Постановление № 5-151/2020 от 17 февраля 2020 г. по делу № 5-151/2020

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Новокузнецк 18 февраля 2020 г.

Судья Центрального районного суда г. Новокузнецка Кемеровской области Данилова О. Н., рассмотрев материалы об административном правонарушении в отношении ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, родившегося в <адрес>, работающего в АО «Угольная компания «Кузбассразрезуголь» машинистом экскаватора, не состоящего в браке, зарегистрированного по месту жительства и фактически проживающего в <адрес>,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 совершил правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП, то есть нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.

Так, 28 декабря 2019 г. в 19 часов 55 минут водитель ФИО1, управляя автомобилем MAZDA 6 с государственным регистрационным знаком №, двигался по улице Точилино Куйбышевского района г. Новокузнецка со скоростью, не обеспечивающей постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требования Правил, при этом не учел дорожные и метеорологические условия, и у дома № 50 по ул. Точилино совершил наезд на остановившийся впереди в попутном направлении перед поворотом налево автомобиль NISSAN CEFIRO с государственным регистрационным знаком №, под управлением водителя Потерпевший №1 После чего автомобиль MAZDA 6 допустил выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем SSANG YONG REXTON с государственным регистрационным знаком №, под управлением водителя Потерпевший №2, который двигался во встречном направлении. В результате дорожно-транспортного происшествия водителю автомобиля SSANG YONG REXTON Потерпевший №2 причинен вред здоровью, квалифицирующийся как легкий.

15 февраля 2020 года в отношении ФИО1 составлен протокол о нарушении п.п. 1.3, 1.5, 9.1, 10.1 Правил дорожного движения и совершении правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП.

ФИО1 в судебном заседании пояснил, что 28 декабря 2019 г. в 19 часов 15 минут, управляя автомобилем MAZDA 6 г/н №, двигался в крайней левой полосе движения по ул. Точилино в направлении ул. Туркменская г. Новокузнецка со скоростью 70-80 км/ч. Собираясь перестроиться в левую полосу движения, посмотрел в правое боковое зеркало, не заметил, что автомобиль NISSAN CEFIRO г/н №, двигающийся в попутном направлении, остановился перед поворотом налево, в связи с чем совершил наезд на указанный автомобиль. От удара его автомобиль выбросило на полосу, предназначенную для движения во встречном направлении, где совершил столкновение с автомобилем SSANG YONG REXTON г/н № RUS. Дальнейшие события не помнит, так как на какое-то время потерял сознание.

Потерпевшая Потерпевший №1 в судебном заседании пояснила, что 28 декабря 2019 г., управляя автомобилем NISSAN CEFIRO г/н №, двигалась по ул. Точилино в направлении ул. Воркутинская г. Новокузнецка. Перед поворотом налево остановилась и включила левый сигнал поворота, после чего автомобиль MAZDA 6 г/н № на большой скорости совершил наезд на ее автомобиль. В результате ДТП ее автомобилю причинен имущественный ущерб. Считает, что ФИО1 допущено грубое нарушение Правил дорожного движения.

Потерпевший Потерпевший №2 в судебном заседании пояснил, что 28 декабря 2019 года в 19 часов 15 минут, управляя автомобилем SSANG YONG REXTON г/н №, двигался по крайней правой полосе движения ул. Точилино в направлении ул. Нижняя Пролетарская г. Новокузнецка со скоростью 45 км/ч. Неожиданно на его полосу движения со встречной полосы выехал автомобиль MAZDA 6 г/н №, произошло лобовое столкновение. В результате дорожно-транспортного происшествия его автомобиль сильно поврежден. Кроме того, им были получены многочисленные ссадины и ушибы. ФИО1 извинений не принес, попыток компенсировать моральный вред также не предпринял. Считает, что ФИО1 следует назначить максимально строгое наказание, предусмотренное санкцией ч. 1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП.

Свидетель Т суду пояснил, что 28 декабря 2019 года в качестве пассажира находился в автомобиле NISSAN CEFIRO г/н № №, под управлением Потерпевший №1 Двигались по ул. Точилино в направлении ул. Воркутинская г. Новокузнецка. Перед поворотом налево Потерпевший №1 остановила автомобиль, в этот момент произошел удар в заднюю часть их автомобиля. Как оказалось, водитель автомобиля MAZDA 6 г/н №, двигающийся в попутном направлении, отвлекся и совершил наезд на их автомобиль. После чего, автомобиль MAZDA 6 выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем SSANG YONG REXTON г/н №.

Выслушав пояснения участвующих в деле лиц, исследовав материалы дела, суд приходит к выводу, что вина ФИО1 в совершении административного правонарушения предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП, установлена.

В соответствии с ч. 1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч пятисот до пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

В соответствии с п. 1.3. ПДД участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Согласно п.1.5. ПДД участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В соответствии с п. 9.1 ПДД РФ количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

Согласно п. 10.1 ПДД водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

Вина ФИО1 в нарушении п.п. 1.3, 1.5, 9.1, 10.1 Правил дорожного движения РФ и совершении правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП подтверждается письменными доказательствами, имеющимися в административном деле:

- рапортом;

- схемой ДТП, которая не была оспорена участниками дорожно-транспортного происшествия в судебном заседании;

- картой вызова скорой медицинской помощи №272 от 28.12.2019, в соответствии с которой Потерпевший №2 обращался за медицинской помощью. По результатам обследования у Потерпевший №2 диагностировано сотрясение головного мозга, ушиб мягких тканей головы, обоих коленных суставов, ссадины.

Из протокола осмотра места совершения административного правонарушения, составленного сотрудниками ГИБДД 28.12.2019 в 21-00 час. следует, что дорожно-транспортное происшествие с участием автомобилей MAZDA 6 г/н №, автомобилем SSANG YONG REXTON г/н № № и автомобилем NISSAN CEFIRO г/н № произошло 28.12.2019 в 19 час. 15 мин. в <...>.

Проезжая часть – асфальтированный участок дороги под уклоном 4о, имеющий снежный накат, предназначенный для движения в двух направлениях шириной – 15 метров. На проезжей части отсутствуют линии продольной разметки. К проезжей части справа примыкает бордюрный камень, снежный вал, слева – бордюрный камень, снежный вал. Способ регулирования на данном участке - нерегулируемый.

Из приложения к процессуальному документу следует, что автомобиль MAZDA 6 г/н № получил повреждения крыши, капота, крыльев, стекол, двери багажника, бампера, фары левой стороны, левого зеркала заднего вида, левого крыла, левой стойки. У автомобиля NISSAN CEFIRO г/н № № повреждены заднее левое крыло, задний бампер, крышка багажника, задняя левая дверь, заднее ветровое стекло, задний левый фонарь, задняя левая стойка, заднее левое колесо, передняя левая дверь. У автомобиля SSANG YONG REXTON г/н № имеются повреждения переднего бампера, решетки радиатора, капота, лобового стекла, передней левой и задней левой двери, подушки безопасности 2 шт передние, панели приборов, переднего левого крыла, передней двери, туманных фар.

Также вина ФИО1 подтверждается письменными объяснениями самого ФИО1 (л.д. 49), объяснениями потерпевшей Потерпевший №1 (л.д. 51), объяснениями потерпевшего Потерпевший №2 (л.д. 50).

Согласно заключению судебно-медицинской экспертизы № 433 от 07.02.2020, на основании осмотра, изучения медицинских документов, с учетом обстоятельств и вопросов, изложенных в определении, следует, что Потерпевший №2 были причинены: ссадины мягких тканей головы в лобно-теменной области слева, нижних конечностей (голеней и коленных суставов), ушиб мягких тканей области левого плечевого сустава. Все повреждения возникли от воздействия твердых тупых предметов, возможно при ударах о выступающие (деформированные) части салона автомобиля, в условиях дорожно-транспортного происшествия, незадолго до обращения за медицинской помощью, т. е. 28.12.2019. Вред здоровью, причиненный данными повреждениями, квалифицируется как легкий, по признаку кратковременного расстройства здоровья сроком не более 21-х суток.

Таким образом, нарушение ФИО1 п. п. 1.3, 1.5, 9.1, 10.1, Правил дорожного движения, повлекших дорожно-транспортное происшествие и причинение телесных повреждений Потерпевший №2, нашло свое подтверждение.

Характер, степень тяжести имевшихся у потерпевшего повреждений, и их причинная связь с произошедшим дорожно-транспортным происшествием, подтверждены заключением судебно-медицинской экспертизы, содержание которых сомнений в правильности соответствующих выводов не вызывает. Поэтому в отношении ФИО1 обоснованно составлен административный протокол по ч. 1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП.

Таким образом, действия ФИО1 суд квалифицирует по ч. 1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП, как нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшей, поскольку ФИО1, управляя автомобилем, двигался со скоростью, не обеспечивающей постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требования Правил, при этом не учел дорожные и метеорологические условия, и совершил наезд на остановившийся впереди в попутном направлении (для поворота налево) автомобиль NISSAN CEFIRO. После чего, ФИО1 допустил выезд автомобиля на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем SSANG YONG REXTON, под управлением водителя Потерпевший №2, который двигался во встречном направлении. В результате дорожно-транспортного происшествия Потерпевший №2 причинен вред здоровью, квалифицирующийся как легкий.

При назначении вида и размера наказания, суд учитывает характер совершенного ФИО1 административного правонарушения, объектом которого является безопасность дорожного движения, личность виновного, который работает, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и отсутствие отягчающих административную ответственность обстоятельств.

В качестве смягчающих обстоятельств суд учитывает признание ФИО1 вины.

С учетом изложенного, принимая во внимание обстоятельства совершенного правонарушения, его последствия, суд приходит к выводу о необходимости назначения административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами на минимальный срок, предусмотренный санкцией ч. 1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП, поскольку назначение более мягкого наказания в виде административного штрафа, предусмотренного санкцией ч. 1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП, не обеспечит достижения целей административного наказания, направленных на предупреждение совершения новых правонарушений, воспитание добросовестного отношения к исполнению обязанностей по соблюдению Правил дорожного движения. Сведений о том, что ФИО1 относится к числу лиц, перечисленных в ч. 3 ст. 3.8 Кодекса РФ об АП, которым не может быть назначено наказание в виде лишения специального права, представленные материалы не содержат, как и не представлено суду документов, подтверждающих, что управление транспортными средствами для ФИО1 является единственным возможным источником дохода.

Руководствуясь ч. 1 ст. 12.24, ст. 29.7, 29.9, 29.10 Кодекса РФ об АП, суд

ПОСТАНОВИЛ:

Признать ФИО1 виновным в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП, и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортным средством сроком на 1 (один) год.

Разъяснить ФИО1, что в течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права лицо, лишенное специального права, должно сдать водительское удостоверение в ОГИБДД УМВД России по г. Новокузнецку, а в случае утраты указанных документов заявить об этом в указанный орган в тот же срок.

Постановление может быть обжаловано в Кемеровский областной суд в течение 10 дней с момента получения.

Судья: О. Н. Данилова