Приговор № 1-657/2017 от 30 октября 2017 г. по делу № 1-657/2017

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

<адрес> 31 октября 2017 года

Промышленный районный суд <адрес> в составе:

председательствующего судьи Мальцевой Е.Н.,

при секретаре Сизовой А.В.,

с участием государственных обвинителей – помощника прокурора <адрес> Молодцовой Н.М., помощника прокурора <адрес> Калашникова А.С.,

подсудимого ФИО1,

защитника в лице адвоката Рындина А.В.,

потерпевшей Потерпевший №2,

потерпевшей Потерпевший №1,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Промышленного районного суда <адрес> материалы уголовного дела в отношении ФИО1, дата года рождения, уроженца <адрес>, гражданина РФ, имеющего среднее специальное образование, не работающего, холостого, детей на иждивении не имеющего, зарегистрированного по адресу: <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 Уголовного кодекса Российской Федерации,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1, управляя автомобилем, нарушил Правила дорожного движения РФ, что повлекло по неосторожности смерть человека.

Преступление совершено при следующих обстоятельствах.

дата примерно в 12 часов 50 минут, водитель ФИО1, управляя автомобилем «<данные изъяты>» регистрационный знак № и двигаясь по <адрес> обход <адрес> в направлении от <адрес> в сторону <адрес>, на пересечении с <адрес>, грубо нарушил требования п.п.1.3; 1.5 абз.1; 2.1.1; 8.1 абз.1; 10.1 абз.1; 13.4 (в редакции Постановления Правительства РФ от 10.09.2016 года № 904), Правил дорожного движения РФ, то есть проявил невнимательность к дорожной обстановке; не принял мер к обеспечению безопасности дорожного движения; управлял автомобилем, не имея страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств; двигался со скоростью, не обеспечивающей водителю возможности постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил; на регулируемом перекрестке, совершая маневр поворота налево, по зеленому сигналу светофора, не убедился в безопасности маневра, не уступил дорогу микроавтобусу «<данные изъяты>», регистрационный знак № под управлением водителя ххх, двигавшемуся со встречного направления прямо, в результате чего допустил столкновение с ним.

Допущенные нарушения Правил дорожного движения РФ водителем ФИО1 повлекли по неосторожности причинение пассажиру автомобиля «<данные изъяты>» ххх телесных повреждений - тупой сочетанной травмы тела в виде переломов костей скелета (ребер, поперечных отростков 1-5 поясничных позвонков справа, правого предплечья), ушибов и разрывов внутренних органов (прикорневые разрывы легких, ушиба оболочек и вещества головного, разрывов печени с формированием гематомы, разрыва кишки с развитием паралитической кишечной непроходимости), что сопровождалось гемопневмотораксом, гемоперитонеумом с развитием очагового серозного перитонита и осложнилась двусторонней нижнедолевой пневмонией центрального генеза, отеком головного мозга с развитием полиорганной недостаточностью которые, согласно заключению врача-государственного судебно-медицинского эксперта ГБУЗ «Бюро судебно-медицинской экспертизы <адрес>» ххх № от дата, причинили тяжкий вред её здоровью, по признаку опасности для жизни, с расстройством жизненно важных функций организма человека, которое не могло быть компенсировано организмом самостоятельно и состоит в прямой причинной связи со смертью ххх, наступившей дата в ОИТАР ФИО2 «1 КБ С МП» <адрес>.

В судебном заседании подсудимый ФИО1 воспользовавшись ст. 51 Конституции РФ от дачи показаний отказался, суду пояснил, что вину в совершении преступления признает в полном объеме, в содеянном раскаивается, подтверждает свои показания, данные им в ходе предварительного следствия в качестве подозреваемого и обвиняемого, не возражает против их оглашения в судебном заседании.

Из показаний подсудимого ФИО1, данных им в ходе предварительного следствия в качестве подозреваемого и оглашенных в судебном заседании, следует, что у него имеется водительское удостоверение 26 10 005421, с разрешенной категорией «В», выданное дата РЭО ГИБДД <адрес>. Транспортными средствами категории «В» он управляет с 2012 года, то есть с момента выдачи ему водительского удостоверения. Заболеваниями органов зрения и слуха он не страдает. На учете в наркологическом и психоневрологическом диспансерах не состоит. С дата он управляет принадлежащим ему на праве собственности автомобилем «<данные изъяты>» регистрационный знак №. Данный автомобиль он всегда содержал в технически исправном состоянии, навыками его вождения владеет хорошо. Антиблокировочной тормозной системой и, автоматической коробкой передач автомобиль не оснащен. В салоне автомобиля каких-либо устройств для беспроводного пользования сотовым телефоном не имеется. дата примерно в 12 часов 50 минут он управлял технически исправным автомобилем «<данные изъяты>» регистрационный знак № и двигался по левой полосе своего направления движения проезжей части <адрес> обход <адрес> в направлении от <адрес> в сторону п. Дёмино, со скоростью примерно 50 км/ч. В салоне автомобиля на заднем пассажирском сиденье справа находилась ххх. Других пассажиров и груза в автомобиле не находилось. Указанным транспортным средством он управлял непрерывно в течение примерно десяти минут. Подъезжая к перекрестку <адрес> обход и <адрес> он обратил внимание на светофорный объект, установленный на данном перекрестке, где в его направлении горел разрешающий ему движение зеленый сигнал светофора. Намереваясь на вышесказанном перекрестке повернуть налево, он включил указатель левого поворота и снизил скорость. После чего он выехал примерно на середину перекрестка и убедившись в отсутствии приближающихся во встречном ему направлении транспортных средств, стал совершать маневр левого поворота. В это время двигавшийся в попутном ему направлении, по средней полосе проезжей части <адрес> обход <адрес> автомобиль марки «Джип» в кузове черного цвета, регистрационный знак которого он не запомнил, обогнал его и резко перестроился на его полосу движения. После чего вышеуказанный автомобиль марки «Джип» совершил маневр левого поворота и продолжил движение по <адрес>. Пытаясь избежать столкновения с автомобилем марки «Джип», он применил экстренное торможение и остановил свой автомобиль на встречной полосе движения. Сразу после этого произошло столкновение с двигавшимся во встречном ему направлении автомобилем «<данные изъяты>» регистрационный знак № Столкновение произошло передней частью кузова автомобиля «<данные изъяты>» в правую боковую часть кузова его автомобиля. После остановки автомобиля он самостоятельно выбрался из салона. По всей видимости, кто-то из находившихся или подошедших к месту происшествия людей вызвал скорую помощь. Прибывшая на место происшествия карета скорой помощи госпитализировала пострадавшую ххх в ГБУЗ СК «ГКБ СМП» <адрес>, где дата она скончалась. В результате дорожно-транспортного происшествия он получил телесные повреждения в виде ушибов и порезов и за медицинской помощью в лечебные учреждения не обращался. Оставшись на месте происшествия, по приезду сотрудников ГИБДД он принимал участие в осмотре места дорожно-транспортного происшествия. С произведенными в ходе осмотра места происшествия замерами, а так же с протоколом осмотра места совершения административного правонарушения и схемой происшествия он полностью согласен. При управлении автомобилем по мобильному телефону он не разговаривал и никуда не отвлекался. Спиртные напитки в день дорожно-транспортного происшествия и накануне он не употреблял. Наркотические средства и психотропные вещества, а так же лекарственные препараты ухудшающие внимание и реакцию он вообще не употребляет. В момент произошедшего дорожно-транспортного происшествия было светлое время суток, ясная погода, без осадков, проезжая часть автодороги влажная, и он управлял автомобилем с включенным ближним светом фар. Видео-регистратора в его автомобиле на момент происшествия не было. Кто может являться свидетелем и очевидцем данного дорожно-транспортного происшествия ему неизвестно и таковых он не устанавливал (л.д. 45-48).

Из показаний подсудимого ФИО1, данных им в ходе предварительного следствия в качестве обвиняемого и оглашенных в судебном заседании, следует, что он полностью подтвердил ранее данные им в качестве подозреваемого показания (л.д. 138-140).

Из дополнительных показаний подсудимого ФИО1, данных им в ходе предварительного следствия в качестве обвиняемого и оглашенных в судебном заседании, следует, что он полностью признал вину в совершении преступления предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ, подтвердил ранее данные им в качестве подозреваемого и обвиняемого показания (л.д.172-173).

В судебном заседании потерпевшая ххх воспользовавшись ст.51 Конституции РФ от дачи показаний отказалась, суду пояснила, что погибшая ххх является ее дочерью, в связи с эмоциональным состоянием она не может давать показания, подтверждает свои показания, данные в ходе предварительного следствия, не возражает против их оглашения в судебном заседании.

Из показаний потерпевшей ххх, данных ею в ходе предварительного следствия и оглашенных в судебном заседании, следует, что дата примерно в 12 часов 50 минут на перекрестке <адрес> обход и <адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого ее дочь - ххх, дата года рождения подучила телесные повреждения и была доставлена в ГБУЗ СК «ГКБ СМП» <адрес>, где дата скончалась. В момент дорожно-транспортного происшествия её дочь в качестве пассажира находилась в салоне автомобиля «<данные изъяты>», регистрационный знак № под управлением водителя ФИО1 Более об обстоятельствах данного дорожно-транспортного происшествия ей ничего неизвестно. Кто может являться свидетелем и очевидцем данного происшествия ей неизвестно и таковых она не устанавливала (л.д. 75-76).

В судебном заседании потерпевшая Потерпевший №1 воспользовавшись ст.51 Конституции РФ от дачи показаний отказалась, суду пояснила, что погибшая ххх является ее родной сестрой, в связи с эмоциональным состоянием она не может давать показания, подтверждает свои показания, данные в ходе предварительного следствия, не возражает против их оглашения в судебном заседании.

Из показаний потерпевшей Потерпевший №1, данных ею в ходе предварительного следствия и оглашенных в судебном заседании, следует, что дата примерно в 12 часов 50 минут на перекрестке <адрес> обход и <адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого ее сестра - ххх, дата года рождения подучила телесные повреждения и была доставлена в ГБУЗ СК «ГКБ СМП» <адрес>, где дата скончалась. В момент дорожно-транспортного происшествия её сестра в качестве пассажира находилась в салоне автомобиля «<данные изъяты>», регистрационный знак № под управлением водителя ФИО1 Более об обстоятельствах данного дорожно-транспортного происшествия ей ничего неизвестно. Кто может являться свидетелем и очевидцем данного происшествия ей неизвестно и таковых она не устанавливала (л.д. 81-82).

Допрошенный в судебном заседании свидетель ххх суду пояснил, что с дата он управлял принадлежащим ему на праве собственности микроавтобусом «<данные изъяты>» регистрационный знак № регион - маршрутное транспортное средство, осуществляющее перевозку пассажиров из <адрес> в <адрес>. Данный микроавтобус он всегда содержал в технически исправном состоянии, навыками его вождения владеет хорошо. Микроавтобус оснащен антиблокировочной тормозной системой. Автоматической коробкой передач микроавтобус не оснащен. Каких-либо устройств для беспроводного пользования сотовым телефоном в салоне микроавтобуса не имеется. дата примерно в 07 часов 00 минут он, на управляемом им микроавтобусе «<данные изъяты>» регистрационный знак № регион, прошёл его ежедневный технический осмотр и кроме того, также прошёл свой ежедневный медицинский осмотр у врача. Ежедневный технический осмотр микроавтобуса проводил механик автоколонны в <адрес>№. Каких-либо замечаний по поводу технического состояния данного микроавтобуса от него не поступило, в связи с чем, в путевом листе он проставил отметку о его технической исправности. Кроме того, он сам лично осмотрел вышеуказанный микроавтобус. Все узлы и агрегаты, а также световые приборы находились в рабочем и исправном состоянии. дата примерно в 12 часов 50 минут он управлял технически исправным микроавтобусом «<данные изъяты>» регистрационный знак № регион и двигался по проезжей части <адрес> обход <адрес> в направлении от <адрес> в сторону <адрес> со скоростью примерно 60 км/ч. В салоне микроавтобуса находилось тринадцать взрослых пассажиров. Груза в салоне микроавтобуса не находилось. Подъезжая к светофорному объекту, установленному на перекрестке <адрес> обход и <адрес>, он обратил внимание, что в его направлении горел разрешающий ему движение зеленый сигнал светофора. Он продолжил движение в прежнем направлении и с вышеуказанной скоростью по средней полосе проезжей части <адрес> обход <адрес>. В это же время он обратил внимание на автомобиль «<данные изъяты>» регистрационный знак № № регион в кузове темного цвета, который двигался во встречном ему направлении и, намереваясь совершить маневр левого поворота, выехал на середину вышеуказанного перекрестка, где остановился примерно на мнимой осевой линии дорожной разметки. В это время на данный перекресток, справа от автомобиля «<данные изъяты>», выехал автомобиль марки «Джип» в кузове темного цвета, регистрационный знак которого он не запомнил. Совершая поворот налево, автомобиль марки «Джип» перед мнимой осевой линией дорожной разметки замедлил свое движение, а затем, не останавливаясь, увеличил скорость и совершил маневр левого поворота в направлении <адрес>. Боковой интервал при совершении маневра левого поворота между вышеуказанным автомобилем марки «Джип» и автомобилем «<данные изъяты>» регистрационный знак № регион составлял не менее трех метров. Поскольку до автомобиля марки «Джип» оставалось незначительное расстояние, он применил рабочее торможение и снизил скорость примерно до 50 км/ч. После того, как автомобиль марки «Джип» миновал границы его полосы движения, он увидел автомобиль <данные изъяты>» регистрационный знак № регион, который также совершал маневр левого поворота. Он сразу же применил экстренное торможение, однако, избежать столкновения не удалось.

Столкновение произошло передней частью кузова микроавтобуса в правую заднюю боковую часть кузова автомобиля «<данные изъяты>». В момент столкновения автомобиль «<данные изъяты>» находился в движении. После остановки микроавтобуса он и пассажиры самостоятельно выбрались из салона.

В результате дорожно-транспортного происшествия ни он, ни его пассажиры никаких телесных повреждений не получили и за медицинской помощью в лечебные учреждения не обращались. Через некоторое время на место происшествия прибыла карета скорой помощи, которая госпитализировала пострадавшую пассажирку автомобиля «<данные изъяты>» в лечебное учреждение. Оставшись на месте происшествия, по приезду сотрудников ГИБДД, он принимал участие в осмотре места дорожно-транспортного происшествия. С произведенными в ходе осмотра места происшествия замерами, а также с протоколом осмотра места совершения административного правонарушения и схемой происшествия он был полностью согласен. При управлении микроавтобусом он не разговаривал по мобильному телефону, он никуда не отвлекался.

В день дорожно-транспортного происшествия и накануне он спиртные напитки не употреблял. Он также не употребляет наркотические средства и психотропные вещества, а также лекарственные препараты, ухудшающие внимание и реакцию.

В момент произошедшего дорожно-транспортного происшествия было светлое время суток, ясная погода, без осадков, видимость неограниченная, проезжая часть автодороги влажная, и он управлял микроавтобусом с включенным ближним светом фар. В микроавтобусе видеорегистратор установлен не был.

В результате дорожно-транспортного происшествия принадлежащий ему микроавтобус был поврежден, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия материальный ущерб ФИО1 ему возместил в полном объеме. Никаких претензий к подсудимому он не имеет.

У него имеется документ, подтверждающий возмещение ФИО1 материального ущерба, соглашение расписка о возмещении вреда в результате дорожно-транспортного происшествия.

Из показаний свидетеля ххх-А., данных им в ходе предварительного следствия и оглашенных в судебном заседании с согласия всех участников процесса, следует, что дата примерно в 12 часов 50 минут он в качестве пассажира на переднем пассажирском сиденье находился в салоне микроавтобуса «<данные изъяты>», регистрационный знак № под управлением ранее незнакомого ему водителя. Они двигались по проезжей части <адрес> обход <адрес>, в направлении от <адрес> в сторону <адрес>, со скоростью примерно 60 км ч. Кроме него в салоне микроавтобуса находилось двенадцать взрослых пассажиров, личности которых ему неизвестны. Подъезжая к светофорному объекту, установленному на перекрестке <адрес> обход и <адрес>, он обратил внимание, что в их направлении горел разрешающий им движение зеленый сигнал светофора. Водитель микроавтобуса «<данные изъяты>» продолжил движение в прежнем направлении и с вышеуказанной скоростью по средней полосе проезжей части <адрес> обход <адрес>. В это же время он обратил внимание на автомобиль «<данные изъяты>» в кузове темного цвета, регистрационный знак которого он не запомнил, который двигался во встречном им направлении и, намереваясь совершить маневр левого поворота, выехал па середину вышеуказанного перекрестка, где остановился примерно на мнимой осевой линии дорожной разметки. В это время на данный перекресток, справа от автомобиля «<данные изъяты>», выехал автомобиль марки и Джип в кузове темного цвета, регистрационный знак которого он не запомнил. Совершая поворот налево автомобиль марки «Джип» перед мнимой осевой линией дорожной разметки замедлил свое движение, а затем, не останавливаясь, увеличил скорость и совершил маневр левого поворота в направлении <адрес>. Боковой интервал при совершении маневра левого поворота между вышеуказанным автомобиля марки «Джип» и автомобилем «<данные изъяты>» составлял не менее трех метров. Поскольку до автомобиля марки «Джип» оставалось незначительное расстояние, водитель микроавтобуса «<данные изъяты>» применил рабочее торможение и снизил скорость примерно до 50 км/ч. После того как автомобиль марки «Джип» миновал границы их полосы движения он увидел автомобиль «<данные изъяты>» в кузове темного цвет, который так же совершал маневр левого поворота. Водитель микроавтобуса «<данные изъяты>» сразу же применил экстренное торможение, однако избежать столкновения не удалось. Столкновение произошло передней частью кузова микроавтобуса в правую заднюю боковую часть кузова автомобиля «<данные изъяты>». В момент столкновения автомобиль «<данные изъяты>» находился в движении. После остановки микроавтобуса он, водитель и другие пассажиры самостоятельно выбрались из салона. В результате дорожно-транспортного происшествия ни он, ни водитель, ни другие пассажиры микроавтобуса никаких телесных повреждений не получили и за медицинской помощью в лечебные учреждения не обращались. Через некоторое время на место происшествия прибыла карета скорой помощи, которая госпитализировала пострадавшую пассажирку автомобиля «<данные изъяты>» в лечебное учреждение. При управлении микроавтобусом по мобильному телефону водитель не разговаривал и никуда не отвлекался. В момент произошедшего дорожно-транспортного происшествия было светлое время суток, ясная погода, без осадков, видимость неограниченная, проезжая часть автодороги влажная. Видеорегистратора в микроавтобусе на момент происшествия не было. Кто может являться свидетелем и очевидцем данного дорожно-транспортного происшествия ему неизвестно и таковых он не устанавливал (Т. 1 л.д. 88-89).

