Постановление № 5-27/2025 от 23 апреля 2025 г. по делу № 5-27/2025

Дело № 5-27/2025


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

о назначении административного наказания

пос. Омсукчан

Магаданской области 22 апреля 2025 года

Резолютивная часть постановления оглашена 22 апреля 2025 года

Мотивированное постановление изготовлено 24 апреля 2025 года

Судья Омсукчанского районного суда Магаданской области Егоркина Г.В.,

с участием лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, – ФИО1, потерпевшего ФИО4,

рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца поселка Омсукчан, <адрес>, гражданина <данные изъяты>, работающего у <данные изъяты>, женатого, имеющего сына ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, проживающего по адресу: <адрес>, паспорт серии № №, ранее привлекавшегося к административной ответственности за совершение однородных административных правонарушений 06.01.2025 по ст. 12.6 КоАП РФ, 07.10.2024 по ст. 12.20 КоАП РФ, 19.07.2024, 22.09.2024 по ч.2 ст. 12.9 КоАП РФ,,

положения ст. 51 Конституции Российской Федерации, права и обязанности, предусмотренные ст. 25.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, ФИО1 разъяснены при и понятны,

У С Т А Н О В И Л А:

Из ОГИБДД Отд МВД «Омсукчанское» в суд поступил для рассмотрения по подведомственности административный материал по факту совершения ФИО1 административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП РФ).

В судебном заседании ФИО1 вину в совершении административного правонарушения признал, поддержал доводы, изложенные в его объяснениях от 12 февраля 2025 года, 11 марта 2025 года.

В судебном заседании потерпевший ФИО4 поддержал доводы, изложенные в его объяснении от 11 февраля 2025 года.

В судебное заседание потерпевшие ФИО5, ФИО6, ФИО7 не явились, извещены надлежаще о времени и месте рассмотрения дела, доказательства уважительности своей неявки в судебное заседание, либо ходатайство об отложении дела, не предоставили.

Руководствуясь ч.3 ст. 25.2 КоАП РФ, судья определил рассмотреть дело в отсутствие потерпевших ФИО5, ФИО6, ФИО7

Выслушав лиц, участвующих в деле, исследовав материалы дела, судья приходит к следующему.

Частью 2 статьи 12.24 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, в виде административного штрафа в размере от пятнадцати тысяч до тридцати семи тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Пункт 1.3 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090 (далее - Правила дорожного движения, Правила), определяет, что участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

В соответствии с пунктом 1.5 Правил участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения (пункт 9.10 Правил дорожного движения).

Согласно пункту 9.1 Правил дорожного движения количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

Согласно материалам дела, 11 февраля 2025 года в 11 часов 20 минут на автодороге Омсукчан-Дукат Омсукчанского района Магаданской области на 20 км +365 метров водитель ФИО1, управляя транспортным средством марки «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, не выбрал безопасный боковой интервал, в результате чего допустил столкновение с транспортным средством «<данные изъяты> государственный регистрационный знак №, движущимся во встречном направлении, после чего допустил столкновение с транспортным средством «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак № движущимся также во встречном направлении, чем нарушил пункты 9.1, 9.10 Правил дорожного движения Российской Федерации. В результате дорожно-транспортного происшествия водителю ФИО6 причинен вред здоровью средней тяжести, пассажиру ФИО5 причинен вред здоровью средней тяжести, пассажиру ФИО7 причинены телесные повреждения, которые расцениваются как не причинившие вред здоровью.

Факт совершения ФИО1 инкриминируемого ему административного правонарушения подтверждается совокупностью исследованных доказательств:

- протоколом об административном правонарушении от 24 марта 2025 года № 2403202502, в котором изложено событие административного правонарушения,

-рапортом оперативного дежурного Отд МВД России «Омсукчанское» ФИО8 от 11 февраля 2025 года, из которого следует, что 11 февраля 2025 года в 11 часов 51 минуту в дежурную часть по линии «112» поступило сообщение от ФИО5 о том, что на автодороге «Омсукчан-Дукат» произошло столкновение двух машин, имеется пострадавший,

- рапортом оперативного дежурного Отд МВД России «Омсукчанское» ФИО8 от 11 февраля 2025 года, из которого следует, что 11 февраля 2025 года в 14 часов 23 минут в дежурную часть поступило сообщение от фельдшера скорой медицинской помощи п. Омсукчан о том, что 11 февраля 2025 года в 11 часов 59 минут поступил ФИО1 с диагнозом: ЗЧМТ СГМ, ушибленная рана нижней губы и подбородка. Травмы получены в результате ДТП на автодороге «Омсукчан-Дукат»;

- рапортом оперативного дежурного Отд МВД России «Омсукчанское» ФИО8 от 11 февраля 2025 года, из которого следует, что 11 февраля 2025 года в 18 часов 20 минут в дежурную часть поступило сообщение от фельдшера скорой медицинской помощи п. Омсукчан о том, что 11 февраля 2025 года в 16 часов 15 минут поступил ФИО5 с диагнозом: закрытый перелом первого ребра слева, ФИО7 с диагнозом: закрытый перелом спинки носа, гематома пароорбитальной области слева, ссадина лобной области. Травмы получены в результате ДТП на автодороге «Омсукчан-Дукат»;

-рапортом начальника ОГИБДД Отд МВД России «Омсукчанское» ФИО9 от 24 марта 2025 года, из которого следует, что по поступившему 11 февраля 2025 года сообщению о ДТП на автодороге Омсукчан-Дукат в дежурную часть был осуществлен выезд на место ДТП. По прибытию на место происшествия было установлено, что 11 февраля 2025 года в 11 часов 20 минут на 20 км указанной автодороги водитель ФИО1, управляя транспортным средством марки «<данные изъяты> государственный регистрационный знак №, не выбрал безопасный боковой интервал, в результате чего допустил столкновение с транспортным средством <данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, движущимся во встречном направлении, после чего допустил столкновение с транспортным средством <данные изъяты> Прадо», государственный регистрационный знак №, движущимся так же во встречном направлении. В результате ДТП пострадали ФИО5, ФИО7, ФИО6, ФИО1;

- схемой ДТП от 11 февраля 2025 года;

-протоколом осмотра места совершения административного правонарушения от 11 февраля 2025 года, составленным в 12 часов 10 минут, в котором указано о том, что на автодороге «Омсукчан-Дукат» 20 км +365 м 11 февраля 2025 года в 11 часов 20 минут водитель ФИО1, управляя автомобилем управляя транспортным средством марки <данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, не выбрал необходимый боковой интервал, в результате чего при встречном разъезде допустил столкновение с транспортным средством <данные изъяты>», государственный регистрационный знак № движущимся во встречном направлении, после чего допустил столкновение с транспортным средством «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, движущимся так же во встречном направлении по своей полосе. ФИО1 и ФИО6 в связи с полученными травмами доставлены в ЦРБ Омсукчанского района;

-объяснением ФИО6 от 11 февраля 2025 года, из которого следует, что 11 февраля 2025 года в 11 часов 20 минут на автодороге Омсукчан-Дукат на 20 км он управлял транспортным средством «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, из п. Омсукчан в сторону п. дукат по своей полосе движения. Впереди него на в попутном направлении двигался грузовой автомобиль «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак № за которым поднималась снежная пыль. Затем он увидел, что на встречу по его полосе движения двигался автомобиль «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак № Он незамедлительно прибегнул к торможению своего автомобиля, но столкновения с «<данные изъяты>» избежать не удалось. Водитель «<данные изъяты>», допустил столкновение передней частью своего автомобиля с передней частью его автомобиля. На момент ДТП в его автомобиле находились ФИО10 и ФИО7, которые позже обратились за медицинской помощью;

-объяснениями ФИО5 и ФИО7 от 12 февраля 2025 года, которые аналогичны объяснению ФИО6;

- объяснением ФИО4 от 11 февраля 2025 года, из которого следует, что 11 февраля 2025 года в 11 часов 20 минут на автодороге Омсукчан –Дукат на 20 км он управлял транспортным средством «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, со стороны п. Омсукчан в сторону п. Дукат. Впереди него в попутном направлении двигался грузовой автомобиль, после которого поднималась снежная пыль. В этот момент он увидел транспортное средство «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, который двигался во встречном направлении по полосе его (ФИО13) движения. Чтобы избежать столкновение, он прибегнул к торможению. Но водитель Плотников, управляя «<данные изъяты>», допустил столкновение левой стороной своего транспортного средства в заднюю левую сторону его (ФИО14 транспортного средства, повредив задний левый диск третьей оси и задний отбойник слева;

