Постановление № 1-722/2020 от 4 октября 2020 г. по делу № 1-722/2020

Дело № 1- 722/2020


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Санкт-Петербург 15.10.2020 г.

Судья Фрунзенского районного суда С.-Петербурга ФИО1,

с участием государственного обвинителя - ст. помощника прокурора Фрунзенского района Санкт-Петербурга ФИО2, подсудимого ФИО3, защитника - адвоката Терещенко В.В., потерпевшей Потерпевший №1, представителя потерпевшей ФИО5, при секретаре Дзукаевой Н.Г.,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении:

ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ г.р., уроженца <адрес>, гражданина РФ, с высшим образованием, разведенного, н/л детей не имеющего, работающего без оформления трудовых отношений водителем, временно зарегистрированного: С.-Петербург, <адрес>, проживающего: <адрес>, <адрес>, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч.1 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО3 обвиняется органами предварительного следствия в нарушении лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, а именно:

ФИО3 19.12.2019 г. около 02 часов 07 минут, управляя технически исправным автомобилем «ГАЗ 330202», г.р.з№, принадлежащим ООО «<данные изъяты> следовал по проезжей части <адрес> в направлении от <адрес> в сторону <адрес> в условиях темного времени суток, искусственного городского электроосвещения, неограниченной видимости и мокрого асфальтового покрытия. Являясь лицом, управляющим автомобилем, он был обязан знать и соблюдать относящиеся к нему требования Правил дорожного движения РФ, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, однако, приближаясь к регулируемому светофорами перекрестку, образованному пересечением проезжих частей <адрес> и <адрес>, проявил преступное легкомыслие, выразившееся в том, что выехав на перекресток по зеленому сигналу светофора, стал осуществлять маневр поворота направо на <адрес> в сторону <адрес> со скоростью порядка 20 км/ч, не обеспечивающей ему возможности постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований ПДД РФ, при выполнении маневра не двигался ближе к правому краю проезжей части, не убедился в безопасности данного маневра и в том, что не создаст помех другим участникам дорожного движения, выехал в третью от правого края полосу движения, не уступил дорогу пешеходу Потерпевший №1, пересекавшей проезжую часть <адрес> в зоне регулируемого пешеходного перехода, обозначенного дорожными знаками 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» Приложения 1 к ПДД РФ и дорожной разметкой 1.14.1 Приложения 2 к ПДД РФ, по разрешающему зеленому сигналу светофора, справа налево относительно его направления движения, обзорность на которую ему ничем ограничена не была, выехал на указанный пешеходный переход, где на расстоянии около 5,4 метра до левого края проезжей части <адрес> направления от <адрес> в сторону <адрес> и 31,3 метра до угла <адрес> во <адрес> Санкт-Петербурга совершил на неё наезд. В результате дорожно-транспортного происшествия действиями ФИО3 по неосторожности пешеходу Потерпевший №1, согласно заключению медицинской судебной экспертизы № 162 от 13.04.2020 г., причинена закрытая сочетанная травма головы, позвоночника, таза, нижних конечностей; головы: сотрясение головного мозга, подкожная гематома левой половины лобной области; позвоночника: компрессионные переломы (передняя клиновидная деформация с формированием минимальной губовидной деформации правых передних краев) тел IV-V поясничных позвонков, переломы левых поперечных отростков Х11-го грудного, I-III поясничных позвонков, перелом правого поперечного отростка IV поясничного позвонка без нарушения проводимости спинного мозга; таза: косо-поперечный перелом верхней ветви левой лонной кости со смещением отломков; поперечные переломы ветвей обеих седалищных костей со смещением отломков левой седалищной кости, непроникающие разрывы обеих малых половых губ, ушибленная рана (с размноженными краями) наружного края левой большой половой губы с признаками кровотечения; нижних конечностей: множественные ушибы и ссадины на внутренних поверхностях бедер. Установленная у Потерпевший №1 тупая закрытая сочетанная травма головы, позвоночника, таза, нижних конечностей, повлекла за собой значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть, независимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи, и по этому признаку расценивается как тяжкий вред здоровью человека (п. 6.11.10 Приложения к Приказу Минздравсоцразвития от 24.04.2008г. № 194н «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»).

Своими действиями водитель ФИО3 нарушил требования пунктов 1.3., 1.5., 8.1., 8.6., 10.1. и 13.1. Правил дорожного движения РФ, которые предусматривают:

пункт 1.3. - «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки...»;

пункт 1.5. - «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда...»;

пункт 8.1. - «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения...»;

пункт 8.6. - «Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.»;

пункт 10.1. - «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.».

пункт 13.1.- «При повороте направо или налево водитель обязан

уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает».

Потерпевшая Потерпевший №1 заявила ходатайство о прекращении уголовного дела в отношении ФИО3, в связи с её примирением с подсудимым, поскольку последний загладил причиненный преступлением вред: принес публичные извинения потерпевшей, возместил материальный ущерб.

Подсудимый ФИО3 заявил ходатайство о прекращении настоящего уголовного дела, в связи с его примирением с потерпевшей Потерпевший №1

Суд, обсудив заявленные ходатайства, выслушав мнения защитника, государственного обвинителя, представителя потерпевшей, которые также просили производство по делу прекратить, в связи с примирением сторон, находит их обоснованными и подлежащими удовлетворению.

Подсудимый ФИО3 обвиняется в совершении преступления небольшой тяжести, ранее не судим и не привлекался к уголовной ответственности, загладил причиненный потерпевшей преступлением вред - принес потерпевшей извинения и возместил моральный вред.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 25, 254, 256 УПК РФ, суд

ПОСТАНОВИЛ:

Уголовное дело по обвинению ФИО3 в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч.1 УК РФ, прекратить в связи с примирением потерпевшей с подсудимым.

Меру пресечения ФИО3 - подписку о невыезде и надлежащем поведении - отменить при вступлении постановления в законную силу.

Вещественное доказательство - CD-R - диск хранить при уголовном деле.

Постановление может быть обжаловано в апелляционном порядке в Санкт-Петербургский городской суд в течение 10 суток со дня постановления.

Судья: