Решение № 12-332/2026 12-483/2025 от 17 февраля 2026 г. по делу № 12-332/2026

УИД: 47RS0003-01-2025-001715-69

Дело № 12-332/2026


РЕШЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

г. Волхов Ленинградской области 18 февраля 2026 года

Судья Волховского городского суда Ленинградской области Назарова Е.А., по адресу: <...>,

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург», ИНН: № ******, ОГРН: № ******, ******

на постановление № ****** государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО от 23.12.2024 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП РФ),

УСТАНОВИЛ:

23.12.2024 года постановлением № ****** по делу об административном правонарушении, вынесенным государственным инспектором ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО, ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.21.3 КоАП РФ с назначением наказания в виде административного штрафа в размере 5 000 рублей.

Согласно указанному постановлению 24.10.2024 г в 13:34:34 по адресу ****** собственник (владелец) транспортного средства марки «БЕЗ МАРКИ № ******» государственный регистрационный знак № ****** в нарушение требований п. 1 ст. 31.1 Федерального аиояа от 08.11.2007 г. №257-ФЗ «О дорогах и дорожной деятельности», и в соответствии с подл, «а» пункта 12 Правил взимания платы в счет возмещения вреда причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (утв. постаноятеннем Правительства РФ от 14.06.2013 г. N 504), допустил движение транспортного средств, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким гране портным средством, а именно движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты Ответственность за данное правонарушение предусмотрена ч. 1 ст 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее КоАП РФ). Собственником (владельцем) транспортного средства является ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург».

Решением заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ЦФО от 27 июня 2025 года постановление № ****** по делу об административном правонарушении от 23.12.2024 года оставлено без изменения, жалоба ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» без удовлетворения.

Считая постановление № ****** по делу об административном правонарушении от 23.12.2024 года незаконным и необоснованным, заявитель подал жалобу, в которой просит постановление отменить, производство по делу прекратить.

В обоснование жалобы указывает, что заявитель является собственником (владельцем) транспортного средства «Без марки № ******», государственный регистрационный знак № ******, что подтверждает свидетельство о регистрации ТС и выписка из электронного паспорта ТС.

Указанное транспортное средство оборудовано бортовым устройством, работающим в автоматическом режиме, предназначенным для определения местоположения автомобиля, возможности идентификации и дальнейшего списания денежных средств для указанных целей. Однако, несмотря на то, что на счете Заявителя имелся положительный баланс денежных средств, о чем свидетельствует выписка от 05.11.2024 с расчетной записи, используемой для оплаты в системе «Платон», списание платы с расчетной записи ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» 24.10.2024 не произошло.

Заявитель не имел умысла и намерений на совершение противоправного деяния, направленного на не внесение платы, предусмотренной законодательством Российской Федерации. Данный инцидент произошел по неустановленным и независящим от Заявителя причинам.

Поскольку списание платы через систему «Платон» на других участках движения производились своевременно и корректно, что подтверждает детализация за период с 01.10.2024 по 31.10.2024 списаний по бортовому устройству для ТС с государственным регистрационным знаком № ****** от 27.06.2025, есть основания полагать, что транспортное средство «Без марки № ******», государственный регистрационный знак № ******, принадлежащее Заявителю при проезде (пересечении) специального технического устройства, работающего в автоматическом режиме находилось в зоне действия технических средств радиоэлектронной борьбы.

Учитывая, что в процессе эксплуатации бортовое устройство сигнализировало об исправной работе, то сбой в системе и не перечисление денежных средств со счета произошло по независящим от Заявителя обстоятельствам.

Дополнительно заявлено ходатайство о восстановлении срока на подачу жалобы, в котором заявитель указывает, что срок пропущен по причине поступления копии решения по жалобе на постановление об административном правонарушении № ****** (ВХ Платон № ****** от ******) с сопроводительным письмом МТУ Ространснадзора исх № ****** в адрес ООО «Газпром трансгаз Санкт Петербург» на электронную почту ****** 04.07.2025г. В Волховский городской суд Ленинградской области жалоба на постановление по делу об административном правонарушении от 09.07.2025 исх № ****** направлена почтовым отравлением 14.07.2025 в последний день срока предоставленного для обжалования в судебном порядке.

В судебном заседании защитник ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» ФИО1 доводы жалобы и ходатайства о восстановлении срока поддержал, просил удовлетворить.

