Решение № 7Р-305/2026 от 21 апреля 2026 г. по делу № 7Р-305/2026

Судья Прохоренко Т.Ю. Дело № 7р-305/2026


Р Е Ш Е Н И Е

г. Красноярск «22» апреля 2026 г.

Судья Красноярского краевого суда Колпаков Игорь Юрьевич,

рассмотрев в судебном заседании жалобу защитника Дисевича П.И. на решение судьи Богучанского районного суда Красноярского края от 12 февраля 2026 г. по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.5 ст.12.21.1 КоАП РФ, в отношении ФИО1,

У С Т А Н О В И Л:

Постановлением государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО № 10677482250887636229 от 2 декабря 2025 г. ФИО1 привлечён к административной ответственности по ч.5 ст.12.21.1 КоАП РФ и подвергнут наказанию в виде административного штрафа в размере четырёхсот пятидесяти тысяч рублей.

Решением судьи Богучанского районного суда Красноярского края от 12 февраля 2025 г. указанное постановление изменено: из описательно мотивировочной части постановления исключено указание на превышение предельно допустимой нагрузки на ось № 4, в остальной части постановление оставлено без изменения, а жалоба защитника Дисевича П.И. – без удовлетворения.

В поданной в краевой суд жалобе защитник Дисевич П.И. просит вынесенные в отношении ФИО1 постановление о назначении административного наказания и решение судьи по жалобе на него изменить, снизить размер назначенного наказания ниже низшего предела, предусмотренного санкцией, полагая, что правонарушение не повлекло причинение вреда, а взыскание штрафа с ФИО1, имеющего обязательства по договорам лизинга, поставит его на грань банкротства, что повлечёт за собой потерю рабочих мест и уменьшение налоговых поступлений.

В судебном заседании защитник Дисевич П.И. на удовлетворении жалобы настаивал.

Проверив материалы дела, изучив доводы жалобы, оснований для её удовлетворения не нахожу.

Согласно части 5 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях движение в частности транспортного средства с превышением допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 20, но не более 50 процентов без специального разрешения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 12.21.5 настоящего Кодекса, - влечёт наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере четырёхсот пятидесяти тысяч рублей.

Абзацем первым пункта 23.5 Правил дорожного движения, утверждённых постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, установлено, что движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учётом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

В соответствии с абзацем первым и пунктом 2 части 1 статьи 29 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешённую массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

Согласно части 2 статьи 31 этого же Федерального закона движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, в том числе при международной перевозке товаров в контейнере в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита разными видами транспорта, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооружённых Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, транспортных средств органов внутренних дел, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности органов внутренних дел, пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Положения пункта 17 статьи 3 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» определяют тяжеловесное транспортное средство как транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, установленные Правительством Российской Федерации, или массу транспортного средства и (или) нагрузку на ось, установленные решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемым на основании пункта 2 части 1 статьи 30 настоящего Федерального закона в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, её участков или изменения габарита приближения автомобильной дороги, её участков.

В силу пункта 2 Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утверждённых Постановлением Правительства Российской Федерации от 1 декабря 2023 г. № 2060, тяжеловесное транспортное средство - транспортное средство, нагрузка на ось которого и (или) масса которого с грузом или без груза превышают допустимую нагрузку на ось и (или) допустимую массу транспортного средства, установленные приложениями № 2 и 3 к настоящим Правилам, или массу транспортного средства и (или) нагрузку на ось, установленные решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемым на основании пункта 2 части 1 статьи 30 Федерального закона в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, её участков или изменения габарита приближения автомобильной дороги, её участков.

В соответствии с приложением № 2 к указанным Правилам допустимая нагрузка на ось транспортного средства для автомобильной дороги, рассчитанной на нормативную нагрузку 10 т на ось транспортного средства, для группы сближенных сдвоенных осей с двускатными колёсами с расстоянием между сближенными осями свыше 1,3 до 1,8 м включительно составляет 8 т (16 т / 2 оси).

Как это усматривается из содержания обжалованного постановления, основанием привлечения ФИО1 к административной ответственности по настоящему делу послужили данные о допущении последним движения 18 ноября 2025 г. в 0 часов 48 минут 18 секунд на расположенном в Богучанском районе Красноярского края участке 295 км 500 м рассчитанной на нормативную нагрузку 10 т на ось автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны находящегося в его владении тяжеловесного четырёхосного транспортного средства FAW J6 государственный регистрационный знак № в нарушение приведённых положений Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимой нагрузки 8 т на 3-ю ось транспортного средства на 2,64 т (на 33%).

Описанные в постановлении по делу об административном правонарушении обстоятельства совершения административного правонарушения зафиксированы работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством, имеющим функции фото- и киносъёмки, видеозаписи, - комплексом измерительных и технических средств весового и габаритного контроля «Архимед» с заводским номером ARW05951 (согласно данным публичного портала ФГИС «РСТ-Метрология» номер в государственном реестре средств измерений 71822-18, поверенным ФБУ «Омский ЦСМ» 13 ноября 2025 г. до 12 ноября 2026 г., свидетельство о поверке № С-ВЗ/13-11-2025/481616574), что подтверждается данными акта от 26 ноября 2025 г. № 1104 результатов измерений весовых и габаритных параметров транспортного средства с использованием автоматического пункта весового и габаритного контроля.

Никаких данных, позволяющих поставить под сомнение достоверность определения указанным комплексом габаритных и весовых характеристик, в том числе и при фиксации правонарушения по настоящему делу в материалах дела нет и при настоящем рассмотрении дела не представлено.

То обстоятельство, что специальное разрешение на перевозку тяжеловесных грузов для указанного в постановлении транспортного средства на период, включающий 18 ноября 2025 г., по маршруту, включающем участок 295 км 500 м дороги Канск - Абан - Богучаны, не выдавалось, подтверждено данными ФКУ «Росдормониторинг» и в жалобах не оспаривается.

Как следует из свидетельства о регистрации транспортного средства № 9980735166 (л.д.41) и выписки из государственного реестра транспортных средств от 24 декабря 2025 г. (л.д.47), ФИО1 на момент фиксации правонарушения зарегистрирован как владелец указанного в постановлении транспортного средства, что в поданных жалобах не оспаривается.

С учётом изложенного деяние ФИО1 как владельца указанного в постановлении транспортного средства правильно квалифицировано как административное правонарушение, предусмотренное ч.5 ст.12.21.1 КоАП РФ.

Наказание ФИО1 назначено в пределах санкции ч.5 ст.12.21.1 КоАП РФ, оснований для его смягчения не усматривается.

Судьёй обосновано отвергнуты доводы жалобы о замене назначенного ФИО1 административного штрафа предупреждением в соответствии с ч.1 ст.4.1.1 КоАП РФ.

Вопреки доводам жалобы, совершение рассматриваемого правонарушения влечёт причинение ущерба автомобильной дороге, который подлежит возмещению в порядке, устанавливаемом в соответствии с ч.ч.12 и 13 ст.31 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», что по смыслу положений ч.2 ст.3.4 КоАП РФ исключает возможность замены предусмотренного за совершение рассматриваемого правонарушения административного штрафа предупреждением.

Оснований для снижения размера назначенного административного штрафа, в том числе наличия исключительных обстоятельств, связанных с характером совершённого административного правонарушения и его последствиями, личностью и имущественным положением привлекаемого к административной ответственности физического лица, из материалов дела не усматривается. Представленные защитником данные о том, что Левико- вым А.А. заключены договоры лизинга транспортных средств, сами по себе о наличии таких обстоятельств не свидетельствуют.

Нарушений норм КоАП РФ, влекущих отмену либо изменение вынесенных по настоящему делу постановления о назначении административного наказания и решения судьи, при производстве по делу не допущено.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.30.7, 30.9 КоАП РФ,

Р Е Ш И Л:

Решение судьи Богучанского районного суда Красноярского края от 12 февраля 2026 г. по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.5 ст.12.21.1 КоАП РФ, в отношении ФИО1 и изменённое этим решением постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО № 10677482250887636229 от 2 декабря 2025 г. оставить без изменения, а жалобу защитника Дисевича П.И. – без удовлетворения.

Судья

Красноярского краевого суда Колпаков И.Ю.