Из показаний свидетеля ххх, данных им в ходе предварительного следствия и оглашенных в судебном заседании с согласия всех участников процесса, следует, что дата примерно в 12 часов 50 минут он в качестве пассажира на переднем пассажирском сиденье находился в салоне микроавтобуса «<данные изъяты>», регистрационный знак № под управлением ранее незнакомого ему водителя. Они двигались по проезжей части <адрес> обход <адрес>, в направлении от <адрес> в сторону <адрес>, со скоростью примерно 60 км ч. Кроме него в салоне микроавтобуса находилось двенадцать взрослых пассажиров, личности которых ему неизвестны. Подъезжая к светофорному объекту, установленному на перекрестке <адрес> обход и <адрес>, он обратил внимание, что в их направлении горел разрешающий им движение зеленый сигнал светофора. Водитель микроавтобуса «<данные изъяты>» продолжил движение в прежнем направлении и с вышеуказанной скоростью по средней полосе проезжей части <адрес> обход <адрес>. В это же время он обратил внимание на автомобиль «<данные изъяты>» в кузове темного цвета, регистрационный знак которого он не запомнил, который двигался во встречном им направлении и, намереваясь совершить маневр левого поворота, выехал па середину вышеуказанного перекрестка, где остановился примерно на мнимой осевой линии дорожной разметки. В это время на данный перекресток, справа от автомобиля «<данные изъяты>», выехал автомобиль марки и Джип в кузове темного цвета, регистрационный знак которого он не запомнил. Совершая поворот налево автомобиль марки «Джип» перед мнимой осевой линией дорожной разметки замедлил свое движение, а затем, не останавливаясь, увеличил скорость и совершил маневр левого поворота в направлении <адрес>. Боковой интервал при совершении маневра левого поворота между вышеуказанным автомобиля марки «Джип» и автомобилем «<данные изъяты>» составлял не менее трех метров. Поскольку до автомобиля марки «Джип» оставалось незначительное расстояние, водитель микроавтобуса «<данные изъяты>» применил рабочее торможение и снизил скорость примерно до 50 км/ч. После того как автомобиль марки «Джип» миновал границы их полосы движения он увидел автомобиль «<данные изъяты>» в кузове темного цвет, который так же совершал маневр левого поворота. Водитель микроавтобуса «<данные изъяты>» сразу же применил экстренное торможение, однако избежать столкновения не удалось. Столкновение произошло передней частью кузова микроавтобуса в правую заднюю боковую часть кузова автомобиля «<данные изъяты>». В момент столкновения автомобиль «<данные изъяты>» находился в движении. После остановки микроавтобуса он, водитель и другие пассажиры самостоятельно выбрались из салона. В результате дорожно-транспортного происшествия ни он, ни водитель, ни другие пассажиры микроавтобуса никаких телесных повреждений не получили и за медицинской помощью в лечебные учреждения не обращались. Через некоторое время на место происшествия прибыла карета скорой помощи, которая госпитализировала пострадавшую пассажирку автомобиля «<данные изъяты>» в лечебное учреждение. При управлении микроавтобусом по мобильному телефону водитель не разговаривал и никуда не отвлекался. В момент произошедшего дорожно-транспортного происшествия было светлое время суток, ясная погода, без осадков, видимость неограниченная, проезжая часть автодороги влажная. Видеорегистратора в микроавтобусе на момент происшествия не было. Кто может являться свидетелем и очевидцем данного дорожно-транспортного происшествия ему неизвестно и таковых он не устанавливал (Т. 1 л.д. 91-92).

Вышеизложенное подтверждается:

- заключением эксперта № от дата, согласно которого в результате дорожно-транспортного происшествия ххх были причинены телесные повреждения в виде тупой сочетанной травмы тела в виде переломов костей скелета (ребер, поперечных отростков 1-5 поясничных позвонков справа, правого предплечья), ушибов и разрывов внутренних органов (прикорневые разрывы легких, ушиба оболочек и вещества головного, разрывов печени с формированием гематомы, разрыва кишки с развитием паралитической кишечной непроходимости), что сопровождалось гемопневмотораксом, гемоперитонеумом с развитием очагового серозного перитонита и осложнилась двусторонней нижнедолевой пневмонией центрального генеза, отеком головного мозга с развитием полиорганной недостаточностью которые причинили тяжкий вред её здоровью, по признаку опасности для жизни, с расстройством жизненно важных функций организма человека, которое не могло быть компенсировано организмом самостоятельно и состоит в прямой причинной связи со смертью ххх, наступившей дата в ОИТАР ГБУЗ СК «ГКБ С МП» <адрес> (л.д. 103-107);

- заключением эксперта №-э от дата, согласно которого при выполнении требований п.п. 13.4, 8.1 абз.1 Правил дорожного движения у водителя автомобиля «<данные изъяты>» ФИО1 была возможность соблюсти принцип проезда перекрестка и, тем самым, исключить столкновение с микроавтобусом «<данные изъяты>», двигавшимся со встречного направления. Действия водителя автомобиля «<данные изъяты>» Вышкварко О..А., выразившиеся в не предоставлении преимущественного права на движение микроавтобусу «<данные изъяты>» под управлением водителя ххх. двигавшемуся по регулируемому перекрестку со встречного направления прямо, не соответствовали требованиям п.п. 13.4, 8.1 абз.1 ПДДРФ (л.д. 108-114).

Протоколами следственных действий:

- протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия и схемой происшествия, где указано, что проезжая часть <адрес> обход <адрес>: асфалыированная, влажная, горизонтальная, шириной 24.1 м., для движения в двух направлениях. На проезжей части нанесена дорожная разметка: 1.1 и 1.5 и установлены дорожные знаки: 2.1 «Главная дорога»; 2.4 «Уступите дорогу»; 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход». На перекрестке <адрес> обход и <адрес> установлен светофорный объект, находившейся в технически исправном состоянии. Место столкновения автомобиля «<данные изъяты>» и микроавтобуса «<данные изъяты>» расположено на проезжей части <адрес> обход <адрес>, в 6.2 м от правого по ходу движения микроавтобуса «<данные изъяты>» края проезжей части и в 9.1 м от дальней по ходу движения микроавтобуса «<данные изъяты> границы проезжей части <адрес> (л.д. 6-9. 10);

- протоколом осмотра предметов, согласно которого был осмотрен автомобиль «<данные изъяты>» регистрационный знак №. На данном автомобиле имеются следующие повреждения: деформирована крыша, крышка багажника, стекло крышки багажника, правый задний фонарь, правое заднее крыло, правая задняя стойка, правое заднее стекло, крышка топливного бака, правая задняя дверь, стекло правой задней двери, правый короб, правая передняя дверь, диск и покрышка правого заднего колеса, лобовое стекло, задний регистрационный знак, задний бампер (л.д. 49-50);

- протоколом осмотра предметов, согласно которого был осмотрен микроавтобус «<данные изъяты>» регистрационный знак №. На данном микроавтобусе имеются следующие повреждения: деформирован капот, решетка радиатора, передний бампер, передний регистрационный знак, правая передняя фара, правое переднее крыло, правая передняя дверь, правая боковая дверь, подножка правой боковой двери, передняя панель (л.д. 68-69).

Выслушав подсудимого ФИО1, его защитника, потерпевших, свидетелей, исследовав письменные материалы дела, оценив в совокупности, представленные в судебное заседание доказательства, суд считает вину подсудимого ФИО1 в совершении преступления полностью доказанной.

Все доказательства судом оценены в соответствии со ст. 88 УПК РФ с точки зрения относимости допустимости и достоверности.

Действия ФИО1 подлежат квалификации по ч.3 ст.264 Уголовного кодекса РФ, как

нарушение лицом, управляющим автомобилем правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

При определении вида и размера наказания подсудимому ФИО1, суд, в соответствии со ст. 60 Уголовного кодекса РФ, учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, все обстоятельства по делу, данные о личности подсудимого, а также, влияние назначенного наказания на его исправление и условия жизни его семьи.

В качестве обстоятельств смягчающих наказание подсудимому ФИО1 в соответствии с п. «и», «к» ч.1 ст.61 Уголовного кодекса Российской Федерации суд признает активное способствование раскрытию и расследованию преступления, добровольное возмещение имущественного ущерба и морального вреда, причиненных в результате преступления. Также в качестве обстоятельств смягчающих наказание в соответствии с ч.2 ст.62 УК РФ суд признает признание вины, раскаяние в содеянном, положительные характеристики по месту жительства, молодой возраст, совершения преступления впервые.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимому ФИО1 судом не установлено.

Учитывая все обстоятельства дела, данные характеризующие личность подсудимого, характер и степень общественной опасности совершенного преступления, то обстоятельство, что в ходе предварительного следствия и в судебном заседании ФИО1 ходатайствовал о рассмотрении уголовного дела в особом порядке, но по независящим от него причинам уголовное дело в отношении него было рассмотрено в общем порядке, суд приходит к выводу о назначении подсудимому ФИО1 меру наказания в виде реального лишения свободы. В соответствии с п. «а» ч.1 ст. 58 Уголовного кодекса РФ определить отбывание наказания ФИО1 в колонии - поселении.

При назначении наказания ФИО1 суд учитывает положения, предусмотренные ч.1 ст. 62 УК РФ, о том, что при наличии смягчающих обстоятельств, предусмотренных пунктами «и» и (или) «к» части 1 ст. 61 УК РФ и отсутствии отягчающих обстоятельств срок и или размер наказания не могут превышать двух третей максимального срока или размера наиболее строгого вида наказания, предусмотренного соответствующей статьей Особенной части настоящего кодекса.

Исключительных обстоятельств, существенно снижающих степень общественной опасности содеянного подсудимым ФИО1 не установлено, в связи с чем оснований для применения ст. 64, 73 Уголовного кодекса РФ, не имеется.

С учетом фактических обстоятельств и степени общественной опасности содеянного ФИО1, оснований для применения пункта 6 статьи 15 УК РФ, не имеется.

Также, суд с учетом данных о личности подсудимого, всех обстоятельств по делу, не находит оснований для назначения альтернативных лишению свободы видов наказания.

Кроме того, суд полагает необходимым назначить ФИО1 дополнительное наказание в виде лишения права заниматься определенной деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на 2 года 6 месяцев.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 296-299, 307-310,314-317 Уголовно-процессуального кодекса РФ,

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 Уголовного кодекса Российской Федерации и назначить ему наказание в виде 2 лет 2 месяцев лишения свободы, с отбыванием наказания в колонии-поселении, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на 2 года 6 месяцев.

Меру пресечения в отношении ФИО1 до вступления приговора в законную силу оставить прежней в виде подписке о невыезде и надлежащем поведении.

Разъяснить ФИО1 обязанность следовать в колонию-поселение за счет государства самостоятельно после получения в территориальном органе уголовно-исполнительной системы соответствующего предписания о направлении к месту отбывания наказания. <адрес>а, обеспечение продуктами питания или деньгами на время проезда производятся территориальным органом уголовно-исполнительной системы.

Разъяснить ФИО1, что в случае его уклонения от явки в территориальный орган уголовно-исполнительной системы для получения предписания, или неприбытия к месту отбывания наказания в установленный в предписании срок он объявляется в розыск и подлежит задержанию на срок до 48 часов. Данный срок может быть продлен судом до 30 суток, после чего он заключается под стражу и направляется в колонию-поселение под конвоем, либо ему может быть изменен вид исправительного учреждения на исправительную колонию общего режима.

Срок отбывания наказания ФИО1 исчислять со дня его прибытия в колонию-поселение. Время следования осужденного к месту отбывания наказания в соответствии с предписанием засчитывается в срок лишения свободы из расчета один день за один день.

Вещественные доказательства по делу: автомобиль «<данные изъяты>» регистрационный знак №, переданный ФИО1 под сохранную расписку, оставить в ведении последнего;

микроавтобус <данные изъяты> регистрационный знак № переданный ххх под сохранную расписку, оставить в ведении последнего.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в <адрес>вой суд в течение 10 суток со дня его провозглашения через Промышленный районный суд <адрес>. В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, иметь защитника.

Судья Е.Н. Мальцева