Постановление № 5-1500/2020 от 18 ноября 2020 г. по делу № 5-984/2020

УИД:58RS0018-01-2020-002846-85

Дело № 5-1500/2020


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Пенза 19 ноября 2020 года

Судья Ленинского районного суда г. Пензы Журавлева Л.В.,

с участием лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, ФИО2,

потерпевшей Потерпевший №1,

рассмотрев дело об административном правонарушении в отношении

ФИО2, 14 Данные изъяты, ранее привлекавшегося к административной ответственности за совершение однородных правонарушений,

привлекаемого к административной ответственности по ч. 2 ст. 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

УСТАНОВИЛ:

ФИО2 нарушил Правила дорожного движения РФ, что повлекло причинение потерпевшей Потерпевший №1 вреда здоровью средней тяжести при следующих обстоятельствах.

14 марта 2020 года в 18 часов 20 минут на 247 км + 150 м автодороги «Тамбов – Пенза» водитель ФИО2, управляя автомобилем марки «Данные изъяты», регистрационный знак Данные изъяты в нарушение п.1.3, п.9.1.1, п.10.1 Правил дорожного движения РФ на дороге с двусторонним движением при наличии сплошной линии разметки 1.1 выехал на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, в результате чего допустил столкновение с автомобилем «Данные изъяты», регистрационный знак Данные изъяты, прицеп Данные изъяты, под управлением водителя ФИО5 В результате ДТП пассажир «Данные изъяты», регистрационный знак Данные изъяты, Потерпевший №1 получила телесные повреждения, которые согласно заключению эксперта расцениваются как вред здоровью средней тяжести.

В судебном заседании ФИО2 свою вину в совершенном правонарушении признал полностью и пояснил, что 14 марта 2020 года примерно в 18 часов 20 минут он, управляя автомобилем марки «Данные изъяты», регистрационный знак Данные изъяты, следовал по автодороге «Тамбов – Пенза». В салоне автомобиля под его управлением находились пассажиры Потерпевший №1 и ФИО4 Момент столкновения он не помнит из-за полученных в ДТП травм. После столкновения он и пассажиры его автомобиля были госпитализированы.

Кроме того, пояснил, что автомобиль использовался им в личных целях; в результате ДТП автомобиль получил механические повреждения и восстановлению не подлежит. Размер его дохода составляет 21000 рублей. В содеянном искренне раскаивается, сожалеет о случившемся.

Потерпевшая Потерпевший №1 в судебном заседании пояснила, что 14 марта 2020 года в 18 часов 10 минут она находилась в качестве пассажира в автомобиле «Данные изъяты», регистрационный знак Данные изъяты, под управлением ее молодого человека ФИО2 Также в автомобиле находилась пассажир ФИО4 Момент столкновения она не помнит, так как спала. В результате ДТП она получила телесные повреждения. На строгом наказании ФИО2 не настаивает, претензий к нему не имеет.

Вина ФИО2 в совершении административного правонарушения подтверждается исследованными в судебном заседании материалами дела:

- протоколом об административном правонарушении 58 ВА №935248 от 22 июля 2020 года, из которого следует, что ФИО2 согласился с нарушением им п.1.3, п.9.1.1, п.10.1 Правил дорожного движения РФ (л.д.2);

- сообщением о происшествии, согласно которому 14 марта 2020 года в 18 часов 10 минут на 247 км + 500 м автодороги «Тамбов – Пенза» водитель «Данные изъяты», регистрационный знак Данные изъяты, ФИО2 выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение со встречным автомобилем «Данные изъяты», регистрационный знак Данные изъяты, под управлением ФИО5 В результате ДТП ФИО2 и Потерпевший №1 были госпитализированы (л.д. 6);

- протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 14 марта 2020 года, схемой и фототаблицей к нему, согласно которым ДТП произошло на 247 км +500 м автодороги «Тамбов-Пенза», зафиксировано положение транспортных средств и направление их движения, разлив технической жидкости, осыпь (л.д.11, л.д. 12-19, л.д.17-21);

- объяснением свидетеля ФИО5, из которого следует, что 14 марта 2020 года в 18 часов 10 минут он, управляя автомобилем «Данные изъяты», регистрационный знак Данные изъяты, прицеп Данные изъяты, двигался по автодороге «Тамбов-Пенза» со скоростью 80 км/ч. Проезжая участок дороги на 247 км + 150 м автодороги «Тамбов-Пенза» на расстоянии 200-300 м он увидел движущийся во встречном направлении грузовой автомобиль. Когда расстояние до встречного автомобиля сократилось до 5 метров, он увидел, что из-за грузового автомобиля выехал автомобиль марки «Данные изъяты». Он попытался повернуть вправо, но избежать столкновения не удалось. Удар пришелся в район бензобака его автомобиля, он сразу же применил экстренное торможение и ушел на обочину. После чего он вышел из автомобиля и направился к автомобилю «Данные изъяты» (л.д. 28);

- протоколом осмотра и проверки технического состояния транспорта от 14 марта 2020 года, согласно которому у автомобиля «Данные изъяты», регистрационный знак Данные изъяты, под управлением ФИО2, имеются повреждения переднего бампера, передней фары, капота, переднего левого и переднего правого крыльев, моторного отсека, передней левой двери, крыши, лобового стекла, переднего левого колеса, передней правой двери, задней левой двери, а также деформация кузова; неисправностей тормозной системы не обнаружено (л.д. 35);

- протоколом осмотра и проверки технического состояния транспорта от 14 марта 2020 года, согласно которому у автомобиля «Данные изъяты», регистрационный знак Данные изъяты, прицеп Данные изъяты под управлением ФИО5, имеются повреждения переднего левого крыла, крышки аккумулятора, топливного бака слева, декоративной накладки на переднем левом колесе, аккумулятора, левого заднего колеса с диском, левого отбойника прицепа, 3 оси колеса прицепа слева; неисправностей тормозной системы не обнаружено (л.д. 36, 37);

- справкой о дорожно-транспортном происшествии от 14 марта 2020 года (л.д. 42, 43);

- заключением судебной автотехнической экспертизы №2/126; №1-127 от 21 апреля 2020 года, согласно выводам которой по направлению движения транспорта со стороны г.Пензы в сторону г.Тамбов, место столкновения автомобиля «Данные изъяты», регистрационный знак Данные изъяты, и автомобиля «Данные изъяты», регистрационный знак Данные изъяты, прицеп Данные изъяты, располагалось на левой стороне проезжей части 247-км автодороги «Тамбов – Пенза», предназначенной для движения в сторону Адрес , в районе зоны осыпи стекла и пластиковых частей и начала следа разлива технической жидкости автомобиля «Данные изъяты», регистрационный знак Данные изъяты, то есть на полосе проезжей части, занимаемой перед столкновением автомобилем «Скания», регистрационный знак Данные изъяты, прицеп Данные изъяты.

В данной дорожной ситуации водитель автомобиля «Данные изъяты», регистрационный знак Данные изъяты, ФИО2 должен был действовать в соответствии с требованиями п.п. 1.3, 9.1.1, 10.1 Правил дорожного движения РФ. В действиях водителя ФИО2 с технической точки зрения усматриваются несоответствия требованиям вышеназванных пунктов Правил.

В данной дорожной ситуации ФИО2 располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем «Данные изъяты», регистрационный знак Данные изъяты, прицеп Данные изъяты под управлением водителя ФИО5 путем выполнения требований п.1.3, п.9.1.1, п.10.1 Правил дорожного движения РФ.

В данной дорожной ситуации водитель автомобиля «Скания», регистрационный знак Данные изъяты, прицеп Данные изъяты, ФИО5 должен был действовать в соответствии с требованиями п.10.1 абз.2 Правил дорожного движения РФ. Вопрос о технической возможности предотвращения встречного столкновения с автомобилем «Лада 111930 ФИО3», регистрационный знак <***>, для водителя ФИО5 не имеет смысла. В действиях водителя ФИО5 какие-либо несоответствия требованиям правил дорожного движения, с технической точки зрения, не усматриваются.

Фактические действия водителя автомобиля «Лада 111930 ФИО3», регистрационный знак Данные изъяты, ФИО2, несоответствующие требованиям п.п. 1.3, 9.1.1, 10.1 абз.1 Правил дорожного движения РФ, с технической точки зрения находятся в причинно-следственной связи с событием данного дорожно-транспортного происшествия.

В действиях водителя автомобиля «Скания», регистрационный знак Данные изъяты, прицеп Данные изъяты, ФИО5 какие-либо несоответствия требованиям Правил дорожного движения, которые находились бы в причинной связи с событием данного дорожно-транспортного происшествия, с технической точки зрения, не усматриваются (л.д. 48-50);

- заключением судебно-медицинской экспертизы №1565 от 10 апреля 2020 года, согласно которому у потерпевшей Потерпевший №1 имеются следующие телесные повреждения: закрытый перелом поперечных отростков 2-3 поясничных позвонков слева. Повреждения могли образоваться в результате дорожно-транспортного происшествия при ударных воздействиях о тупые предметы, какими могли быть выступающие части внутри салона автомобиля в момент столкновения движущихся автомобилей. Давность повреждений не исключается 14 марта 2020 года, о чем свидетельствуют данные медицинской документации, клиническая, картина на момент госпитализации, данные компьютерной томограммы. Повреждения влекут за собой длительное расстройство здоровья на срок свыше 3-х недель (более 21-дня) и по этому признаку расцениваются как вред здоровью средней тяжести (л.д. 78-81).

Заслушав объяснения участников процесса, исследовав собранные по делу доказательства, прихожу к следующему.

На основании п. 4 ст. 22 ФЗ РФ «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 года единый порядок дорожного движения на всей территории РФ устанавливается Правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством РФ.

В соответствии с п. 1.5 Правил дорожного движения РФ участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

На основании п.9.1.1 Правил дорожного движения РФ на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

Согласно п. 10.1 Правил дорожного движения РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Указанные требования Правил дорожного движения РФ ФИО2 выполнены не были, он, управляя автомобилем марки Данные изъяты», регистрационный знак Данные изъяты на дороге с двусторонним движением при наличии сплошной линии разметки 1.1 выехал на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, в результате чего допустил столкновение с автомобилем «Скания», регистрационный знак Данные изъяты, прицеп Данные изъяты, под управлением водителя ФИО5 В результате ДТП пассажир «Данные изъяты», регистрационный знак Данные изъяты, Потерпевший №1 получила телесные повреждения, которые согласно заключению эксперта расцениваются как вред здоровью средней тяжести.

Таким образом, вина ФИО2 в совершении указанного правонарушения нашла свое подтверждение при рассмотрении дела.

ФИО2 нарушил Правила дорожного движения РФ, что повлекло причинение потерпевшей ФИО6 вреда здоровью средней тяжести, а потому его действия подлежат квалификации по ч. 2 ст. 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

При назначении наказания учитываю характер совершенного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие и отягчающие административную ответственность.

Обстоятельствами, смягчающими ответственность ФИО2, являются признание вины, раскаяние в содеянном, молодой возраст

ФИО2 ранее привлекался к административной ответственности за совершение однородных административных правонарушений, что в силу п.п. 2 ч. 1 ст. 4.3 Кодекса РФ об административных правонарушениях является обстоятельством, отягчающим административную ответственность.

С учетом данных о личности ФИО2, его материального положения, конкретных обстоятельств и повышенной общественной опасности совершенного административного правонарушения, ставшего возможным из-за грубого нарушения Правил дорожного движения РФ, принимая во внимание тяжесть наступивших последствий и то, что, управляя источником повышенной опасности, ФИО2 подверг опасности жизнь и здоровье других участников дорожного движения, с целью предупреждения совершения им аналогичных правонарушений впредь, считаю необходимым назначить ФИО1 наказание в виде лишения права управления транспортными средствами.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 29.9, 29.10 Кодекса РФ об административных правонарушениях, судья

ПОСТАНОВИЛ:

Признать ФИО2 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст. 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях, и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на 1 (один) год 6 (шесть) месяцев.

В соответствии с п. 1.1 ст. 32.7 Кодекса РФ об административных правонарушениях обязать ФИО2 в течение трех рабочих дней со дня вступления настоящего постановления в законную силу сдать водительское удостоверение в УГИБДД УМВД России по Пензенской области, а в случае его утраты – заявить об этом в указанный орган в тот же срок.

Разъяснить ФИО2, что в случае уклонения от сдачи водительского удостоверения срок лишения специального права прерывается. Течение срока лишения специального права в данном случае начинается со дня сдачи им либо изъятия у него водительского удостоверения органом, исполняющим этот вид административного наказания.

Постановление может быть обжаловано в Пензенский областной суд через Ленинский районный суд г. Пензы в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья Л.В. Журавлева