Решение № 2-5325/2017 2-5325/2017~М-5525/2017 М-5525/2017 от 18 декабря 2017 г. по делу № 2-5325/2017

Дело № 2-5325/17 Великий Новгород


Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

19 декабря 2017 года Новгородский районный суд Новгородской области в составе:

председательствующего судьи Щеглова И.В.,

при секретаре Кобруновой А.И.,

с участием ответчика ФИО1, третьего лица ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Министерства транспорта Архангельской области к ФИО1 о взыскании платы за провоз автомобильным транспортом тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования,

у с т а н о в и л:

Министерство транспорта Архангельской области обратилось в суд с иском к ФИО1 о взыскании платы за провоз тяжеловесных грузов по автомобильной дороге общего пользования регионального значения в Архангельской области в размере 299 502, 35 руб.

В обоснование иска указано, что 18 апреля 2017 года, в период введения временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Архангельской области и Ненецкого автономного округа, транспортным средством, принадлежащим ФИО1, осуществлен провоз тяжеловесного груза по автомобильным дорогам общего пользования в Архангельской области с нарушением нормативных правовых актов, регламентирующих правила провозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации, – с превышением установленных ограничений по осевым и (или) полным массам автотранспортных средств, несанкционированно (без специальных разрешений), без внесения платы в счет возмещения ущерба (вреда) за провоз тяжеловесного груза, носящей обязательный характер. По фактам превышения осевых нагрузок составлен акт и произведен расчет платы за провоз тяжеловесных грузов по дорогам общего пользования, взимаемой в целях компенсации ущерба (вреда), наносимого автомобильным дорогам. Оплата ущерба ответчиком в добровольном порядке не произведена.

К участию в деле в качестве третьего лица судом привлечен ФИО2, управлявший транспортным средством на момент составления акта от 18.04.2017.

Представитель истца в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, просил о рассмотрении дела без его участия. На основании ч. 5 ст. 167 ГПК РФ, дело рассмотрено в его отсутствие.

Ответчик ФИО1 в судебном заседании иск не признала.

Третье лицо ФИО2 полагал иск не обоснованным и не подлежащим удовлетворению. Пояснил, что 18.04.2017 г. управлял автомобилем <данные изъяты>, гос. номер № на основании договора аренды с ФИО1 Каких-либо ограничительных знаков на дорогах не было. До него несколько человек проехали с аналогичными грузами и проблем не возникло. Кроме того, в составленном акте искусственно завышена длина участка дороги, по которому проехал автомобиль.

Заслушав участников процесса, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 30 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Закон № 257-ФЗ) в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий могут устанавливаться временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам. Временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения осуществляются в порядке, установленном высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

Пунктом 2 части 1 статьи 29 данного Федерального закона определено, что пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, предусмотренном данным Федеральным законом.

Согласно статье 31 Закона № 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, допускается при наличии специального разрешения; под тяжеловесным грузом понимается груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств (часть 1); порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации (часть 8).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года № 934 «О возмещении вреда, причиненного транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» (далее – Правила возмещения вреда) в целях компенсации ущерба, наносимого автомобильным транспортом, перевозящим тяжеловесные грузы по автомобильным дорогам, определена плата с владельцев транспортных средств, перевозящих тяжеловесные грузы по дорогам Российской Федерации. Пунктом 2 Правил возмещения вреда определено, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

В соответствии с п. 5 Правил возмещения вреда, размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от превышения установленных значений допустимой массы транспортного средства; допустимых осевых нагрузок транспортного средства; размера вреда, определенного соответственно для автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения; протяженности участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, по которым проходит маршрут транспортного средства; базового компенсационного индекса текущего года.

Проверка соблюдения владельцами транспортных средств требований к допустимым нагрузкам на оси осуществляется в ходе весового контроля.

Как следует из материалов дела, 18 апреля 2017 года составлен акт № 214 о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось, согласно которому автомобиль тягач <данные изъяты>, гос. номер № с прицепом <данные изъяты>, гос. номер №, на месте проведения контроля – 297 км автодороги «Усть-Вага-Ядриха» осуществлял проезд с превышением осевых нагрузок.

Собственником указанного автомобиля-тягача и прицепа является ФИО1, которая с 20.04.2015 г. снята с учета в качестве индивидуального предпринимателя и в настоящее время ИП не является.

В силу статьи 311 Закона № 257-ФЗ сочлененное транспортное средство, включающее прицеп или полуприцеп, признается единым транспортным средством (часть 4); плата в счет возмещения вреда, причиняемого транспортным средством, признаваемым единым транспортным средством в соответствии с частью 4 данной статьи, вносится собственником (владельцем) входящего в его состав механического транспортного средства (часть 61).

По смыслу ст. ст. 1064, 1079, 1082 ГК РФ, ущерб подлежит взысканию с владельца транспортного средства, под которым следует понимать юридическое лицо или гражданина, которые используют его в силу принадлежащего им права собственности, права хозяйственного ведения, оперативного управления либо на других законных основаниях (например, по договору аренды, проката, по доверенности на право управления транспортным средством).

При рассмотрении настоящего дела судом установлено, что на момент составления акта от 18.04.2017 г. автомобиль <данные изъяты>, гос. номер № находился в фактическом владении ФИО2 на основании договора аренды транспортного средства от 01.11.2016 г. Согласно данному договору, арендодатель ФИО1 передала арендатору ФИО2 вышеуказанное транспортное средство во временное пользование. Договор заключен сроком на 3 года.

При таких обстоятельствах, принимая также во внимание положения пункта 2 Правил возмещения вреда, заявленный в рамках настоящего спора ответчик ФИО1 владельцем автомобиля <данные изъяты>, гос. номер № по состоянию на 18.04.2017 г. не являлась.

Поскольку каких-либо требований к ФИО2 истцом не предъявляется, в удовлетворении иска непосредственно к ФИО1 следует отказать.

Руководствуясь ст. ст. 194 - 199 ГПК РФ, суд

р е ш и л :

Иск Министерства транспорта Архангельской области к ФИО1 – оставить без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в судебную коллегию по гражданским делам Новгородского областного суда через Новгородский районный суд в течение месяца со дня составления мотивированного решения – 21.12.2017 г.

Председательствующий И.В. Щеглов

Мотивированное решение составлено 21.12.2017 г.