Решение № 2-4412/2018 от 16 мая 2018 г. по делу № 2-4412/2018

Дело № 2-4412/2018


РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

17 мая 2018 года г. Набережные Челны

Набережночелнинский городской суд Республики Татарстан в составе

председательствующего судьи Виноградовой О.А.,

при секретаре Канашкиной М.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Набережные Челны Республики Татарстан (межрайонное) о включении в стаж на соответствующих видах работ периодов работ, назначении досрочной страховой пенсии по старости с момента возникновения права, компенсации морального вреда,

установил:

ФИО1 обратился в суд с иском к Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Набережные Челны Республики Татарстан (межрайонное) о включении в стаж на соответствующих видах работ периодов работ, назначении досрочной страховой пенсии по старости, указав, что решением Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Набережные Челны Республики Татарстан (межрайонное) от 03.10.2017 № ... ответчик отказал в назначении досрочной пенсии по мотиву отсутствия требуемого стажа, включив в стаж на соответствующих видах работ 03 года 15 дней. Ответчик не включил в стаж работы, дающей право на досрочную пенсию, следующие периоды: с 10.01.1980 по 13.10.19080 - период работы в качестве рулевого-моториста на теплоходе СП-4, с 21.11.1983 по 02.04.1987 – период работы в качестве моториста-рулевого на теплоходе ОМ-321. Истец не согласен с данным решением, указывая, что все спорные периоды постоянно, в течение полного рабочего дня работал в качестве моториста-рулевого, должность входит в состав экипажа судна, к тому же судна, на которых он работал, имели район плавания за акваторией порта. Основным документом, подтверждающим его стаж на соответствующих видах работ, является трудовая книжка, содержащая все необходимые сведения. На сегодняшний день предприятие, где он работал, ликвидировано, документы сданы в архив, предоставить справку, уточняющую характер работы, не представляется возможным. Просит обязать ответчика включить в стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии, периоды работы с 10.01.1980 по 13.10.19080 - период работы в качестве рулевого-моториста на теплоходе СП-4, с 21.11.1983 по 02.04.1987 – период работы в качестве моториста-рулевого на теплоходе ОМ-321.

В судебном заседании от 29.11.2017 истец уточнила исковые требования и просит обязать ответчика включить в стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости следующие периоды работы: с 10.01.1980 по 13.10.1980 – период работы в качестве рулевого-моториста на теплоходе СП-4, с 21.11.1983 по 02.04.1987 – период работы в качестве моториста-рулевого на теплоходе ОМ-321, с 21.10.1980 по 29.10.1983 – период прохождения службы в армии, с 24.05.1988 по 07.12.1988 – период работы в качестве моториста –рулевого и назначить ему досрочную страховую пенсию по старости с момента возникновения права, а именно с 20 сентября 2017 года, приводя вышеуказанные доводы, а в отношении периода службы в армии указал, что период службы в Вооруженных Силах СССР приравнивается по выбору обратившегося за назначением пенсии либо к работе, которая предшествовала данному периоду, либо к работе, которая следовала за окончанием данного периода.

В судебном заседании от 09.01.2018 истец увеличил исковые требования и просил взыскать в счет компенсации морального вреда 30 000 рублей.

Истец ФИО1 в судебное заседание не явился, его представитель по доверенности ФИО2 исковые требования поддержала.

Представители Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Набережные Челны Республики Татарстан (межрайонное) ФИО3 в судебном заседании исковые требования не признала.

Выслушав стороны, изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии с частью 1 статьи 22 Федерального закона «О страховых пенсиях» страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных частями 5 и 6 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию.

На основании пункта 2 части 1 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам:

…2) мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали на работах с тяжелыми условиями труда соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет. В случае, если указанные лица проработали на перечисленных работах не менее половины установленного срока и имеют требуемую продолжительность страхового стажа, страховая пенсия им назначается с уменьшением возраста, предусмотренного статьей 8 настоящего Федерального закона, на один год за каждые 2 года и 6 месяцев такой работы мужчинам и за каждые 2 года такой работы женщинам;

В силу части 2 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу Закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающих право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов согласно законодательству, действовавшему в период выполнения такой работы (деятельности), дающей право на досрочное назначение пенсии (часть 3 статьи 30 Федерального закона № 400-ФЗ). Такие периоды могут исчисляться с применением правил исчисления, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности) (часть 4 статьи 30 Федерального закона № 400-ФЗ).

