Постановление № 1-387/2020 от 21 сентября 2020 г. по делу № 1-387/2020

Дело № 1-387/2020 Поступило Дата

54RS0Номер-18


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

22 сентября 2020г г. Искитим

Искитимский районный суд Новосибирской области в составе:

Председательствующего судьи Савинковой Т.А.,

с участием ст.помощника Искитимского межрайонного прокурора Сидоровой Ю.Н.,

защитника-адвоката Садыкова С.В., представившего удостоверение Номер, ордер Номер от Датаг,

подсудимого ФИО1,

потерпевшей Потерпевший №1,

при секретаре Ивченко Е.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в особом порядке судебного разбирательства материалы уголовного дела в отношении:

ФИО1, родившегося Датаг в <Адрес>, гражданина РФ, с высшим образованием, разведенного, имеющего малолетнего ребенка, работающего в ООО «Организация» менеджером, зарегистрированного в <Адрес>, фактически проживающего в <Адрес> в <Адрес>, ранее не судимого,

-обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 264 Уголовного кодекса РФ (далее по тексту УК РФ)

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 обвиняется в нарушении правил дорожного движения, повлекшем по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека на территории Искитимского района Новосибирской области при следующих обстоятельствах.

Дата водитель ФИО1, управлял личным технически исправным мотоциклом марки «название» регистрационный знак Номер, в нарушении подпункта 2.1.1., пункта 2.1. Правил дорожного движения РФ, пункта 11 Основных положений по допуску к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Правил дорожного движения РФ, не имея страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности на данное транспортное средство, в условиях темного времени суток, не достаточной и неограниченной видимости, сухого асфальтового дорожного покрытия, следовал с пассажиром Потерпевший №1 по проезжей части автомобильной дороги федерального значения (название) в направлении от <Адрес> к <Адрес> на территории <Адрес>. В пути следования водитель ФИО1, действуя с преступной небрежностью, не предвидя возможности наступления общественно - опасных последствий своих действий, нарушая требования пунктов 1.2., 1.3., 1.5., 8.1., 9.1., 9.1.1., 9.7., 9.10., 10.1. Правил дорожного движения РФ, а также требования дорожного знака особых предписаний 5.15.6 Приложения № 1 к Правилам дорожного движения РФ и дорожной горизонтальной разметки 1.3 Приложения № 2 к Правилам дорожного движения РФ, не проявил должной внимательности и предусмотрительности, избрал скорость, не обеспечивающую водителю возможности постоянного контроля за движением транспортного средства, чем лишил себя возможности постоянного контроля за движением мотоцикла для выполнения требований Правил дорожного движения РФ, не учел дорожные условия (сужение проезжей части, наличие горизонтальной разметки 1.3 Правил дорожного движения РФ), не избрал необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения. Двигаясь, таким образом, водитель ФИО1, не завершив маневр опережения попутного транспортного средства, не вернулся на ранее занимаемую им полосу движения, допустил выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, куда выезжать запрещено, при этом пересек дорожную горизонтальную разметку 1.3, которая разделяет транспортные потоки противоположного направления, где в 4,65 метра от правого края проезжей части автомобильной дороги федерального значения (название) <Адрес> при движении со стороны <Адрес> в <Адрес> и на 51 километре + 300 метров автодороги федерального значения (название) <Адрес> при движении со стороны <Адрес> в <Адрес> на встречном направлении движения совершил столкновение с автомобилем марки «название» регистрационный знак Номер под управлением водителя ФИО следовавшего по полосе, предназначенной для встречного движения. В результате своих вышеуказанных противоправных действий водитель ФИО1 по неосторожности причинил пассажиру своего мотоцикла Потерпевший №1, согласно заключению эксперта Номер от Дата следующие телесные повреждения: раны левой голени, оскольчатый перелом диафиза левой большеберцовой кости в верхней трети и нижней трети со смещением отломков, перелом нижней трети диафиза левой малоберцовой кости со смещением отломков. Вышеописанные телесные повреждения образовались от воздействия тупого твердого предмета (предметов), каковыми могли явиться выступающие части мотоцикла и элементы дорожного покрытия, в результате ДТП, имевшего место Дата. Согласно п. 6.11.8 и 6.1.2 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24.04.2008г N 194н, оцениваются как ТЯЖКИЙ вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты трудоспособности не менее чем на одну треть (стойкая утрата общей трудоспособности свыше 30 процентов).

Таким образом, ФИО1 Дата, управляя личным мотоциклом марки «название» регистрационный знак Номер, нарушая Правила дорожного движения РФ, действуя с преступной небрежностью, не предвидя возможности наступления общественно-опасных последствий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, совершил столкновение с автомобилем марки «название» регистрационный знак Номер под управлением водителя ФИО, вследствие чего причинил пассажиру своего мотоцикла Потерпевший №1 по неосторожности тяжкий вред здоровью. Причинение тяжкого вреда здоровью пассажиру мотоцикла марки «название» регистрационный знак Номер Потерпевший №1 состоит в прямой причинно-следственной связи с нарушением водителем ФИО1 требований пунктов 1.2., 1.3., 1.5., 8.1., 9.1., 9.1.1., 9.7., 9.10., 10.1. Правил дорожного движения РФ, а также требование дорожного знака особых предписаний 5.15.6 Приложения № 1 к Правилам дорожного движения РФ и дорожной горизонтальной разметки 1.3 Приложения № 2 к Правилам дорожного движения РФ:

пункт 1.2. В правилах используются следующие основные понятия и термины:

«Опасность для движения» - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

«Полоса движения» - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

пункт 1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

пункт 1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

пункт 2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:

подпункт 2.1.1. Водитель механического транспортного средства обязан: Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки:

• водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории;

• регистрационные документы на данное транспортное средство (кроме мопедов), а при наличии прицепа - и на прицеп (кроме прицепов к мопедам);

• в установленных случаях разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов - документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;

• документы, подтверждающие факт установления инвалидности, в случае управления транспортным средством, на котором установлен опознавательный знак «Инвалид».

• страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей ответственности установлена федеральным законом.

В случаях прямо предусмотренных законодательством Российской Федерации иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта карточку допуска на транспортное средство для осуществления международных автомобильных перевозок, путевой лист и документы на перевозимый груз, специальные разрешения, при наличии которых в соответствии с законодательством об автомобильных дорогах и дорожной деятельности допускается движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, а также предоставлять транспортное средство для осуществления весового и габаритного контроля.

пункт 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.

пункт 9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

пункт 9.1(1). На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1,1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

пункт 9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

пункт 9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

пункт 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Приложение №1 к Правилам дорожного движения РФ. Дорожные знаки. 5 Знаки особых предписаний. 5.15.6 «Конец полосы» Конец участка средней полосы на трехполосной дороге, предназначенного для движения в данном направлении.

Приложение №2 к Привилам дорожного движения РФ. Дорожная разметка и ее характеристики. 1. Горизонтальная разметка. 1.3 - разделяет транспортные потоки противоположенных направлений на дорогах с четырьмя и более полосами для движения в обоих направлениях, с двумя или тремя полосами - при ширине полос более 3,75 м.

Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

п.11. Запрещается эксплуатация:

автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно Приложению).

транспортных средств, владельцы которых не застраховали свою гражданскую ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В судебном заседании потерпевшей Потерпевший №1 заявлено ходатайство о прекращении данного уголовного дела в отношении подсудимого ФИО1 в связи с примирением с последним, т.к. причиненный потерпевшей преступлением ущерб возмещен и заглажен в полном объеме. Претензий к подсудимому потерпевшая не имеет и в настоящее время они примирились.

Защитник – адвокат Садыков С.В. поддержал заявленное ходатайство потерпевшей, ходатайствовал перед судом о прекращении производства по уголовному делу в связи с примирением сторон.

Подсудимый ФИО1 согласился с заявленным ходатайством потерпевшей, после разъяснения последствий прекращения производства по уголовному делу в связи с примирением сторон, которые ему понятны.

Выслушав мнение участников процесса по данному ходатайству, в том числе прокурора Сидорову Ю.Н., полагавшую возможным удовлетворить заявленное ходатайство потерпевшей, изучив материалы уголовного дела, суд приходит к следующему.

Согласно положениям ст. 25 УПК РФ, суд вправе на основании заявления потерпевшего прекратить уголовное дело в отношении лица, обвиняемого в совершении преступления небольшой или средней тяжести, в случаях, предусмотренных ст. 76 УК РФ, если это лицо примирилось с потерпевшим и загладило причиненный ему вред.

В соответствии со ст. 76 УК РФ лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, может быть освобождено от уголовной ответственности, если оно примирилось с потерпевшим и загладило причиненный тому вред.

Действия ФИО1 квалифицированы по ч.1 ст. 264 УК РФ как нарушение лицом, управляющим другим механическим транспортным средством правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

В связи с тем, что подсудимый ФИО1 ранее не судим и привлекается к уголовной ответственности впервые, обвиняется в совершении неосторожного преступления, относящегося к категории небольшой тяжести (ч. 1 ст. 264 УК РФ), примирился с потерпевшей и загладил причиненный той вред, и при этом, против прекращения дела по данному основанию не возражал, работает, социально занят, имеет постоянное место жительства, малолетнего ребенка, положительно характеризуется в быту, суд, с учетом конкретных обстоятельств дела, принципов судопроизводства, закрепленных в ст. 6 УК РФ, а также тех целей, которые могут быть достигнуты при назначении уголовного наказания и предусмотрены ст.43 УК РФ, считает возможным удовлетворить ходатайство потерпевшей и прекратить уголовное дело в отношении ФИО1, освободив последнего от уголовной ответственности.

Руководствуясь ст. 76 УК РФ, ст. 25 УПК РФ, ст. 256 УПК РФ, суд

П О С Т А Н О В И Л:

ФИО1, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ на основании ст. 76 УК РФ освободить от уголовной ответственности, а уголовное дело в отношение него же, в связи с примирением сторон, в соответствии со ст. 25 УПК РФ - прекратить.

Меру пресечения ФИО1 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении – отменить.

Вещественные доказательства: ЮСБ флеш-накопитель «название»- хранить при уголовном деле, автомобиль (название) г.р.з. Номер – оставить за ФИО по принадлежности, мотоцикл (название), г.р.з. Номер – оставить за ФИО1 по принадлежности.

Постановление может быть обжаловано в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Новосибирского областного суда через Искитимский районный суд Новосибирской области в течение 10 суток со дня его вынесения.

Председательствующий: (подпись) Т.А. Савинкова