Решение № 2-1189/2025 2-1189/2025~М-928/2025 М-928/2025 от 23 сентября 2025 г. по делу № 2-1189/2025

Дело № 2-1189/2025

УИД 03RS0065-01-2025-001384-40


Р Е Ш Е Н И Е

именем Российской Федерации

24 сентября 2025 года г.Учалы, РБ

Учалинский районный суд Республики Башкортостан в составе: председательствующего судьи Тутаевой Л.Ш.,

при секретаре Мокрушиной А.А.,

с участием прокурора Сафарова А.Д.,

представителя истца ФИО1 - ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к АО «Башкиравтодор», ГКУ «Управление дорожного хозяйства по РБ» о возмещении морального вреда,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 обратилась в суд с требованиями взыскать с ответчиков АО «Башкиравтодор» и ГКУ «Управление дорожного хозяйства по Республике Башкортостан» в солидарном, либо долевом порядке с учетом степени вины каждого ответчика компенсацию морального вреда в размере <***> руб. мотивируя следующим. 08.02.2019г. около 12:40 час. на 114 км автодороги Белорецк - Учалы -Миасс произошло ДТП между автомобилем марки ЛАДА 2190110 г/н № под управлением ее брата ФИО3 и автомобилем «Шевроле Ланос» г/н № под управлением ФИО4 В результате ДТП ее мать ФИО5 являясь пассажиром автомобиля ЛАДА 2190110 получила телесные повреждения, в последствии от полученных телесных повреждений скончалась в больнице ГАУЗ РБ «Учалинский ЦГБ». Из постановления о возбуждении уголовного дела следует, что глубина колеи на указанном участке дороги составила 9,5 - 13.0 см (по требованиям ГОСТ – не более 3 см). Согласно заключения автотехнической судебной экспертизы №.1 наличие на проезжей части дороги Белорецк - Учалы дефекта дороги в виде продольной келейности глубиной 9.5 - 13.0 см могло способствовать потере управляемости автомобиля марки ЛАДА 2190110 с последующим его выездом на полосу встречного движения, при скорости движения 30-40 км/ч, водитель автомобиля мог не иметь возможности при неуправляемом заносе не допустить выезда автомобиля на полосу встречного движения с автомобилем Шевроле Ланос. Постановлением от ДД.ММ.ГГГГ мастер АО «Башкиравтодор» Учалинское Д. М. О.Г. был признан виновным по ч.1 ст.12.34 КоАП РФ. Виновным лицом какой-либо помощи, в том числе в реабилитации здоровья, восстановления душевного равновесия истцу не оказана, в связи с чем она вынуждена обратиться в суд.

Истец ФИО1 будучи извещенной надлежащим образом, не явилась. Представители истца ФИО2 исковые требования поддержал, просил удовлетворить их в полном объеме.

Представитель ответчика АО «Башкиравтодор», будучи надлежаще извещённым о времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явился.

Представитель ответчика ГКУ «Управление дорожного хозяйства по РБ», будучи надлежаще извещённым о времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явился.

Прокурор Сафаров А.Д. исковые требования поддержал, считая необходимым удовлетворить исходя из принципа разумности.

Третьи лица ФИО6 на судебное заседание не явился, о дате и времени рассмотрения дела извещены надлежащим образом, каких-либо ходатайств не представил.

Выслушав участников процесса, прокурора, изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии со ст. 151 ГК РФ если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда. При определении размеров компенсации морального вреда суд принимает во внимание степень вины нарушителя и иные заслуживающие внимания обстоятельства. Суд должен также учитывать степень физических и нравственных страданий, связанных с индивидуальными особенностями гражданина, которому причинен вред.

В соответствии п.п. 1, 2 ст.1064 ГК РФ Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда. Законом или договором может быть установлена обязанность причинителя вреда выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения вреда. Законом может быть установлена обязанность лица, не являющегося причинителем вреда, выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения вреда. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.

