Постановление № 5-513/2019 от 24 апреля 2019 г. по делу № 5-513/2019

Дело №5-513/2019


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

25 апреля 2019 года г. Казань

Судья Советского районного суда г. Казани Кашапов Р.С.,

при секретаре судебного заседания Юсуповой А.Н.,

рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ), в отношении яаэ, родившегося <дата изъята> в <адрес изъят> Республики Кыргызстан, гражданина РФ, проживающего в <адрес изъят>, работающего в <данные изъяты>» водителем, женатого, со средним образованием, ранее привлекавшегося к административной ответственности,

УСТАНОВИЛ:

14 января 2019 года в 10 час. 15 мин., на <адрес изъят>, яаэ управляя автобусом «<данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> регион, нарушил п. 10.1 Правил дорожного движении РФ, не выбрал скорость обеспечивающую возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требования Правил дорожного движения РФ и совершил столкновение с троллейбусом с бортовым номером <данные изъяты> под управлением даш В результате дорожно-транспортного происшествия пассажирам брх и юти был причинен средней тяжести вред здоровью, а пассажирке нед был причинен легкий вред здоровью.

Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении яаэ вину не признал и пояснил, что Правила дорожного движения не нарушал, поскольку двигался с разрешенной скоростью на данном участке дороги.

Потерпевшая брк в судебном заседании пояснила, что передвигалась в качестве пассажира на автобусе маршрута <номер изъят> и подтвердила факт получения травмы в результате вышеописанного дорожно-транспортного происшествия, которое произошло на перекрестке улиц <адрес изъят>.

Потерпевшие нед и юти в судебное заседание не явились, извещены.

Выслушав объяснения и доводы яаэ, потерпевшей брк, исследовав материалы дела об административном правонарушении, суд приходит к следующему.

В силу п. 1.5 Правил дорожного движения РФ, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Согласно п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Факт совершения яаэ административного правонарушения подтверждается письменными материалами дела: протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия и схемой к нему от 14 января 2019 года, которыми установлены обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, в результате которого автобус под управлением яаэ совершил столкновение с троллейбусом с бортовым номером 2306 под управлением даш, в результате чего пассажирам брк, нед и юти был причинен вред здоровью, а транспортным средствам причинены повреждения. Так, у автобуса «<данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> регион повреждены: лобовое стекло, две передние фары, правое зеркало, передний бампер, две передние стойки, а у троллейбуса с бортовым номером <данные изъяты> повреждены: правый порог, правое боковое стекло, средние двери со стеклами; сообщением-03 из травмпункта, где указано о получении травмы потерпевшей брк и ей выставлен диагноз: «Сотрясение головного мозга»; сообщением-03 из травмпункта, где указано о получении травмы потерпевшей нед и ей выставлен диагноз: «Перелом костей носа без смещения»; сообщением-03 из травмпункта, где указано о получении травмы потерпевшей юти и ей выставлен диагноз: «Закрытый перелом основной фаланги второго пальца правой кисти»; рапортом сотрудника ГИБДД об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия с пострадавшими брк, нед и юти; объяснением брк, где она поясняет, что на остановке «ЖБИ-3» села в автобус 89-го маршрута, после остановки «ул. Минская» водитель автобуса прибавил скорость, впереди в окно увидела поворачивающий троллейбус, далее почувствовала сильный удар, отчего ударилась головой об переднее сиденье, после этого увидела перед собой окровавленного кондуктора, водитель автобуса разговаривал по телефону; объяснением юти, где она поясняет, что передвигалась в троллейбусе 3-го маршрута, на повороте к остановке «Кабельное телевидение» с ними совершил столкновение автобус 89-го маршрута, как оказалась на полу троллейбуса не помнит, в троллейбусе осталась одна, вышла и пересела в автобус 18-го маршрута, где ей перевязали руку, далее палец начал опухать и синеть, обратилась в травмпункт, где обнаружили перелом; объяснением даш, где он указывает, что управляя троллейбусом, на перекрестке <адрес изъят> на разрешающий сигнал светофора, убедившись, что отсутствует встречный транспорт, начал совершать маневр левого поворота на <адрес изъят>, чтобы проследовать на <адрес изъят>, произошло дорожно-транспортное происшествие с автобусом; объяснением заа, где она поясняет, что двигалась в троллейбусе 3-го маршрута, при повороте на пересечении <адрес изъят> с троллейбусом совершил столкновение автобус 89-го маршрута, который двигался на большой скорости, после удара упала, на следующий день обратилась в травмпункт; объяснением нед, где она поясняет, что ехала в автобусе 89-го маршрута, который совершил столкновение с троллейбусом, от удара получила травмы, после чего ее доставили в больницу; объяснением яаэ, где он указывает, что управляя автобусом двигался по правой полосе на зеленый сигнал светофора, на перекрестке с <адрес изъят>, троллейбус движущийся по встречной полосе начал перед ним поворачивать не уступив ему дорогу, произошло столкновение; справкой из ОАО «<адрес изъят><адрес изъят>», согласно которой у нед зафиксированы телесные повреждения; справкой директора МКУ «<данные изъяты>» из которой видно, что на момент аварии 14 января 2019 года в 10 час. 11 мин., автобуса с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> регион маршрута <номер изъят>, на участке дороги от <адрес изъят> до <адрес изъят>, максимальная скорость составляла 46 км/час; заключением эксперта ГАУЗ «Республиканское бюро судебно-медицинской экспертизы МЗ РТ» от 18 февраля 2019 года <номер изъят>, согласно которому у потерпевшей нед имела место травма головы и лицевого скелета: сотрясение головного мозга; закрытый перелом костей носа с допустимым смещением, подкожная гематома в области спинки носа. Данная травма причинила легкий вред здоровью по признаку кратковременного расстройства здоровья продолжительностью не свыше трех недель (21 дня), образовалась от действия тупого твердого предмета (предметов), механизм – удар (удары), сдавление. Диагноз «Ушиб мягких тканей грудной клетки», который не подтвержден объективными клиническими признаками, выставлен на основании субъективных жалоб на боль; заключением эксперта ГАУЗ «Республиканское бюро судебно-медицинской экспертизы МЗ РТ» от 27 февраля 2019 года <номер изъят>, согласно которому у потерпевшей брк имела место сочетанная травма в виде ссадины лобной области, множественные ссадины области нижних конечностей, поверхностной раны средней трети левой голени, краевых переломов остеофитов 3-го и 7-го шейных позвонков, причинила средней тяжести вред здоровью по признаку длительного расстройства здоровья продолжительностью свыше трех недель (более 21 дня), образовалась от действия тупого твердого предмета (предметов), механизм - удар, трение. Диагноз «Ушиб мягких тканей области обеих коленных суставов, левого голеностопного сустава», не подтвержден объективными клиническими признаками в достаточном объеме, выставлен на основании субъективных жалоб на боль; заключением эксперта ГАУЗ «Республиканское бюро судебно-медицинской экспертизы МЗ РТ» от 20 марта 2019 года <номер изъят>, согласно которому у потерпевшей юти обнаружено телесное повреждение в виде закрытого перелома основания основной фаланги 2-го пальца правой кисти, данное повреждение причинило средней тяжести вред здоровью по признаку длительного расстройства здоровья продолжительностью свыше трех недель (более 21 дня), образовалось от действия тупого твердого предмета (предметов), механизм - удар; протоколом об административном правонарушении от 1 апреля 2019 года № <номер изъят> составленным в отношении яаэ, которым установлен факт нарушения им п. 10.1 ПДД РФ, так как он 14 января 2019 года в 10 час. 15 мин., на <адрес изъят>, управляя автобусом «<данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> регион, не выбрал скорость обеспечивающую возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требования Правил дорожного движения РФ и совершил столкновение с троллейбусом с бортовым номером <данные изъяты> под управлением даш В результате дорожно-транспортного происшествия пассажирам брх и юти был причинен средней тяжести вред здоровью, а пассажирке нед был причинен легкий вред здоровью.

