Решение № 2-3687/2024 2-3687/2024~М-3080/2024 М-3080/2024 от 19 декабря 2024 г. по делу № 2-3687/2024

Дело № 2-3687/2024 64RS0004-01-2024-004476-22


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

20.12.2024 года город Балаково

Балаковский районный суд Саратовской области

в составе судьи Солдатовой М.Е.,

при ведении протокола помощником судьи Арутюновой Ж.Э.,

с участием истца ФИО1, его представителя ФИО2,

представителя ответчика ФИО3,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к отделению Фонда пенсионного и социального страхования РФ по Саратовской области о признании решения незаконным, возложении обязанности включить в стаж периоды работы, назначении пенсии,

установил:

ФИО1 обратился в суд и просит с учетом уточнения признать незаконным решение Отделения фонда пенсионного и социального страхования по Саратовской области от ДД.ММ.ГГГГ № об отказе в установлении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 9 ч. 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 года № 400 - ФЗ «О страховых пенсиях»; включить в трудовой стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии по старости в связи с нормами указанными в п. 9 ч. 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 года № 400 - ФЗ «О страховых пенсиях» периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - в качестве повара т/х «Козьмодемьянск», моториста-рулевого т/х «Гольяны» в Тольяттинском судоремонтно-механичеком заводе ВОРП - 2 года 11 месяцев 25 дней; периоды работы в Балаковском порту ВОРП - 4 года 5 месяцев 17 дней, из которых: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ мотористом-рулевым на д/э «Шлюзовой-57» стаж - 1 год 24 дня, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ мотористом-рулевым на т/х «Плотовод-687», стаж - 3 года 4 месяца 23 дня, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - период работы мотористом рулевым, старшим мотористом рулевым на т/х Воркута в АО «Трансмаркет» - 5 лет 3 месяца 17 дней; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ период работы в порту на должности моториста - рулевого д/э Шлюзовой-121 в ОАО «Балаковский порт» - 2 месяца 12 дней, а всего период работы общей продолжительностью 12 лет 11 месяцев 11 дней; обязать Отделение фонда пенсионного и социального страхования РФ по Саратовской области, назначить истцу страховую пенсию по старости с ДД.ММ.ГГГГ.

В обоснование исковых требований указано, что решением Отделения фонда пенсионного и социального страхования РФ по Саратовской области (клиентская служба в Балаковском районе) от ДД.ММ.ГГГГ № истцу было отказано в установлении досрочной страховой пенсии по старости по нормам п. 9 ч. 1 статьи 30 ФЗ от 28.12.2013 №400-ФЗ «О страховых пенсиях», в связи с отсутствием требуемой продолжительности специального стажа на соответствующих видах работ. Из вышеуказанного решения следует, что истец в возрасте 57 лет имеет: страхового стажа - 38 лет 02 месяца 02 дня; стажа на соответствующих видах работ по п.9 ч.1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 года № 400 - ФЗ « О страховых пенсиях» - не имеет; величина индивидуального пенсионного коэффициента 87,430.

В решении об отказе в назначении пенсии указано следующее: не засчитывать в стаж на соответствующих видах работ периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве повара т/х «Козьмодемьянск», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста- рулевого т/х «Гольяны» в Тольяттинском судоремонтно-механическом заводе ВОРП, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве шкипера рейда службы движения, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста -рулевого т/х «Марии-Зл», д/э «Шлюзовой-57, т/х «Плотовод-687» в Балаковском порту ВОРПа Саратовской области, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-рулевого т/х «Воркута», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ старшего моториста- рулевого т/х «Воркута» в АОЗТ «ТРАНСМАРКЕТ», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-рулевого д/э «Шлюзовой-121» в Балаковском порту ВОРПа Саратовской области, так как не подтверждается постоянная, в течение полного рабочего дня занятость заявителя на работах в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения).

С данным отказом о назначении пенсии истец не согласен и считает, что решение от ДД.ММ.ГГГГ в части отказа во включении в трудовой стаж при решении вопроса о досрочной трудовой пенсии по старости по нормам п. 9 ч. 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 года № 400 - ФЗ « О страховых пенсиях» вышеуказанных периодов работы незаконно.

Согласно справки «Судоходная компания «Волжское пароходство» от ДД.ММ.ГГГГ № в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истец работал в режиме полной рабочей недели и выполнял работы в течение полного рабочего дня на судах речного транспорта самоходного сухогрузного флота, которые не относятся к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородным и внутригородского сообщения, т.е. в течение 2 лет 11 месяцев 25 дней.

Согласно справке №БП-024 от ДД.ММ.ГГГГ АО «Балаковский порт», ДД.ММ.ГГГГ истец был принят на работу шкипером рейда службы движения, стаж по ДД.ММ.ГГГГ - 9 месяцев 10 дней. ДД.ММ.ГГГГ переведен мотористом-рулевым т/х «Марий-Эл» по ДД.ММ.ГГГГ стаж - 1 г. 6 мес. 12 дней. ДД.ММ.ГГГГ переведен мотористом-рулевым д/э «Шлюзовой-57» по ДД.ММ.ГГГГ стаж- 1 год 24 дня. ДД.ММ.ГГГГ переведен мотористом- рулевым т/х «Плотовод-687» по ДД.ММ.ГГГГ стаж 2 год 1 месяц 10 дня. С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на условиях неполного рабочего времени с учетом приказа № от ДД.ММ.ГГГГ, приказа № от ДД.ММ.ГГГГ специальный трудовой стаж составил 2 месяца 27 дней - 13 дней (административный отпуск раз в неделю) = 2 месяца 14 дней.

С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на условиях полного рабочего дня специальный трудовой стаж составил - 9 месяцев 23 дня.

С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на условиях неполного рабочего времени (с учетом приказа № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ) специальный трудовой стаж составил 3 месяца 23 дня - 12 дней (административный отпуск раз в неделю) = 3 месяца 11 дней. Итого специальный стаж за вычетом периодов неполного рабочего времени в АО Балаковский порт составил - 6 лет 8 мес. 14 дней. (6 лет 9 мес. 11 дней (с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ-25 дней).

С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - период работы мотористом рулевым, старшим мотористом рулевым на т/х Воркута в АО «Трансмаркет» - 5 лет 3 месяца 17 дней.

С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ период работы в порту на должности моториста -рулевого д/э Шлюзовой-121 в ОАО «Балаковский порт» - 2 месяца 12 дней.

ДД.ММ.ГГГГ истец обратился в ОСФР по Саратовской области с заявлением о назначении досрочной трудовой пенсии на основании п.9 ч.1 ст. 30 «ФЗ О страховых пенсиях», следовательно истцу подлежит установлению пенсия т.е. с.ДД.ММ.ГГГГ.

Истец и его представитель в судебном заседании уточненные исковые требования поддержали полностью по аналогичным основаниям.

Представитель ответчика в судебном заседании исковые требования не признала по основаниям, изложенным в возражении на иск.

Представители третьих лиц АО "Балаковский порт", АО «Саратовское речное транспортное предприятие" в судебное заседание не явились, извещены, возражений на иск не представили.

В соответствии со статьей 167 ГПК РФ дело рассмотрено в отсутствие неявившихся лиц.

Заслушав стороны, исследовав письменные доказательства и оценив их в совокупности, суд пришёл к выводу о частичном удовлетворении иска по следующим основаниям:

В соответствии с частью 3 статьи 123 Конституции Российской Федерации, статьями 12, 56 ГПК РФ правосудие по гражданским делам осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

В соответствии с подпунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного Законом, мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж не менее 25 лет, а также при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента не ниже 28,2, установленной в 2024г.

Таким образом для досрочного назначения пенсии необходимы следующие условия:

работа в должностях плавсостава,

на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения).

Согласно пункту 2 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ " О страховых пенсиях ", списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей и специальностей и учреждений, с учетом которых назначается трудовая пенсия, правила исчисления периодов работы назначения пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Отдельный универсальный список должностей плавсостава не утверждался, для определения относится ли та или иная должность к плавсоставу необходимо руководствоваться перечнем должностей плавсостава, указанном в Списке №2.

За периоды работы до 1 января 1991 г. может быть принят во внимание Список производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государства пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденным Постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 г. N 1173 (с последующими дополнениями):

Должности плавающего состава морского и речного флота предусмотрены Списком №2 разделом XXVIII «Транспорт», утвержденным Постановлением Кабинета Министров № 10 от 26.01.1991г., где поименованы: 23003010-14706 Мотористы всех наименований.

В соответствии с п.5 Разъяснений Министерства труда РФ от 22.05.1996г. №5 «О порядке применения Списка производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих право на досрочное назначение пенсии», правом на пенсию в связи с особо вредными условиями труда имеют работники, постоянно занятые выполнением работ, предусмотренных Списками, в течении полного рабочего дня. Под полным рабочим днем понимается выполнение работ в условиях предусмотренных Списками, не менее 80% рабочего времени.

Также основанием для включения периодов работы в льготный стаж является работа именно на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения).

Таким образом, обязательным условием является закрепление за конкретным судном выполнение своих функций за пределами акватории порта, в зависимости от вида выполняемых работ.

Из содержания вышеуказанных норм вытекает, что страховая пенсия по старости назначается досрочно плавсоставу тех судов, которые выполняют работы, согласно их предназначению, за пределами акватории порта. Это обусловливается тем, что данные работы производятся при длительном отрыве от берега в тяжелых погодно-климатических условиях. Плавсостав состав, работающих в акватории порта, правом на досрочное назначение трудовой пенсии по старости не пользуется, так как работа плавсостава этих судов протекает в других условиях и в другом режиме.

Судом установлено, что 07 февраля 2024 года ФИО1 обратился с заявлением о досрочном назначении трудовой пенсии по старости в соответствии с пп.9 ч.1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400- ФЗ «О страховых пенсиях».

Решением ОСФР по Саратовской области от 29.05.2024г. № 240000044604/40976/24 истцу было отказано в назначении пенсии в связи с отсутствием требуемой продолжительности стажа на соответствующих видах работ.

По состоянию на 07 февраля 2024 года ФИО1 имеет:

страхового стажа - 38 лет 03 месяцев 02 дня,

стажа на соответствующих видах работ по пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» с учетом суммирования с пунктом 2 части 1 статьи 30 - не имеется,

величина индивидуального пенсионного коэффициента 87,430.

Решением ОСФР по Саратовской области от 29.05.2024г. не засчитаны в стаж на соответствующих видах работ периоды работы истца: с 10.04.1985 по 18.04.1986 в качестве повара т/х «Козьмодемьянск», с 19.04.1986 по 04.04.1986 в качестве моториста- рулевого т/х «Гольяны» в Тольяттинском судоремонтно- механическом заводе ВОРП, с 13.05.1988 по 22.02.1989 в качестве шкипера рейда службы движения, с 23.02.1989 по 23.02.1995 в качестве моториста - рулевого т/х «Марий-Эл», д/э «Шлюзовой» 57», т/х «Плотовод- 687» в Балаковском порту ВОРП, с 01.03.1995 по 24.07.1996 в качестве моториста- рулевого т/х «Воркута», с 25.07.1996 по 16.06.2000 в качестве старшего моториста- рулевого т/х «Воркута» в АОЗТ «Трансмаркет», с 20.06.2000 по 01.09.2000 в качестве моториста- рулевого д/э «Шлюзовой – 121» в Балаковском порту ВОРП, так как не подтверждена постоянная в течение полного рабочего дня занятость на работах в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения).

Истец не согласен с данным решением ответчика, в связи с чем обратился в суд.

Из справки АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» от ДД.ММ.ГГГГ следует, что в период ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истец работал в качестве повара т/х «Козьмодемьянск», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста- рулевого т/х «Гольяны» в Тольяттинском судоремонтно- механическом заводе ВОРП. Должности повара IV разряда, моториста-рулевого, старшего моториста-рулевого относятся к плавсоставу. Теплоходы ««Козьмодемьянск», «Гольяны» в 1985-1988 годах относились к судам речного транспортного самоходного сухогрузного флота и не относились к судам портовым, постоянно работавшим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородным и внутригородского сообщения. В период указанный в справке ФИО1 работал в режиме полной рабочей недели и выполнял работы в течение полного рабочего дня.

Из справки АО «Балаковский порт» от ДД.ММ.ГГГГ следует, что ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, работал в Акционерном обществе «Балаковский порт» в должностях:

Шкипер рейда службы движения - с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Моторист-рулевой т/х «МАРИЙ-ЭЛ» - с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Моторист-рулевой д/э «Шлюзовой-57» - с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Моторист-рулевой т/х «Плотовод-687» - с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Работа по должности:

Моторист-рулевой т/х «МАРИЙ-ЭЛ»,

Моторист-рулевой д/э «Шлюзовой-57»,

Моторист-рулевой т/х «Плотовод-687»,

относится к плавсоставу судов речного транспортно-буксирного флота.

Судна д/э «Шлюзовой-57», т/х «Плотовод-687» не относятся к судам портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутрипортового сообщения.

Из справки АО «Балаковский порт» от ДД.ММ.ГГГГ следует, что ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, работал в Акционерном обществе «Балаковский порт» в должности моторист-рулевой с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на т/х «Марий-Эл». Работа в должности моторист-рулевой относится к плавсоставу судов речного флота. Судно т/х «Марий-Эл» относится к пассажирскому флоту пригородного и внутрипортового сообщения.

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, работал в Акционерном обществе «Балаковский порт» в должности моторист-рулевой с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на д/э «Шлюзовой-121». Работа в должности моторист-рулевой относится к плавсоставу судов речного транспортно-буксирного флота. Судно д/э «Шлюзовой-121» не относится к судам портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно- вспомогательным, разъездным, пригородного и внутрипортового сообщения.

Архив АО «Балаковский порт» не может предоставить сведения на ФИО1, работающего в АО «Трансмаркет».

АО «Балаковский порт» переименовывался, документ о переименовании в письме № БП-020 от ДД.ММ.ГГГГ.

Из справок МКУ «Управление по транспортно-хозяйственному обеспечению, работе с населением, делопроизводству и архивному делу» Балаковского муниципального района от ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ следует, что сведениями о работе ФИО1 в АОЗТ «Трансмаркет» в 1995-2000г. архив не располагает, так как документы по личному составу данной организации на хранение не поступали и сведениями о местонахождении документов отсутствуют.

Из выписки из индивидуального лицевого счета застрахованного лица (для назначения страховой пенсии) следует, что ФИО1 работал в АОЗТ «Трансмаркет» в качестве моториста с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, код особых условий труда отсутствует; а также с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-рулевого, имеется код особых условий труда.

Положениями Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» предусмотрено, что данные о застрахованных лицах должны вноситься в сведения индивидуального (персонифицированного) учета строго в соответствии с документами, подтверждаться документально.

Пункт 5 ст. 11 Федерального закона от 01.04.1996г. № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» предусматривает обязанность страхователя представлять ежеквартально не позднее 15- го числа второго календарного месяца, следующего за отчетным периодом о каждом работающем у него застрахованном лице сведения, в которых указывает периоды деятельности, включаемые в стаж на соответствующих видах работ, определяемый особыми условиями труда.

Согласно пунктам 1, 3 статьи 25 Закона N 173-Ф3 физические и юридические лица несут ответственность за достоверность сведений, содержащихся в документах, представляемых ими для установления и выплаты трудовой пенсии, а работодатели, кроме того, - за достоверность сведений, представляемых для ведения индивидуального (персонифицированного) учета в системе обязательного пенсионного страхования.

Индивидуальные сведения о специальном стаже, дающем право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в связи с особыми условиями труда, заполняются на основании первичных документов, отражающих фактически выполненную работу, условия и характер которой отвечают требованиям ст. 27 Федерального закона N 173-Ф3.

Оценив представленные доказательства, суд приходит к выводу, что у ответчика отсутствовали основания для исключения из специального стажа истца, дающего право на досрочное назначение пенсии, периодов работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве повара 4 разряда т/х «Козьмодемьянск», моториста-рулевого т/х «Гольяны» в Тольяттинском судоремонтно-механическом заводе ВОРП, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ мотористом-рулевым на д/э «Шлюзовой-57» в АО «Балаковском порту ВОРП, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ мотористом-рулевым на т/х «Плотовод-687», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве старшего моториста-рулевого на т/х Воркута в АО «Трансмаркет»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста - рулевого д/э Шлюзовой-121 в ОАО «Балаковский порт», поскольку из представленных документов следует, что данные должности относились к плавсоставу судов речного флота, которые не являлись судами портовыми, постоянно работающими в акватории порта, служебно-вспомогательными и разъездными судами, судами пригородного и внутригородского сообщения, в связи с чем в данной части решение Отделения фонда пенсионного и социального страхования по Саратовской области от ДД.ММ.ГГГГ следует признать незаконным и возложить на ответчика обязанность включить данные периоды в специальный стаж истца, дающий право на досрочное назначение пенсии.

При этом суд полагает опиской указание в требованиях истца периода работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ мотористом-рулевым на т/х «Плотовод-687», поскольку из представленных документов следует, истец работал в данном качестве с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Не подлежат включению в специальный стаж истца, дающий право на досрочное назначение пенсии, периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве шкипера рейда службы движения в АО «Балаковский порт», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-рулевого т/х «Марий Эл» в АО «Балаковский порт», поскольку должность шкипера рейда службы движения не относится в плавсоставу судов, а т/х «Марий Эл» относится к пассажирскому флоту пригородного и внутрипортового сообщения, в связи с чем решение Отделения фонда пенсионного и социального страхования по Саратовской области от ДД.ММ.ГГГГ в части исключения данных периодов из специального стажа, дающего право на досрочное назначение пенсии, является законным, а требования о включении данных периодов в стаж и признании решения незаконным в данной части не подлежат удовлетворению.

Также не подлежат включению в специальный стаж истца, дающий право на досрочное назначение пенсии, периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в АОЗТ «Трансмаркет» в качестве моториста, поскольку не подтвержден документально особый характер работы истца в связи с отсутствием документов, подтверждающих, что должность истца относится к плавсоставу судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения), а требования о включении данных периодов в стаж и признании решения незаконным в данной части не подлежат удовлетворению.

При включении периодов работы истца с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве повара 4 разряда т/х «Козьмодемьянск», моториста-рулевого т/х «Гольяны» в Тольяттинском судоремонтно-механическом заводе ВОРП, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ мотористом-рулевым на д/э «Шлюзовой-57» в АО «Балаковском порту ВОРП, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ мотористом-рулевым на т/х «Плотовод-687» в АО «Балаковском порту, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве старшего моториста-рулевого на т/х Воркута в АО «Трансмаркет»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста - рулевого д/э Шлюзовой-121 в ОАО «Балаковский порт», в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии, специального стажа будет недостаточно для назначения страховой пенсии со дня обращения – ДД.ММ.ГГГГ, поскольку специальный стаж составит менее 12 лет 6 месяцев, в связи с чем требование о возложении обязанности назначить пенсию с ДД.ММ.ГГГГ удовлетворению не подлежит.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

исковые требования удовлетворить частично.

Признать незаконным решение Отделения фонда пенсионного и социального страхования по Саратовской области от ДД.ММ.ГГГГ № об отказе в установлении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 9 ч. 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 года № 400 - ФЗ «О страховых пенсиях».

Включить в трудовой стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии по старости в связи с нормами указанными в п. 9 ч. 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 года № 400 - ФЗ «О страховых пенсиях» периоды работы ФИО1: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве повара 4 разряда т/х «Козьмодемьянск», моториста-рулевого т/х «Гольяны» в Тольяттинском судоремонтно-механическом заводе ВОРП, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ мотористом-рулевым на д/э «Шлюзовой-57» в АО «Балаковском порту ВОРП, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ мотористом-рулевым на т/х «Плотовод-687», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве старшего моториста-рулевого на т/х «Воркута» в АО «Трансмаркет»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста - рулевого д/э Шлюзовой-121 в ОАО «Балаковский порт».

В удовлетворении исковых требований отказать.

В течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме на него может быть подана апелляционная жалоба в Саратовский областной суд через Балаковский районный суд Саратовской области.

Судья М.Е.Солдатова

Мотивированное решение изготовлено 14.01.2025 года.

Судья М.Е.Солдатова