Постановление № 1-30/2017 1-456/2016 от 13 февраля 2017 г. по делу № 1-30/2017

Дело № 1-30/17


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

о прекращении уголовного дела

г. Санкт-Петербург 14 февраля 2017 года

Судья Колпинского районного суда г. Санкт-Петербурга Пожарская Е.А.

с участием государственного обвинителя помощника прокурора Колпинского района г. Санкт-Петербурга Глущенко А.П.

подсудимого ФИО1

защитника Арефьевой О.Ю. представившей удостоверение № 1951 и ордер № 589179 от 10.12.2016 года

представителя потерпевшей ФИО2, представившего удостоверение № 12182 и ордер № 157 от 20.12.2016 года

при секретаре Баденко А.С.

а также потерпевшей Б., представителя потерпевшего С.

рассмотрев материалы уголовного дела в отношении ФИО1

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч. 3 УК РФ

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обвиняется в совершении нарушения лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшего по неосторожности смерть человека и причинение тяжкого вреда здоровью человека, а именно:

20.06.2016 года в период времени с 00 часов 30 минут до 00 часов 39 минут, будучи лишенным водительского удостоверения на право управления транспортным средством, управляя технически неисправным автомобилем «РЕНО SR» (РЕНО ЭСЭР), г.р.з. **, принадлежащим Е., на передней оси которого были установлены неошипованные шины, а на задней оси ошипованные шины с различными моделями и рисунками протектора, следовал по ** шоссе в направлении от ул. ** к ул. ** в пос. Металлострой Колпинского района г. Санкт-Петербурга, в условиях темного времени суток, искусственного освещения, неограниченной видимости и сухого асфальтового покрытия проезжей части.

Являясь лицом, управляющим автомобилем, он (ФИО1) был обязан знать и соблюдать относящиеся к нему требования Правил дорожного движения РФ и основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, однако проявил преступное легкомыслие и невнимательность к дорожной обстановке и её изменениям, выразившиеся в том, что, управляя транспортным средством эксплуатация которого была запрещена, приближаясь к нерегулируемому перекрестку, образованному пересечением проезжих частей ** шоссе и ул. **, проявил преступное легкомыслие и невнимательность к дорожной обстановке и ее изменениям: при совершении маневра левого поворота на ул. **, со скоростью порядка 20 км/ч, не убедился, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех для движения другим участникам движения, выехал на полосу встречного движения, не уступил дорогу автомобилю «МЕРСЕДЕС-БЕНЦ 260 Е», г.р.з. **, под управлением Д., следовавшему по ** шоссе в направлении от ул. ** в сторону ул. **, по равнозначной дороге, со встречного направления прямо, с неустановленной скоростью, но не менее 60 км/ч, создал помеху для его движения и на расстоянии 3,2 м от правого края проезжей части ** шоссе (направления от ул. ** в сторону ул. **), и в 44,0 м от угла дома № ** корп. ** лит. ** по ул. ** в пос. Металлострой Колпинского района г. Санкт-Петербурга, совершил с ним столкновение. В результате дорожно-транспортного происшествия потерпевшей - пассажиру автомобиля «РЕНО SR» (РЕНО ЭСЭР), г.р.з. **, М., ** года рождения, причинены телесные повреждения: перелом затылочной кости с переходом на височную кость слева, ушиб головного мозга в области поверхности затылочных долей, в области выпуклой поверхности лобных долей, субарахноидальные кровоизлияния с эрозивным повреждением мягких мозговых оболочек и образование субдуральных гематом на базальной поверхности лобных и височных долей, на выпуклых поверхностях затылочных долей, кровоизлияние под мягкими мозговыми оболочками мозжечка, прямые переломы 4-7 ребер справа по средней ключичной линии, ушиб легких, ушиб сердца, кровоизлияние в мягких тканях головы в левой лобно-теменно-височной области и затылочной области, ушиблено-рваная рана лобной области, множественные ссадины лица, кровоподтек затылочной области, рваная рана правой кисти, кровоподтек левого плеча. Установленные повреждения в совокупности составляют тупую сочетанную травму тела. Тупая сочетанная травма тела в виде переломов костей основания черепа с ушибом и размозжением ткани головного мозга, закрытых повреждений органов грудной полости, расценивается как тяжкая степень вреда здоровью по признаку опасности для жизни (согласно п.п. 6.1.2, 6.1.3 6.1.16, Приложения к Приказу Росздрава № 194н от 24.04.2008 года). Смерть М. последовала 20.06.2016 года в 11 часов 00 минут в помещении СПб НИИ скорой помощи имени И.И. Джанелидзе от тупой сочетанной травмы головы, груди, конечностей, с переломами костей свода черепа, ушибом головного мозга, формированием субдуральных гематом, очаговыми ушибами легких и ушибом сердца, что сопровождалось развитием отека и дислокации головного мозга и развитием острой сердечнососудистой недостаточности. Таким образом, между полученной М. травмой и наступлением смерти имеется прямая причинно-следственная связь; потерпевшему - пассажиру автомобиля «РЕНО SR» (РЕНО ЭСЭР), г.р.з. **, С., ** года рождения, установлены: раны и ссадины головы (в том числе лица) - скальпированная/резаная (указано разноречиво) рана теменной области справа, ушибленная рана подбородочной области, шеи; закрытая тупая травма груди - переломы ребер со смещением отломков с 3-го по 10-ое левой половины грудной клетки по средней подмышечной линии, и правой половины грудной клетки двойные 2-ого и 3-его на границе передней подмышечной линии и средне-ключичной линии и по лопаточной линии, и с 4-ого по 11-ое по лопаточной линии с повреждением тканей обоих легких и образованием травматического гемо- гидро-, пневмоторакса (жидкость и воздух в плевральных полостях), с ушибом тканей обоих легких и эмфиземой (воздух) в мягких тканях и мышцах обеих боковых поверхностей грудной клетки и правой половины шеи; рвано-ушибленная рана области левого локтевого сустава; закрытый перелом правого поперечного отростка 2-ого поясничного позвонка. Установленный комплекс повреждений, в связи с наличием травмы груди с повреждениями ткани легких и образованием травматического пневмоторакса (воздух в плевральных полостях), по признаку опасности для жизни расценивается как ТЯЖКИЙ вред здоровью (согласно п.6.1.10 Приложения к Приказу Минздравсоцразвития РФ от 24.04.08г. № 194н «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причинённого здоровью человека»).

Своими действиями ФИО1 нарушил требования пунктов 1.3., 1.5., 2.1., 2.1.1, 2.3., 2.3.1., 8.1., 13.12. Правил дорожного движения РФ, п. 11 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, п.п. 5.5 Приложения к Основным положениям - Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, которые предусматривают:

- п. 1.3. - «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки...»;

- п. 1.5. - «Участники дорожного движения должны действовать такимобразом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинятьвреда...»;

- п. 2.1. - Водитель механического транспортного средства обязан:

- п. 2.1.1. - «Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции

передать им для проверки:

водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории...»;

- п. 2.3. - Водитель транспортно средства обязан:

- п. 2.3.1 - «Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправноетехническое состояние транспортного средства в соответствии с Основнымиположениями по допуску транспортных средств к эксплуатации иобязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожногодвижения...»

- п. 8.1. - «...При выполнении маневра не должны создаваться опасностьдля движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.»;

- п. 13.12.- «При повороте налево или развороте водитель безрельсовоготранспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам,движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо илинаправо...».

- п. 11. Основных положений - Запрещается эксплуатация:автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов,

тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно приложению);

- п. 5.5. Приложения к Основным положениям - На одну осьтранспортного средства установлены шины различных размеров,конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

Эти нарушения находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями.

В ходе судебного разбирательства от потерпевшей Б., представителя потерпевшего С. поступило ходатайство о прекращении производства по уголовному делу в связи с примирением, которое было поддержано представителем потерпевшей ФИО2

Суд, выслушав мнение подсудимого ФИО1, защитника Арефьевой О.Ю., просивших прекратить уголовное дело в связи с примирением, мнение государственного обвинителя, полагавшего возможным прекратить уголовное дело, считает возможным прекратить уголовное дело в отношении подсудимого ФИО1, поскольку ранее он не судим, впервые обвиняется в совершении преступления средней тяжести, примирился с потерпевшими, заглажен причиненный вред.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 76 УК РФ, 254 УПК РФ, суд

ПОСТАНОВИЛ:

Прекратить уголовное дело в отношении ФИО1, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч. 3 УК РФ по основаниям ст. 25 УПК РФ.

Меру пресечения ФИО1 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении отменить.

Настоящее постановление может быть обжаловано в Санкт-Петербургский городской суд в течение 10 суток со дня его вынесения.

Судья