Постановление № 5-226/2017 от 17 апреля 2017 г. по делу № 5-226/2017

Дело № 5-226/2017


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

(Волжский районный суд г. Саратова

410002 <...>)

18 апреля 2017 года г. Саратов

Судья Волжского районного суда г. Саратова Кучко В.В.,

при секретаре Кузнецовой Л.В.,

с участием лица привлекаемого к административной ответственности ФИО1 ФИО6

рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ) в отношении ФИО1 ФИО7, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, гражданин РФ, зарегистрированного по адресу: <адрес>,

установил:

22 ноября 2016 года в 23 часа 20 минут ФИО1 ФИО8 управляя автомобилем марка Лада государственный регистрационный знак № перед поворотом налево заблаговременно не занял крайнее положение на проезжей части, в результате чего столкнулся с автомобилем «Мерседес» государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО4 В результате дорожно-транспортного происшествия, пассажир автомобиля «Мерседес» ФИО5 получила телесные повреждения, причинившие легкий вред здоровью.

Своими действиями ФИО1 ФИО9. совершил административное правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ.

В судебном заседании ФИО1 ФИО10. вину в совершении правонарушения признал и пояснил, что действительно проявил невнимательность и, не заняв крайнее положение при повороте налево, не пропустил попутный автомобиль, в результате столкновения пострадала ФИО5

Потерпевшая ФИО5 в судебное заседание не явилась, о времени и месте судебного заседания извещена надлежащим образом.

Выслушав участников процесса, исследовав материалы дела, суд приходит к выводу, что вина ФИО5 в совершении административного правонарушения полностью нашла свое подтверждение.

В соответствии с п. 8.1 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090, перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

В соответствии с п. 8.2 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090, подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

В соответствии с п. 8.5 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Согласно ч.1 ст. 12.24 КоАП РФ нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, - влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч пятисот до пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

Как следует из протокола об административном правонарушении от 15 марта 2017 года, 22 ноября 2016 года в 23 часа 20 минут ФИО1 ФИО11., управляя автомобилем марка Лада государственный регистрационный знак № перед поворотом налево заблаговременно не занял крайнее положение на проезжей части, в результате чего столкнулся с автомобилем «Мерседес» государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО4 В результате дорожно-транспортного происшествия, пассажир автомобиля «Мерседес» ФИО5 получила телесные повреждения, причинившие легкий вред здоровью.

Изложенные в протоколе обстоятельства согласуются с объяснениями потерпевшего.

Также вина ФИО5 подтверждается справкой по ДТП (л.д. 3), рапортом дежурного полка ДПС ГИБДД УМВД Росси по <адрес> (л.д. 1), протоколом осмотра и схемой места совершения ДТП, которыми зафиксирована дорожная обстановка после ДТП (л.д. 7-8), заключением эксперта №511/3-4/512/4-4 от 06.02.2-17 года из которого следует, что, скорость движения автомобиля Лада 2190 государственный регистрационный знак № перед ДТП составляла примерно 21 км/ч. По представленным видеозаписям установить скорость автомобиля Мерседес государственный регистрационный знак № регион до начала торможения невозможно. Автомобиля Лада 2190 государственный регистрационный знак № перед ДТП двигался по второй (средней) полосе движения, и совершая маневр поворота налево выехал поперек третьей полосы движения, а автомобиль Мерседес государственный регистрационный знак № в процессе торможения сместился на третью полосу движения. Столкновение автомобилей Лада 2190 государственный регистрационный знак № и Мерседес государственный регистрационный знак № произошло на третьей полосе движения в поперечном направлении и напротив примыкания <адрес>, то есть на Т-образном перекрестке. Во время поворота автомобиля Лада 2190 государственный регистрационный знак № указатель левого поворота не работает. От момента начала поворота автомобиля Лада 2190 государственный регистрационный знак № до момента столкновения проходит время, равное = 2,1 секунды. Скорость Мерседес государственный регистрационный знак № соответствующую следу торможения 41,8 м., в данной дорожной ситуации, будет составлять около 90 км/ч. Однако фактическая скорость движения Мерседес государственный регистрационный знак № до применением водителем экстренного торможения была несколько большей расчетной, т.к. часть кинетической энергии была потрачена на механическую деформацию кузова автомобиля во время столкновения. При движении со скоростью 60 км/ч, у водителя автомобиля Мерседес государственный регистрационный знак №, будет иметься техническая возможность избежать столкновения путем применения экстренного торможения, т.к. остановочный путь около 38 м., значительно меньше удаления около 73 м., от места столкновения в момент начала реакции водителя на опасность. Техническая возможность предотвращения данного ДТП в отношении водителя автомобиля Лада 2190 государственный регистрационный знак №, зависела от субъективных действий водителя данного автомобиля по управлению т.с. в соответствии с п.п. 8.1; 8.2; 8.5 ПДД РФ. В данной дорожной ситуации водителю автомобиля Мерседес государственный регистрационный знак № следовало руководствоваться п. 10.1 ПДД РФ. В данной дорожной ситуации водителю Лада 2190 государственный регистрационный знак №, следовало руководствоваться п.п. 8.1; 8.2; 8.5 ПДД. Установление главной причины происшествия практически является установления причинной связи между действиями водителей и наступившими последствиями ДТП, требует совокупной оценки всех доказательств по материалам дела на их относительность, допустимость, достоверность и достаточность, что относится к правовой стороне дела. (л.д. 39-51). Заключением эксперта №829 от 02.03.2017 года из которого следует, что у ФИО5 имелись: закрытая травма черепа с сотрясением головного мозга, ушибы, ссадины лобной области головы, ушибленная рана верхнего века справа, кровоподтеки правой периорбитальной области. Указанные повреждения возникли от воздействия тупого (-ых) твердого (-ых) предметов (ов), или при ударе о таковые, возможно в результате дорожно-транспортного происшествия 22.11.2016 года (как указано в определении, в представленных медицинских документах), причинили легкий вред здоровью по признаку кратковременного расстройства здоровья на срок не свыше 21 дня (л.д. 89-93).

У суда не имеется оснований не доверять данным доказательствам, которые согласуются между собой.

Оценив приведенные доказательства в совокупности, суд приходит к выводу, что своими действиями ФИО1 ФИО12 совершил административное правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, т.е. нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.

При назначении административного наказания судья учитывает характер совершенного административного правонарушения, имущественное и финансовое положение лица, наличие обстоятельств, смягчающих и отягчающих административную ответственность.

В качестве отягчающего ответственность обстоятельства судья признает повторное совершение однородного административного правонарушения.

В качестве смягчающих ответственность обстоятельств судья учитывает, что ФИО1 ФИО13. вину в совершении правонарушения признал, в содеянном раскаялся.

С учетом совокупности обстоятельств по делу, судья полагает, что цели наказания в отношении лица, привлекаемого к ответственности, могут быть достигнуты при назначении наказания в виде штрафа.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 29.9, 29.10 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

постановил:

ФИО1 ФИО14 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях и назначить ему наказание в виде административного штрафа в размере 4 000 (четыре тысячи) рублей.

Настоящее постановление может быть обжаловано в Саратовский областной суд в течение 10 суток со дня получения копии постановления.

Судья

Получатель платежа

УФК МФ по Саратовской области (ГУ МВД России по Саратовской области, код подразделения 099)

ИНН получателя

6455014992

КПП получателя

645201001

ОКТМО получателя

63701000

Счет получателя

40101810300000010010

Банк получателя платежа

ГРКЦ ГУ ЦБ Банка России по Саратовской области г. Саратов

БИК банка

046311001

КБК

18811630020016000140

Идентификатор

18810464170950007678