Приговор № 1-63/2020 от 23 сентября 2020 г. по делу № 1-63/2020

Дело № 1-63/2020 УИД: 23RS0028-01-2020-000725-03


ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

г. Лабинск 23 сентября 2020года

Лабинский районный суд Краснодарского края в составе:

судьи Лисунова Н.В.,

с участием государственного обвинителя помощника Лабинского межрайонного прокурора Рассадневой Д.Д.,

подсудимого ФИО1, адвоката Титовец А.В., предоставившего удостоверение <Номер>, ордер <Номер> от 28.08.2020г.,

при секретаре Перекотий С.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении ФИО1,<Дата> рождения, уроженца <Адрес>, <данные изъяты>, проживающего по адресу: <Адрес>, <данные изъяты>, ранее судимого:

29.12.2006г. Мостовским районным судом Краснодарского края по ч.3 ст.30, ч.1 ст.228 УК РФ, ч.3 ст.30 п. «а,в» ч.2 ст.228-1 УК РФ, ч.3 ст.30 п. «а,в» ч.2 ст.228-1 УК РФ, ч.3 ст.30 п. «г» ч.3 ст.228-1 УК РФ, ч.3 ст.69 УК РФ к 6 годам лишения свободы с отбыванием наказания в ИК строгого режима,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1, управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Преступление совершено при следующих обстоятельствах:

27 октября 2019 года, примерно в 11 часов 15 минут, ФИО1, управляя технически исправным автомобилем <данные изъяты>, двигался со скоростью превышающей максимально разрешенную на участке проезжей части <Адрес>, приступил к маневру обгона, двигающегося в попутном направлении автомобиля марки <данные изъяты> При этом, ФИО1 не предвидел возможности наступления общественно опасных пос-ледствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и преду-смотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, допустил стол-кновение с автомобилем марки <данные изъяты> под управлением К.Д., чем грубо нарушил Правила Дорож-ного Движения РФ, утвержденные постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 №1090 (далее ПДД), а именно:

п. 1.3 Правил Дорожного Движения, согласно которому водитель автомобиля как участник дорожного движения обязан знать и соблюдать относящиеся к нему требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки.

п. 1.5 Правил Дорожного Движения, согласно которому водитель автомобиля как участник дорожного движения должен действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

п. 9.1 Правил дорожного движения, согласно которого на любых дорогах с двухсторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

п. 10.2 Правил Дорожного Движения, согласно которому в населенных пунк-тах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и дворовых территориях не более 20 км/ч.

п. 11.1 Правил дорожного движения, согласно которого прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса для движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

п. 11.2 Правил дорожного движения, согласно которого водителю запрещается осуществлять маневр обгона, если транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево.

требования линии горизонтальной разметки 1.1 Приложения № 2 Правил Дорожного Движения, согласно которого разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен.

Таким образом, 27 октября 2019 года примерно в 11 часов 15 минут, ФИО1, управлял технически исправным автомобилем <данные изъяты>, двигался со скоростью не менее чем 66 км/ч, точной скорости в ходе предварительного следствия не установлено, превышающей максимально разрешенную на участке проезжей части <Адрес>, в нарушении горизонтальной дорожной разметки 1.1 приложения 2 к Правилам дорожного движения РФ, выехал на полосу встречного движения с целью обгона транспортных средств двигающихся в попутном для него направлении, хотя в соответствии с Правилами дорожного движения РФ, не должен был совершать выезд на полосу встречного движения, если она отделена горизонтальной дорожной разметкой 1.1 Приложения 2 к ПДД РФ, чем создал опасность, в результате которой он мог причинить вред. Водитель ФИО1 продолжил движение в том же направлении, тем самым остался на полосе встречного движения, в результате чего допустил столкновение с автомобилем <данные изъяты> под управлением К.Д., который осуществлял маневр поворота налево (съезда с «главной» дороги на «второстепенную»), относительно движения транспортных средств. В результате дорожно – транспортного происшествия и непосредственно во время него, пассажиру автомобиля <данные изъяты> – С.С. причинены телесные повреждения повлекшие тяжкий вред здоровью.