В судебном заседании были исследованы также следующие материалы дела: акты медицинского освидетельствования на состояние алкогольного опьянения от 14 января 2019 года, которыми алкогольное опьянение у яаэ и даш не установлено; справка о совершенных административных правонарушениях яаэ в области дорожного движения за 2013-2019 годы, согласно которой он ранее неоднократно привлекался к административной ответственности.

В судебном заседании осуществлен просмотр записи с камеры видеорегистратора установленного в салоне автобуса следовавшего за яаэ, где зафиксировано дорожно-транспортное происшествие.

Совокупность исследованных судом вышеизложенных доказательств и их оценка с точки зрения достоверности, допустимости и достаточности, позволяют суду сделать вывод, что вина яаэ в совершении указанного административного правонарушения является установленной и доказанной. Из материалов дела все свидетельствует о том, что яаэ осознавал противоправный характер несоблюдения им требований п. 10.1 Правил дорожного движении РФ, так как он не выбрал скорость обеспечивающую возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требования Правил дорожного движения РФ и совершил столкновение с троллейбусом с бортовым номером <данные изъяты> под управлением даш, в результате которого потерпевшим брх и юти был причинен средней тяжести вред здоровью, а потерпевшей нед был причинен легкий вред здоровью, при этом он предвидел возможность наступления вредных последствий своего действия, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывал на предотвращение таких последствий.

Суд квалифицирует действия яаэ как административное правонарушение, предусмотренное ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ - нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

При назначении наказания яаэ суд учитывает характер административного правонарушения, совершенного в области дорожного движения, причинившего вред здоровью потерпевшим; отсутствие обстоятельств, смягчающих административную ответственность; повторное совершение однородного административного правонарушения, суд признает обстоятельством, отягчающим административную ответственность; его личность, который за 2018 год совершил административные правонарушения в области дорожного движения в количестве 19 раз и его имущественное положение.

В целях предупреждения совершения новых административных правонарушений правонарушителем и другими лицами, определяя вид и меру административного наказания, суд считает необходимым назначить яаэ административное наказание в виде лишение права управления транспортными средствами, поскольку менее строгий вид наказания не сможет обеспечить достижение цели административного наказания.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 29.9, 29.10 КоАП РФ,

ПОСТАНОВИЛ:

Признать яаэ виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ и назначить ему административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на 1 (один) год 10 (десять) месяцев.

Разъяснить виновному лицу, что в течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания виновное лицо должно сдать водительское удостоверение в орган, исполняющий этот вид административного наказания, а в случае утраты указанных документов заявить об этом в указанный орган в тот же срок.

Постановление может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Татарстан в течение 10 суток со дня вручения или получения его копии.

Судья подпись Р.С. Кашапов