Согласно подпункту «б» пункта 1 Постановления Правительства Российской Федерации от 16 июля 2014 года № 665 «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение» при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со статьей 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим на работах с тяжелыми условиями труда применяются:

Список № 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях, утвержденный Постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 года № 10 «Об утверждении списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих право на льготное пенсионное обеспечение»;

Список № 2 производств, цехов, профессий и должностей с тяжелыми условиями труда, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденный Постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 года № 1173 «Об утверждении списков производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах», - для учета периодов выполнения соответствующих работ, имевших место до 1 января 1992 года.

В Списке № 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях, утвержденном Постановлением Кабинета Министров СССР № 10 от 26 января 1991 года, в подпункте 1 «Плавающий состав» пункта 3 «Морской и речной флот» раздела XXVIII «Транспорт» поименована машинная команда судов служебно-вспомогательного флота и судов портового флота, постоянно работающих на акватории порта (за исключением служебно-разъездных, пригородных и внутригородского сообщения): кочегары судов, работающих на жидком топливе, машинисты всех наименований, мотористы всех наименований, механики и их помощники, главные и старшие механики, электромеханики и их помощники, электромеханики старшие.

Таким образом, право на назначение досрочной трудовой пенсии по Списку № 2 лица, работающие в перечисленных должностях, при условии, что они относятся к машинной команде судов служебно-вспомогательного флота и судов портового флота, постоянно работающих на акватории порта, а сами суда не относятся к категории служебно-разъездных, пригородных и внутригородского сообщения.

Ранее действовавший Список № 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях, утвержденный Постановлением Совета Министров СССР № 1173 от 22 августа 1956 года, в пункте 3 «Речной флот» раздела XXX «Транспорт» предусматривал пенсионные льготы кочегарам и старшим кочегарам судов, работающим на жидком топливе, механикам и их помощникам, машинистам, старшим машинистам, мотористам, старшим мотористам, электромеханикам и их помощникам плавсоставов судов (кроме судов служебно-разъездных, пригородного и внутригородского сообщения).

По делу установлено.

Решением Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Набережные Челны Республики Татарстан (межрайонное) об отказе в назначении пенсии от 22.01.2018 № ... истцу ФИО1, ... года рождения отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости ввиду отсутствия требуемого специального стажа. При этом в бесспорном порядке ответчик признал, что истцом выработано на работах с тяжелыми условиями труда 3 года 7 месяцев 26 дней.

При этом ответчик указал, что правом на досрочное назначение страховой пенсии по старости по Списку № 2 предоставляется работникам машинной команды из членов плавсостава судов морского и речного флота: по Списку № 2 от 22.08.1956 года, кроме судов служебно-разъездных, пригородного и внутригородского сообщения, по Списку № 2 от 26.01.1991 года - занятым на судах служебно-вспомогательного флота и судах портового флота, постоянно работающим на акватории порта (за исключением служебно-разъездных, пригородных и внутригородского сообщения). Вопрос о том, какие суда относятся к тем, работа на которых дает плавсоставу право на досрочное пенсионное обеспечение, или какие суда относятся к тем, работа на которых не дает плавсоставу права на досрочно назначаемую страховую пенсию по старости, в каждом конкретном случае решается справкой, выдаваемой судовладельцем. Согласно п.13 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение пенсии по старости, утвержденных постановлением Правительства РФ от 11.07.2002 года № 516, работа в течение полного навигационного периода на водном транспорте учитывается с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на назначение трудовой пенсии по старости, его продолжительность в соответствующем календарном году составила полный год. В том случае, когда работник не весь навигационный период отработал на судне, время его работы включается в стаж на соответствующих видах работ видах работ по фактической его продолжительности

В стаж на соответствующих видах работ не включены следующие периоды:

Период работы с 10.01.1980 по 13.10.1980 в качестве моториста-рулевого на т/х «Москва-6» ОАО «Речной порт «Набережные Челны», так как судовладельцем данное судно не включено к судам, работа на которых дает плавсоставу право на досрочное назначение пенсии (справка страхователя № ... от 28.12.2009),

Период прохождения военной службы по призыву с 21.10.1980 по 20.10.1983, поскольку у заявителя отсутствует стаж на соответствующих вилах работ, непосредственно предшествующий и следующий за окончанием службы в армии,

Период с 21.11.1983 по 31.12.1983, так как не работал в плавсоставе в навигацию 1983 года, а работал на Агрегатном заводе,

Период работ в межнавигационный и в навигационный период с 01.01.1986 по 19.04.1986, с 01.08.1986 по 31.12.1986, так как не отработан полный навигационный период в профессии моторист-рулевой. В навигацию. 1986 года работал в должности капитана дублера – пом.механика с 01.08.1986 о 13.10.1986, которая не предусмотрена списками № 2 от 22.08.1956 и 26.01.1991. За 1986 года засчитывается фактическая работа в качестве моториста-рулевого т/х ОМ-321 (период с 20.04.1986 по 31.07.1986 – 3 месяца 12 дней, что подтверждается справкой страхователя № 344 от 28.12.2009),

Периоды работ в межнавигационный и в навигационный период с 01.01.1987 по 02.04.1987, с 04.05.1987 по 31.12.1987, так кка не отработан полный навигационный период в профессии моторист-рулевой. В навигацию 1987 работал в должности капитана - дублера - пом.механика с 04.05.1987 по 14.11.1987, которая не предусмотрена Списками № 2 от 22.08.1956 и 26.01.1991. За 1987 год засчитывается только фактическая работа в качестве моториста-рулевого т/х РБТ-107 (период с 03.04.1987 по 03.05.1987 – 1 месяц 1 день, что подтверждается справкой страхователя № ... от 28.12.2009),

Период работы в межнавигационный и в навигационный период с 01.01.1988 по 09.10.1991, так как в навигацию 1988 года работал в должности 1 штурман – 2 помощник механика ОМ-321.

При этом предыдущее решение ответчика от 03.10.2017 постановлено считать недействительным (л.д.40-42).

Из записей в трудовой книжке ситца усматривается, что ФИО1 поступил на работу в Речной порт г.Набережные Челны 10.01.1980 - принят рулевым мотористом т/х СП-4, 15.04.1980 – переведен мотористом рулевым на т/х Москва-6, 13.10.1980 - уволен в работы в связи с призывом в ряды Советской Армии. С 21.10.1980 по 29.10.1983 – период службы в Советской Армии. После службы в рядах Советской Армии вновь работает в Речном порту г.Набережные Челны. 21.11.1983 принят мотористом-рулевым, 01.08.1986 переведен стажером капитана-дублера 2 помощника механика на 3 месяца, 04.05.1987 – назначен капитаном-дублером 2 помощника механика на т/х Москва-6. 25.04.1988 – переведен 1 штурманом 2 помощника механика т/х ОМ-321 (л.д.11-12).

Из копии военного билета видно, что ФИО1 призван на службу в армию с 21.10.1980, уволен в запас 29.10.1983 (л.д.23).

Из данных о стаже ФИО1 видно, что период с 10.01.1980 по 13.10.1980 включен как обычные условия, период с 21.1.1983 по 21.12.1983 также включен как обычные условия работы, далее с 01.01.1984 по 31.12.1985 включен как работа с тяжелыми условиями труда по Списку 2, период с 01.01.1986 по 19.04.1986 включен как обычные условия, период с 20.04.1986 по 31.07.1986 - как работа с тяжелыми условиями труда по Списку 2, период с 01.08.1986 по 02.04.1987 - как работа в обычных условиях, в период с 03.04.1987 по 03.05.1987 - как работа с тяжелыми условиями труда по Списку 2, и с 04.05.1987 и далее как работа в обычных условиях (л.д.43).

Из архивной справки, выданной МБУ «Архив документов по личному составу» видно, что в документах архивного фонда ОАО «Речной порт Набережные Челны» за 1980-1994 годы имеются следующие сведения о работе ФИО1 года рождения:

10 января 1980 года – принят на работу рулевым-мотористом на т/х СП-4 (приказ от 08 января 1980 года №4);

25 марта 1980 года – направлен на строй кд (приказ №..., дата не указана, запись в личной карточке);

15 апреля 1980 года – направлен мотористом-рулевым на саморемонт т/х Москва – 6 (приказ от 16 апреля 1980 года № ...);

24 апреля 1980 года – направлен мотористом-рулевым т/х Москва – 6 на судно (приказ от 28 апреля 1980 года №...);

13 октября 1980 года – уволен с работы мотористом-рулевым в связи с уходом в Армию (приказ от 15 октября 1980 года № ...);

21 ноября 1983 года – принят мотористом-рулевым и направлен в распоряжение отдела кадров Агрегатного завода сроком до 01 апреля 1984 года (приказ от 22 ноября 1983 года №...);

01 апреля 1984 года – направлен на Агрегатный завод (приказ №..., дата не указана, запись в личной карточке);

28 апреля 1984 года – направлен мотористом-рулевым т/х «ОМ-321» (приказ №..., дата не указана, запить в личной карточке);

05 марта 1985 года – 15 апреля 1985г. направлен мотористом-рулевым т/х «ОМ-321» в распоряжение ОК службы пути (приказ от 21 марта 1985 года № ...»;

26 апреля 1985 года – направлен мотористом-рулевым т/х « ОМ – 321»на судно (приказ от 30 апреля 1985 года № ...);

01 октября 1985 года – направлен трактористом 3 разряда в автогараж (приказ от 03 октября 1985 года № ...);

02 декабря 1985 года – отозван из отгулов с последующим предоставлением (приказ от 25 декабря 1985 года № ...);

27 января 1986 года – направлен автослесарем 4 разряда в автогараж (приказ от 30 января 1986 года № ...);

14 апреля 1986 года – направлен мотористом-рулевым т/х «ОМ -321» на саморемонт (приказ от 18 апреля 1986 года №...);

20 апреля 1986 года – направлен мотористом-рулевым т/х «ОМ 321» на судно (приказ от 22 апреля 1986 года №...);

Дата не указана – направлен мотористом-рулевым стажером кап/дублера 2 помощником механика (приказ от 30 июля 1986 года №...);

14 октября 1986г. – направлен трактористом 4 разряда в автогараж на трактор Т-40 (приказ от 20 октября 1986 года № ...);

18 марта 1987 года – направлен в караванный цех (приказ от 17 марта 1987 года № ...);

03 апреля 1987 года – направлен мотористом-рулевым т/х РБТ-107 на судно (приказ от 03 апреля 1987 года № ...);

04 мая 1987 года – переведен капитаном дублером 2 пом. механика на т/х Москва – 6 (приказ от 11 мая 1987 года № ...);

17 ноября 1987 года – направлен капитаном дублером 2 пом. механика т/х Москва – 6 в караванный цех, в аварийную бригаду (приказ от 18 ноября 1987 года № ...);

04 января 1988 года – направлен капитаном дублером 2 пом. механика т/х Москва – 6 в караванный цех, дежурный (приказ от 04 января 1988 года № ...);

31 марта 1988 года – направлен капитаном дублером 2 пом. механика т/Х Москва – 6 в распоряжение ОК Роскультторга (приказ от 12 января 1988 года № ...);

24 мая 1988 года – переведен 1 штурманом – 2 пом. механика т/х «ОМ -321» на судно (приказ от 25 мая 1988г. №...);

25 апреля 1988 года – направлен 1 штурманом – 2 пом. механика т/х «ОМ -321» на саморемонт (приказ от 25 мая 1988 года № ...);

06 февраля 1989 года – направлен 1 штурманом – 2 пом. механика т/х «ОМ -321» на межнавигационный период в распоряжение ОК Роскультторга (приказ от 06 февраля 1989 года № ...к) (л.д.57-58).

Согласно справке № ... от 28 декабря 2009 года, уточняющей особый характер работы или условия труда, необходимые для назначения досрочной пенсии, а также, подтверждающей постоянную занятость на соответствующих видах работ с полным рабочим днем, выданной открытым акционерным обществом «Речной порт Набережные Челны», ФИО1, ... года рождения, работал с полным рабочим днем в производствах и должностях, занятость в которых дает право для назначения досрочной пенсии по старости, в связи с особыми условиями труда, согласно статье 27 пункт 1 подпункт 9 и подпункт 2 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» № 173-ФЗ от 17 декабря 2001 года.

Из содержания указанной справки следует, что ФИО1 работал в качестве: моториста – рулевого теплоходов «ОМ-321», «РБТ-107» в следующие периоды: с 01 января 1984 года по 31 декабря 1985 года; с 20 апреля 1986 года по 31 июля 1986 года; с 03 апреля 1987 года по 03 мая 1987 года; с 24 мая 1988 года по 07 декабря 1988 года.

