Решение № 2-312/2017 2-312/2017~М-314/2017 М-314/2017 от 10 октября 2017 г. по делу № 2-312/2017

Дело № 2-312/2017


РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

пос. Зырянка. 11 октября 2017 года

Верхнеколымский районный суд Республики Саха (Якутия) в составе председательствующего судьи Соловьева В.Е., с участием представителя ответчика по доверенности ФИО1, при секретаре Инкаровой Т.П., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело

по исковому заявлению заместителя Якутского транспортного прокурора к ОАО «Колымская судоходная компания» о понуждении совершения определенных действий в защиту неопределенного круга лиц,

У С Т А Н О В И Л:

<дата> заместитель Якутского транспортного прокурора обратился в Верхнеколымский районный суд Республики Саха (Якутия) с исковым заявление к ОАО «Колымская судоходная компания» с требованием о понуждении совершения определенных действий в защиту неопределенного круга лиц.

В обоснование исковых требований истец указывает, что Якутской транспортной прокуратурой была проведена проверка безопасности плавания в ОАО «Колымская судоходная компания», по результатам которой установлено, что в нарушение требований законодательства Российской Федерации на судно «СПН-713 Б» проекта 414 В, регистровый №, идентификационный номер Л-03-1354, отсутствует судовое свидетельство об управлении безопасностью.

В судебное заседание, будучи уведомлен надлежащим образом, не явился истец – заместитель Якутского транспортного прокурора, который телефонограммой просит провести судебное заседание в отсутствие представителя истца.

В соответствии с п.5 ст.167 ГПК РФ стороны вправе просит суд провести судебное заседание в их отсутствие.

Суд, с учетом мнения представителя ответчика, на основании п.5 ст.167 ГПК РФ определяет провести судебное заседание по рассмотрению дела по существу в отсутствие представителя истца.

Представитель ответчика ФИО1 в судебном заседании пояснила, что исковыми требованиями транспортного прокурора не согласна полностью. Со стороны транспортного прокурора в 2017 году проверка речного флота ОАО «КСК» о безопасности плавания проведена не была. Никакие документы у них не были запрошены. Судовое свидетельство об управлении безопасностью на судно «СПН-713 Б» было получено еще <дата>. Иск прокурором в суд предъявлен в августе 2017 года. В связи с этим она просит отказать в удовлетворении исковых требований. Со стороны Общества никаких нарушений интересов неопределенного круга лиц не допущено.

Свидетель Д. суду пояснил, что он работает капитаном судна «СПН-713 Б». Судовое свидетельство об управлении безопасностью его судном получено еще <дата>. Свидетельство выдано экспертом Ленского филиала Р. Речного Р. Ф. А.В. Данный документ дает право на эксплуатацию судна. Также дважды – <дата> и <дата> - ежегодно были проведены проверки применение на судне системы управления безопасностью. Проверки проводил эксперт ФИО2 В ходе проверки эксперт ознакамливается со всем инвентарем судна, исправностью работы двигателя, проверяет корпус судна, вспомогательные механизмы, всю документацию, относящиеся к безопасности судна.

Выслушав представителя ответчика, показания свидетеля, изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии со ст.45 ГПК РФ прокурор вправе обратиться в суд в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц, интересов Российской Федерации, субъектов Российской Федерации и муниципальных образований.

Исходя из исковых требований, Якутской транспортной прокуратурой была проведена проверка безопасности плавания в ОАО «Колымская судоходная компания», по результатам которой установлено, что в нарушение требований законодательства Российской Федерации на судно «СПН-713 Б» проекта 414 В, регистровый №, идентификационный номер Л-03-1354., отсутствует судовое свидетельство об управлении безопасностью.

В соответствии с частями 2, 3 ст.34 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (далее КВВТ РФ) подготовка судна к плаванию является обязанностью судовладельца. Судно считается годным к плаванию, если должным образом обеспечено укомплектование экипажа судна и оно удовлетворяет требованиям обеспечения безопасности судоходства, экологической, санитарной и пожарной безопасности, установленным законодательством в области внутреннего водного транспорта Российской Федерации. Судно не допускается к плаванию, если состав экипажа судна в день выхода судна в плавание по численности меньше, чем установлено положением о минимальном составе экипажей судов. Безопасность судоходства обеспечивается в соответствии с настоящим Кодексом, правилами плавания судов по внутренним водным путям, правилами движения и стоянки судов в бассейнах внутренних водных путей, правилами пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей, правилами диспетчерского регулирования движения судов и управления движением судов на внутренних водных путях, утвержденными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.

