Решение № 2-1829/2019 2-1829/2019~М-1511/2019 М-1511/2019 от 9 июля 2019 г. по делу № 2-1829/2019

Дело № 2-1829/2019

УИД 55RS0004-01-2019-001979-92


РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

город Омск 10 июля 2019 года

Октябрьский районный суд города Омска в составе председательствующего судьи Неделько О.С., при секретаре судебного заседания Давыдовой А.В., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к публичному акционерному обществу «Аэрофлот» о защите прав потребителей, взыскании судебных расходов

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с иском к ПАО «Аэрофлот», просил взыскать с ответчика в свою пользу ущерб, причиненный утратой багажа, в размере 79 553 рубля 40 копеек, взыскать штраф за просрочку доставки багажа в размере 8 427 рублей 50 копеек, взыскать с компенсацию морального вреда в размере 50 000 рублей, взыскать штраф за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя, а также судебные расходы в размере 5 500 рублей.

В судебном заседании ФИО1 заявленные требования поддержал в полном объеме, просил их удовлетворить.

Представитель ПАО «Аэрофлот», действующий на основании доверенности – ФИО2 возражал относительно удовлетворения заявленных требований, представил письменные возражения на исковое заявления, полагал, что истцом не представлено доказательств регистрации утраченного багажа, в том числе багажной бирки, в связи с этим оснований для удовлетворения иска не имеется.

Выслушав стороны, исследовав письменные материалы дела, суд пришел к следующему.

Так, в соответствии с частью 1 статьи 196 ГПК РФ при принятии решения суд оценивает доказательства, определяет какие обстоятельства имеющие значение для рассмотрения дела, установлены, и какие обстоятельства не установлены, каковы правоотношения сторон, какой закон должен быть применен по данному делу и подлежит ли иск удовлетворению.

Согласно пункту 2 статьи 1 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее по тексту – ГК РФ), граждане (физические лица) и юридические лица приобретают и осуществляют свои гражданские права своей волей и в своем интересе. Они свободны в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора.

В силу статьи 8 данного Кодекса гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. В соответствии с этим гражданские права и обязанности возникают, в том числе, из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

Из материала дела следует, что 17 июля 2018 года истец с семьей совершал перелет из города Малага в город Москва рейсом SU 2529 авиакомпании «Аэрофлот», что подтверждается маршрутной квитанцией № 996-5364909352.

Из пояснений истца и искового заявления следует, что в аэропорту города Малага сотрудник ответчика зарегистрировал билет истца, затем взвесил и зарегистрировал его чемодан, наклеив необходимые бирки. После этого чемодан истца был отправлен по ленте транспортера, а истец поставил следующий багаж. Истец обратился к сотруднику о замене посадочного места, чтобы дети находились рядом. После этого сотрудник самостоятельно без объяснения порядка оформления, поменял место истца в самолете, а уже выписанный посадочный талон порвал. Далее сотрудник ответчика оформил оставшийся багаж, и все бирки прикрепил к одному из билетов. У истца не возникло никаких подозрений, что его багаж может быть не оформлен и что бирка на ушедший первым по ленте чемодан не выдана. Количество багажных бирок истец и члены его семьи до прилета в город Москва не проверяли, претензии поэтому поводу в аэропорту города Малага не предъявляли.

18 июля 2018 года по прилету в город Москва истец не получил один из своих чемоданов. В аэропорту он незамедлительно подал заявление в службу розыска (№ MOWSU 50433), также был составлен акт, заверенный таможенной службой.

19 июля 2018 года истец с супругой вылетели из города Москва к месту отдыха в город Геленджик, а 26 июля 2018 года вернулись в город Омск. Утерянный чемодан за прошедшее время найден не был.

Из пояснений истца и искового заявления также следует, что в чемодане находились личные вещи истца, а именно: футболка мужская, стоимостью 399 рублей; 2 рубашки мужских, стоимостью 1 198 (599*2) рублей; брюки мужские, стоимостью 399 рублей; рубашка мужская, стоимостью 199 рублей; пиджак мужской, стоимостью 999 рублей; брюки мужские, стоимостью 799 рублей; пара женской обуви, стоимостью 4 940 рублей; очки мужские, стоимостью 665 рублей; набор (тушь и карандаш для глаз), стоимостью 2 049 рублей; джемпер мужской, стоимостью 999 рублей; палатка пляжная, стоимостью 799 рублей; чемодан в чехле, стоимостью 1 999 рублей; машинки Hot Wheels, стоимостью 8 773,60 рублей; блузка женская, джинсы женские, мужское поло и джемперы, стоимостью 9 576 рублей; рубашка женская, стоимостью 2 180 рублей; куртка мужская, стоимостью 3 599 рублей; туфли женские, стоимостью 3 992 рублей; кроссовки мужские, куртка женская, стоимостью 7 944 рублей; машинки Hot Wheels, стоимостью 5 096,80 рублей; джемпер женский, стоимостью 1 499 рублей; трусы женские, стоимостью 3 750 рублей; джемпер мужской, стоимостью 999 рублей; духи женские, стоимостью 7 500 рублей; духи мужские, стоимостью 3 200 рублей; купальник женский, стоимостью 3 500 рублей; нижнее белье мужское и женское, стоимостью 2 500 рублей. Всего на общую сумму 79 553 рубля.

9 августа 2018 года истец обратился к ответчику посредством электронной почты, где еще раз описал случившееся и просил провести расследование.

10 августа 2018 года истец получил ответ (присвоен №) на электронную почту, в котором содержались общие правила предъявления претензий.

21 сентября 2018 года истец обратился к ответчику с претензией, в которой просил в связи с утратой багажа возместить компенсацию вреда в размере 80 000 рублей. К претензии приложены копии билетов, копия заявления о розыске в аэропорту перечень утерянных вещей, реестр чеков на приобретенные вещи.

8 октября 2018 года истцу поступил телефонный звонок от сотрудника ответчика, который в числе прочего перечислил содержащиеся в чемодане и принадлежащие истцу вещи.

8 ноября 2018 года истцом получено электронное сообщение от ответчика, в котором последний признал багаж утраченным и выразил готовность выплатить компенсацию за утрату багажа в размере 60 742 рублей, с указанием о необходимости предоставить оригиналы чеков, оригинал багажной барки и акт о неприбытии багажа.

20 ноября 2018 года истец, по его мнению, предоставил ответчику необходимые документы, при этом багажной бирки у него не имелось в связи с указанными выше обстоятельствами.

23 января 2019 года истцом получено письмо от ответчика по электронной почте предусматривающее, что похожий багаж найден в городе Корк, Ирландия, но, к сожалению, компания не отвечает на запросы ответчика.

8 февраля 2019 года истцом получен ответ №, в котором ответчик отказывал в удовлетворении требований, со ссылкой на пункт 10.4.4 правил ПАО «Аэрофлот» по воздушной перевозке пассажиров и багажа, в связи с тем, что в соответствии с базой данных ПАО «Аэрофлот» в городу Малага на истца и пассажиров, которые следовали вместе с ним (ФИО3, ФИО4, ФИО5, ФИО6) оформлено к перевозке 5 единиц багажа по биркам №, при этом весь зарегистрированный багаж доставлен в город Москва рейсом № и получен истцом по прибытию. Информации о 6-ом месте багажа, зарегистрированном истцом или его родственниками, отсутствует. Кроме того, истцом не предоставлена багажная бирка на потерянный багаж, которая была запрошена в письме от 8 ноября 2018 года. Акт на неприбытие багажа MOWSU50433 от 18 июля 2018 года выдан без номера багажной бирки, так как истец не смог ее предоставить (л.д. 15-16).

В соответствии с пунктом 1 статьи 13 Закона Российской Федерации от 7 февраля 1992 года № 2300-1 «О защите прав потребителей» за нарушение прав потребителей изготовитель (исполнитель, продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер) несет ответственность, предусмотренную законом или договором.

Согласно статье 796 ГК РФ перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком: в случае утраты или недостачи груза или багажа – в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа; в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости; в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза или багажа. Стоимость груза или багажа определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары. Перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза или багажа, возвращает отправителю (получателю) провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза или багажа, если эта плата не входит в стоимость груза. Документы о причинах несохранности груза или багажа (коммерческий акт, акт общей формы и т.п.), составленные перевозчиком в одностороннем порядке, подлежат в случае спора оценке судом наряду с другими документами, удостоверяющими обстоятельства, которые могут служить основанием для ответственности перевозчика, отправителя либо получателя груза или багажа.

В соответствии со статьей 118 Воздушного кодекса Российской Федерации (далее по тексту – ВК РФ) перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза после принятия их к воздушной перевозке и до выдачи грузополучателю или до передачи их согласно установленным правилам другому гражданину или юридическому лицу в случае, если не докажет, что им были приняты все необходимые меры по предотвращению причинения вреда или такие меры невозможно было принять. Перевозчик несет ответственность за сохранность ручной клади, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) ручной клади произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, либо умысла пассажира. Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза, если не докажет, что они не явились результатом совершенных умышленно действий (бездействия) перевозчика или произошли не во время воздушной перевозки. Основания ответственности перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза и ручной клади при международных воздушных перевозках определяются в соответствии с международными договорами Российской Федерации.

В силу положений статьи 119 ВК РФ за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также ручной клади перевозчик несет ответственность в следующих размерах: 1) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, принятых к воздушной перевозке с объявлением ценности, - в размере объявленной ценности. За воздушную перевозку багажа или груза с объявленной ценностью с грузоотправителя или грузополучателя взимается дополнительная плата, размер которой устанавливается договором воздушной перевозки багажа или договором воздушной перевозки груза; 2) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, принятых к воздушной перевозке без объявления ценности, - в размере их стоимости, но не более шестисот рублей за килограмм веса багажа или груза; 3) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) ручной клади - в размере ее стоимости, а в случае невозможности ее установления - в размере не более чем одиннадцать тысяч рублей.

Стоимость багажа, груза, а также ручной клади определяется исходя из цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при ее отсутствии исходя из средней цены на аналогичный товар, существовавшей в том месте, в котором груз подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворения такого требования или в день вынесения судебного решения, если требование добровольно удовлетворено не было.За утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также ручной клади при международных воздушных перевозках перевозчик несет ответственность в соответствии с международными договорами Российской Федерации.

В соответствии со статьей 103 ВК РФ по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае воздушной перевозки пассажиром багажа также этот багаж доставить в пункт назначения и выдать пассажиру или управомоченному на получение багажа лицу.

В силу пункта 1, подпункта 3 пункта 2 статьи 124 ВК РФ по требованию пассажира, грузоотправителя или грузополучателя и при предъявлении одним из них перевозочных документов перевозчик обязан составить коммерческий акт.

Коммерческим актом удостоверяются обстоятельства, которые могут служить основанием для имущественной ответственности перевозчика, пассажира, грузоотправителя или грузополучателя.

Коммерческий акт составляется при выдаче багажа или груза для удостоверения недостачи или повреждения (порчи) багажа.

Согласно с абзацем 2 пункта 2 статьи 7 ГК РФ, если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены гражданским законодательством, применяются правила международного договора.

В соответствии со статьей 1 Конвенции об унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок от 12 октября 1929 года, ратифицированной СССР 7 июля 1934 года, с учетом поправок, внесенных Протоколом о поправках, подписанным в Гааге 28 сентября 1955 года, (Варшавской конвенции) настоящая Конвенция применяется при всякой международной перевозке людей, багажа или товаров, осуществляемой за плату посредством воздушного судна.

В соответствии с пункт 1 статьи 18 Конвенции для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок» (Заключена в городе Монреале 28 мая 1999 года) перевозчик отвечает за вред, происшедший в случае уничтожения, утери или повреждения груза, только при условии, что событие, ставшее причиной такого вреда, произошло во время воздушной перевозки.

В силу пункта 2 статьи 17 вышеупомянутой Конвенции, перевозчик отвечает за вред, происшедший в случае уничтожения, утери или повреждения зарегистрированного багажа, только при условии, что случай, который явился причиной уничтожения, утери или повреждения, произошел на борту воздушного судна или во время любого периода, в течение которого зарегистрированный багаж находился под охраной перевозчика. Однако перевозчик не несет ответственности, если и в той мере, в какой вред явился результатом присущего багажу дефекта, качества или порока.

В соответствии с пунктами 2-4 Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденных Приказом Минтранса России от 28 июня 2007 года № 82 (далее по тексту – Федеральных авиационных правил) правила применяются при осуществлении внутренних и международных воздушных перевозок (далее - перевозки) пассажиров, багажа, грузов рейсами по расписанию движения воздушных судов и дополнительными рейсами (далее - регулярные рейсы) и рейсами по договору фрахтования воздушного судна (воздушному чартеру) (далее - чартерные рейсы).

При выполнении международных перевозок настоящие Правила применяются в части, не противоречащей международным соглашениям Российской Федерации о воздушном сообщении.

Перевозчики вправе устанавливать свои правила воздушных перевозок (далее - правила перевозчика). Эти правила не должны противоречить общим правилам воздушной перевозки и ухудшать уровень обслуживания пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей.

В соответствии с пунктом 121 Федеральных авиационных правил багаж пассажира принимается к перевозке при его регистрации в аэропорту отправления, аэропорту трансфера, аэропорту остановки или другом пункте регистрации.

В силу пункта 154 Федеральных авиационных правил, если перевозчик не выдал пассажиру зарегистрированный багаж в аэропорту, до которого должен быть доставлен багаж согласно договору воздушной перевозки пассажира, то по письменному заявлению пассажира, оформленному на основании перевозочного документа, перевозчик обеспечивает необходимые меры к розыску зарегистрированного багажа, включающие: направление запроса в аэропорт отправления о наличии багажа; направление запросов в аэропорты, в которые багаж мог быть доставлен ошибочно; направление запроса о досылке багажа в случае его обнаружения. Перевозчик обеспечивает розыск багажа немедленно по предъявлении пассажиром заявления о неполучении багажа.

В случае если перевозчик не выдал пассажиру зарегистрированный багаж, подлежащий таможенному оформлению, в аэропорту, до которого багаж должен быть доставлен согласно договору воздушной перевозки пассажира, перевозчик обязан информировать пассажира о действиях, которые необходимо совершить пассажиру в соответствии с таможенным законодательством Российской Федерации или законодательством страны, на территорию которой должен быть доставлен багаж, для доставки багажа пассажиру по указанному им адресу.

Если зарегистрированный багаж не найден в течение двадцати одного дня со дня предъявления заявления о неполучении багажа, пассажир вправе требовать возмещения вреда, причиненного утратой зарегистрированного багажа.

Если зарегистрированный багаж найден, то перевозчик обеспечивает уведомление владельца зарегистрированного багажа и его доставку в аэропорт (пункт), указанный пассажиром, и по просьбе пассажира по указанному им адресу без взимания дополнительной платы.

В соответствии с пунктом 10.4.4 Правил воздушных перевозок пассажиров и багажа ПАО «Аэрофлот» документы необходимые для предъявления претензии в случае утраты багажа: заявление пассажира с перечнем вещей, находившихся в багаже, и указанием их стоимости; документы (чеки, счета), подтверждающие сумму причиненного ущерба; акт о неисправностях при перевозке багажа/коммерческий акт/PIR; багажная бирка.

Из изложенного, следует, что перевозчик несет ответственность перед пассажиром, за утрату именного зарегистрированного (принятого к перевозке) багажа.

При таких обстоятельствах, в случае отсутствия обстоятельств фиксации регистрации багажа, обязанность по доказыванию того обстоятельства, что багаж истца принят к перевозке и утрачен в момент перевозки, возлагается на самого истца.

Как отмечалось выше и следует из материалов дела, согласно представленным сведениям, истец вместе с членами своей семьи оформил в городе Малаге 5 единиц багажа по биркам №

Весь принятый (зарегистрированный) к перевозке багаж доставлен в город Москва рейсом № и получен пассажирами по прибытию.

В системе бронирования информации о шестом месте багажа, зарегистрированном истцом (с его слов) или его родственниками, отсутствует.

При этом акт не прибытия багажа (PIR) отсутствует, представленный истцом в материалы дела документ с рефетативным номером № – актом розыска багажа и PIR не является. PIR составляется только по предъявлении пассажиром багажной бирки, которая у истца отсутствовала.

В истории розыска багажа также имеется ремарка о том, что б/бирку пассажир не предъявлял.

В ответ на претензию истца ПАО «Аэрофлот» электронным письмом от 8 ноября 2018 года запрошена багажная бирка или ее копия на якобы утерянный багаж, вместе с тем, она не представлена истцом в адрес ПАО «Аэрофлот», либо в суд.

Суд полагает необходимым учесть, что при оформлении багажа к воздушной перевозке он маркируется\багажной биркой и пассажир получает отрывной талон багажной бирки, подтверждающий, что пассажир зарегистрировал свой багаж для перевозки, при этом информация о багаже хранится в автоматизированной базе данных, таким образом, даже если бирка утеряна пассажиром, информация о принятом к перевозке багаже в базе данных останется.

Согласно статье 56 ГПК РФ, содержание которой следует рассматривать во взаимосвязи с положениями пункту 3 статьи 123 Конституции Российской Федерации и статьи 12 ГПК РФ, закрепляющих принцип состязательности гражданского судопроизводства и принцип равноправия сторон, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

С учетом, установленных в судебном заседании фактических обстоятельств, истцом, в нарушение статьи 56 ГПК РФ, суду не представлено надлежащих и бесспорных доказательств, что перевозчиком принят к перевозке багаж (6 место) истца, который утерян во время воздушной перевозки.

Согласно пункту 3 статьи 1 ГК РФ при установлении, осуществлении и защите гражданских прав и при исполнении гражданских обязанностей участники гражданских правоотношений должны действовать добросовестно. В силу пункта 4 статьи 1 ГК РФ никто не вправе извлекать преимущество из своего незаконного или недобросовестного поведения.

Оценивая действия сторон как добросовестные или недобросовестные, следует исходить из поведения, ожидаемого от любого участника гражданского оборота, учитывающего права и законные интересы другой стороны, содействующего ей, в том числе в получении необходимой информации. По общему правилу пункта 5 статьи 10 ГК РФ добросовестность участников гражданских правоотношений и разумность их действий предполагаются, пока не доказано иное.

При этом, истец при передаче багажа для регистрации в городе Малага, при должной мере осмотрительности, не был лишен возможности осведомиться о количестве принятого к перевозке багажа, в том числе путем пересчета количества, предоставленных ему багажных бирок, и в случае отсутствии какой-либо из бирок сообщить об этом при регистрации багажа и потребовать предоставить недостающую багажную бирку.

Следовательно, совокупности достаточных, достоверных и допустимых доказательств того, что имущество (багаж) истца было утрачено за период с момента сдачи его в багаж до момента получения его истцом, суду не было представлено.

Учитывая изложенное, а также непредставление в нарушение статьи 56 ГПК РФ истцом документов, подтверждающих факт сдачи им при перевозке 6-го места багажа, правовые основания для удовлетворения заявленных требований о взыскании с ответчика в пользу истца ущерба, причиненного утратой багажа, штрафа за просрочку доставки багажа отсутствуют.

Поскольку оснований для удовлетворения требований о взыскании с ответчика в пользу истца ущерба, причиненного утратой багажа, штрафа за просрочку доставки багажа отсутствуют, суд также приходит к выводу об отказе в удовлетворении требований о взыскании морального вреда, штрафа за несоблюдение в добровольном порядке требования потребителя, судебных расходов, производных от основного требования.

Руководствуясь статьями 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении иска ФИО1 к публичному акционерному обществу «Аэрофлот» о защите прав потребителей, взыскании судебных расходов – отказать.

Решение может быть обжаловано в Омский областной суд через Октябрьский районный суд города Омска в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Судья подпись О.С. Неделько

Мотивированное решение в окончательной форме изготовлено 15 июля 2019 года.

Судья О.С. Неделько

Вступило 16.08.2019