21:20:11 – 15.01.2024г. 13:03:05 транспортное средство ответчика осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данным транспортным средством в указанный период пути составила 18028,612 км., плата в счет возмещения вреда составила 51200,07 руб.; в период с 25.02.2024г. 08:05:17 – 20.03.2024г. 08:36:07 транспортное средство ответчика продолжило движение по дорогам общего пользования федерального значения, размер задолженности увеличился на сумму 137,17 руб. плата в счет возмещения вреда составила 51041,62 руб. (л.д. 29-37, 70-71).

На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составлял 295,62 руб. Пополнение баланса ответчиком за вышеуказанный период не производилось. Следовательно, ответчик обязан был внести оператору плату в размере 51041,62 руб.

Сумма задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, ответчиком не погашена до настоящего времени.

Таким образом, поскольку в судебном заседании установлено, что ответчик в нарушение обязательств по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн исполнял не в полном объеме, то суд пришёл к выводу, что истец вправе обратиться с заявленными требованиями.

Расчет задолженности ответчиком не оспаривался, судом проверен, в связи с чем, суд признает его правильным.

Таким образом, по состоянию на 20.03.2024г.г., задолженность ответчика по внесению платы составляет 51041,62 руб. (51200,07-295,62+137,17=51041,62 руб.)

В соответствии со ст. 67 ГПК РФ суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Никакие доказательства не имеют для суда заранее установленной силы.

Суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а так же достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Всесторонне исследовав представленные доказательства в их совокупности, проверив и оценив их, суд считает, что требования истца о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 51041,62 руб. подлежат удовлетворению.

В соответствии с ч. 1 ст. 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, в случае, если иск удовлетворен частично, указанные в настоящей статье судебные расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований.

В соответствии со ст. 98 ГПК РФ и ст. 333.19 Налогового Кодекса РФ суд считает необходимым взыскать с ответчика в пользу истца судебные расходы по оплате государственной пошлины, в размере 1727,00 руб., о чем свидетельствует платежное поручение от 08.02.2024г. № (л.д.27).

Руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования ООО "РТ-Инвест Транспортные Системы" (ООО "РТИСТ") к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих максимальную массу свыше 12 тонн, удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ, уроженца г<адрес>, в пользу ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 51041 (пятьдесят одна тысяча сорок один) рубль 62 копейки, а также расходы по оплате государственной пошлины в сумме 1727 (одна тысяча семьсот двадцать семь) рублей 00 копеек.

Решение может быть обжаловано в Ростовский областной суд через Сальский городской суд Ростовской области в течение месяца со дня вынесения мотивированного решения.

Председательствующий О.Г. Попова

Мотивированное решение изготовлено 09 апреля 2024 года.