-объяснением ФИО1 от 11 марта 2025 года, из которого следует, что 11 февраля 2025 года в 11 часов 20 минут на автодороге Омсукчан-Дукат в районе 20 км он управлял транспортным средством «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, со скоростью 40 км/час при снежной и ветреной погоде. Разъехавшись во встречном направлении с двумя «наливами» в заснеженной пыли, он увидел впереди движущийся посередине дороги с большой скоростью во встречном направлении автомобиль <данные изъяты> Максимально прижавшись вправо, он попытался разъехаться с указанным автомобилем. Передняя часть автомобиля <данные изъяты>» начала прижиматься вправо, но задняя часть автомобиля из-за его скорости не до конца ушла с середины дороги, и от попытки резко затормозить, он врезался в заднее колесо автомобиля <данные изъяты> после чего от удара потерял сознание. Впоследствии узнал о том, что его автомобиль врезался в автомобиль <данные изъяты>»;

-заключением эксперта № 130 от 18 марта 2025 года, из которого следует:

1. Для обеспечения безопасности движения в данной дорожной обстановке водителю автомобиля <данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, ФИО1, следовало руководствоваться требованиями п.п. 9.1, 9.10 Правил дорожного движения РФ.

2. Для обеспечения безопасности движения в данной дорожной обстановке водителю автомобиля <данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, ФИО4 следовало руководствоваться требованиями абз. 2 п. 10.1 Правил дорожного движения РФ.

3. Для обеспечения безопасности движения в данной дорожной обстановке водителю автомобиля «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, ФИО6 следовало руководствоваться требованиями абз. 2 п. 10.1 Правил дорожного движения РФ.

4. В действиях водителя автомобиля <данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, ФИО1, усматриваются несоответствия требованиям п.п. 9.1, 9.10 Правил дорожного движения РФ.

5. В действиях водителя автомобиля «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № ФИО4, с учётом ответа на вопрос №7, несоответствий требованиям Правил дорожного движения РФ не усматривается.

6. В действиях водителя автомобиля <данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, ФИО6, с учётом ответа на вопрос №8, несоответствий требованиям Правил дорожного движения РФ не усматривается.

7. Решение вопроса не имеет технического смысла, поскольку автомобиль «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак № расположение которого не соответствовало требованиям средств организации движения на данном участке дороги, совершил столкновение с задней левой частью автомобиля «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, т.е. после пересечения линии передней части автомобиля.

8. Автомобиль <данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, с момента его обнаружения на полосе движения автомобиля «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак № и до момента столкновения транспортных средств находился в неуправляемом заносе, следовательно, решение вопроса не имеет технического смысла, поскольку снижение скорости и даже остановка данного транспортного средства не исключали возможности столкновения транспортных средств;

- заключением эксперта № 26/ж от 7 марта 2025 года, из которого следует, что у ФИО6 при обращении 11 февраля 2025 года за медицинской помощью обнаружен закрытый краевой перелом головки правой малоберцовой кости без смещения отломков, которые квалифицируются как причинившие вред здоровью средней тяжести по признаку длительного расстройства здоровья на срок свыше 21 дня. Образовались телесные повреждения от воздействия твердых тупых предметов, в том числе от ударов о таковые, в том числе о выступающие части салона автомобиля в условиях дорожно-транспортного происшествия. Давность образования телесных повреждений не противоречит дате 11 февраля 2025 года;

- заключением эксперта № 27/ж от 11 марта 2025 года, из которого следует, что у ФИО5 при обращении за медицинской помощью обнаружен закрытый перелом левой лопатки в области надкостной ямки со смещением отломков, который образовался от воздействия твердых тупых предметов, в том числе о выступающие части салона в условиях дорожно-транспортного происшествия. Давность образования телесного повреждения не противоречит дате 11 февраля 2025 года. Закрытый перелом левой лопатки в области надкостной ямки со смещением отломков квалифицируется как причинивший вред здоровью средней тяжести по признаку длительного расстройства здоровья на срок свыше 21 дня;

- заключением эксперта № 28/ж от 10 марта 2025 года, из которого следует, что у ФИО7 при обращении за медицинской помощью 11 февраля 2025 года обнаружены телесные повреждения: кровоподтек области левого глаза, две ссадины лобной области, которые образовались от воздействия твердых тупых предметов, в том числе от ударов о таковые, о выступающие части салона в условиях дорожно-транспортного происшествия. Давность образования телесного повреждения не противоречит дате 11 февраля 2025 года. Кровоподтек области левого глаза, две ссадины лобной области, как в совокупности, так и отдельно расцениваются как не причинившие вред здоровью;

-водительским удостоверением №, выданного ДД.ММ.ГГГГ на имя ФИО2

-свидетельством о регистрации транспортного средства <данные изъяты>», государственный регистрационный знак №.