Выслушав защитника, проверив материалы дела, оценив доводы жалобы, суд приходит к следующему.

В соответствии со ст.30.3 КоАП РФ жалоба на постановление по делу об административном правонарушении может быть подана в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления.

В случае пропуска срока, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, указанный срок по ходатайству лица, подающего жалобу, может быть восстановлен судьей или должностным лицом, правомочными рассматривать жалобу. Об отклонении ходатайства о восстановлении срока обжалования постановления по делу об административном правонарушении выносится определение. Отсчет срока начинается со следующего дня после даты вручения или получения копии постановления лицом, правомочным его обжаловать. Момент окончания срока определяется по общим правилам. Срок истекает в 24 часа последнего десятого дня. Если окончание срока приходится на нерабочий день, то последним днем срока считается первый следующий за ним рабочий день. Если жалоба отправлена по почте, момент ее подачи определяется по почтовому штемпелю дня сдачи на почту.

Как установлено судом и подтверждается материалами дела, оспариваемое постановление от 23 декабря 2024 года по делу об административном правонарушении было получено заявителем 23.12.2024 г. (ШПИ № ******). Таким образом, срок на подачу жалобы истекал 09.01.2025 г.

Установлено, что 27.06.2025 г. по жалобе ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» заместителем начальника МТУ Ространснадзора вынесено решение которым оспариваемое постановление оставлено без изменения, жалоба ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» без изменения.

С жалобой в суд заявитель обратился 14.07.2025 г., указав, что копия решения по жалобе на постановление об административном правонарушении № ****** (ВХ Платон № ****** от 27.05.2025) с сопроводительным письмом МТУ Ространснадзора исх № ****** в адрес ООО «Газпром трансгаз Санкт Петербург» поступила на электронную почту ****** 04.07.2025 г.

Со стороны МТУ Ространснадзора каких-либо сведений об обжаловании постановления заявителем вышестоящему должностному лицу, как и сведений о направлении копии решения суду не представлено.

Принимая во внимание вышеизложенное, суд полагает возможным удовлетворить ходатайство ООО «Газпром трансгаз Санкт Петербург» о восстановлении срока на подачу жалобы.

В соответствии с частью 1 статьи 12.21.3 КоАП РФ движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным, влечет наложение административного штрафа на водителей транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, и на собственников (владельцев) транспортных средств, за исключением транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, в размере пяти тысяч рублей.

В соответствии с п. 1 статьи 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Из п. 3 ст. 31.1 вышеуказанного закона следует, что в целях настоящей статьи под разрешенной максимальной массой транспортного средства, указанного в части 1 настоящей статьи, понимается масса снаряженного транспортного средства в килограммах с грузом, водителем и пассажирами, указанная в паспорте транспортного средства (свидетельстве о регистрации транспортного средства) в качестве максимально допустимой либо в одобрении типа транспортного средства или в свидетельстве о безопасности конструкции транспортного средства.

В целях настоящей статьи сочлененное транспортное средство, включающее прицеп или полуприцеп, признается единым транспортным средством (п. 4 ст. 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»).

В силу п. 6, п. 8 ст. 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет.

Размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок ее взимания устанавливаются Правительством Российской Федерации. Указанный порядок должен включать в том числе положения о сроках внесения такой платы, возможности отсрочки ее внесения российскими перевозчиками, собственниками (владельцами) транспортных средств, оборудованных предназначенными для взимания платы бортовыми устройствами или сторонними бортовыми устройствами, а также требования к таким бортовым устройствам и сторонним бортовым устройствам.

Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 N 504 "О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн" установлен размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, равный 3,73 рубля на один километр пути, пройденного по указанным автомобильным дорогам с учетом ежегодной индексации в соответствии с фактическим изменением индекса потребительских цен, а также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее – Правила).

Согласно п. 7 Правил до начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение этих устройств на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации.

При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения плата рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства или стороннего бортового устройства в автоматическом режиме.

Согласно п. 7(3) Правил (в редакции, действующей на момент возникновения спорных правоотношений) в случае если в системе взимания платы отсутствуют данные позиционирования бортового устройства или стороннего бортового устройства в отношении маршрута (отдельного участка маршрута), пройденного транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, протяженность такого маршрута (отдельных участков такого маршрута) для расчета платы определяется системой взимания платы в автоматическом режиме при одновременном выполнении следующих условий:

протяженность маршрута (отдельного участка маршрута) не превышает 30 километров;

временной интервал, в отношении которого системой взимания платы зафиксирована указанная недостаточность данных, не превышает 1 час;

расчетная скорость движения транспортного средства по маршруту (отдельному участку маршрута), определенная системой взимания платы, не превышает 150 километров в час;

имеются данные о координатах точек участков маршрута, полученные системой взимания платы в автоматическом режиме от бортового устройства, иных объектов системы взимания платы либо от стороннего бортового устройства, позволяющие определить протяженность маршрута (отдельных участков маршрута). Возможность определения протяженности маршрута (отдельных участков маршрута) на основании указанных данных определяется системой взимания платы в течение 2 рабочих дней со дня получения таких данных.

При этом в случае, если на маршруте (отдельном участке маршрута) имеется одно или несколько пересечений или примыканий автомобильной дороги общего пользования федерального значения с автомобильной дорогой регионального или межмуниципального значения, автомобильной дорогой местного значения или частной автомобильной дорогой, протяженность такого маршрута (отдельного участка маршрута) определяется от последней полученной системой взимания платы координаты точки этого маршрута (отдельного участка маршрута) до соответствующей координаты ближайшего из указанных пересечений или примыканий.

В соответствии с п. 12 Правил (в редакции, действующей на момент возникновения спорных правоотношений) движением без внесения платы считается:

а) движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил;

б) движение транспортного средства, за которым не закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил;

в) движение транспортного средства, в отношении которого оформлена маршрутная карта, в дату, время или по маршруту, которые не соответствуют указанным в этой маршрутной карте;

г) продолжение движения транспортного средства при израсходовании денежных средств, внесенных собственником (владельцем) транспортного средства оператору в качестве платы в соответствии с пунктом 7 настоящих Правил;

д) движение транспортного средства, собственнику которого предоставлена отсрочка по внесению платы, без уплаты отсроченного платежа в полном объеме до последнего дня календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором сформирован такой платеж.

Государственная система взимания платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, «Платон» введена на территории Российской Федерации на основании Федерального закона от 06.04.2011 № 68-ФЗ «О внесении изменений в Бюджетный кодекс РФ и отдельные законодательные акты РФ» и Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ».

На основании распоряжения Правительства Российской Федерации от 29.08.2014 N 1662-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является ООО "РТ-Инвест Транспортные Системы" (ООО «РТИТС»).

Из пп. 2 п. 1 ст. 29 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" следует, что пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

Положениями ч. 1 ст. 2.6.1 КоАП РФ установлено, что к административной ответственности за административные правонарушения, наряду с прочим, в области охраны окружающей среды и природопользования (в части административных правонарушений, предусмотренных частями 3.1 - 3.4 статьи 8.2 настоящего Кодекса), административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, административные правонарушения, выразившиеся в несоблюдении порядка внесения платы за проезд транспортного средства по платным автомобильным дорогам общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, частным автомобильным дорогам общего пользования, платным участкам автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, частных автомобильных дорог общего пользования, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Из материалов дела об административном правонарушении следует, что 24.10.2024 г в 13:34:34 по адресу ****** специальным техническим средством, имеющим функции фото- и киносъемки, видеозаписи Комплекс аппаратно-программный "АвтоУраган-ВСМ2" № ******, свидетельство о поверке № ******, действительно до 27.02.2026 года, зафиксировано движение транспортного средства марки «БЕЗ МАРКИ № ******» государственный регистрационный знак № ****** имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством.

Оснований усомниться в правильности показаний специального технического средства измерения, работающего в автоматическом режиме, которым было зафиксировано административное правонарушение, не имеется. Фотоматериалы, имеющиеся в деле об административном правонарушении, позволяют идентифицировать транспортное средство, собственником которого является заявитель, и подтверждают событие вмененного административного правонарушения.

Постановлением № ****** должностного лица от 23.12.2024 собственник транспортного средства привлечен к административной ответственности, предусмотренной частью 1 статьи 12.21.3 КоАП РФ, без составления протокола об административной правонарушении на основании части 3 статьи 28.6 КоАП РФ. Указанное постановление отвечает требованиям, предусмотренным статьей 29.10 КоАП РФ.

Из информации, предоставленной по запросу суда ООО «РТИТС», следует, транспортное средство с государственным регистрационным знаком (далее - ТС с ГРЗ № ****** в реестре системы взимания платы (далее - СВП) с 01.09.2021 14:25:46 зарегистрировано за владельцем (собственником) транспортного средства (далее - ВТС) ООО "Газпром трансгаз Санкт-Петербург".

За ТС с ГРЗ № ****** с 02.09.2021 13:36:32 закреплено бортовое устройство № ****** Срок службы бортового устройства истекает 30.08.2025.

Для ТС с ГРЗ № ****** отсрочка по внесению платы не предоставлялась. Баланс расчетной записи на момент фиксации проезда составлял 864 172,18 руб.

Специалистами Оператора СВП проведен анализ обстоятельств фиксации нарушения, результате которого установлено: на момент фиксации 24.10.2024 13:34:34 (по московскому времени) ТС с ГРЗ № ****** осуществляло движение по участку федеральной дороги ****** в нарушение п. 12 (а) Правил. Бортовое устройство № ******, закрепленное за ТС с ГРЗ № ******, не функционировало в штатном режиме, при этом, БУ было включено, но его работоспособность нарушена (БУ не передавало данные о координатах маршрута ТС). Оператор СВП не может прийти к выводу о вероятном воздействии на работу БУ источников искажения/подавления сигнала GPS/ГНСС или устройства, предназначенного для блокировки или глушения сигнала. В нарушении п.8 Правил, ВТС не сообщал Оператору СВП о неисправности БУ и не оформил маршрутную карту.

Данные о пройденном ТС пути по федеральным дорогам в СВП в период 13.10.2024 15:34:18 - 27.11.2024 10:20:30 от БУ не поступали, что подтверждается детализацией движения ТС. В связи с отсутствием данных от бортового устройства начисления платы (списания денежных средство расчетной записи) за движение ТС с ГРЗ № ****** не производились. Сбоев по состоянию на 24.10.2024 13:34:34 в работе аппаратно-программного комплекса системы контроля и в работе программного обеспечения подсистемы приёма и обработки данных от бортовых устройств не выявлено.

Таким образом, плата в счет возмещения вреда, причиняемого федеральным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, не была внесена.

Доводы жалобы заявителя о том, что движение транспортного средства осуществлялось с внесением платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, а бортовое устройство работало в штатном режиме, были предметом исследования при рассмотрении дела, опровергаются вышеприведенным ответом оператора системы взимания платы ООО "РТИТС".

Исходя из совокупности доказательств, представленных по делу, в том числе заявителем, применяя положения ст. 26.11 КоАП РФ о правилах оценки доказательства, суд приходит к выводу о том, что по настоящему делу сведения о собственнике транспортного средства и данные Реестра системы взимания платы "Платон" являются объективными доказательствами, не вызывающими сомнений в своей достоверности, и доказательствами, представленными заявителем, не опровергаются.

Согласно ч.2 ст.2.1 КоАП РФ юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.

Сведений о том, что заявителем были приняты все зависящие от него меры по соблюдению вышеприведенных требований закона, материалы дела не содержат.

Учитывая изложенное, суд приходит к выводу, что действия ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» правильно квалифицированы по части 1 статьи 12.21.3 КоАП РФ.

Постановление о привлечении к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.21.3 КоАП РФ вынесено должностным лицом в пределах срока давности, установленного ч. 1 ст. 4.5 КоАП РФ для данной категории дел.

Нарушения процессуальных требований, предусмотренных КоАП РФ, при рассмотрении дела об административном правонарушении, что не позволило бы всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело и повлекло отмену постановления, не установлено.

Обстоятельства, свидетельствующие о необходимости прекращения производства по делу об административном правонарушении, замены наказания в виде штрафы на предупреждение на основании ст. 4.1.1 КоАП РФ либо применения ст. 2.9. КоАП РФ отсутствуют.

Обстоятельств, которые в силу пунктов 2 - 5 части 1 статьи 30.7 КоАП РФ могли бы повлечь изменение или отмену обжалуемого постановления, при рассмотрении настоящей жалобы не установлено.

Руководствуясь ст.ст. 30.7, 30.8 КоАП РФ, суд

РЕШИЛ:

Постановление № ****** государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО от 23.12.2024 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.21.3 КоАП РФ, вынесенное в отношении ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» - оставить без изменения, жалобу без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Ленинградский областной суд в порядке и в сроки, установленные статьями 30.2 - 30.8 КоАП РФ.

Судья подпись Е.А.Назарова