Стаж на соответствующих видах работ составляет 02 года 10 месяцев 24 дня.

Теплоход «ОМ-321» не относится к судам портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения.

Теплоход «ОМ-321» относится к пассажирскому флоту, работающему на местной линии (Набережные Челны – Соколки)

Теплоход «РБТ-107» относится к списку №2, раздел XXVIII «Транспорт, подраздел 3, подпункт 1, позиция 23003010-14706 – машинная команда судов служебно-вспомогательного флота.

Вышеуказанные должности предусмотрены штатным расписанием и включены в плавсостав.

Справка выдана на основании: Карточки формы Т-2, приказов по личному составу, штатного расписания, расчетных ведомостей (л.д.59).

Согласно справке от 11.04.2016 года начальник ООПП ЗЛ Управления Пенсионного фонда России в г.Набережные Челны РТ(межрайонного) ФИО4 сообщает, что ОАО «Речной порт «Набережные Челны» снято с учета 24.10.2011 в связи с банкротством, документы находятся на хранении в МБУ «Архив документов по личному составу». Проводить документальную проверку нецелесообразно, при ликвидации предприятия в архив сдаются только документы по личному составу.

По результатам документальной проверки от 24.10.2002 года (акт № 191) за период работы с 01.01.1998 по 31.12.2001 на основании проверенных документов: штатных расписаний приписного флота, списка судов, перегрузочной техники, вводимых в эксплуатацию, списка флота и механизации, принадлежащему ОАО «Речной порт «Набережные Челны», приказов о составе флота, приказов о режиме работы и отдыха плавсостава судов в навигацию, диспетчерских распоряжений, регистровых книг речных судов судовых журналов, отчетов по эксплуатационной работе, журнала учета перевозок грузов в навигацию (для коммерческой работы), расписаний движения транзитных скоростных и пассажирских судов, дислокации флота и механизации ОАО «Речной порт «Набережные Челны» установлено, что теплоходы «ПМ-616», «Речной -1», «РТ-363», «ОС-7», «Патрульный-9», «М-8», «Резвый», «Механик», «Мотозавозня-130», «РБТ-145», «НБС-108» относятся к рейдово-вспомогательному и служебно-разъездному флоту, а теплоходы «ОМ-391», «Москва-6», «Москва-8», «Московский-17» относятся к пассажирскому флоту пригородного и внутригородского сообщения, следовательно, плавсостав указанных судов не имеет права на льготное пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом «и» статьи 12 Закона РФ «О государственных пенсиях в РФ» от 20.11.1990.

Работники плавсостава пассажирского флота - теплоходов «Метеор-209», «Заря-308», «Восход-23 (в навигацию 1998), грузового флоиа - теплоходов «Окский-24», «Окский-34», «СТ-317», «СП-4», буксирного флота - теплоходов «Речной-42», «БТП-624», «Волгарь-6», «Портовый-18», «Урал-24», «БТП-610», «Плотовод-619», флота на погрузочных работах – з/м «Прага-14», «ГП-38», плавкранов № ... имеют право на льготное пенсионное обеспечение, так как работают в плавсоставе судов речного флота, которые не относятся к судам портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

По штатным расписаниям приписного флота ОАО «Речной порт «Набережные Челны» в навигации по годам суда отнесены:

1980 – т/х «Москва» - пассажирский флот,

1984 – т/х «ОМ-321» - пассажирский флот,

1985 – т/х «ОМ-321» - пассажирский флот,

1986 – т/х «ОМ-321» - пассажирский флот,

1987 – т/х «РБТ-107» - рейдово-маневровый флот,

т/х «Москва-6»- пассажирский флот,

1988 – т/х «Москва-6» - пассажирский флот,

т/х «ОМ-321» -пассажирский флот,

1989 – т/х «ОМ-321» - информация отсутствует,

т/х «Механик» - служебно-вспомогательный флот,

1991 – т/х «Московский-17» - пассажирский флот (л.д.60-61).

