Постановление № 1-605/2018 от 21 ноября 2018 г. по делу № 1-605/2018

1-605/2018


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

о прекращении уголовного дела, уголовного преследования

г. Раменское 22 ноября 2018 года

Раменский городской суд Московской области в составе председательствующего судьи Голышевой О.В., с участием государственного обвинителя помощника Раменского городского прокурора Бутко А.В., подсудимого ФИО6, защитника адвоката Хамцова Б.С., потерпевших ФИО1 и ФИО2, при секретаре Пантилейкиной М.Н., рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению:

ФИО6, <дата> года рождения, уроженца <адрес>, гражданина РФ, зарегистрированного по адресу: <адрес>, имеющего среднее общее образование, женатого, не имеющего на иждивении детей, работающего в ИП «<...>», военнообязанного, ранее не судимого,

в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч.1 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

Согласно обвинительного заключения, ФИО6 являясь лицом, управляющим автомобилем, совершил нарушение Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах:

<дата>, около 06 часов, ФИО6, являясь лицом управляющим автомобилем, находясь в утомлённом состоянии, связанном с длительном нахождением за рулем, управляя личным, технически исправным автомобилем марки «<...>», р.з. <номер>, свидетельство о регистрации на который, а также водительское удостоверение на право управления транспортными средствами соответствующей категории имел при себе, двигаясь в тёмное время суток, с ближним светом фар, в условиях пасмурной погоды и сухой проезжей части, по горизонтальному, прямому, асфальтированному, искусственно освещенному участку 37-го км автодороги «Москва-Касимов», являющейся дорогой с двусторонним движением, имеющей по одной полосе движения в каждом направлении, разделенные между собой линией дорожной горизонтальной разметки 1.1, в селе Речицы Раменского муниципального района Московской области, в направлении города Касимова, с неправильно избранными режимом, скоростью движения (около 50 км/ч) и дистанцией до двигавшегося впереди транспортного средства, не соответствующими дорожным и метеорологическим условиям, а также особенностям управляемого им транспортного средства, не соответствующими дорожным и метеорологическим условиям, при приближении к регулируемому перекрестку неравнозначных дорог, образованному пересечением указанной автодороги и местного шоссе, ведущего к железнодорожной станции «Гжель», проявил невнимательность к дорожной обстановке, отвлёкся от управления транспортным средством, в связи с чем, а также в связи с утомлённым состоянием, не смог своевременно обнаружить опасность для движения в виде останавливающего перед ним, в попутном направлении, в границах указанного перекрестка, для осуществления маневра левого поворота в направлении станции «Гжель», автомобиля марки «<...>», р.з. <номер>, под управлением ФИО1, в салоне которого, на переднем правом сиденье находился пассажир ФИО2, и соответственно своевременно не принял меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, по причине чего, а также по причине неправильно избранных режима, скорости движения и дистанции до движущегося впереди транспортного средства, на 36 км 654 м данной автодороги, в той же полосе движения, в 1,5 м от линии дорожной горизонтальной разметки 1.7 (обозначающей полосы движения в пределах перекрестка), совершил столкновение с указанным автомобилем марки «<...>», который вследствие столкновения, двигаясь по инерции вперед и влево, выехал на полосу встречного для себя движения (в направлении города Москвы), где на 36 км 650 м автодороги, в 5,8 м от той же линии разметки 1.7, совершил столкновение с двигавшемся в направлении города Москвы, автомобилем марки «<...>» с государственными регистрационными знаками «<номер>», под управлением ФИО3, после чего, указанный автомобиль марки «<...>», от полученного удара, в процессе неконтролируемого движения, по инерции сместился в направлении города Москвы, частично съехал на полосу движения местного шоссе (от станции «Гжель» в автодороге «Москва-Касимов»), где на 36 км 652 м автодороги, в 0,5 м от ближней линии дорожной горизонтальной разметки 1.2 (обозначающей край проезжей части), совершил столкновение с автомобилем марки «<...>», р.з. <номер>, под управлением ФИО4, совершавшей маневр правого поворота с местного шоссе на автодорогу «Москва-Касимов», для продолжения движения в направлении города Москвы, в результате чего ФИО1 были причинены: закрытая травма грудной клетки в виде переломов 5-8 ребер справа со смещением отломков, с повреждением ткани правого легкого (что подтверждается наличием гемопневмоторакса и подкожной эмфиземы – свободный воздух и кровь в плевральной полости, и свободный воздух в подкожно-жировой клетчатке) с развитием правосторонней нижнедолевой пневмонией (воспаление легких), что в совокупности, по своему характеру непосредственно создаёт угрозу для жизни человека, поэтому оценивается как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни, а ФИО2 были причинены: закрытая не проникающая черепно-мозговая травма в виде раны верхнего века правого глаза, ушиба головного мозга тяжелой степени (наличие очагов ушиба лобных долей, 2 -го типа, затылочных долей и задних отделов теменных долей с обеих сторон, 1- типа); закрытая травма грудной клетки в виде: перелом 4-10 ребер по околопозвоночной линии справа и передних отрезков 5-10 ребер со смещением отломков справа с повреждением (ушиб) ткани правого легкого с явлением правостороннего гемопневмоторакса (свободная кровь и воздух в плевральной полости); перелом ветвей лонной кости таза справа со смещением отломков, перелом ветвей лонной кости таза слева со смещением отломков, перелом крестца в области основания и правой полудужки 1 крестцового позвонка со смещением, перелом справа по межпозвонкового отверстия 3 и 4 крестцовых позвонков и дужек позвонков, полный разрыв лобкового симфиза со смещением, разрыв задней уретры; рана наружной поверхности правой голени в нижней трети, что что в совокупности, по своему характеру непосредственно создаёт угрозу для жизни человека, поэтому оценивается как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни.

Кроме того, вследствие данного дорожно-транспортного происшествия, ФИО4, был причинен комплекс повреждений, которыми в совокупности, причинен вред здоровью в виде временного нарушения финкции продолжительностью до трёх недель от момента причинения травмы (до 21 дня включительно), т.к. данный срок необходим для восстановления функции, поэтому он оценивается как легкий вред здоровью по признаку кратковременного расстройства здоровья.

Всем указанным автомобилям, в результате дорожно-транспортного происшествия были причинены механические повреждения.

Своими действиями, повлекшими вышеуказанные последствия, он (ФИО6) нарушил требования Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 и введенных в действие с 1 июля 1994 года (в редакции Постановления Правительства РФ № 156 от 13.02.2018), а именно: п.1.3 - обязывающего участников дорожного движения знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил; п.1.5 – обязывающего участников дорожного движения действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда; п.2.7- запрещающего водителю управлять транспортным средством в утомленном состоянии; п.9.10 – обязывающего водителя соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения; п.10.1 – обязывающего водителя вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, со скоростью, обеспечивающей водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, а при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, обязывающего его принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью ФИО1 и ФИО2

Потерпевшие ФИО1 и ФИО2 заявили ходатайство о прекращении уголовного дела в отношении ФИО6 в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч.1 УК РФ, так как с подсудимым они примирились и подсудимый загладил причиненный им вред.

Подсудимый, защитник и государственный обвинитель не возражают против прекращения уголовного дела в отношении ФИО6 по обвинению его в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч.1 УК РФ в связи с примирением сторон.

В силу ст.76 УК РФ лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, может быть освобождено от уголовной ответственности, если оно примирилось с потерпевшим и загладило причиненный потерпевшему вред.

Судом установлено, что содеянное подсудимым законом отнесено к категории преступлений небольшой тяжести, ФИО6 ранее не судим, впервые привлекается к уголовной ответственности, примирился с потерпевшими и загладил причиненный им вред.

Учитывая изложенное, суд считает, что имеются условия и основания для прекращения уголовного дела и уголовного преследования в отношении ФИО6 в связи с примирением сторон.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 76 УК РФ, 25, 254 УПК РФ,

ПОСТАНОВИЛ:

Прекратить уголовное дело и уголовное преследование в отношении ФИО6, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч.1 УК РФ в связи с примирением сторон.

Меру пресечения ФИО6 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении - отменить.

Вещественные доказательства: автомобиль «<...>», р.з. <номер> – остваить по принадлежности у ФИО6; автомобиль «<...>», р.з. <номер> – оставить по принадлежности у ФИО4; автомобиль «<...>», р.з. <номер> – оставить по принадлежности у ФИО5

Настоящее постановление может быть обжаловано в Московский областной суд в течении 10 суток со дня его вынесения.

Судья: