Решение № 2-1182/2020 2-1182/2020~М-644/2020 М-644/2020 от 26 октября 2020 г. по делу № 2-1182/2020

Дело № 2-1182/2020

УИД 32RS0003-01-2020-002268-63


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

г. Брянск 27 октября 2020 года

Брянский районный суд Брянской области в составе

председательствующего судьи Слепуховой Н.А.,

при секретаре Кухаренковой К.Ю.,

с участием ответчика ФИО1, третьего лица ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску областного казенного учреждения «Комитет строительства и эксплуатации автомобильных дорог Курской области» к ФИО1 о возмещении вреда, причиненного автомобильной дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов,

УСТАНОВИЛ:

Областное казенное учреждение «Комитет строительства и эксплуатации автомобильных дорог Курской области» обратилось в суд с настоящим иском, указав, что 11 апреля 2018 года на передвижном пункте весового контроля /ППВК 3/ на <адрес> (которой истец владеет на праве оперативного управления) был установлен факт перевозки тяжеловесного груза на транспортном средстве <данные изъяты> (р/з №) с прицепом <данные изъяты> (р/з №), принадлежащих на праве собственности ответчику ФИО1, под управлением водителя ФИО2, с превышением допустимых весовых нагрузок на оси (с 1 по 5 включительно) автомобиля и общей допустимой массы автотранспортных средств.

По результатам весового контроля был составлен акт о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от 11 апреля 2018 N 22, а также расчетный лист разового сбора № от той же даты, в котором определен размер причиненного автомобильной дороге вреда- 326763 руб. Суммы в возмещение вреда, причиняемого автомобильным дорогам регионального или муниципального значения транспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, зачисляются в бюджеты соответствующих субъектов Российской Федерации. Направленная в адрес ответчика претензия с требованием о погашении задолженности оставлена последним без удовлетворения.

Ссылаясь на указанные обстоятельства, истец просил суд взыскать с ответчика 326763 руб. в возвещение вреда.

В судебном заседании ответчик ФИО1, третье лицо ФИО2 исковые требования не признали, просили в удовлетворении иска отказать.

Представитель областного казенного учреждения «Комитет строительства и эксплуатации автомобильных дорог Курской области» в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, ходатайствовал о рассмотрении дела без его участия. Суд в соответствии со ст. 167 ГПК РФ полагает возможным рассмотреть дело в отсутствие представителя истца.

Выслушав лиц, участвующих в деле, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

Согласно пункту 1 статье 15 Гражданского кодекса Российской Федерации (ГК РФ) лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (пункт 2 статьи 15 Кодекса).

В соответствии с пунктом 1 статьи 1064 ГК РФ вред, причиненной личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, урегулированы Федеральным законом от 08.11.2007 года N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон N 257-ФЗ).

Согласно статье 29 Закона N 257-ФЗ пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом (пункт 2 части 1); повреждать автомобильные дороги или осуществлять иные действия, наносящие ущерб автомобильным дорогам либо создающие препятствия движению транспортных средств и (или) пешеходов (пункт 6 части 2).

В силу части 1 статьи 31 Закона N 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями данной статьи.

В части 12 статьи 31 Закона N 257-ФЗ указано, что порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 года N 934 утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее - Правила N 934), действовавшие по состоянию на 11 апреля 2018 года.

В силу пункта 2 Правил N 934 вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Согласно пунктам 3, 5 Правил N 934 осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства.

При этом размер платы в счет возмещения вреда рассчитывается применительно к каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут транспортного средства, по приведенной в данном пункте формуле (п. 6 Правил N 934).

Пунктом 5 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 года N 272, (далее - Правила N 272) установлено, что к тяжеловесному грузу относится груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств согласно приложению N 1 или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению N 2.

В судебном заседании установлено и подтверждено материалами дела, что автомобильная дорога <адрес> находится в оперативном управлении областного казенного учреждения «Комитет строительства и эксплуатации автомобильных дорог Курской области».

