Решение № 2-132/2021 2-132/2021~М-6/2021 М-6/2021 от 11 марта 2021 г. по делу № 2-132/2021

52RS0053-01-2021-000041-21 № 2-132/2021


Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

г. Урень 12 марта 2021 года

Уренский районный суд Нижегородской области в составе председательствующего судьи Зорина А.П.,

при секретаре Потехиной О.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» к обществу с ограниченной ответственностью «Минеево», ФИО1 о взыскании убытков,

УСТАНОВИЛ:

ОАО «Российские железные дороги» обратилось в суд с иском к ООО «Минеево», ФИО1 о взыскании убытков, указывая, что 26 мая 2018 г. в 12 часов 49 минут при следовании по перегону Шеманиха – Уста поездом №2269, электровозом ВЛ80С № приписки Буй Северной железной дороги на регулируемом железнодорожном переезде 604 км ПК 1 допущено столкновение с автотранспортным средством (трактором) марки МТЗ-82Л, государственный №АА52. Автомобиль принадлежит ООО «Минеево».

В результате столкновения были повреждены устройства электроснабжения ОАО «РЖД».

Было установлено, что при исправно действующих световой и звуковой сигнализации водитель ФИО1 выехал на переезд перед проходящим грузлвым поездом. В результате удара произошли разрушения опоры контактной сети и контактной подвески, что подтверждается актом от 26.05.2018 г., актом служебного расследования случая столкновения транспортного средства подвижным составом на железнодорожном переезде 604 км. 1 пк. (станции перегона) Уста-Шеманиха.

Расходы ОАО «РЖД» на восстановление поврежденных устройств составили 714483,53 рубля.

В связи с постановлением (номер УИН №) по делу об административном правонарушении от 30.05.2018 г. ФИО1 тракторист ООО «Минеево» был признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.7 ст. 12.21.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

23 июля 2020 г. в адрес ответчиков были направлены претензии с требованием по оплате в добровольном порядке убытков, причиненных имуществу ОАО «РЖД». Претензии оставлены без ответа и удовлетворения.

На основании вышеизложенного истец просит взыскать в свою пользу с ООО «Минеево» и ФИО1 убытки в размере 714783,53 рублей и расходы по оплате государственной пошлины в сумме 10344,84 рублей.

В судебном заседании представитель истца - ОАО «РЖД» ФИО2, действующая на основании доверенности 52АА №2 от 02.12.2020 г, исковые требования поддержала по доводам, изложенным в исковом заявлении.

Представитель ответчика ООО «Минеево» в судебное заседание не явился. О дате, месте и времени судебного заседания извещен надлежащим образом.

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился. О дате, месте и времени судебного заседания извещен надлежащим образом.

В соответствии со ст. 167 ГПК РФ суд счел возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившихся представителя ответчика и ответчика.

Изучив материалы дела, выслушав доводы представителя истца, суд приходит к следующим выводам.

Согласно статье 15 ГК РФ – «1. Лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

2. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода)».

В соответствии со ст. 1064 ГК РФ – «1. Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред».

Согласно ст. 1068 ГК РФ – «1. Юридическое лицо либо гражданин возмещает вред, причиненный его работником при исполнении трудовых (служебных, должностных) обязанностей.

Применительно к правилам, предусмотренным настоящей главой, работниками признаются граждане, выполняющие работу на основании трудового договора (контракта), а также граждане, выполняющие работу по гражданско-правовому договору, если при этом они действовали или должны были действовать по заданию соответствующего юридического лица или гражданина и под его контролем за безопасным ведением работ».

В соответствии со ст. 1079 ГК РФ – «1. Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

2. Владелец источника повышенной опасности не отвечает за вред, причиненный этим источником, если докажет, что источник выбыл из его обладания в результате противоправных действий других лиц».

Из материалов дела следует, что ООО «Минеево» является владельцем трактора марки МТЗ 82Л, государственный регистрационный знак <***>, что подтверждается свидетельством о регистрации машины серия СЕ № от 31.05.2017 г.

03 мая 2016 г. между ООО «Минеево» и ФИО1 заключен трудовой договор №, согласно которого ФИО1 принят на работу в ООО «Минеево» на должность механизатора.

26 мая 2018 года в 12 час 40 мин ФИО1, управляя трактором марки МТЗ 82Л, государственный регистрационный знак <***> с двумя прицепами, принадлежащем ООО «Минеево», нарушил п.п. 15.2, 15.3 ПДД РФ, при движении через регулируемый железнодорожный переезд при запрещающем сигнале светофора произвел столкновение с поездом №№, электровозом ВЛ80С № приписки Буй Северной железной дороги.

