Решение № 2-3120/2025 2-3120/2025~М-2629/2025 М-2629/2025 от 28 октября 2025 г. по делу № 2-3120/2025

Дело № 2-3120/2025

УИД 11RS0002-01-2025-003560-46


РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Воркута 20 октября 2025 г.

Воркутинский городской суд Республики Коми в составе:

председательствующего судьи Поляковой Н.В.,

при секретаре Егоровой Д.О.,

с участием представителя истца К.,

представителя ответчика А-М.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело ... по исковому заявлению Воркутинского транспортного прокурора, действующего в защиту интересов неопределённого круга лиц к акционерному обществу «Воркутауголь» о возложении обязанности привести проезжую часть автомобильной дороги на железнодорожном переезде в соответствие с требованиями нормативных актов,

установил:

Воркутинский транспортный прокурор обратился в суд в защиту интересов неопределенного круга лиц с иском к акционерному обществу «Воркутауголь» о возложении обязанности в течение 1 года со дня вступления решения суда в законную силу привести проезжую часть автомобильной дороги на железнодорожном переезде № 13 в соответствие с требованиями ГОСТ Р 50597/2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержденным Приказом Росстандарта от 26 сентября 2017 года № 1245-ст.

В обоснование требований указано, что Воркутинской транспортной прокуратурой проведена проверка соблюдения законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на железнодорожных путях необщего пользования АО «Воркутауголь», в ходе которой выявлены нарушения в деятельности СП «Воркутинское транспортное предприятие» АО «Воркутауголь», а именно на железнодорожном переезде № 13, образованном пересечением железнодорожного пути необщего пользования АО «Воркутауголь» на пикете 16 соединительного пути № 14 <адрес> и автомобильной дороги по <адрес> продольная ровность покрытия по полосам движения проезжей части (в месте сопряжения автомобильной дороги и наружного настила железнодорожного переезда) имеет максимальный просвет под рейкой более 14 мм (по факту максимальный просвет составляет 36 мм). Выявленные нарушения законодательства создают угрозу возникновения транспортных происшествий, что представляет опасность для жизни и здоровья неопределенного круга лиц. 30.06.2025 Воркутинской транспортной прокуратурой для устранения указанных нарушений законодательства в адрес директора СП «Воркутинское транспортное предприятие» АО «Воркутауголь» внесено представление об устранении указанных нарушений, однако, до настоящего времени нарушения не устранены.

В судебном заседании представитель истца настаивал на требованиях, пояснил, что до настоящего времени нарушения не устранены.

Представитель ответчика в судебном заседании с требованиями согласилась, просила установить срок исполнения решения суда 2 года, в связи с тем, что предприятие испытывает финансовые трудности.

Выслушав объяснения представителя истца, представителя ответчика, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

Согласно ст. 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» под безопасностью движения и эксплуатации железнодорожного транспорта понимается состояние защищенности процесса движения железнодорожного подвижного состава и самого железнодорожного подвижного состава, при котором отсутствует недопустимый риск возникновения транспортных происшествий и их последствий, влекущих за собой причинение вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физических или юридических лиц.

В соответствии с п. 2 ст. 21 Федеральный закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 257-ФЗ) владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и владельцы железнодорожных путей необщего пользования обязаны оборудовать железнодорожные переезды устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, а также транспортных средств и других участников дорожного движения, содержать участки автомобильных дорог, расположенные в границах железнодорожных переездов (до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии десяти метров от ближайшего рельса по пути следования транспортного средства), в соответствии с требованиями, установленными законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте.

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 05.10.2022 № 402 утверждены Условия эксплуатации железнодорожных переездов (далее - Условия).

Согласно п. 72 Условий, работы по содержанию, ремонту, капитальному ремонту и реконструкции настила и проезжей части междупутья железнодорожного переезда, установке и демонтажу временных дорожных знаков обеспечиваются владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцем железнодорожных путей необщего пользования. Работы по содержанию участков автомобильных дорог, расположенных в границах железнодорожных переездов, осуществляются в соответствии с частью 2 статьи 21 Закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ.

Приказом Росстандарта от 26.09.2017 № 1245-ст утвержден ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее - ГОСТ Р 50597-2017).

Пунктом 5.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 установлено, что продольная ровность покрытия по полосам движения проезжей части при измерении по ГОСТ 33101 должна соответствовать значениям, указанным в таблице 5.1, при измерении трехметровой рейкой по 9.2.1 и 9.2.2 - в таблице 5.2.

Согласно таблице 5.2 «Значения показателей продольной ровности покрытия при измерении трехметровой рейкой» максимальный просвет под рейкой на улице, относящейся к «Ш» категории, не должен превышать 14 мм.

В ходе проверки Воркутинской транспортной прокуратурой установлено, что на железнодорожном переезде № 13, образованном пересечением железнодорожного пути необщего пользования АО «Воркутауголь» на пикете 16 соединительного пути № 14 <адрес> и автомобильной дороги по <адрес> продольная ровность покрытия по полосам движения проезжей части (в месте сопряжения автомобильной дороги и наружного настила железнодорожного переезда) имеет максимальный просвет под рейкой более 14 мм (по факту максимальный просвет составляет 36 мм).

На основании свидетельства о государственной регистрации права серии И АА № 429866 от 16.10.2006 АО «Воркутауголь» является собственником железнодорожного подъездного пути, на котором расположен железнодорожный переезд № 13.

Данные обстоятельства не оспариваются ответчиком.

Таким образом, в судебном заседании установлено, что проезжая часть автомобильной дороги на железнодорожном переезде № 13 не соответствует требованиям ГОСТ Р 50597-2017, что создает угрозу причинения вреда жизни и здоровью неопределенного круга лиц.

Требования прокурора суд находит обоснованными и подлежащими удовлетворению.

Ответчик просил установить срок исполнения решения суда 2 года, представитель истца с указанным сроком согласился, в связи с чем, на основании ч. 2 ст. 206 ГПК РФ, суд считает разумным и достаточным срок для исполнения ответчиком заявленных требований, указанных Воркутинским транспортным прокурором в течение двух лет со дня вступления решения суда законную силу.

На основании изложенного и, руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

решил:

Возложить на акционерное общество «Воркутауголь» (ИНН<***>) обязанность в течение двух лет со дня вступления решения суда в законную силу привести проезжую часть автомобильной дороги на железнодорожном переезде № 13, образованном пересечением железнодорожного пути необщего пользования АО «Воркутауголь» на пикете 16 соединительного пути № 14 <адрес> и автомобильной дороги по <адрес> в соответствие с требованиями пункта 5.2.1, таблицы 5.2 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержденным Приказом Росстандарта от 26 сентября 2017 года № 1245-ст.

Решение может быть обжаловано в Верховный суд Республики Коми путём подачи апелляционной жалобы через Воркутинский городской суд Республики Коми в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме (29.10.2025).

Председательствующий Н.В.Полякова