Как следует из материалов дела, 11 апреля 2018 года на передвижном пункте весового контроля /ППВК 3/ на 118 км. автомобильной дороги Курск-Льгов-Рыльск- граница с Украиной на основании Соглашения о взаимодействии при проведении весового и габаритного контроля автотранспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных и негабаритных грузов по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Курской области от 10.04.2014 года инспектором ГИБДД была произведена остановка транспортного средства <данные изъяты> (р/з №) с прицепом <данные изъяты> (р/з №), принадлежащих на праве собственности ответчику ФИО1, под управлением водителя ФИО2, с целью осуществления сотрудниками управления весового контроля безопасности дорожного движения учреждения.

Взвешивание произведено на автомобильных весах ВА-20П заводской N 13-37063, дата поверки 10.11.2017 года. По результатам весового контроля был установлен факт перевозки тяжеловесного груза на транспортном средстве <данные изъяты> (р/з №) с прицепом <данные изъяты> (р/з №), пройденное расстояние <адрес>, с превышением допустимых весовых нагрузок на оси (с 1 по 5 включительно) автомобиля и общей допустимой массы автотранспортных средств – на 11,27%. По данному факту сотрудником учреждения составлен акт о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от 11 апреля 2018 года N 22.

В расчетном листе разового сбора № 22 от 11 апреля 2018 года просчитана сумма размера вреда по всем осям и по полной массе, что составляет 326763 руб.

Указанный расчет произведен на основании постановления Правительства Российской Федерации от 16 11.2009 года N 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» и постановления Администрации Курской области от 26.11.2010 года N 563-па «Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Курской области», проверен судом и признан правильным. Ответчиком данный расчет не оспорен, контррасчет не представлен.

В соответствии с данным актом на собственника транспортного средства - ФИО1 возложена обязанность возместить ущерб, <адрес> в указанном размере, однако до настоящего времени ущерб не возмещен.

В соответствии со ст. 56 ГПК РФ, содержание которой следует рассматривать в контексте с положениями п. 3 ст. 123 Конституции Российской Федерации и ст. 12 ГПК РФ, закрепляющих принципы состязательности гражданского судопроизводства и принцип равноправия сторон, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основание своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом. Допустимых и достоверных доказательств, опровергающих исковые требования, ответчиком суду не представлено. Факт привлечения/либо не привлечения водителя к административной ответственности за нарушение порядка перевоза тяжеловесных грузов не имеет значения для рассмотрения данного гражданского дела и не является обязательным условием для взыскания причиненного ущерба.

Учитывая приведенные требования закона и установленные по делу обстоятельства, суд приходит к выводу о доказанности материалами дела совокупности условий для взыскания с ответчика убытков, а именно противоправности поведения ответчика, наличия убытков, их размера, причинно-следственной связи между противоправностью поведения ответчика и наступившими убытками и находит требования областного казенного учреждения «Комитет строительства и эксплуатации автомобильных дорог Курской области» подлежащими удовлетворению.

В соответствии со ст. 103 ГПК РФ, пп.1 п.1 ст. 333.19, пп. 8 п.1 ст. 333.20 НК РФ с ФИО1 подлежит взысканию государственная пошлина в доход местного бюджета в сумме 6467 руб. 63 коп.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Иск областного казенного учреждения «Комитет строительства и эксплуатации автомобильных дорог Курской области» к ФИО1 о возмещении вреда, причиненного автомобильной дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 в пользу областного казенного учреждения «Комитет строительства и эксплуатации автомобильных дорог Курской области» в возмещение ущерба 326763 рублей.

Взыскать с ФИО1 в доход местного бюджета государственную пошлину в сумме 6467 рублей 63 копейки.

Решение может быть обжаловано в Брянский областной суд через Брянский районный суд Брянской области в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Председательствующий Н.А. Слепухова

Мотивированное решение изготовлено 3 ноября 2020 года