Согласно ст.34.1 КВВТ РФ судовладельцы в отношении судов, подлежащих государственной регистрации, должны разработать и применять систему управления безопасностью судов, под которой понимается совокупность документированных мер, необходимых для эффективного выполнения судами требований в области обеспечения безопасности судоходства и предотвращения загрязнения окружающей среды, действий работников судовладельцев, включая членов экипажей судов, в случае возникновения связанных с судами опасности, аварийных ситуаций. Правила разработки и применения системы управления безопасностью, утверждаются органом исполнительной власти в области транспорта.

Во исполнение данной нормы приказом Минтранса России от <дата> № утверждены Правила разработки и применения системы управления безопасностью судов (Правила СУБ).

В соответствии с п.2 Правил СУБ, если судно имеет свидетельство об управлении безопасностью, судовладелец имеет документ о соответствии в отношении этого судна и данные документы выданы в соответствии с требованиями международных договоров Российской Федерации, требования статьи 34.1 КВВТ считаются исполненными судовладельцем в полном объеме.

<дата> в адрес суда посредством почтовой связи поступило ходатайство и.о. Якутского транспортного прокурора Д.А. Егорова от <дата> об отказе от исковых требований в порядке ст.39 ГПК РФ, по которому он указывает, что заместителем Якутского транспортного прокурора в суд направлено исковое заявление с требованием о понуждении ОАО «Колымская судоходная компания» получить в ФАУ «Р. Речной Р.» судовое свидетельство об управлении безопасностью на судно «СПН-713 Б» проекта 414 В, регистровый №, идентификационный номер Л-03-1354. Также истец указывает, что ответчиком с отзывом на исковое заявление, предоставлено полученное судовое свидетельство об управлении безопасностью на судно «СПН-713», таким образом, требования прокурора удовлетворены в добровольном порядке.

Определением суда от <дата> постановлено - отказать в удовлетворении ходатайства И.о. Якутского транспортного прокурора от <дата> об отказе от исковых требований к ОАО «Колымская судоходная компания» о понуждении получить в ФАУ «Р. Речной Р.» судовое свидетельство об управлении безопасностью на судно «СПН-713 Б».

<дата> на судно ««СПН-713 Б», регистровый №, экспертом Ленского филиала Р. речного Р. Ф. А.В. выдано судовое свидетельство об управлении безопасностью №.3.1-0029-15. Применение на судне надлежащим образом системы управления, разработанной судовладельцем в соответствии с требованиями ст.43.1 КВВТ РФ ежегодно подтверждается. Очередные ежегодные проверки проведены <дата> и <дата>, результатами которых подтверждены применение на судне надлежащим образом системы управления безопасностью. Дата следующей ежегодной проверки, не позднее <дата>.

На момент составления истцом искового заявления от <дата>, судовое свидетельство об управлении безопасностью №.3.1-0029-15 у ответчика имелось, т.к. свидетельство получено еще <дата>, <дата> и <дата> проведены проверки и получены подтверждения применения на судне надлежащим образом системы управления безопасностью, кроме того, из пояснений представителя ответчика никакой проверки со стороны транспортной прокуратуры не было. Однако, несмотря на это, <дата> истцом необоснованно составлено и подано исковое заявление к ОАО «Колымская судоходная компания» о понуждении совершения определенных действий в защиту неопределенного круга лиц.

В соответствии с пп. 4, 5 ч. 2 ст. 131 ГПК РФ в исковом заявлении должно быть указано, в чем заключается нарушение либо угроза нарушения прав, свобод или законных интересов истца и его требования, а также обстоятельства, на которых истец основывает свои требования, и доказательства, подтверждающие эти обстоятельства. В нарушение указанных требований, в данном случае истец основывал свои требования на доказательствах, не подтверждающих обстоятельства дела, что было установлено в судебном заседании.

Учитывая вышеизложенное, в удовлетворении исковых требований заместителя Якутского транспортного прокурора к ОАО «Колымская судоходная компания» о понуждении совершения определенных действий в защиту неопределенного круга лиц, следует отказать.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

В удовлетворении исковых требований заместителя Якутского транспортного прокурора об обязании Открытого акционерного общества «Колымская судоходная компания» в срок до <дата> получить в ФАУ «Р. Речной Р.» судовое свидетельство об управлении безопасностью на судно «СПН-713 Б», проекта 414 В, регистровый №, идентификационный номер Л-03-1354, о т к а з а т ь.

Решение может быть обжаловано в Верховный суд Республики Саха (Якутия) через Верхнеколымский районный суд Республики Саха (Якутия) в течение одного месяца со дня изготовления в мотивированном виде.

В окончательной форме решение суда принято – 11 октября 2017 года.

Судья В.Е.Соловьев