Размер компенсации морального вреда определяется судом в зависимости от характера причиненных потерпевшему физических и нравственных страданий, а также степени вины причинителя вреда в случаях, когда вина является основанием возмещения вреда. При определении размера компенсации вреда должны учитываться требования разумности и справедливости. Характер физических и нравственных страданий оценивается судом с учетом фактических обстоятельств, при которых был причинен моральный вред, и индивидуальных особенностей потерпевшего (п. 2 ст. 1101 ГК РФ).

В соответствии с п. 2 ст. 12 Федерального закон N 196-ФЗ от 10 декабря 1995 года «О безопасности дорожного движения» обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Согласно п. 12 ст. 3 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257 -ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» под содержанием автомобильной дороги понимается комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

В соответствии с пунктом 2 статьи 28 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователи автомобильными дорогами имеют право: получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

В соответствии с п. 7 ст. 3 Федерального закона № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» владельцами автомобильных дорог являются исполнительные органы государственной власти, местная администрация (исполнительно-распорядительный орган муниципального образования), физические или юридические лица, владеющие автомобильными дорогами на вещном праве в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В соответствии со ст. 12 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

В соответствии с п. 6.1.1 ГОСТ Р 50597-93 непрерывное и безопасное движение автомобилей по дорогам в зимний период обеспечивается выполнением комплекса мероприятий, предусматривающего работы по защите дорог от снежных заносов, очистке от снега проезжей части и обочин в период снегопадов, предупреждению и ликвидации зимней скользкости на основе метеоданных и контроля состояния автомобильной дороги и искусственных сооружений, а также ряда организационных мер по обеспечению надежной работы автомобильных дорог.

Перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности движения предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов, а также требования к эксплуатационному состоянию технических средств организации дорожного движения установлены ГОСТом Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», утвержденным постановлением Госстандарта Российской Федерации от 11.10.93 № 221 (далее-ГОСТ).

Требования ГОСТа являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.

Судом установлено и следует из материалов дела, 08.02.2019г. в 12.40 час. ФИО3 двигался на принадлежащей ему автомашине марки ЛАДА 2190110 г/н № на 114 км. автодороги «Белорецк-Учалы-Миасс» со стороны д. Тунгатарово ФИО8 района в сторону г.Учалы РБ, где произошло ДТП с автомашиной марки «ШЕВРОЛЕ Ланос» г/н № под управлением ФИО4

Из протокола осмотра места ДТП от 08.02.2019г., составленного старшим следователем СО Отдела МВД России по Учалинскому району ФИО7 следует, что на 114 км. автодороги «Белорецк-Учалы-Миасс», ширина проезжей части - 7,2 метров, покрыта льдом, из-за чего разметки не видны; снег в течение суток не чищен; глубина колеи расположена по полосе движения в сторону <адрес>, с места выезда на встречную полосу движения имеются следы юза автомобиля ЛАДА 2190110 за государственным регистрационным номером <***>, глубина имеющейся колеи составило 9,5 см; на расстоянии пяти метров от данного места в сторону <адрес> ФИО8 <адрес> РБ, глубина колеи составила 13 см. Место ДТП находится на расстоянии 28 метров от дорожного знака 3.21 ПДД РФ «конец зоны запрещения обгона» в зоне его действия, допустимая скорость движения на данном участке 90 км/ч.

Согласно ГОСТ № 50597-93 п.3.1.1 Покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью. Пунктом 3.1.2 установлены предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т. п. которые не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см.

Как следует из заключения автотехнической судебной экспертизы №2026/5-5-13.1 от 18.09.2019г., наличие на проезжей части дороги «Белорецк-Учалы» необозначенного дорожными знаками дефекта дороги в виде продольной колейности глубиной 9.5 - 13 см. могло способствовать потере управляемости автомобиля ЛАДА 2190110 с последующим его выездом на полосу встречного движения, при скорости 35-40 км/ч и при скорости 90 км/ч. В указанных дорожных условиях водитель автомобиля ЛАДА 2190110 мог не иметь возможности при неуправляемом заносе не допустить выезда автомобиля на полосу встречного движения и предотвратить столкновение с автомобилем марки «ШЕВРОЛЕ Ланос» при допустимой скорости движения 90 км/ч и при скорости движения 30-40 км/ч.

