Постановление № 1-510/2021 от 1 июля 2021 г. по делу № 1-510/2021

К делу № 1-510/21


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

город Сочи 2 июля 2021 года

Адлерский районный суд города Сочи Краснодарского края в составе

председательствующего: Федорова Е.Г.

при ведении протокола- секретаря судебного заседания Антоновой А.А.,

с участием государственного обвинителя – помощника прокурора Адлерского района г. Сочи Каспари В.Р.,

подсудимого: ФИО3,

защитника: Кокоряна Э.С., предоставившего удостоверение № 5221 ордер № 686629,

рассмотрев в судебном заседании материалы уголовного дела в отношении:

ФИО3, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>а Абхазской АССР, гражданина РФ, женатого, имеющего на иждивении двоих малолетних детей, со средним образованием, не имеющего регистрации на территории РФ, фактически проживающего по адресу: <адрес>, военнообязанного, не судимого, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Преступление совершено при следующих обстоятельствах:

Так, ДД.ММ.ГГГГ примерно в 18 часов 35 минут, водитель ФИО1, управляя технически исправным автомобилем марки «Hyundai Santa Fe» государственный регистрационный знак «С 332 СС АВН», двигаясь по автодороге <адрес> (43,417117 северной широты 39,969963 восточной долготы), вблизи <адрес>, со стороны мкр. <адрес> в направлении <адрес>, то есть в населенном пункте, не предвидел возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, то есть проявил небрежность, действуя в нарушении п. 1.3, п. 1.5, п. 10.1, ч.1, п. 10.2 Правил Дорожного движения Российской Федерации, в совокупности с невыполнением требований горизонтальной дорожной разметки 1.1 Приложение 2 к Правилам Дорожного движения Российской Федерации, приступил к маневру, объезду препятствия, с пересечением горизонтальной сплошной осевой линии дорожной разметки 1.1 и выездом на полосу встречного движения, создал опасность для движения и допустил столкновение с автомобилем марки «Geely Mk» государственный регистрационный знак «О 164 ЕТ 123 RUS» под управлением Потерпевший №1, движущемся во встречном направлении, после чего произошли столкновения автомобиля марки «Geely Mk» государственный регистрационный знак «О 164 ЕТ 123 RUS» под управлением Потерпевший №1 с автомобилем марки «Volkswagen Polo» государственный регистрационный знак «Р 448 МО 123 RUS» под управлением ФИО5, автомобиля марки «Volkswagen Polo» государственный регистрационный знак «Р 448 МО 123 RUS» под управлением ФИО5 с автомобилем марки «Lifan 214613» государственный регистрационный знак «Х 931 ТХ 93 RUS» под управлением ФИО6.

Согласно заключения медицинской судебной эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, Потерпевший №1 было причинено следующее телесное повреждение: - закрытая тупая травма живота с раной четвертого сегразрывом печени и кровотечением в брюшную полость (гемоперитонеум), квалифицирующееся как повлекшее тяжкий вред здоровью, по признаку опасности для жизни.

Согласно заключения автотехнической судебной экспертизы №.1 от ДД.ММ.ГГГГ в данной дорожной обстановке водитель автомобиля марки «Hyundai Santa Fe» государственный регистрационный знак «С 332 СС АВН» ФИО1 должен был действовать в соответствии с требованиями п. 1.3, п. 1.5, п. 10.1, ч. 1 и п. 10.2 Правил дорожного движения Российской Федерации, а также требованиями горизонтальной дорожной разметки 1.1 Приложение 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации, а именно: п. 1.3 «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами»; п. 1.5 «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда…»; п. 10.1, ч. 1 «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил»; п. 10.2 «В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.», в совокупности с выполнением требований линии горизонтальной дорожной разметки 1.1 Приложение 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации, которая «разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые выезд запрещен, обозначает границы стояночных мест транспортных средств». При выполнении требований п. 1.3, п. 1.5, п. 10.1, ч. 1 и п. 10.2 Правил дорожного движения Российской Федерации, а также требований горизонтальной дорожной разметки 1.1 Приложение 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации водителем ФИО1 данное дорожно-транспортное происшествие (столкновение автомобиля марки «Hyundai Santa Fe» государственный регистрационный знак «№» под управлением водителя ФИО1 и автомобиля марки «Geely Mk» государственный регистрационный знак «№ под управлением водителя Потерпевший №1 и последующие столкновения марки автомобиля «Geely Mk» государственный регистрационный знак «№ под управлением водителя Потерпевший №1 с автомобилем марки «Volkswagen Polo» государственный регистрационный знак №» под управлением водителя ФИО5, автомобиля марки «Volkswagen Polo» государственный регистрационный знак «№ под управлением водителя ФИО5 с автомобилем марки «Lifan 214613» государственный регистрационный знак «№» под управлением ФИО6) исключалось и, следовательно, водитель автомобиля марки «Hyundai Santa Fe» государственный регистрационный знак «№» ФИО1 имел возможность предотвратить данное дорожно-транспортное происшествие (столкновение автомобиля марки «Hyundai Santa Fe» государственный регистрационный знак «№» под управлением водителя ФИО1 и автомобиля марки «Geely Mk» государственный регистрационный знак «О №» под управлением водителя Потерпевший №1 и последующие столкновения автомобиля марки «Geely Mk» государственный регистрационный знак «№» под управлением водителя Потерпевший №1 с автомобилем марки «Volkswagen Polo» государственный регистрационный знак «Р 448 МО 123 RUS» под управлением водителя ФИО5, автомобиля марки «Volkswagen Polo» государственный регистрационный знак «№ под управлением водителя ФИО5 с автомобилем марки «Lifan 214613» государственный регистрационный знак «Х 931 ТХ 93 RUS» под управлением ФИО6). В связи с тем, что в данной дорожной обстановке водитель автомобиля марки «Hyundai Santa Fe» государственный регистрационный знак «С №» ФИО1 при объезде препятствия, пересек горизонтальную сплошную осевую линию дорожной разметки 1.1 Приложение 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации, выехал на полосу встречного движения, создал опасность для движения, где допустил столкновение с автомобилем марки «Geely Mk» государственный регистрационный знак «№» под управлением водителя Потерпевший №1 после чего произошли столкновения автомобиля марки «Geely Mk» государственный регистрационный знак «О 164 ЕТ 123 RUS» под управлением водителя Потерпевший №1 с автомобилем марки «Volkswagen Polo» государственный регистрационный знак №» под управлением водителя ФИО5, автомобиля марки «Volkswagen Polo» государственный регистрационный знак «№» под управлением водителя ФИО5 с автомобилем марки «Lifan 214613» государственный регистрационный знак «№ под управлением ФИО6 В действиях водителя автомобиля марки «Hyundai Santa Fe» государственный регистрационный знак «С 332 СС АВН» ФИО1 с технической точки зрения усматриваются несоответствия требованиям п. 1.3. п. 1.5, п. 10.1, ч. 1 и п. 10.2 Правил дорожного движения Российской Федерации, а также требованиям дорожной разметки 1.1 Приложение 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации, находящиеся в причинной связи с данным дорожно-транспортным происшествием (столкновением автомобиля марки «Hyundai Santa Fe» государственный регистрационный знак «№» под управлением водителя ФИО1 и автомобиля марки «Geely Mk» государственный регистрационный знак «№» под управлением водителя Потерпевший №1 и последующими столкновениями автомобиля марки «Geely Mk» государственный регистрационный знак «О 164 ЕТ 123 RUS» с автомобилем марки «Volkswagen Polo» государственный регистрационный знак «№» под управлением водителя ФИО5, автомобиля марки «Lifan 214613» государственный регистрационный знак «№» под управлением ФИО6, поскольку при их своевременном выполнении водитель автомобиля марки «Hyundai Santa Fe» государственный регистрационный знак «С 332 СС АВН» имел возможность предотвратить данное дорожно-транспортное происшествие (столкновением автомобиля марки «Hyundai Santa Fe» государственный регистрационный знак «№» под управлением водителя ФИО1 и автомобиля марки «Geely Mk» государственный регистрационный знак «№» под управлением водителя Потерпевший №1 и последующими столкновениями автомобиля марки «Geely Mk» государственный регистрационный знак «О 164 ЕТ 123 RUS» с автомобилем марки «Volkswagen Polo» государственный регистрационный знак «№» под управлением водителя ФИО5, автомобиля марки «Lifan 214613» государственный регистрационный знак «№ под управлением ФИО6)

