Решение № 2-5654/2017 2-5654/2017~М-1749/2017 М-1749/2017 от 12 марта 2017 г. по делу № 2-5654/2017

Дело № 2-5654/17


РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

г. Краснодар 13 марта 2017 г.

Первомайский районный суд г. Краснодара в составе

Председательствующего судьи Глущенко В.Н.,

при секретаре Сенцовой И.А.,

с участием:

истца ФИО1,

представителя истца – адвоката ФИО6, действующего на основании ордера № от ДД.ММ.ГГГГ, удостоверения № от ДД.ММ.ГГГГ,

представителя ответчика ФИО5, действующей на основании доверенности от ДД.ММ.ГГГГ,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Государственному учреждению - Управление Пенсионного фонда РФ в Прикубанском внутригородском округе <адрес> края о признании незаконным решения комиссии по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан и взыскании пенсии,

установил:

В Первомайский районный суд <адрес> обратился ФИО1 с вышеуказанными исковыми требованиями к Государственному учреждению - Управление Пенсионного фонда РФ в Прикубанском внутригородском округе <адрес> края (далее по тексту – ГУ УПФ РФ в ПВО <адрес>), которые мотивировал тем, что решением комиссии ответчика по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан (протокол от ДД.ММ.ГГГГ №) ему отказано в назначении досрочной трудовой пенсии по старости, предусмотренной подпунктом 15 пункта 1 ст. 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в РФ», по причине отсутствия требуемого специального стажа на работах в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судом гражданской авиации (не менее 20 лет).

Истец считает, что указанное решение нарушает его право, предусмотренное ст.39 Конституции РФ на назначение и получение досрочной страховой пенсии, является незаконным и необоснованным.

ДД.ММ.ГГГГ ему исполнилось 55 лет.

При оценке периодов трудовой деятельности комиссией не засчитан в специальный стаж период его работы с 01.04.1997 по 22.04.2014 в связи с отсутствием документов, подтверждающих постоянную занятость в указанный период в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судом гражданской авиации.

В то же время, в соответствии со Списком должностей инженерно-технического состава авиации, работа на которых дает право на пенсию за выслугу лет, утвержденного постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 № 459, право на пенсию имеют авиационные техники (механики и мотористы) всех наименований, мастера всех наименований…, непосредственно занятые полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов (кроме занятых на указанных работах во вне аэродромных условиях в специально оборудованных помещениях) на предприятиях, в объединениях, летно-испытательных (контрольно-испытательных) подразделениях, структурных подразделениях воинских частей и предприятий системы Министерства обороны СССР, МВД СССР и КГБ СССР (вольнонаемный состав), научно-исследовательских и авиационно-спортивных организациях, а также в летных и учебно-летных отрядах учебных заведений авиации.

Истец указывает, что работал в ОАО «273 Авиационный ремонтный завод», находящемся в подчинении Министерства обороны РФ и обслуживающем воздушные суда государственной авиации.

При этом, исходя из позиции Конституционного Суда РФ различия в условиях приобретения права на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которые устанавливаются исключительно по такому критерию, как форма собственности (т.е. зависят от того, являются учреждения, в которых осуществлялась эта деятельность, государственными, муниципальными или нет), являются необоснованными с точки зрения вытекающего из Конституции РФ требования равноправия применительно к правам, гарантированным ст. 39.

Между тем, комиссия, принимая оспариваемое решение, применив начиная с 01.04.1997 положения ст. 20 Воздушного кодекса РФ, ограничила право на досрочное назначение трудовой пенсии для него, как лица, проработавшего в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов авиации, при прочих равных условиях труда и характере профессиональной деятельности, в зависимости от принадлежности к виду авиации обслуживаемых воздушных судов и от того, в чьем ведении находятся такие суда и предприятия, выполняющие работы по их обслуживанию.

На основании изложенного, истец просит признать незаконным протокол комиссии по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан ГУ УПФ РФ в ПВО <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № об отказе в назначении досрочно трудовой пенсии, обязать ответчика включить в специальный и страховой стаж, дающий право на льготную пенсию, период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, а также назначить и выплатить пенсию с ДД.ММ.ГГГГ.