Согласно Постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения) – «п.15.2 - При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и убедиться в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины).

п. 5.13 - Запрещается выезжать на переезд: при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума)»

Постановлением УИН № от 26.05.2018 г., вынесенным инспектором ДПС ОГИБДД МО МВД России «Уренский» лейтенантом полиции ФИО3, ФИО4 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.10 КоАП РФ и ему назначено наказание в виде административного штрафа в раз мере 1000 рублей.

Судом установлено, что дорожно-транспортное происшествие произошло по вине водителя трактора марки МТЗ 82Л, государственный регистрационный знак <***>, принадлежащего ООО «Минеево» ФИО1, что подтверждается материалами по факту ДТП.

В соответствии с п. 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства РФ № 1090 от 23 октября 1993 года водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки: водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории; регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством; страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.

Как установлено в ходе рассмотрения дела, автогражданская ответственность ООО «Минеево» на момент ДТП застрахована не была.

Согласно технического заключения от 21.05.2018 по случаю допущенного столкновения железнодорожного подвижного состава с транспортным средством на железнодорожном переезде 604 км. пк 1 перегона Шеманиха – Уста Горьковского территориального управления Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» указано, что 26.05.2018 г. в 12 ч. 49 мин. при следовании по перегону Шеманиха-Уста поездом № №, электровозом ВЛ80С № приписки Буй Северной ж.д. под управлением машиниста ФИО5 на регулируемом железнодорожном переезде 604 км. 1 пк необслуживаемом дежурным работником, допущено столкновение локомотива с трактором МТЗ-82Л, государственный регистрационный знак <***>, под управлением водителя ФИО1

Схода подвижного состава и пострадавших нет. Повреждений железнодорожного пути нет. Повреждена опора контактной сети № (анкерная), отсутствует напряжение в контактной сети по 1-му пути, нарушен габарит нечетного пути, у электровоза ВЛ-80С № повреждено крышевое оборудование (напорная магистраль, изолятор ГВ, антенна РС), допущено возгорание травы в полосе отвода на 603 кс. 10 пк. Перерыв в движении поездов составил 1 ч. 50 мин. В результате столкновения пострадавших нет. Трактором МТЗ-82Л, государственный регистрационный знак <***>, разбит полностью.

Железнодорожный переезд 604 км. пк 1 соответствует требованиям Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных Приказом Минтранса России № 237 от 31.07.2015 г., ст. 21 п.п. 1, 2 ФЗ № 257-ФЗ от 08.11.2007 г., п. 3.3.2 ГОСТ Р 50597-93.3 Знаки установлены в соответствии с ГОСТ Р52289-2004. Последний осмотр переезда произведен 08 мая 2018 года.

Комиссией установлено, что автоматическая переездная сигнализация работает исправно, видимость переездных светофоров удовлетворяет требованиям ПТЭ и нормативных документов, световая и звуковая сигнализация работает исправно. Автодорожные знаки на подходах к переезду установлены в полном количестве в соответствии с требованиями ПДД, состояние переездного настила удовлетворительное. Освещенность составляет 5 лк.

Расследованием установлено, что водитель ФИО1, управляя трактором МТЗ-82Л, государственный регистрационный знак <***>, выехал на железнодорожный переезд при запрещающем показании светофорной сигнализации с последующем столкновением с поездом № № с электровозом ВЛ 80С №, следовавшем по первому пути. Машинист ФИО5 при скорости 77 км/ч применил экстренное торможение при «зеленом» огне локомотивного светофора за 39 метров до переезда. Ввиду малого расстояния предотвратить столкновение не удалось, удар пришелся в среднюю часть транспортного средства.

Установлено, что причиной столкновения поезда № с электровозом ВЛ 80С № с трактором МТЗ-82Л, государственный регистрационный знак <***>, под управлением водителя ФИО1 на железнодорожном переезде 604 км. 1 пк перегона Шеманиха-Уста явилось грубое нарушение ФИО1 п. 15.3 ПДД в части выезда на железнодорожный переезд при запрещающих сигналах светофора.

На основании рассмотрения столкновения железнодорожного подвижного состава с транспортным средством на железнодорожном переезде установлено, что непосредственной причиной данного события стала невнимательность водителя на тракторе МТЗ-82Л, государственный регистрационный знак <***>, ФИО6 который управлял транспортным средством без водительского удостоверения.

Столкновение произошло в результате нарушения ПДД при движении по железнодорожному переезду по причине того, что ФИО1 выехал на железнодорожный переезд под запрещающие показания светофорной сигнализации, не убедился в свободности от приближающегося железнодорожного подвижного состава. Это нарушение стало основной причиной данного события.

Возникновению данного события как способствующая причина, невыполнение водителем ФИО1 требования знака дорожного движения 2.5 «Движение без остановки запрещено».

В соответствии с п. 4 Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утвержденного приказом Минтранса России от 18.12.2014 г. №, данный случай квалифицирован как событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

Согласно Выписки из ЕГРН от 04.06.2019 г. собственником контактной сети Горький-Московский, расположенной по адресу: нижегородская область, железнодорожное направление Горький-Московский-Шахунья, ст. Горький-Московский 441 км.ПК7+50 оп№ – ст. Шахунья 683 км. ПК3+50 оп№, поврежденной в результате ДТП от 26.05.2018 г., является ОАО «РЖД».

Поскольку дорожно-транспортное происшествие произошло по вине водителя ФИО1, являющего на момент ДТП работником ООО «Минеево», то у ответчика ООО «Минеево» в силу ст. 1068 ГК РФ возникла обязанность по возмещению, причиненных данным дорожно-транспортным происшествием, убытков.

Согласно сводной калькуляции затрат за май 2018 г. ликвидации последствий ДТП на железнодорожном переезде на перегоне Уста-Шеманиха от 26 мая 2018 г. всего затраты на устранение последствий ДТП составили 714483 руб. 53 коп., в том числе:

- фонд оплаты труда - 149154 руб. 67 коп.,

- отчисления на фонд оплаты труда 49139 руб. 51 коп.,

- материальные затраты - 516189 руб. 35 коп.

Оснований не доверять вышеуказанной сводной калькуляции затрат у суда не имеется, поскольку она судом была проверена и признана правильной.

Иного расчета, подтверждающего меньший размер причиненного ущерба ответчиком ООО «Минеево» не представлено. Ходатайства о назначении судебной экспертизы в суд от ответчика не поступало.

23 июля 2020 г. ОАО «РЖД» в адрес ответчиков были направлены претензии о возмещении убытков, причиненных ДТП от 26.05.2018 г. Однако данные претензии были оставлены без ответа.

Таким образом, оценивая собранные по делу доказательства в их совокупности, учитывая конкретные обстоятельства дела, суд полагает, что с ответчика ООО «Минеево» в пользу истца подлежат взысканию убытки в размере 714783 рубля 53 копейки.

Взыскивая с ответчика ООО «Минеево» затраты на оплату труда работников (фонд оплаты труда 149154 руб. 67 коп.) и отчисления на фонд оплаты труда (49139 руб. 51 коп.), суд исходит из того, что истец вынужден был понести указанные расходы в связи с привлечением работников ОАО «РЖД» для устранения последствий ДТП в выходной день, что подтверждается приказом филиала ОАО «РЖД» Горьковская дистанция электроснабжения № Горьк ЗЧ2116/ок от 28.05.2018 г. и несение истцом вышеуказанных расходов прямо зависит от причинения работником ООО «Минеево» ФИО1 материального ущерба истцу.

Оснований для взыскания заявленной истцом суммы убытков с ФИО1 суд не находит, поскольку обязанность по возмещению убытков, причиненных ОАО «РЖД» в силу закона возлагается на работодателя ФИО1 – ООО «Минеево».

В соответствии со ст.98 ГПК РФ расходы по оплате государственной пошлины в размере 10344 рубля 84 копейки суд относит на ответчика ООО «Минеево»и взыскивает их в пользу истца.

Руководствуясь, ст.ст.194-199 ГПК РФ,

РЕШИЛ:

Исковые требования открытого акционерного общества «Российские железные дороги» к обществу с ограниченной ответственностью «Минеево» о взыскании убытков, удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Минеево» в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» убытки в размере 714483 рубля 53 копейки и расходы по оплате государственной пошлины в размере 10344 рубля 84 копейки.

В удовлетворении исковых требований открытого акционерного общества «Российские железные дороги» к ФИО1 о взыскании убытков, отказать.

Решение может быть обжаловано в Нижегородский областной суд в течение месяца со дня изготовления решения суда в окончательной форме, с подачей жалобы через Уренский районный суд Нижегородской области.

Судья А.П. Зорин

Мотивированное решение изготовлено 19 марта 2021 года

Судья: подпись

Копия верна.

Судья А.П. Зорин