Решение № 2А-1553/2026 2А-1553/2026(2А-7574/2025;)~М-5993/2025 2А-7574/2025 М-5993/2025 от 29 марта 2026 г. по делу № 2А-1553/2026

Дело № 2а-1553/2026 (2а-7574/2025)

59RS0007-01-2025-011764-62


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

06.03.2026 года г. Пермь

Свердловский районный суд г. Перми в составе:

председательствующего судьи Анищенко Т.В.,

при секретаре Самович Е.В.,

с участием представителя административного истца ФИО2,

представителя административного ответчика ФИО3,

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному исковому заявлению ФИО4 к Пермской таможне о признании решения незаконным, возложении обязанности, взыскании процентов,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО4, с учетом уточнения требований 06.03.2026, обратилась в суд с административным исковым заявлением к Приволжскому таможенному управлению Федеральной таможенной службы - Пермская таможня о признании незаконными решения № 4 от 08.12.2025 об отказе в возврате излишне уплаченной суммы утилизационного сбора в размере 825 000 руб. в отношении транспортного средства LEXUS RX350, 2023 года выпуска, (VIN) № и транспортного средства LEXUS RX350, 2023 года выпуска, (VIN) №, возложении обязанности устранить нарушение прав и законных интересов ФИО1 путем восстановления денежных средств в сумме 825 000 рублей на ее лицевом счете в таможне в качестве авансовых платежей, как излишне уплаченных сумм утилизационного сбора.

В обоснование заявленных требований указала, что письмом исх. от 16.10.2025 № 03-03-08/16170 административный истец была уведомлена об обязанности по уплате утилизированного сбора в сумме 556400 рублей и пени за несвоевременную уплату в сумме 266408,97 рублей, со ссылкой на выявление фактов, свидетельствующих о том, что количество ввезенных транспортных средств превышает потребности одного гражданина или семьи, а периодичность, приобретения, ввоза и реализации колесных транспортных средств вызывает сомнения в их предназначении для личного пользования. Во избежание негативных правовых последствий административный истец полностью оплатила задолженность, но будучи не согласной с произведенными доначислениями, 02.12.2025 обратилась в таможенный орган с заявлением о возврате излишне уплаченного утилизационного сбора и пени. Решением № 4 от 08.12.2025 административным ответчиком было отказано в возврате излишне уплаченной суммы утилизационного сбора. Данный отказ административный истец считает незаконным, поскольку в отношении каждого из двух ввезенных в Российскую Федерацию транспортных средств в установленные законом сроки и порядке был уплачен утилизационный сбор. Откорректированные таможенные приходные ордера (ТПО), отражающие доначисления, на основании пп.3 п.40, п.41 Приказа Минфина РФ № 148н, ФИО4 направлены не были, что является существенным нарушением требований п.13 Правил № 1291. Все транспортные средства были приобретены истцом для личного пользования, оформлен электронный паспорт транспортного средства (ЭПТ), которые после оплаты утилизационного сбора приобрели статус «действующий». Весь период с даты приобретения и до даты отчуждения автомобили находились в ее личном пользовании, как собственника. Использовались на дорогах общего пользования на транзитных номерах, то есть без постановки на государственный регистрационный учет в органах ГИБДД на законных основаниях. Причины продажи были разные, но учитывая, что транспортных средства ввезены до 1 августа 2023, положения Постановления Правительства Российской Федерации от 07.07.2023 № 1118, устанавливающие обязанность лиц, применивших пониженный коэффициент «для личного пользования», обеспечить нахождение транспортного средства на регистрационном учете на свое имя в течение 12 месяцев с даты ввоза, к административному истцу не применимы. До указанной даты, в принципе отсутствовали случаи применения иных коэффициентов, нежели установленных п.3 раздела I Перечня № 1291. Форма расчета на уплату утилизационного сбора не содержала графы «Цель ввоза», то есть цель ввоза не заявлялась ни в какой форме. Ссылка таможенного органа на установленные Таможенным кодексом Евразийского экономического союза критерии личного пользования, не может быть принята во внимание, так как они не включают в себя ограничение на отчуждение товара, ввезенного для личного пользования. В разных регионах сложилась разная практика, то есть правовая неопределенность в применении положений норм Постановления Правительства РФ № 1291. До 2023 практика доначисления утилизационного сбора в связи с многократным ввозом отсутствует. Цель ввоза административным истцом не заявлялась, обязательство обеспечить нахождение транспортных средств на регистрационном учете законом установлено не было. Позиция административного ответчика об отсутствии цели личного пользования абсолютно голословны. В отношении каждого транспортного средства утилизационный сбор был оплачен в установленные сроки, поэтому основания для начисления пени отсутствовали.

Протокольным определением суда от 20.01.2026 к участию в деле в качестве административного соответчика привлечен начальник Пермской таможни ФИО8

Административный истец в суд не явился, извещен надлежаще, не возражала против рассмотрения дела без ее участия.

Представитель административного истца в суде на доводах административного искового заявления настаивала, дополнила, что ФИО4 индивидуальным предпринимателем не является, факт ведения коммерческой деятельности административным ответчиком не доказан, цель ввоза вообще не заявлялась ФИО4, такая графа отсутствовала. Факт личного пользования доказательствами подтвердить не можем.

Представитель административного ответчика возражала против удовлетворения административного искового заявления по доводам, изложенным в письменных возражениях (л.д.36-37), факта излишней уплаты утилизационного сбора Пермской таможней не установлено. Согласно договорам купли-продажи, 2 транспортных средства приобретены в течение 1 месяца. Право допуска к участию в дорожном движении у ФИО4 не возникло, что исключает факт нахождения транспортных средств в личном пользовании и свидетельствует о явном отсутствии намерения использовать их в личных целях. Колесные транспортные средства, первично поставленные на учет в органах ГИБДД МВД России иными физическими лицами. Таким образом, по результатам анализа выявлен факт систематической продажи колесных транспортных средств (два раза), поэтому заявленная истцом в отношении 2 ввезенных ею колесных транспортных средств, цель ввоза - «для личного пользования» - недостоверна, и неверно определены коэффициенты расчета суммы утилизационного сбора, в связи с чем, обязанность по уплате утилизационного сбора была первоначально исполнена не в полном объеме.

Административный соответчик начальник Пермской таможни ФИО5, извещенный надлежаще, направил заявление о рассмотрении дела без его участия.

Суд, исследовав и оценив материалы дела, заслушав представителей сторон, пришёл к следующим выводам.

В силу положений статьи 46 Конституции Российской Федерации решения и действия (или бездействие) органов государственной власти, органов местного самоуправления, общественных объединений и должностных лиц могут быть обжалованы в суд.

В соответствии с частью 1 статьи 218 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации гражданин, организация, иные лица могут обратиться в суд с требованиями об оспаривании решений, действий (бездействия) органа государственной власти, органа местного самоуправления, иного органа, организации, наделенных отдельными государственными или иными публичными полномочиями (включая решения, действия (бездействие) квалификационной коллегии судей, экзаменационной комиссии), должностного лица, государственного или муниципального служащего, если полагают, что нарушены или оспорены их права, свободы и законные интересы, созданы препятствия к осуществлению их прав, свобод и реализации законных интересов или на них незаконно возложены какие-либо обязанности.

При этом, для признания действий должностного лица не соответствующим закону административный истец в силу пунктов 1 и 2 части 9, части 11 статьи 226 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации обязан доказать факт нарушения прав, свобод и законных интересов непосредственно его или лиц, в защиту прав, свобод и законных интересов которых подано соответствующее административное исковое заявление, а также соблюдение срока обращения в суд.

На административном ответчике в свою очередь лежит обязанность доказывания соблюдения им требований нормативных правовых актов, в части наличия у него полномочий на принятие оспариваемого решения, совершение оспариваемого действия (бездействия); соблюдения порядка принятия оспариваемого решения, совершения оспариваемого действия (бездействия) в случае, если такой порядок установлен; наличия основания для основания для принятия оспариваемого решения, совершения оспариваемого действия (бездействия), если такие основания предусмотрены нормативными правовыми актами (пункты 3 и 4 части 9, часть 11 статьи 226 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации).

В силу пункта 1 статьи 24.1 Федерального закона от 24 июня 1998 года № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» за каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним, ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6 настоящей статьи, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа.

В соответствии с абзацем вторым пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона от 24 июня 1998 года № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» плательщиками утилизационного сбора для целей настоящей статьи признаются лица, которые осуществляют ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию.

Согласно 24 Правил, в случае уплаты (взыскания) утилизационного сбора в размере, превышающем размер утилизационного сбора, подлежащий уплате (взысканию), или в случае ошибочной уплаты утилизационного сбора излишне уплаченный (взысканный) утилизационный сбор подлежит возврату плательщику (его правопреемнику, наследнику) либо зачету в счет предстоящей уплаты плательщиком утилизационного сбора.

Излишне уплаченный (взысканный) утилизационный сбор подлежит возврату плательщику на основании письменного заявления о возврате излишне уплаченного (взысканного) утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним. Форма заявления о возврате излишне уплаченного (взысканного) утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним приведена в приложении N 4 (п.25).

Излишне уплаченный (взысканный) утилизационный сбор, исчисленный плательщиком в соответствии с разделами II и III настоящих Правил, подлежит зачету в счет предстоящей уплаты утилизационного сбора на основании письменного заявления о зачете излишне уплаченного (взысканного) утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним в счет предстоящей уплаты утилизационного сбора по форме, приведенной в приложении N 3 к настоящим Правилам, в размере излишне уплаченного (взысканного) утилизационного сбора, по которому принято решение о зачете в счет предстоящей уплаты утилизационного сбора (п.26).

Денежные средства, учтенные в качестве утилизационного сбора, в том числе уплаченные после направления уполномоченными органами информации о необходимости его уплаты (с уведомлением), признаются излишне взысканным утилизационным сбором в случае установления в отношении этих денежных средств факта их излишней уплаты (взыскания) уполномоченным органом или судебным решением. На сумму указанных денежных средств за период со дня, следующего за днем уплаты по день фактического возврата (зачета) признанного излишне взысканным утилизационного сбора, начисляются проценты исходя из одной трехсотой ключевой ставки Центрального банка Российской Федерации, действовавшей в указанный период. Сумма денежных средств, начисленных в качестве процентов в соответствии с настоящим пунктом (далее - сумма процентов), не может превышать размер признанного излишне взысканным утилизационного сбора (п.35).

Как установлено судом и следует из материалов дела на Пальниковский таможенный пост Пермской таможни, ФИО4 было подано 2 комплекта документов в целях подтверждения правильности исчисления суммы и уплаты утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств, ввезенных на территорию Российской Федерации из Республики Казахстан, а именно:

1. LEXUS RX350, (VIN) №, 2023 года выпуска, по таможенному приходному ордеру №;

2. LEXUS RX350, (VIN) №, 2023 года выпуска, по таможенному приходному ордеру №.

За каждое из которых административным истцом был уплачен утилизационный сбор в размере 3400 руб., применена базовая ставка - 20000 руб., и коэффициенты 0,17, установленные пунктом 3 раздела I Перечня (для транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования, вне зависимости от объема двигателя), в отношении транспортных средств, с даты выпуска которых прошло менее 3 лет (л.д.42-42,43,47,48,51,52,58,59).

Согласно докладной записке № 08-01-27/1278 от 08.10.2025 о результатах аналитической работы, в соответствии с п.5 распоряжения Пермской Таможни от 24.02.2025 № 12-р «Об организации контроля при обращении физических лиц с заявлениями об уплате утилизационного сбора в связи с ввозом в Российскую Федерацию транспортных средств для личного пользования», в отношении таможенных приходных ордеров (далее - ТПО): №, № оформленных 05.07.2023 по 06.07.2023 на уплату утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств везённых физическим лицом – ФИО4

В ходе проведения аналитической работы установлено, что ФИО4 обязанность по уплате утилизационного сбора исполнена не в полном объеме.

К ТПО приложены расчеты сумм утилизационного сбора подлежащего уплате, исходя из цели ввоза транспортных средств – для личного пользования.

Согласно договорам купли-продажи, колесные транспортные средства приобретены ФИО4 в период с 13.06.2023 по 29.06.2023 у различных лиц в <адрес>.

При этом, ввезенные ФИО4 на территорию Российской Федерации транспортные средства, после ввоза были зарегистрированы на иных лиц в период с 19 июля 2023 по 10.08.2023.

Транспортное средство LEXUS RX350, (VIN) №, 2023 года выпуска, 19.07.2023 зарегистрировано в ГИБДД МВД России на ФИО9., ДД.ММ.ГГГГ г.р.

Транспортное средство LEXUS RX350, (VIN) № 2023 года выпуска 10.08.2023 зарегистрировано в ГИБДД МВД России на ФИО6, ДД.ММ.ГГГГ г.р. (л.д.49-48).

Следовательно, ФИО4 неверно применены коэффициенты расчета суммы утилизационного сбора в отношении ввезенных на территорию Российской Федерации 2 колесных транспортных средств, в связи с чем обязанность по уплате утилизационного сбора была ею исполнена в неполном объеме.

16.10.2025 Пермской таможней ФИО4 было направлено письмо № 03-03-08/16170 «О необходимости уплаты утилизационного сбора», которым административному истцу сообщено о необходимости уплаты утилизационного сбора в сумме 556400 рублей и пени за несвоевременную уплату в сумме 266408,97 рублей (л.д.21).

В соответствии с пунктом 1 статьи 24.1 Федерального закона от 24.06.1998 № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» за каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним, ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6 настоящей статьи, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа.

Правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачёта излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора (далее - Правила) утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 26.12.2013 № 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации».

Согласно пункту 3 Правил взимание утилизационного сбора, уплату которого осуществляют плательщики, указанные в абзацах втором, четвертом (в части лиц, которые приобрели колесные транспортные средства на территории Российской Федерации у лиц, не уплачивающих утилизационного сбора в соответствии с абзацами вторым и третьим пункта 6 статьи 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления», или у лиц, не уплативших в нарушение установленного порядка утилизационного сбора в отношении ввезенного колесного транспортного средства) и пятом пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления», осуществляет Федеральная таможенная служба.

В соответствии с пунктом 5 Правил, утилизационный сбор исчисляется плательщиком самостоятельно в соответствии с перечнем видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации».

Согласно пункту 15.1 Правил, в случае если в течение 3 лет с момента ввоза колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним в Российскую Федерацию после уплаты утилизационного сбора и (или) проставления соответствующей отметки либо внесения соответствующих сведений в электронный паспорт установлен факт неуплаты или неполной уплаты утилизационного сбора, таможенные органы в срок, не превышающий 10 рабочих дней со дня обнаружения указанного факта, информируют плательщика о необходимости уплаты утилизационного сбора и сумме неуплаченного утилизационного сбора (а также пени за просрочку уплаты) с указанием оснований для его доначисления. Указанная информация направляется в адрес плательщика заказным письмом с уведомлением.

При этом постановлением Правительства Российской Федерации от 26.12.2013 № 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» размер утилизационного сбора ставится в зависимость от цели использования транспортного средства, ввозимого на территорию Российской Федерации.

В частности, приложением к постановлению Правительства Российской Федерации от 26.12.2013 № 1291 утвержден Перечень видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора (далее – Перечень).

Коэффициенты расчета сумм утилизационного сбора для транспортных средств, выпущенных в обращение на территории Российской Федерации, категории M1 в том числе повышенной проходимости категории G, а также специальные и специализированные транспортные средства указанной категории, установлены пунктом 3 раздела I Перечня для транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования, и пунктом 3(1) раздела I указанного перечня – для транспортных средств, ввозимых физическими лицами.

