Решение № 12-18/2025 12-233/2024 от 20 января 2025 г. по делу № 12-18/2025

Дело № 12-18/2025

УИД 35RS0019-01-2024-003240-71


РЕШЕНИЕ

21 января 2025 года г. Сокол Вологодской области

Судья Сокольского районного суда Вологодской области Маркелова Е.А., рассмотрев дело по жалобе ООО «Диал-Север» на постановление государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по Центральному федеральному округу от ДД.ММ.ГГГГ № о привлечении ООО «Диал-Север» к административной ответственности по ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ,

установил:

постановлением государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по Центральному федеральному округу от ДД.ММ.ГГГГ № ООО «Диал-Север» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ, подвергнуто административному штрафу в размере 350 000 рублей.

Не согласившись с указанным постановлением, ООО «Диал-Север» обратилось в суд с жалобой, в которой просит его отменить, производство по делу прекратит по мотиву того, что указанное в акте оборудование, работающее в автоматическом режиме, не отвечает установленным требованиям к применяемой погрешности измерения нагрузки на ось, – его погрешность составляет 10 %, тогда как применению подлежит погрешность +/- 11 %. По этой причине данный акт не может быть принят в качестве доказательства по делу об административном правонарушении.

Извещенные о времени и месте рассмотрения дела представители ООО «Диал-Север», ЦАФАП МТУ Ространснадзора по Центральному федеральному округу в судебное заседание не явились.

Изучив доводы жалобы, исследовав материалы дела, судья пришел к выводу, что жалоба не подлежит удовлетворению по следующим основаниям.

Пунктом 23.5 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090, предусмотрено, что движение тяжеловесного транспортного средства осуществляются с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

В соответствии с п. 2 ч. 1 ст. 29 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышает допустимую нагрузку на ось, без специального разрешения, выдаваемого в порядке, установленном настоящим Федеральным законом.

Согласно ч. 2 ст. 31 Федерального закона № 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышает допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил РФ, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, транспортных средств органов внутренних дел, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности органов внутренних дел, пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Порядок движения тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам установлен Правилами движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденными постановлением Правительства РФ от 01.12.2023 N 2060.

Из материалов дела усматривается, что ДД.ММ.ГГГГ в 13:12:47 на <данные изъяты> автодороги <данные изъяты> тяжеловесное транспортное средство <данные изъяты> с государственным регистрационным знаком № в составе 3-осного одиночного транспортного средства двигалось с превышением предельно допустимого показателя по осевой нагрузке для одиночного транспортного средства на 33,87 % (2,540 т) – с нагрузкой 10,040 т на ось № 2 при допустимой нагрузке 7,500 т. При этом специальное разрешение на движение тяжеловесного транспортного средства не выдавалось. Это отражено в акте результатов измерений весовых параметров транспортного средства с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме № от ДД.ММ.ГГГГ.

По сведениям ФИС ГИБДД-М собственником указанного транспортного средства по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ являлось ООО «Диал-Север».

Согласно ч. 1 ст. 2.6.1 КоАП РФ к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Вопреки доводам жалобы специальное техническое средство фиксации административных правонарушений, имеющее функции фото- и киносъемки, видеозаписи, <данные изъяты> с заводским номером № со свидетельством о поверке, действительным до ДД.ММ.ГГГГ, с помощью которого выявлен факт правонарушения, положенного в основу оспариваемого постановления, отвечает требованиям п. 12.3.2 Перечня измерений, относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений, утвержденного постановлением Правительства РФ от 16.11.2020 N 1847, – его погрешность (10 %) находится в пределах погрешности (+/- 11 %), допустимой для измерения при обеспечении безопасности дорожного движения нагрузки на ось (группу осей) автотранспортного средства на автоматических пунктах весового контроля (при скорости движения от 20 до 140 км/ч).

При изложенных обстоятельствах государственный инспектор МТУ Ространснадзора по ЦФО пришел к правильному выводу о наличии в действиях ООО «Диал-Север» признаков административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ, поскольку ООО «Диал-Север» допустило движение принадлежащего ему тяжеловесного транспортного средства с превышением допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 20, но не более 50 процентов без специального разрешения.

Наказание ООО «Диал-Север» назначено в размере, предусмотренном санкцией ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ в редакции, действовавшей на момент совершения административного правонарушения. При этом учтены характер и степень общественной опасности совершенного правонарушения, отсутствие смягчающих и отягчающих наказание обстоятельств и отсутствие оснований для освобождения от административной ответственности.

Таким образом, оснований для удовлетворения жалобы ООО «Диал-Север» не имеется.

Существенных процессуальных нарушений, влекущих за собой отмену постановления, должностным лицом не допущено.

На основании изложенного, руководствуясь п. 2 ч. 1 ст. 30.7 КоАП РФ, судья

решил:

постановление государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по Центральному федеральному округу от ДД.ММ.ГГГГ № о привлечении ООО «Диал-Север» к административной ответственности по ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ оставить без изменения, а жалобу ООО «Диал-Север» – без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Вологодской областной суд через Сокольский районный суд Вологодской области в течение десяти дней со дня вручения или получения его копии.

Судья Е.А. Маркелова