Постановление № 5-178/2020 от 1 ноября 2020 г. по делу № 5-178/2020

УИД 55RS0033-01-2020-001033-51

Дело № 5-178/2020 г.


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

р.п. Таврическое 02 ноября 2020 года

Таврический районный суд Омской области в составе:

председательствующего судьи Гартунг Н.И.,

при секретаре Мехряковой С.Н.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в р.<адрес>) материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ в отношении: ФИО1 <данные изъяты>.

УСТАНОВИЛ:

ДД.ММ.ГГГГ около <данные изъяты> часов <данные изъяты> минут ФИО1 управляя автомобилем <данные изъяты> г.н.з. №, двигаясь по автодороге <адрес> на <данные изъяты> км, выехав на полосу, предназначенную для встречного движения допустил столкновение с автомобилем <данные изъяты> г.н.з. № под управлением ФИО2. В результате ДТП водителю ФИО2 причинены телесные повреждения, квалифицированные как причинившие легкий вред здоровью, а пассажиру ФИО3 причинены телесные повреждения, квалифицированные как причинившие средней тяжести вред здоровью. По результатам проведенного административного расследования в отношении ФИО1 составлен протокол об административном правонарушении за нарушение п.п. 9.1, 9.10 ПДД РФ, по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ.

В судебном заседании ФИО1 вину признал в содеянном раскаялся, указал, что готов возместить ущерб. Действительно совершил маневр не убедившись в его безопасности.

Потерпевшие ФИО3 и ФИО2 указали, что ущерб не возмещен, настаивали на строгом наказании..

Представитель ОГИБДД ОМВД России по Таврическому району в судебном заседании не участвовал, о дате судебного заседания извещен надлежаще.

Изучив материалы дела, выслушав доводы сторон, суд приходит к следующему.

Согласно пункту 1.3 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 (далее - Правила дорожного движения), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

В силу пункта 1.5 Правил дорожного движения, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В силу положений пункта 9.1 Правил дорожного движения количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

Согласно п. 9.10 Правил дорожного движения в РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23.10.1993 г. № 1090, водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Согласно п. 10.1 Правил дорожного движения в РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23.10.1993 г. № 1090, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Диспозиция части 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации предусматривает административную ответственность за нарушение водителем Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Схемой места дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ установлено, что место дорожно-транспортного происшествия расположено на <данные изъяты> км. автодороги Омск-Русская Поляна, дорожное покрытие проезжей части, на месте совершения ДТП - асфальтобетонное. Ширина проезжей части <данные изъяты> метров, ширина обочин по <данные изъяты> метра каждая. Имеются технические средства организации дорожного движения, горизонтальная дорожная разметка отсутствовала. Расположение транспортных средств на месте происшествия - находятся автомобили, указано повреждение транспортных средств.

Протокол был составлен в соответствии с законом лицами, находящимися при исполнении своих служебных обязанностей, сторонами не оспаривался. Какой-либо заинтересованности у инспекторов ДПС в исходе дела судом не установлено.

Из заключения эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что вред здоровью ФИО3 причинен телесными повреждениями в виде: ЗЧПТ, СГМ, перелома передней стенки левой верхнечелюсной пазухи, ссадин коленных суставов, квалифицированные как средней тяжести вред здоровью по признаку длительного расстройства здоровья на срок более трех недель.

Из заключения эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что вред здоровью ФИО4 причинен телесными повреждениями в виде сочетанной травмы головы, груди, левой конечности, ушибов мягких тканей головы, квалифицированные как легкий вред здоровью по признаку расстройства здоровья на срок менее трех недель.

Вина ФИО1 также подтверждается письменными объяснениями ФИО3 и ФИО2., рапортом начальника ОГБДД ОМВД России по Таврическому району Омской области;

Постановлением мирового судьи судебного участка № ФИО1 признан виновным в совершении ДД.ММ.ГГГГ административного правонарушения предусмотренного ч.1 ст. 12.8 КоАП РФ.

При указанных обстоятельствах суд полагает, что ФИО1. управляя источником повышенной опасности, нарушил пункт 9.10 ПДД РФ, что стало причиной столкновения с автомобилем «Мазда 6», в результате чего, водителю ФИО2 причинены телесные повреждения, квалифицированные как причинившие легкий вред здоровью, а пассажиру ФИО3 причинены телесные повреждения, квалифицированные как причинившие средней тяжести вред здоровью.

Исходя из изложенного, вина ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ - нарушение правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, доказана. Обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, не установлено.

Суд, при определении вида и размера наказания ФИО1 учитывает характер и степень общественной опасности совершенного административного правонарушения, связанного с источником повышенной опасности,. При этом суд учитывает в качестве смягчающего вину обстоятельства, то, что ФИО1 в содеянном признался и раскаялся, имеет на иждивении несовершеннолетнего ребенка. На основании изложенного суд считает необходимым назначить наказание в виде лишения права управления транспортным средством.

Руководствуясь ст. 12.24 ч.2, 29.7, 29.9-29.11 КоАП РФ, суд

ПОСТАНОВИЛ:

Признать виновным ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортным средством сроком на <данные изъяты> год <данные изъяты> месяцев.

Настоящее постановление может быть обжаловано в Омский областной суд в течение 10 дней со дня вручения копии настоящего постановления, с подачей жалобы через Таврический районный суд Омской области.

Судья Н.И. Гартунг