В результате дорожно – транспортного происшествия пассажиру автомобиля марки <данные изъяты> – С.С. согласно заключению эксперта <Номер> от 03.07.2020 причинены следующие телесные повреждения: <данные изъяты> Данные повреждения причинили тяжкий вред здоровью, как вызывающие значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть (свыше 30 процентов) независимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи (согласно п. 6.1.23. приложения к приказу Минздравсоцразвития РФ от 24 апреля 2008 г. № 194н» Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»).

В судебном заседании подсудимый ФИО1 вину в предъявленном обвинении признал полностью, от дачи показаний отказался.

Из показаний ФИО1, данных в ходе предварительного следствия и оглашенных в судебном заседании следует, что 27 октября 2019 года примерно в 11 часов 15 минут он двигался на автомобиле <данные изъяты> в качестве водителя, в качестве пассажира в автомобиле находился С.С. Двигались они по <Адрес>. В указанное время было светлое время суток, дорожное покрытие было сухим, без повреждения дорожного полотна. Скорость его движения составляла не более 80 км/ч. музыка в салоне автомобиля не играла, телефоном при движении он не пользовался. Во встречном для него направлении движения, как и в попутном, двигались автомобили. Подъехав к перекрестку <Адрес>, он, в нарушении дорожной разметки 1.1 приложения 2 к ПДД РФ, выехал на полосу встречного движения и начал осуществлять маневр обгона колонны автомобилей, в тот момент, когда они подъезжали к перекрестку <Адрес>, он увидел как неожиданно для него автомобиль <данные изъяты> начинает осуществлять маневр поворота налево, при этом каких – либо световых указателей, оповещающих о намерении совершения маневра, тот не включал. В этот момент он применил экстренное торможение, однако столкновение избежать не удалось. В результате чего произошло столкновение передней правой части автомобиля <данные изъяты> в заднюю левую часть автомобиля <данные изъяты>. Спустя несколько минут как произошло столкновение, приехала бригада скорой помощи, которая госпитализировала С.С. в Лабинскую ЦРБ. Позже приехали сотрудники полиции, которые с его участием произвели осмотр места происшествия, результаты которого были в точности перенесены на план схему и в протокол осмотра места административного правонарушения, в которых он расписался, так как с полученными замерами полностью согласен (л.д.174-176).

Вина подсудимого ФИО1 в совершении преступления подтверждается показаниями потерпевшего С.С., данными на предварительном следствии и оглашенными в судебном заседании, из которых следует, что 27 октября 2019 года примерно в 11 часов 15 минут он двигался на автомобиле <данные изъяты> в качестве пассажира и находился на переднем пассажирском сиденье, за рулем автомобиля находился ФИО1 Двигались они по <Адрес>. В указанное время было светлое время суток, дорожное покрытие было сухим, без повреждения дорожного полотна. Скорость их движения составляла около 80 км/ч. Музыка в салоне автомобиля не играла, телефон при движении ФИО1 не пользовался. Во встречном направлении движения, как и в попутном, двигались автомобили. Подъехав к перекрестку <Адрес>, ФИО1 в нарушении дорожной разметки 1.1 приложения 2 к ПДД РФ, выехал на полосу встречного движения и начал осуществлять маневр обгона колонны автомобилей, в тот момент, когда они подъезжали к перекрестку <Адрес>, он увидел, как, неожиданно для них, автомобиль <данные изъяты> начал осуществлять маневр поворота налево, при этом каких – либо световых повторителей оповещающих о совершении маневра, включено не было. В этот момент ФИО1 применил экстренное торможение, однако столкновения избежать не удалось. В результате чего произошло столкновение передней правой части автомобиля <данные изъяты> в заднюю левую часть автомобиля <данные изъяты>. В этот момент он почувствовал острую боль в районе бедра. Спустя несколько минут приехала бригада скорой помощи, которая госпитализировала его в Лабинскую ЦРБ.

В настоящий момент ему полностью возмещен причиненный моральный и материальный ущерб в результате дорожно – транспортного происшествия ФИО1 (л.д.52-53)

Вина подсудимого в совершении преступления подтверждается показаниями свидетеля К.Д., данными в ходе предварительного следствия и оглашенными в судебном заседании о том, что 27 октября 2019 года примерно в 11 часов 15 минут он на принадлежащем ему автомобиле <данные изъяты> двигался по <Адрес>. В автомобиле он находился один, дорожное покрытие находилось в сухом состоянии, без повреждения дорожного полотна. Скорость его движения составляла не более 40 км/ч. Музыка в салоне автомобиля играла, но не громко, телефоном при движении он не пользовался. Во встречном для него направлении движения, как и в попутном, двигались автомобили. Подъехав к перекрестку <Адрес>, он прижался к линии горизонтальной разметки и включил левый световой указатель, после чего начал осуществлять маневр поворота налево, так как автомобилей двигавшихся во встречном для него направлении не было. При этом он посмотрел в левое боковое зеркало и зеркало заднего вида, однако также не увидел каких – либо транспортных средств, за исключением комбайна, который двигался во встречном для него направлении. В тот момент, когда он практически повернул на <Адрес>, он почувствовал удар в заднюю боковую часть автомобиля. От удара его выкинуло на обочину. Когда он вышел из автомобиля он увидел на проезжей части автомобиль <данные изъяты>. Спустя несколько минут приехала бригада скорой помощи, которая госпитализировала пассажира автомобиля <данные изъяты>, а он вместе с водителем указанного автомобиля остался на месте ДТП. Позже приехали сотрудники полиции, которые с его участием произвели в протокол осмотра административного правонарушения и в план – схему в которых он расписался, так как с полученными замерами полностью согласен.

Считает, что, так как он двигался в колонне автомобилей, водитель автомобиля <данные изъяты> ещё с предыдущего перекрестка <Адрес> в нарушении дорожной разметки 1.1 приложения 2 к ПДД РФ, начал осуществлять маневр обгона автомобильной колонны и не предоставил ему преимущество в движении (л.д.69-70).

Вина подсудимого ФИО1 подтверждается также другими доказательствами, оглашенными и исследованными в судебном заседании:

Рапортом инспектора ДПС ОГИБДД Отдела МВД России по Лабинскому району, согласно которому 27октября 2019 года около <Адрес> произошло ДТП, в результате которого пассажиру автомобиля <данные изъяты> причинены телесные повреждения, повлекшие тяжкий вред здоровью (л.д.5);

Протоколом осмотра места административного правонарушения от 27.10.2019 г. и схемой к нему, в ходе которого был осмотрен участок проезжей части около <Адрес>. Дорожно – транспортное происшествие произошло в виде столкновение авто-мобиля <данные изъяты> и автомобиля <данные изъяты> ( л.д. 9-12, 13);

Протоколом выемки от 17.02.2020 г., в соответствии с которым у свидетеля К.Д. был изъят автомобиль марки <данные изъяты> ( л.д.77-78);

Протоколом осмотра предметов от 17.02.2020 г. и фототаблицей к нему. В ходе осмотра автомобиля <данные изъяты> установлено, что он имеет множественные механические повреждения задней части кузова в виде деформации металла кузова (л.д. 80-83, 84);

Протоколом выемки от 07.03.2020 г., в ходе которого у обвиняемого ФИО1 был изъят автомобиль <данные изъяты>

( л.д. 106-107);

Протоколом осмотра предметов от 07.03.2020 г. и фототаблицей к нему. В ходе осмотра автомобиля <данные изъяты> установлено, что автомобиль имеет множественные механические повреждения передней части кузова в виде деформации металла кузова (л.д. 109-112, 113-115);