Судья принимает в качестве доказательств по делу имеющиеся в материалах дела документы, поскольку они согласуются между собой, составлены в соответствии с законодательством, уполномоченными лицами, непротиворечивы, последовательны и с достоверностью подтверждают описанные событие и обстоятельства правонарушения. У судьи отсутствуют основания не доверять представленным доказательствам.

Данные доказательства ФИО1 не оспорены.

Собранные по делу доказательства объективно свидетельствуют о том, что дорожно-транспортное происшествие произошло в результате действий ФИО1, нарушившего Правила дорожного движения.

Между действиями ФИО1 и причинением вреда здоровью потерпевших ФИО5, ФИО6, ФИО7 имеется причинно-следственная связь.

Судьей проверено соблюдение сроков давности привлечения к административной ответственности, предусмотренных ст. 4.5 КоАП РФ, – нарушений сроков не выявлено.

Оценив доказательства в их совокупности, судья приходит к выводу о виновности ФИО1 в совершении вменяемого ему правонарушения, и квалифицирует действия ФИО1 по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ – нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Обстоятельствами, смягчающими административную ответственность ФИО1, суд признает: признание вины.

Отягчающим административную ответственность ФИО1 обстоятельством, в соответствии с п. 2 ч.1 ст. 4.3 КоАП РФ, судья признает: повторное совершение однородного административного правонарушения, то есть совершение административного правонарушения в период, когда лицо считается подвергнутым административному наказанию в соответствии со статьей 4.6 настоящего Кодекса за совершение однородного административного правонарушения.

При назначении ФИО1 административного наказания, судья учитывает характер и степень опасности совершенного административного правонарушения, связанного с управлением источником повышенной опасности, данные о личности виновного, наличие смягчающего и отягчающего административную ответственность обстоятельств, следуя целям административного наказания, приходит к выводу о назначении ему наказания в виде штрафа, предусмотренного санкцией части ч.2 ст. 12.24 КоАП РФ.

Руководствуясь ст.ст. 3.5, 3.8, 4.1, 29.9, 29.10 КоАП РФ, судья

П О С Т А Н О В И Л А:

Признать ФИО1 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 КоАП РФ, и назначить ему административное наказание в виде административного штрафа в размере 15000 (одиннадцать тысяч) рублей.

Административный штраф подлежит перечислению по следующим реквизитам:

получатель УФК по Магаданской области (УМВД России по Магаданской области) лицевой счет <***>, КПП 490901001, ИНН <***>, ОКТМО 447010001, расчетный счет № <***>, КБК 188 116 01121 01 0001 140, номер казначейского счета 03100643000000014700, УИН 188104492500300000047, банк получателя Отделение Магадан Банк России // УФК по Магаданской области в г. Магадан БИК 014442501, наименование – административный штраф по постановлению № 5-27/2025.

Разъяснить ФИО1, что в соответствии со статьей 32.2 КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки.

В случае неуплаты в установленный срок административного штрафа лицо может быть привлечено к административной ответственности по части 1 статьи 20.25 КоАП РФ, санкцией которой предусмотрено наказание в виде административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного штрафа, но не менее 1 000 рублей, либо административный арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы на срок до 50 часов.

Квитанцию об уплате штрафа необходимо до истечения срока для добровольной оплаты представить в Омсукчанский районный суд Магаданской области по адресу: <...>.

Постановление может быть обжаловано в Магаданский областной суд лицами, участвующими в производстве по делу об административном правонарушении, а также должностным лицом, уполномоченным в соответствии со ст. 28.3 КоАП РФ составлять протокол об административным правонарушении, в течение десяти суток со дня вручения или получения копии настоящего постановления путем подачи жалобы через Омсукчанский районный суд Магаданской области или непосредственно в Магаданский областной суд.

Судья Г.В. Егоркина