Постановление № 5-165/2018 от 27 ноября 2018 г. по делу № 5-165/2018

Ленинский районный суд (Тульская область) - Административные правонарушения



Дело №5-165/18


ПОСТАНОВЛЕНИЕ


27 ноября 2018 г. п. Ленинский

судья Ленинского районного суда Тульской области Кольцюк В. М.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Ленинского районного суда дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.24 КоАП РФ в отношении

ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, зарегистрированного по адресу: <адрес>, фактически проживающего по адресу: <адрес>,

установил:


водитель ФИО3 в 04-40 часов 29 апреля 2018 г. на 167 км + 300 м автодороги М2 Крым, управлял транспортным средством <данные изъяты>, нарушил требования п.1.3 и п.10.1 Правил дорожного движения, совершил столкновение с автомобилем <данные изъяты> под управлением водителя Потерпевший №1, повлекшее причинение средней тяжести вред здоровью потерпевшего Потерпевший №1, то есть, совершил административное правонарушение, предусмотренное ч.2 ст.12.24 КоАП РФ.

ФИО3 телефонограммой известил суд о невозможности явки в судебное заседание по состоянию здоровья, просил рассмотреть дело без его участия, свою вину в совершении вменённого административного правонарушения признал.

Потерпевший Потерпевший №1 телефонограммой просил рассмотреть дело без его участия, пояснил, что ФИО3 причинённый ему моральный вред не компенсировал, заслуживает строгого наказания.

Ч.2 ст.12.24 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вред здоровью потерпевшего.

Вопросы безопасности дорожного движения регулируются Федеральным Законом от 10 декабря 1995 года N196-ФЗ «О Безопасности дорожного движения». Статьёй 2 Закона определены основные используемые понятия: «дорожное движение - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств (далее ТС) или без таковых в пределах дорог; безопасность дорожного движения - состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий; участник дорожного движения - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе дорожного движения в качестве водителя транспортного средства, пешехода, пассажира транспортного средства.

Единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации устанавливается Правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством Российской Федерации (Ч.4 ст.22 Закона).

Согласно ч.4 ст.24 Закона, «участники дорожного движения обязаны выполнять требования настоящего Федерального закона и издаваемых в соответствии с ним нормативно-правовых актов в части обеспечения безопасности дорожного движения».

Как установлено п.1.2 «Правил дорожного движения в РФ» (далее ПДД РФ), утверждённых Постановлением Совета Министров-Правительства РФ №1090 от 23 октября 1993 г., в Правилах используются следующие основные понятия и термины: «Водитель» - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

«Участник дорожного движения» - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

П.1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

П.1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствие с действующим законодательством.

П.10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Виновность ФИО3 в совершении вменённого ему административного правонарушения подтверждается фактическими данными имеющихся в деле и исследованных в судебном заседании доказательств:

- протоколом об административном правонарушении 71ВЕ№115326 от 13 ноября 2018 г. в котором указано, что в 04-40 часов 29 апреля 2018 г. на 168 км автодороги М<адрес>, водитель ФИО3 управлял транспортным средством <данные изъяты>, в нарушение требований п.1.3 и п.10.1 Правил дорожного движения, не выбрал безопасную скорость движения, не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения с пересечением линии дорожной разметки 1.1, совершил столкновение с движущимся во встречном направлении автомобилем <данные изъяты> под управлением водителя Потерпевший №1, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего Потерпевший №1, то есть, совершил административное правонарушение, предусмотренное ч.2 ст.12.24 КоАП РФ;

- рапортом от 29 апреля 2018 г. ИДПС ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по Тульской области ФИО1, сведениями об участниках дорожно-транспортного происшествия от 29 апреля 2018 г., справкой по ДТП, схемой места совершения административного правонарушения, протоколом № от 29 апреля 2018 г. осмотра места совершения административного правонарушения, письменными объяснениями Потерпевший №1 от 11 июля 2018 г. (ФИО3 отдачи письменных объяснений отказался ссылаясь на ст.51 Конституции РФ), согласно которым, в 04-40 часов ДД.ММ.ГГГГ на 167 км + 300 м. автодороги М2 Крым произошло ДТП с участием транспортных средств <данные изъяты> под управлением водителя ФИО3 и <данные изъяты> под управлением водителя Потерпевший №1, в результате которого, транспортным средствам причинены механические повреждения, а водители госпитализированы с телесными повреждениями;

- заключением эксперта № от 28 мая 2018 г. ЭКЦ УМВД России по Тульской области содержащим выводы: рабочая тормозная система и рулевое управление автомобиля <данные изъяты> на момент осмотра находились в неработоспособном состоянии. Неработоспособность рабочей тормозной системы автомобиля <данные изъяты> наступила в момент дорожно-транспортного происшествия (столкновения с автомобилем <данные изъяты>). Неработоспособность рулевого управления автомобиля <данные изъяты> наступила в момент дорожно-транспортного происшествия (столкновения с автомобилем <данные изъяты>

- заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ ГУЗ ТО «Бюро судебно-медицинской экспертизы» содержащим выводы: повреждения у Потерпевший №1 – <данные изъяты> – в совокупности являются средней тяжести вредом здоровью (по квалифицирующему признаку длительности расстройства здоровья, согласно п.7.1 приложения к приказу Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008 г. №194н).