В судебном заседание истец ФИО1 и его представитель – адвокат ФИО6 заявленные требования поддержали, в обоснование приводили доводы, аналогичные изложенным в иске.

Представитель ответчика ГУ УПФ РФ в ПВО <адрес> ФИО5 с исковыми требованиями не согласилась, свои возражения относительно иска изложила в письменном виде (л.д. 27-31). Поддержала решение комиссии об отказе в назначении досрочной пенсии истцу по доводам оспариваемого отказа. Указала, что на момент вступления в силу постановления Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 № 459 на территории РФ действовал Воздушный кодекс СССР, регулирующий деятельность авиации в целом, при этом, гражданская авиация, как самостоятельный вид авиации не была выделена. Вступивший в силу с 01.04.1997 Воздушный кодекс РФ разделили авиацию на три вида: гражданскую, государственную и экспериментальную. В этой связи периоды трудовой деятельности после 01.04.1997 засчитываются в соответствующий стаж при условии занятости на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов именно гражданской авиации. Истец же работал в ОАО «№ Авиационный ремонтный завод», находящемся в подчинении Министерства обороны, в связи с чем период с 01.04.1997 в специальный стаж не засчитан. Общий трудовой стаж истца составил 33 года 09 месяцев 18 дней, специальный стаж составил 04 года 01 месяц 13 дней, и его недостаточно для досрочного назначения пенсии по старости. На основании изложенного в удовлетворении требований просит отказать.

Суд, выслушав стороны и их представителей, установив юридически значимые для разрешения спора обстоятельства, исследовав и оценив собранные доказательства в их совокупности в соответствии с требованиями ст. 67 ГПК РФ, считает, что иск предъявлен обоснованно и подлежит удовлетворению в полном объеме заявленных требований по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ обратился в Управление Пенсионного фонда РФ в ПВО <адрес> с заявлением о досрочном назначении страховой пенсии по старости по основанию, предусмотренному подп. 15 п. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях».

Решением комиссии по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан при Управлении Пенсионного фонда РФ (ГУ) в ПВО <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ (протокол №) в назначении пенсии истцу отказано ввиду отсутствия требуемого специального стажа не менее 20 лет (л.д. 7-8).

Как следует из протокола от ДД.ММ.ГГГГ №, при оценке периодов трудовой деятельности истца в соответствии с подп. 15 ч. 1 ст. 30 «О страховых пенсиях в РФ» комиссией в специальный стаж засчитаны периоды работы с 01.02.1985 по 11.11.1986 в должности авиационного механика, с 01.12.1994 по 31.03.1997 в должности авиатехника ФГУП «№ Авиационного ремонтного завода» МО РФ (впоследствии реорганизованного в ОАО «№ АРЗ»), итого специальный стаж составил 04 года 01 месяц 13 дней.

Спорный период с 01.04.1997 по 22.04.2014 не принят к зачету в стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с подп. 15 ч. 1 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях в РФ», по причине отсутствия документов, подтверждающих постоянную занятость истца в этот период в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, а засчитан в страховой стаж на общих условиях, который составил 33 года 09 месяцев 18 дней.

Таким образом, периоды работы истца до 31.03.1997 включены в специальный стаж, а период после 01.04.1997 - из него исключен в связи с неподтверждением принадлежности судов к гражданской авиации.

Не согласившись с данным решением Комиссии, ФИО1 обратился в суд с настоящим исковым заявлением.

В соответствии со ст. 19 Конституции РФ равенство прав и свобод граждан гарантируется без какой-либо дискриминации, в том числе независимо от рода и места деятельности.

Согласно ч. 1 ст. 39 Конституции РФ каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом.

Конституционное право на социальное обеспечение включает и право на получение пенсии в определенных законом случаях и размерах.

Государственные пенсии, как важнейший элемент социального обеспечения, в соответствии с ч. 2 ст. 39 Конституции РФ устанавливаются законом.

С 01.01.2015 вступил в силу Федеральный закон от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Согласно ч. 3 ст. 36 указанного Федерального закона со дня вступления его в силу Федеральный закон от 17.12.2001 № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» не применяется, за исключением норм, регулирующих исчисление размера трудовых пенсий и подлежащих применению в целях определения размеров страховых пенсий в соответствии с настоящим Федеральным законом в части, не противоречащей настоящему Федеральному закону.