Заключением судебно – медицинской экспертизы <Номер> года от 03.07.2020, согласно которому С.С. причинены телесные повреждения: <данные изъяты>. Данные повреждения причинили тяжкий вред здоровью, как вызывающие значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть (свыше 30 процентов) независимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи (согласно п. 6.1.23. приложения к приказу Минздравсоцразвития РФ от 24 апреля 2008 г. № 194н» Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека») ( л.д.156-157);

Заключением судебной авто-технической экспертизы № 527/2020 года от 03.07.2020 и иллюстрационной таблицей к нему, согласно которого первона-чальный контакт автомобиля <данные изъяты> и автомобиля <данные изъяты> произошел между передней правой частью кузова автомобиля <данные изъяты> и задней левой боковой частью автомобиля <данные изъяты> под углом близким 1150 между их продольными осями. Скорость движения автомобиля <данные изъяты> перед началом торможения во время происше-ствия в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации составляла более 66 км/ч. В данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля <данные изъяты> должен был руководствоваться требованиями пункта 9.1 Правил дорожного движения Российской Федерации и горизонтальной дорожной разметки 1.1 приложения 2 к указанным Правилам (л.д.123-126, 127-129).

Доказательства, собранные и исследованные судом в их совокупности и проверенные в ходе судебного заседания, приводят суд к убеждению, что вина ФИО1 в совершении нарушения лицом, управляющим транспортным средством, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинения тяжкого вреда здоровью человека установлена и квалифицирует его действия по ч.1 ст. 264 УК РФ.

Назначая наказание, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного ФИО1 преступления, личность подсудимого, положительно характеризуемого по месту жительства.

Обстоятельством, смягчающим наказание ФИО1 суд признает в соответствии с п. «г» ч.1 ст.61 УК РФ наличие у подсудимого <данные изъяты> ребенка, в соответствии п. «к» ч. 1 ст. 61 УК РФ является добровольное возмещение имущественного ущерба и морального вреда потерпевшему.

Обстоятельств, отягчающих наказание ФИО1 в соответствии со ст. 63 УК РФ судом не установлено.

<данные изъяты>

Назначая наказание подсудимому ФИО1, суд приходит к выводу о возможности его исправления без реального отбывания наказания.

Гражданский иск по делу не заявлен.

Судебные издержки – оплата услуг адвоката возместить за счет средств федерального бюджета.

Учитывая, что ФИО1 в момент совершения дорожно – транспортного происшествия находился в трезвом состоянии, работает по найму с использованием транспортного средства, суд считает возможным не применять в отношении него дополнительное наказание в виде лишением права заниматься определенной деятельностью, предусмотренное ст. 47 УК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст.307- 309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО1 признать виновным по ч.1 ст.264 УК РФ и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком шесть месяцев, без лишения права заниматься определенной деятельностью в виде управления транспортными средствами.

В соответствии со ст.73 УК РФ назначенное наказание считать условным с испытательным сроком один год шесть месяцев.

Меру пресечения ФИО1 до вступления приговора в законную силу, оставить прежней – подписку о невыезде и надлежащем поведении.

Судебные издержки – оплата услуг адвоката возместить за счет средств федерального бюджета.

Вещественные доказательства: автомобиль марки <данные изъяты> хранящийся у свидетеля К.Д. по адресу: <Адрес> передать по принадлежности К.Д., сохранную расписку отменить;

автомобиль марки <данные изъяты> – хранящийся у ФИО1 по адресу: <Адрес>, передать по принадлежности ФИО1, сохранную расписку отменить.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Краснодарского краевого суда через Лабинский районный суд в течение десяти суток со дня его провозглашения. В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Судья: подпись

Приговор вступил в законную силу с 06.10.2020.

Копия верна:

Судья Н.В. Лисунов