Согласно карточки операций с ВУ, ФИО3 обладает правом управления транспортными средствами категорий В (АТ), В1 (АS), М, водительское удостоверение № от ДД.ММ.ГГГГ, действительно до ДД.ММ.ГГГГ.

Исследовав имеющиеся в деле доказательства судья приходит к выводу, что действия ФИО3 следует квалифицировать по ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, как нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вред здоровью потерпевшего, который, осуществляя движение на автомобиле <данные изъяты> в качестве водителя, в нарушение требований п.1.3 и п.10.1 ПДД, не учёл особенности и состояние транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, осуществлял движение со скоростью, не обеспечивающей для него возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил и при возникновении опасности для движения, которую он был в состоянии обнаружить, не принял возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, изменил направление движения и совершил выезд из занимаемой полосы на полосу, предназначенную для встречного движения, не убедился в безопасности данного манёвра, чем создал помеху для движения двигавшемуся во встречном направлении автомобилю <данные изъяты> под управлением водителя Потерпевший №1, что повлекло дорожно-транспортное происшествие и причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшему ФИО2.

Как следует из постановления мирового судьи судебного участка №29 Ленинского судебного района Тульской области от 8 июня 2018 г., в 04-40 часов 29 апреля 2018 г. на 168 км автодороги М2 Крым водитель ФИО3 управлял транспортным средством <данные изъяты> в состоянии опьянения, когда такие действия не содержат уголовно-наказуемого деяния. ФИО3 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.8 КоАП РФ и ему назначено административное наказание в виде штрафа в размере 30 000 рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок один год шесть месяцев.

При назначении наказания судья учитывает характер совершенного административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение.

Обстоятельств, смягчающих административную ответственность ФИО3 по материалам дела не имеется. Обстоятельством, предусмотренным п.6 ст.4.3 КоАП РФ и отягчающим его административную ответственность судья признаёт совершение административного правонарушения в состоянии опьянения.

С учётом всех обстоятельств дела судья приходит к выводу, что ФИО3 совершено грубое нарушение порядка пользования правом управления транспортом, что совершенное им административное правонарушение представляет собой большую общественную опасность и создаёт угрозу жизни и здоровью граждан, и исходя из целей административного наказания полагает необходимым назначить ему наказания в виде административного штрафа.

Из правовой позиции, изложенной в п.2 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24 октября 2006 N18 (ред. от 9 февраля 2012) «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» следует, что назначение административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами, исходя из положений статьи 3.8 КоАП РФ, возможно только лицам, имеющим такое право либо лишенным его в установленном законом порядке. Таким образом, препятствий для назначения ФИО3 наказания в виде лишения права управления транспортными средствами отсутствуют.

Дело рассмотрено в соответствие с ч.2 ст.29.5 КоАП РФ, по месту нахождения органа, проводившего административное расследование.

Руководствуясь ст.ст.29.9-29.11 КоАП РФ,

постановил:


признать ФИО3 ДД.ММ.ГГГГ года рождения, виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 КоАП РФ и назначить ему административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок один год восемь месяцев.

Разъяснить ФИО3, что согласно ч.1 ст.32.6 КоАП РФ, исполнение постановления о лишении права управления транспортным средством соответствующего вида осуществляется путем изъятия и хранения в течение срока лишения указанного специального права соответственно водительского удостоверения.

В соответствие с п.1.1 ст.32.7 КоАП РФ, в течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права лицо, лишенное специального права, должно сдать соответствующее водительское удостоверение в орган, исполняющий этот вид административного наказания.

Согласно ч.2 данной статьи КоАП РФ, в случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов срок лишения специального права прерывается. Течение прерванного срока лишения специального права продолжается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов, а равно получения органом, исполняющим этот вид административного наказания, заявления лица об утрате указанных документов.

Постановление может быть обжаловано в течение 10 суток со дня вручения или получения его копии.

Судья В. М. Кольцюк



Суд:

Ленинский районный суд (Тульская область) (подробнее)

Судьи дела:

Кольцюк В.М. (судья) (подробнее)


Судебная практика по:

По лишению прав за "пьянку" (управление ТС в состоянии опьянения, отказ от освидетельствования)
Судебная практика по применению норм ст. 12.8, 12.26 КОАП РФ

По ДТП (причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью)
Судебная практика по применению нормы ст. 12.24. КОАП РФ