Часть 4 ст. 36 данного Федерального закона устанавливает, что Федеральные законы, принятые до дня вступления в силу настоящего Федерального закона и предусматривающие условия и нормы пенсионного обеспечения, применяются в части, не противоречащей настоящему Федеральному закону.

В соответствии со ст. 8 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет.

В то же время, пунктом 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» установлено исключение из общего правила. Данным пунктом предусмотрено, что страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30, мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации соответственно не менее 20 лет и 15 лет и имеют страховой стаж в гражданской авиации соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

В силу части 1 статьи 66 ТК РФ трудовая книжка является основным документом о трудовой деятельности и трудовом стаже работника. В трудовую книжку вносятся сведения о работнике, выполняемой им работе, переводах на другую работу. По записям в трудовой книжке устанавливается общий, непрерывный и специальный трудовой стаж, с которым связывается предоставление работнику определенных льгот и преимуществ в соответствии с законами, иными нормативными актами или трудовым договором.

Согласно Правилам подсчета и подтверждения страхового стажа для установления трудовых пенсий, утвержденных постановлением Правительства РФ от 02.10.2014 № 1015, основным документом, подтверждающим периоды работы по трудовому договору до регистрации гражданина в системе обязательного пенсионного страхования, является трудовая книжка установленного образца.

Для досрочного назначения страховой пенсии по старости истец представил трудовую книжку АТ-I № от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 11-16).

Судом установлено, что сведения о периодах трудовой деятельности ФИО1, содержащиеся в исследованной судом трудовой книжке, совпадают с данными, указанными в решении Комиссии от ДД.ММ.ГГГГ.

Давая оценку доводам истца, изложенным в иске, полностью поддержанным истцом и его представителем в судебном заседании, а также возражениям ответчика, суд полагает, что решение ответчика в оспариваемой части противоречит требованиям действующего законодательства.

В соответствии с ч. 2 ст. 30 названного Федерального закона списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

В соответствии с п.п. 3, 4 ст. 30 ФЗ № 400 от 28.12.2013 «О страховых пенсиях» периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающий право на досрочное назначение пенсии. Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, могут исчисляться с применением правил исчисления, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности).

Согласно Постановлению Конституционного Суда № 2-П от 29.01.2004 при исчислении продолжительности стажа за период до 01.01.2002 могут применяться нормы и правила, действующие до введения в действие нового правового регулирования.

Как предусмотрено Постановлением Правительства РФ от 18.07.2002 № 537, при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам, занятым в летном составе гражданской авиации, применяется Список, утвержденный Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 № 459 «Об утверждении Списков должностей работников летного и инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, и правил исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением».

Согласно Списка должностей инженерно-технического состава авиации, утвержденного Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 г. № 459, к таким должностям отнесены: авиационные техники (механики, мотористы) всех наименований; мастера всех наименований; инженеры всех наименований; начальники цехов, смен, участков, служб, групп но техническому обслуживанию воздушных судов и других летательных аппаратов.

Право на пенсию за выслугу лет имеют перечисленные в Списке работники, непосредственно занятые полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов (кроме занятых на указанных работах во внеаэродромных условиях в специально оборудованных помещениях) на предприятиях, в объединениях, летно-испытательных (контрольно-испытательных) подразделениях, структурных подразделениях воинских частей и предприятий Министерства обороны СССР, МВД СССР и КГБ СССР (вольнонаемный состав), научно-исследовательских и авиационно-спортивных организациях, а также в летных и учебно-летных отрядах учебных заведений авиации.

Занятость указанных работников на работах, дающих право на пенсию за выслугу лет, подтверждается по справкам, выдаваемым соответствующими предприятиями, учреждениями и организациями.

В соответствии с п. 9 Раздела II Порядка подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утвержденного Приказом Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 31 марта 2011г. № 258н «Об утверждении Порядка подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости» периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, отдельных категорий работников авиации подтверждаются для работников инженерно-технического состава авиации - трудовой книжкой, а также на основании справок, выдаваемых работодателями в подтверждение непосредственной занятости полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов и других летательных аппаратов.

В соответствии со ст. 4 Воздушного кодекса Союза ССР, утвержденного Указом Президиума Верховного Совета СССР от 11.05.1983 Воздушным кодексом Союза ССР от 19.03.1971 - гражданская авиация СССР используется в целях: перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты; выполнения авиационных работ в отдельных отраслях народного хозяйства (использование авиации в сельском хозяйстве, строительстве, для охраны лесов, обслуживания экспедиций и т.п.); оказания медицинской помощи населению и проведения санитарных мероприятий; проведения экспериментальных и научно-исследовательских работ; проведения учебных, культурно-просветительных и спортивных мероприятий; проведения поисково-спасательных и аварийно-спасательных работ и оказания помощи в случае стихийных бедствий.

Статьей 20 Воздушного кодекса РФ, утвержденного ФЗ от 19.03.1997 г. № 60-ФЗ определено, что авиация подразделяется на гражданскую, государственную и экспериментальную авиацию.

Гражданская авиация – это авиация, используемая в целях обеспечения потребностей граждан и экономики (ст. 21).

Спорным периодом работы истца является его трудовая деятельность в должности авиамеханика в ОАО «№ РМЗ», подчиненного Министерству обороны РФ.

Как следует из копии трудовой книжки истца, должность, которую он занимал в спорный период (авиатехник, авиамеханик), имеется в Списке должностей.

Из материалов дела следует, что работа истца в период с 01.04.1997 по 22.04.2014 в качестве авиационного механика и техника, занятого полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов подтверждается справкой, выданной ОАО «№ авиационный ремонтный завод» за соответствующие периоды.

Таким образом, в спорный период работы, исключенный ПФР из специального стажа, ФИО1 был непосредственно занят на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов полный рабочий день в качестве авиационного механика и техника.

Отказывая во включении спорного периода, ответчик ссылается на то, что периоды трудовой деятельности после 01.04.1997 засчитываются в соответствующий стаж работы только при условии занятости на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов именно гражданской авиации.

С указанным выводом Управления Пенсионного Фонда в ПВО г. Краснодара согласиться нельзя, поскольку данная правая позиция противоречит правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации.

Как следует из Постановления Конституционного Суда Российской Федерации от 29 января 2004 г. по делу о проверке конституционности отдельных положений статьи 30 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», принципы равенства и справедливости, на которых основано осуществление прав и свобод человека и гражданина в Российской Федерации, как правового и социального государства, включая право на пенсионное обеспечение, предполагают правовую определенность и связанную с ней предсказуемость законодательной политики в сфере пенсионного обеспечения, необходимые для того, чтобы участники соответствующих правоотношений могли в разумных пределах предвидеть последствия своего поведения и быть уверенными в том, что приобретенное ими на основе действующего законодательства право будет уважаться властями и будет реализовано, т.е. в неизменности своего официально признанного статуса, приобретенных прав, действенности их государственной защиты.

Из материалов дела видно, что комиссия ответчика, сославшись на положения ст. 20 Воздушного кодекса РФ, применяя с 01.04.1997 указанные положения, для лиц, проработавших в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов авиации, при прочих равных условиях труда и характере профессиональной деятельности, ограничила право отдельной категории лиц на досрочное назначение трудовой пенсии в зависимости от принадлежности к виду авиации обслуживаемых воздушных судов, и от того, в чьем ведении находятся обслуживаемые воздушные суда и предприятия, выполняющие работы по их обслуживанию.

Сохраняя право на досрочное пенсионное обеспечение, законодательство связывает его с вредными воздействиями при выполнении работ по оперативному и периодическому (гарантийному) обслуживанию воздушных судов в аэродромных условиях. Требование об обслуживании полный рабочий день гражданских воздушных судов Пенсионным фондом не основательно и противоречит п.2 ст.30 ФЗ «О страховых пенсиях», согласно которому полномочия по утверждению Списков соответствующих видов работ, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций) предоставлены Правительству РФ.