Из сведений о навигации, предоставленных ФБУ «Волжское государственное бассейное управление водных путей и судоходства» официальные сроки открытия и закрытия физической навигации за 1980 год - с 27 апреля по 12 ноября, в 1983 году – с 09 апреля по 15 ноября, в 1984 году – с 30 апреля по 15 ноября, в 1985 году – с 09 мая по 17 ноября, в 1986 году – с 17 апреля по 20 ноября, в 1987 году 0 09 мая по 09 ноября, в 1988 году - с 27 апреля по 06 ноября (л.д.62).

При таких обстоятельствах подлежит включению в стаж работ с тяжелыми условиями труда период с 24 мая 1988 года по 07 декабря 1988 года. Указанное следует из справки работодателя, уточняющей особый характер условий труда от 28.12.2009 № 344. Как видно из справки, работодатель период работ с 24 мая 1988 года по 07 декабря 1988 года включил в период работ с тяжелыми условиями труда. Остальные периоды, указанные в этой справке, ответчик в данных о стаже включил как периоды работ с тяжелыми условиями труда.

Из этой же справки № ... уточняющей особый характер условий труда, видно, что работодатель не подтвердил, что периоды работы с 01.01.1986 по 19.04.1986, и с 01.08.1986 по 02.04.1987 относятся к работе с тяжелыми условиями труда, поэтому они отражены в данных о стаже как обычные условия правомерно.

Суд не включает период работы с тяжелыми условиями труда с 10.01.1980 по 13.10.1980, потому что период работы в качестве моториста на т/х СП-4 протекал с 10.01.1980 до 15.04.1980, то есть до начала навигации, а с 15.04.1980 истец был переведен на судно Москва-6, которое относится к пассажирским судам, машинистам которых не предоставлено право на досрочное назначение пенсии.

Суд не включает период работы истца с 21.11.1983 по 31.12.1983 в стаж работ с тяжелыми условиями труда, так как указанный период протекал не в период навигации, кроме того, в указанный период истец был направлен на завод.

Период службы в армии не может быть включен в стаж работ с тяжелыми условиями труда, поскольку периоду службы не предшествовала и после него не следовала работа с тяжелыми условиями труда.

Учитывая, что на момент обращения истца в пенсионный орган специальный стаж, дающей право на льготное пенсионное обеспечение, не превышает требуемую продолжительность специального стажа для досрочного назначения страховой пенсии по старости в соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях», право на назначение досрочной страховой пенсии по старости у него не возникло, в связи с чем его требования о назначении досрочной страховой пенсии удовлетворению не подлежат.

В соответствии со статьей 151 Гражданского кодекса Российской Федерации если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда.

Моральный вред, причиненный действиями (бездействием), нарушающими имущественные права гражданина, подлежит компенсации в случаях, предусмотренных законом (пункт 2 статьи 1099 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно правовой позиции, изложенной в пункте 31 Постановления Пленума Верхового Суда Российской Федерации от 11 декабря 2012 года № 30 «О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии», поскольку нарушения пенсионных прав затрагивают имущественные права граждан, требования о компенсации морального вреда исходя из положений пункта 2 статьи 1099 Гражданского кодекса Российской Федерации не подлежат удовлетворению, так как специального закона, допускающего в указанном случае возможность привлечения органов, осуществляющих пенсионное обеспечение, к такой ответственности, не имеется.

Истец связывает причинение ему морального вреда с отказом в назначении досрочной страховой пенсии и, как следствие, с несвоевременным ее получением, то есть с нарушением его имущественных интересов, однако действующим законодательством возможность компенсации морального вреда в таких случаях не предусмотрена.

Исходя из изложенного, суд считает, что оснований для компенсации истцу морального вреда не имеется.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 194 - 199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

Исковое заявление ФИО1 к Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Набережные Челны Республики Татарстан (межрайонное) о включении в стаж на соответствующих видах работ периодов работ, назначении досрочной страховой пенсии по старости с момента возникновения права, компенсации морального вреда - удовлетворить частично.

Обязать Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Набережные Челны Республики Татарстан (межрайонное) включить в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочную страховую пенсию периоды работ в качестве моториста – рулевого с 24 мая 1988 года по 07 декабря 1988 года по Списку № 2 производств, цехов, профессий и должностей с тяжелыми условиями труда, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденный постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 г. N 1173 "Об утверждении списков производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах".

В остальной части иска ФИО1 - отказать.

Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Татарстан через Набережночелнинский городской суд Республики Татарстан в течение одного месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Судья: подпись О.А. Виноградова. Согласовано.