Нарушение водителем ФИО1 требований п. 1.3, п. 1.5, п. 10.1, ч.1, п. 10.2 Правил дорожного движения Российской Федерации, требований линии горизонтальной дорожной разметки 1.1 Приложение 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации, находится в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями – дорожно-транспортным происшествием, повлекшим по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

В ходе судебного разбирательства подсудимый ФИО1 в судебном заседании полностью признал свою вину в совершении преступления. При этом указал, что обстоятельства, изложенные государственным обвинителем при оглашении обвинительного заключения полностью соответствуют действительности. Пояснил, что примирился с потерпевшим, в связи, с чем у потерпевшего к ним претензии отсутствуют. Заявил ходатайство о прекращении уголовного дела и уголовного преследования в связи с примирением с ним.

Защитник подсудимого согласился с мнением своего подзащитного.

Потерпевший Потерпевший №1 в судебное заседание не явился, представил заявление, согласно которому просит прекратить уголовное дело ввиду примирения с подсудимым. Указав, что каких-либо претензий, включая материальные не имеет.

Государственный обвинитель не возражал против удовлетворения ходатайства, с учетом признания подсудимым его вины, указав также, что удовлетворение ходатайства законодательству не противоречит.

Обсудив ходатайство, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для оставления его без удовлетворения.

Так, ФИО1 впервые совершил преступление, которое относится к категории средней тяжести. Потерпевший заявил о примирении с Потерпевший №1, о заглаживании причиненного ему вреда и отсутствии материальных претензий к последнему, в связи с чем суд считает целесообразным прекратить уголовное дело и уголовное преследование в отношении ФИО1 с освобождением его от уголовной ответственности.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 25, 234 УПК РФ, суд

ПОСТАНОВИЛ:

Ходатайство подсудимого ФИО2 о прекращении уголовного дела– удовлетворить.

Уголовное дело в отношении ФИО2, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ, прекратить на основании ст. 25 УПК РФ, то есть в связи с примирением сторон.

Меру пресечения в отношении ФИО2 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении - при вступлении приговора в законную силу отменить.

Вещественные доказательства по уголовному делу при вступлении постановления в законную силу:

документы, находящиеся в первоначальном материале проверки зарегистрированном в ОП <адрес> УВД по <адрес> КУСП № от 26.12.2020г. на 64 листах – хранить в материалах уголовного дела.

- автомобиль марки «Geely Mk» государственный регистрационный знак «№» идентификационный номер (VIN) № – считать возвращенным владельцу.

- автомобиль марки «Hyundai Santa Fe» государственный регистрационный знак «№» идентификационный номер (VIN) № – считать возвращенным владельцу.

- автомобиль марки «Volkswagen Polo» государственный регистрационный знак «№» идентификационный номер (VIN) № – считать возвращенным владельцу.

- автомобиль марки «Lifan 214613» государственный регистрационный знак «№» идентификационный номер (VIN) № –- считать возвращенным владельцу.

Постановление может быть обжаловано в судебную коллегию по уголовным делам <адрес>вого суда в течение 10 дней.

Председательствующий Федоров Е.Г.