На участке дороги, где произошло ДТП размеры ям по всем параметрам значительно превышали допустимые нормативы.

Согласно информации предоставленной ФГБУ «Башкирское УГМС» № от ДД.ММ.ГГГГ, о погодных условиях за период с 05.00 час. ДД.ММ.ГГГГ по 14.00 час. ДД.ММ.ГГГГ в Учалинском районе Республики Башкортостан по данным наблюдений близлежащей метеостанции Учалы, наблюдались: ДД.ММ.ГГГГ с 08:05 час. до 11:00 час. - снег; с 15:22 час. до 17:00 час. - слабый снег ливневый, с 21:00час. до 24.00 час. - слабый снег; ДД.ММ.ГГГГ с 00:00час. до 02.56 час. - слабый снег; с 02.56 час. до 05.00 час. - снег; с 05.00 час. до 07.40 час. - слабый снег; с 07.40 час. до 10.00 час. - снег; с 10.00 час. по 11.10 час. - слабый снег; с 11.10 час. до 11.33 час. - снег; с 11.33 час. по 12.20 час. - слабый снег. За период с 20.00 час. ДД.ММ.ГГГГ по 08.00 час. ДД.ММ.ГГГГ - 6,7 мм.; за период с 08.00 час. до 00.00 час. ДД.ММ.ГГГГ - 1,8 мм.

Из государственного контракта на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования РБ регионального и межмуниципального значения в Учалинском районе № от 17.11.2018г. между ГКУ Управление дорожного хозяйства РБ (государственный заказчик) и АО «Башкиравтодор» (подрядчик) следует, что подрядчик обязался выполнить работы по содержанию автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения в Учалинском районе с момента заключения контракта до ДД.ММ.ГГГГ, в 2019 г. с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, в 2020 г. с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

В соответствии с приказом по Учалинскому дорожному ремонтно-строительному управлению от №-П, АО «Башкиравтодор», за дорожным мастером ФИО6 закреплены автомобильные дороги, регионального, муниципального и местного значения, в том числе автомобильная дорога «Белорецк-Учалы-Миасс».

Согласно постановлению мирового судьи судебного участка № 1 по Учалинскому району и г. Учалы Республики Башкортостан исполняющего обязанности мирового судьи судебного участка № 3 по Учалинскому району и г. Учалы от 18.03.2019 г. дорожный мастер АО «Башкиравтодор» Учалинское ДРСУ, ФИО6 признан виновным и привлечен к административной ответственности по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ и подвергнут административному наказанию в виде штрафа в размере двадцати тысяч рублей, за неисполнение требования по обеспечению безопасности дорожного движения.

Постановлением следователя СО Отдела МВД России по Учалинскому району ФИО9 от ДД.ММ.ГГГГ в возбуждении уголовного дела по признакам состава преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ в отношении ФИО3 и ФИО4, отказано, по основаниям предусмотренным п. 2 ч. 1 ст. 24 УПК РФ в связи с отсутствием состава преступления.

Решением суда ФИО8 районного суда РБ от 27.10.2021г. по гражданскому делу № по иску ФИО3 к АО «Башкиравтодор» о взыскании компенсации морального вреда, причинённого в результате ДТП установлено, что в результате ненадлежащего исполнения АО «Башкиравтодор» обязанностей по содержанию участка автодороги «Белорецк-Учалы-Миасс» на 114 км. в состоянии, отвечающем требованиям ГОСТ №, автомобиль ЛАДА 2190110 под управлением ФИО3 совершил наезд на колею. В результате ДТП пассажирка автомобиля ЛАДА ФИО5 получила телесные повреждения, впоследствии скончалась в больнице.

Исковые требования ФИО3 удовлетворены частично, постановлено взыскать с АО «Башкиравтодор» в пользу ФИО3 компенсацию морального вреда причиненного в результате ДТП в связи со смертью матери ФИО5 в размере 300 000 руб.

Апелляционным определением судебной коллегии по гражданским делам Верховного Суда РБ от 29.03.2022г. решение ФИО8 районного суда РБ от 27.10.2021г. оставлено без изменения и вступило в законную силу.

В соответствии с ч. 2 ст. 13 ГПК РФ вступившие в законную силу судебные постановления являются обязательными для всех без исключения органов государственной власти, органов местного самоуправления, общественных объединений, должностных лиц, граждан, организаций и подлежат неукоснительному исполнению на всей территории Российской Федерации.

Согласно ч. 2 ст. 61 данного кодекса обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным постановлением по ранее рассмотренному делу, обязательны для суда. Указанные обстоятельства не доказываются вновь и не подлежат оспариванию при рассмотрении другого дела, в котором участвуют те же лица.

Так, решением Кировского районного суда г.Уфы РБ от 09.02.2018 года по делу № 2-84/2018 по иску ФИО8 межрайонного прокурора к ГКУ «Управление дорожного хозяйства» постановлено: обязать Правительство Республики Башкортостан осуществить финансирование, а именно выделить финансовые средства главному распорядителю бюджетных средств – Государственному комитету Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству в целях устранения нарушений законодательства о безопасности дорожного движения в 2-х месячный срок со дня вступления решения в законную силу; обязать ГКУ «Управление дорожного хозяйства по Республике Башкортостан» устранить разрушение асфальтобетонного покрытия проезжей части дороги, превышающее нормы ГОСТа Р 57597-93, колейность, просадочность дорожного полотна, неровности и многочисленные повреждения дорожного полотна, выбоины, трещины, ямочность, неровности (дорожной одежды), наличие многочисленных трещин, занижение обочины- 9 см. на автомобильной дороге Белорецк-Учалы-Миасс на участке автодороги от 13,5 км. до 15 км., от 29 км. до 31,9 км., от 38 км. до 40 км., от 51,5 км. до 58 км., от 70 км. до 73 км., от 76 км. до 84 км., от 92 км. до 94,5 км. от 105 км. до 114 км., от 117 км. до 117,050 км., от 118,050 км. до 124 км., от 125,300 км. до 129 км., от 142 км. до 147 км; обязать ГКУ «Управление дорожного хозяйства по Республике Башкортостан» устранить разрушение асфальтобетонного покрытия проезжей части дороги, превышающее нормы ГОСТа Р 57597-93, колейность, просадочность дорожного полотна, неровности и многочисленные повреждения дорожного полотна, выбоины, трещины, ямочность, неровности (дорожной одежды), наличие многочисленных трещин, занижение обочины - 9 см. в части автодороги продолжительностью 16,3 км., а именно от 3,4 км. до 4,5 км., от 8 км. до 23,2 км. на автодороге межмуниципального значения Учалы-Ахуново - Карагайка.

Данное судебное решение суда, вступило в законную силу с 16.04.2018 г., на момент ДТП 08.02.2019г. не было исполнено ГКУ «Управление дорожного хозяйства по Республике Башкортостан».

Согласно п.6 ст.3Федерального закона от 08 ноября 2007 года №257-ФЗ «Об автомобильныхдорогахи одорожнойдеятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» кдорожнойдеятельности относится деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту исодержаниюавтомобильныхдорог.

Обязанность по обеспечению соответствия состояниядорогпри ихсодержанииустановленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лиц, осуществляющихсодержаниеавтомобильныхдорог.

Из пункта 13 Постановления Правительства РФ от 23 октября 1993 года N1090 «О Правилахдорожногодвижения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасностидорожногодвижения») в редакции на дату происшествия, следует, что должностные и иные лица, ответственные за состояниедорог, железнодорожных переездов и другихдорожныхсооружений, обязаны:содержатьдороги, железнодорожные переезды и другиедорожныесооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; информировать участниковдорожногодвижения о вводимых ограничениях и об изменениях в организациидорожногодвижения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации; принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участкахдорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.

В силу ст. 17 Закона «Об автомобильных дорогах» содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильнымдорогами безопасных условий такого движения, а также обеспечения сохранности автомобильныхдорог.

Технические требования к состоянию автомобильныхдорогв целях обеспечения безопасности движения приведены в «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации.Дорогиавтомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасностидорожногодвижения. Методы контроля», утвержденные приказом Росстандарта от 26.09.2017 N 1245-ст. (действующий с 01.09.2018г., за исключением пунктов 5.1.1, 6.1.1 и 7.1, которые вводятся в действие с 1 июля 2019 года в части рекламных конструкций и наружной рекламы, размещенных на улицах населенных пунктов).

Пунктом 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 установлено, что покрытие проезжей части не должно иметь дефектов, в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений.

Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см и более, глубиной - 5 см и более, (таблица 5.3 ГОСТа Р 50597-2017).

В силу ст. 309 ГК РФобязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

На основании распоряжения Правительства Республики Башкортостан №166-р от 15.02.2013 г. автомобильныедорогиобщего пользования регионального и межмуниципального значения согласно перечню, утвержденному Постановлением Правительства Республики Башкортостан №28 от 02.02.2012г., на праве оперативного управления закреплены за ГКУ УДХ РБ.

В соответствии с государственным контрактом № 3854-18 от 17.11.2018 г. автомобильныедорогирегионального и межмуниципального значения в Белорецком и Учалинском районах Республики Башкортостан, находящиеся на балансе ГКУ УДХ РБ, переданы насодержаниеподрядной организации АО «Башкиравтодор» с момента заключения государственного контракта, что и не оспаривалось сторонами в судебном заседании. Соответствующий договор был заключен и в спорный период.

Таким образом,содержание и обслуживание данного участкадорогиосуществляет АО «Башкиравтодор», а не ГКУ «Управление дорожного хозяйства по РБ», что сторонами не оспаривалось.

При таких обстоятельствах суд считает, что имеются достаточные и бесспорные доказательств, подтверждающие наличие вины ответчика АО «Башкиравтодор», наличие причинно-следственной связи между поведением ответчика и наступившим вредом, что является основанием для возложения гражданско-правовой ответственности на АО «Башкиравтодор».

В связи с вышеизложенным, суд считает необходимым взыскать с ответчика в пользу истца ФИО1 которая перенесла физические и нравственные страдания в результате потери близкого человека в результате ДТП, что само по себе является психотравмирующим фактором, с учётом принципа разумности и справедливости, компенсациюморальноговредав размере 400 000 руб.

В силу ст.103Гражданского процессуального кодекса РФ с ответчика в доход местного бюджета подлежит взысканию государственная пошлина в размере 3000 руб.

Руководствуясьст.ст.194-199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

Исковые требования ФИО1 (паспорт №, ИНН №) удовлетворить частично.

Взыскать с АО «Башкиравтодор» (ИНН <***>) в пользу ФИО1 (паспорт №, ИНН №) компенсацию морального вреда в размере <***> рублей. (<***> 00 копеек).

Взыскать с АО «Башкиравтодор» государственную пошлину в доход местного бюджета в размере <***> рублей. (<***> 00 копеек).

В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.

Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Башкортостан в апелляционном порядке в месячный срок со дня принятия судом решения в окончательной форме через Учалинский районный суд РБ.

Судья Тутаева Л.Ш.

Мотивированное решение, с учетом положений ст.ст. 107 – 108 ГПК РФ, изготовлено 24 сентября 2025 года