С момента установления льготной пенсии инженерно-техническому составу условия для назначения и выплата льготной пенсии не изменились. Изменилась классификация использования воздушных судов по Воздушному кодексу РФ, действующему с 01.04.97 г. и регулирующему отношения по использованию воздушного пространства РФ. Статья 20 ВК устанавливает классификацию авиации по видам, основанную на определяющем признаке - цели использования конкретного вида авиации. Из правил, установленных Воздушным кодексом РФ, следует, что такая классификация необходима в связи с тем, что к каждому виду авиации предъявляются различные требования и их деятельность регулируется разными уполномоченными государством органами.

Кроме того, страховые пенсии назначаются и выплачиваются на основании пенсионного законодательства, а не Воздушного кодекса РФ.

С учетом изложенного, исходя из правовой позиции Конституционного суда Российской Федерации о недопустимости установления различий в назначении пенсий в зависимости от того, в чьем ведении находятся учреждения и кому принадлежит закрепленное за ними имущество или по такому критерию, как форма собственности, выраженной в вышеуказанных судебных актах, с учетом применения положений Конституции Российской Федерации, гарантирующих принцип равенства прав, приобретаемых на основании закона, прямого действия норм Конституции Российской Федерации, суд приходит к выводу об удовлетворении требований истца в части включения в специальный стаж периода его работы с 01.04.1997 по 22.04.2014.

Учитывая, что пенсионным органом бесспорно принят специальный стаж 04 года 01 месяц 13 дней при страховом стаже 33 года 09 месяцев 18 дней, то при включении судом спорного периода работы истца, его специальный стаж превысит 20 лет, что влечет возникновение у него права на досрочное назначение страховой пенсии по старости.

В соответствии со ст. 22 ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных частями 5 и 6 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее, чем со дня возникновения права на указанную пенсию. Днем обращения за страховой пенсией считается день приема органом, осуществляющим пенсионное обеспечение, соответствующего заявления со всеми необходимыми документами. В случае, если к заявлению приложены не все необходимые документы, орган, осуществляющий пенсионное обеспечение, дает лицу, обратившемуся за страховой пенсией, разъяснение, какие документы он должен предоставить дополнительно. Если такие документы будут представлены не позднее чем через три месяца со дня получения соответствующего разъяснения, днем обращения за трудовой пенсией считается день приема заявления о назначении страховой пенсии.

Поскольку на момент обращения за назначением досрочной трудовой пенсии по старости (20.09.2016 г.) истец достиг возраста 55 лет, имеет требуемый стаж работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации и более 25 лет страхового стажа в гражданской авиации, то он имеет право на назначение досрочной трудовой пенсии с момента обращения - с 20.09.2016 г., а не с 15.08.2016 (даты возникновения права на пенсию), как он требует.

В соответствии с ч. 2 ст. 195 ГПК РФ, суд основывает решение только на тех доказательствах, которые были исследованы в судебном заседании.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

решил:

Исковые требования ФИО1 к Государственному учреждению - Управление Пенсионного фонда РФ в Прикубанском внутригородском округе <адрес> края о признании незаконным решения комиссии по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан и взыскании пенсии удовлетворить в части.

Признать решение Комиссии по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан Управления Пенсионного фонда в Прикубанском внутригородском округе <адрес> – протокол № от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в досрочном назначении страховой пенсии по старости незаконным в части отказа ФИО1 во включении в стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии периода работы с 01.04.1997 по 22.04.2014 в ОАО «№ авиационный ремонтный завод».

Обязать Управление Пенсионного фонда в Прикубанском внутригородском округе <адрес> включить в трудовой стаж ФИО1 для назначения досрочной страховой пенсии по старости период работы с 01.04.1997 по 22.04.2014 в должности авиационного техника ОАО «№ авиационный ремонтный завод».

Обязать Управление Пенсионного фонда в Прикубанском внутригородском округе <адрес> назначить и выплачивать ФИО1 досрочную страховую пенсию по старости с момента обращения – с ДД.ММ.ГГГГ.

Решение может быть обжаловано путем подачи апелляционной жалобы в <адрес>вой суд через Первомайский районный суд <адрес> в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Судья Первомайского

районного суда <адрес> В.Н. Глущенко

Изготовлено 16.03.2017