Постановление № 5-52/2019 от 8 июля 2019 г. по делу № 5-52/2019

№ 5-52/2019


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

г. Усть-Катав 09 июля 2019 года

Судья Усть-Катавского городского суда Челябинской области Баранцева Е.А., при секретаре Бабкиной О.А.,

с участием лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении ФИО2, потерпевшей ФИО3, её представителя ФИО4,

рассмотрев дело об административном правонарушении по ч.2 ст.12.24 КоАП РФ в отношении ФИО2, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в с. ФИО1 <адрес>, гражданина РФ, со средним образованием, женатого, работающего ООО <данные изъяты>, проживающего и зарегистрированного в <адрес>, ранее не привлекавшегося к административной ответственности за совершение однородных правонарушений,

УСТАНОВИЛ:

28 сентября 2018 года в 08 часов 05 минут на 1622 км. автодороги Москва-Челябинск ФИО2, управляя автомобилем MANT6A 18480, государственный номер № с полуприцепом LONRS, государственный номер №, не учел состояние проезжей части дороги, скорость движения, допустил занос полуприцепа с выездом на полосу встречного движения, где совершил столкновение со встречным автомобилем Тайота Королла, государственный номер №, под управлением ФИО8.. В результате ДТП ФИО7. причинен вред здоровью средней тяжести.

В судебном заседании ФИО2 с протоколом согласился.

Потерпевшая ФИО9., её представитель ФИО4 в судебном заседании протокол поддержали.

Заслушав ФИО2, потерпевшую ФИО10., её представителя ФИО4, исследовав материалы дела, нахожу доказанной вину ФИО2 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст. 12.24 КоАП РФ по следующим основаниям.

Согласно п. 1.5 ПДД РФ, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В соответствии с пунктом 10.1 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090 РФ (далее - ПДД РФ) водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

На основании ч.2 ст.12.24 КоАП РФ года, нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

В соответствии с ч.1,2 ст. 26.2 КоАП РФ доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, устанавливают наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела. Эти данные устанавливаются протоколами об административном правонарушении, иными протоколами, предусмотренными КоАП РФ, объяснениями лица, в отношении которого ведётся производство по делу об административном правонарушении, показаниями потерпевшего, свидетелей, заключениями эксперта, иными документами, а также специальных технических средств, вещественных доказательствами.

Факт нарушения п. 1.5, 10.1 Правил дорожного движения РФ, в результате чего был причинён вред средней тяжести ФИО11., подтверждается письменными материалами дела:

протоколом об административном правонарушении № от 30 апреля 2019 года, где описаны обстоятельства правонарушения;

рапортом ст.следователя СО ОМВД России по Усть-Катавскому городскому округу ФИО6, о том, что 28 сентября 2018 года на 1622 км. автодороги «Москва-Челябинск» в ходе произошедшего ДТП с участием нескольких автомобилей гражданкой ФИО12 получены телесные повреждения относящиеся к среднему вреду здоровья;

постановлением о выделении в отдельное производство материалов уголовного дела от 27 декабря 2018 года;

постановлением об отказе в возбуждении уголовного дела от 27 декабря 2018 года, согласно которому отказано в возбуждении уголовного дела в отношении ФИО2 по ч.1 ст.264 УК РФ по основаниям п.2 ч.1 ст.24 УПК РФ, за отсутствием состава преступления;

определением о возбуждении дела об административном правонарушении от 28 декабря 2018 года;

протоколом осмотра места происшествия от 28 сентября 2018 года;

схемой места совершения административного правонарушения от 28 сентября 2018 г.;

протоколом допроса обвиняемого ФИО2, из которых следует, что 27 сентября 2018 года он выехал в рейс по автодороге «Москва-Челябинск» на автомобиле MANT6A 18480, государственный номер № с полуприцепом LONRS, государственный номер №. На следующий день он проехал кафе «Сказка», скорость автомобиля была 80-90 км. в час, в полуприцепе были загружены автомобили. Впереди его идущего транспорта по его полосе движения не было, шел дождь, было пасмурно. По встречной полосе двигался автомобиль Тайота Королла, однако его левые колеса выходили за разделительную полосу 20-30 см., он решил притормозить, до автомобиля оставалось 20-30 метров. Как только стал притормаживать, автомобиль повело на лево и его стало складывать, тягач стал выезжать на встречную полосу движения, ставясь перпендикулярно прицепу, в результате произошло столкновение с автомобилем Тайота Королла, передняя часть тягача зацепила слева автомобиль Тайота Королла. В тот момент он не видел движущейся за автомобилем Тайона автомобиль Рено Колеус. Он пытался выровнять автомобиль, но его тащило по встречной полосе, тогда он увидел практически перед собой автомобиль Рено Коллеус, столкновения с ним он ни как ни мог избежать.

протоколом дополнительного допроса свидетеля ФИО13. от 26 октября 2018 года, из которых следует, что 28 сентября 2018 года ехавший по встречной полосе автомобиль имел скорость около 100 км/ч. Первоначально ехал ровно по своей полосе движения, она ехала по встречной полосе, движению она не мешала. Встречный автомобиль стало резко разворачивать поперек дороги, каких либо хлопков не было, тягач не наклонялся. Она успела прижать свой автомобиль к отбойнику, произошел удар кабиной тягача о левую переднюю часть её автомобиля и далее по кузову с лева, удар был по касательной. Затем её вытащили из автомобиля и увезли в больницу;

справкой о дорожно-транспортном происшествии от 28 сентября 2018 года;

протоколом очной ставки от 29 октября 2018 года между ФИО2 и ФИО3;

заключением эксперта №167 от 28 ноября 2018 года, что у ФИО14. имело место сочетанная тупая травма: ушибленная рана головы, сотрясение головного мозга, ссадина уха, посттравматический гематимпанум справа, закрытый перелом ногтевой фаланги 1-го пальца левой кисти. Все описанные повреждения возникли в короткий промежуток времени, почти одномементно, от воздействия тупых твердых предметов, в условиях конкретного дорожно-транспортного происшествия, поэтому оценивается в совокупности. Данная травма повлекла за собой длительное расстройство здоровья и, поэтому квалифицируется как повреждение, причинившее вред здоровью средней тяжести.

заключением эксперта №3186/4-1, №3187/4-1 от 18 марта 2019 года и другими доказательствами.

Имеющиеся доказательства в своей совокупности являются допустимыми и достаточными. Указанные доказательства получены в соответствии с требованиями ст. 26.2 КоАП РФ и подтверждают вину ФИО2 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 КоАП РФ.

Суд считает, что ДТП произошло по вине водителя ФИО2, поскольку он не справилась с управлением автомобиля, нарушил ПДД РФ, в результате чего ФИО15. причинены телесные повреждения, относящиеся к вреду здоровью средней тяжести.

Именно нарушения ФИО2 требований п.п. 1.5, 10.1 Правил дорожного движения находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями, а именно причинением средней тяжести вреда здоровью ФИО16.

Согласно ст.28.5 КоАП РФ протокол об административном правонарушении составляется немедленно после выявления совершения административного правонарушения. В случае проведения административного расследования протокол об административном правонарушении составляется по окончании расследования в сроки, предусмотренные статьей 28.7 настоящего Кодекса.

Определением от 28 декабря 2018 года, вынесенным инспектором по ИАЗ ОГИБДД ОМВД России по Усть-Катавскому городскому округу было возбуждено дело об административном правонарушении и принято решение о проведении административного расследования. По результатам проведения административного расследования 30 апреля 2019 года был составлен протокол об административном правонарушении, который соответствует требованиям ст. 28.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Протокол был составлен в присутствии ФИО2, копия протокола ему была вручена под роспись (л.д.1).

Заключением от 28 ноября 2018 года № 167 подтверждается, что ФИО17. причинены повреждения, вызвавшие длительное расстройство здоровья и по этому признаку относятся как повреждения, причинившее вред здоровью средней тяжести.

В судебном заседании достоверно установлено и подтверждено материалами дела, что вред здоровью средней тяжести потерпевшей ФИО18. причинен в результате нарушения ФИО2 Правил дорожного движения.

Обстоятельством, смягчающим административную ответственность, является признание вины.

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность, не установлено.

При назначении наказания, в соответствии с ч.2 ст.4.1 КоАП РФ учитываю также характер совершенного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение.

Учитывая характер дорожно-транспортного происшествия, объектом которого является безопасность дорожного движения, наличие смягчающего административную ответственность обстоятельства, отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, личность виновного, суд считает, что наказание ФИО2 необходимо назначить в виде лишения права управления транспортными средствами. Назначение наказания в виде штрафа в данном случае не целесообразно.

Руководствуясь ст. ст. 29.10 и 29.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

ПОСТАНОВИЛ:

ФИО2 признать виновным в совершении административного правонарушения по ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и подвергнуть наказанию в виде лишения права управления транспортными средствами на 1 год 6 месяцев.

Течение срока лишения специального права начинается со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права.

В течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права лицо, лишенное специального права, должно сдать документы (водительское удостоверение, временное разрешение на право управления ТС), в орган, исполняющий этот вид административного наказания, а в случае утраты указанных документов заявить об этом в указанный орган в тот же срок.

В случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов срок лишения специального права прерывается. Течение срока лишения специального права начинается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов, а равно получения органом, исполняющим этот вид административного наказания, заявления лица об утрате указанных документов.

Постановление может быть обжаловано в течение 10 суток со дня вручения или получения копии в Челябинский областной суд через Усть-Катавский городской суд.

Судья подпись Е.А.Баранцева Постановление не вступило в законную силуа