Пунктом 3 раздела I Перечня (в редакции, действовавшей на момент возникновения спорных правоотношений), установлены следующие коэффициенты расчета суммы утилизационного сбора для транспортных средств, с даты выпуска которых прошло более 3 лет транспортные средства с рабочим объемом двигателя:

не более 1000 куб. сантиметров - 6,15;

свыше 1000 куб. сантиметров, но не более 2000 куб. сантиметров - 15,69;

свыше 2000 куб. сантиметров, но не более 3000 куб. сантиметров - 24,01;

свыше 3000 куб. сантиметров, но не более 3500 куб. сантиметров - 28,5;

свыше 3500 куб. сантиметров - 35,01.

Для транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования, вне зависимости от объема двигателя, установлены коэффициенты расчета суммы утилизационного сбора в размере 0,17 (для новых транспортных средств) и в размере 0,26 (для транспортных средств, с даты выпуска которых прошло более 3 лет).

В соответствии с подпунктом 46 статьи 2 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза товары для личного пользования - товары, предназначенные для личных, семейных, домашних и иных, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, нужд физических лиц, перемещаемые через таможенную границу Союза в сопровождаемом или несопровождаемом багаже, путем пересылки в международных почтовых отправлениях либо иным способом.

Пунктом 50 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза установлено, что транспортные средства для личного пользования – категория товаров для личного пользования, включающая в себя отдельные виды авто- и мототранспортных средств и прицепов к авто- и мототранспортным средствам, определяемые Евразийской экономической комиссией, водное судно или воздушное судно вместе с запасными частями к ним и их обычными принадлежностями и оборудованием, горюче-смазочными материалами, охлаждающими и иными техническими жидкостями, содержащимися в заправочных емкостях, предусмотренных их конструкцией, принадлежащие на праве владения, пользования и (или) распоряжения физическому лицу, перемещающему эти транспортные средства через таможенную границу Союза в личных целях, а не для перевозки лиц за вознаграждение, промышленной или коммерческой перевозки товаров за вознаграждение или бесплатно, в том числе транспортные средства, зарегистрированные на юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.

Согласно пункту 4 статьи 256 Таможенный кодекс Евразийского экономического союза отнесение товаров, перемещаемых через таможенную границу Союза, к товарам для личного пользования осуществляется таможенным органом исходя из:

1) заявления физического лица о перемещаемых через таможенную границу Союза товарах в устной форме или в письменной форме с использованием пассажирской таможенной декларации;

2) характера и количества товаров;

3) частоты пересечения физическим лицом таможенной границы Союза и (или) перемещения товаров через таможенную границу Союза этим физическим лицом или в его адрес.

Из разъяснений, содержащихся в пункте 38 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.11.2019 № 49 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи с вступлением в силу Таможенного кодекса Евразийского экономического союза», следует, что установление факта последующей продажи товаров лицом, переместившим его через таможенную границу, само по себе не свидетельствует об использовании такого товара не в личных целях. Вместе с тем систематическая (более двух раз) продажа лицом товара, ввезенного для личного пользования, может являться основанием для отказа в освобождении от уплаты таможенных пошлин, налогов либо для отказа в применении порядка уплаты таможенных пошлин, налогов по правилам, установленным в отношении товаров для личного пользования.

Как следует из информации государственного реестра Федеральной информационной системы ГИБДД, ввезенные ФИО4 транспортные средства на свое имя на регистрационный учет не ставились, а в течение 35 дней после подачи ТПО были поставлены на регистрационный учет за иными физическими лицами (л.д.48-49).

Какие-либо доказательства приобретения ФИО4 в течение одного месяца двух транспортных средств, одинаковой марки, модели, года выпуска, для личного пользования, их фактическое личное пользование административным истцом, а также сведения о том, по какой причине данные транспортные средства в короткий промежуток времени были проданы иным лицам, в суд представлены не были.

Указанные обстоятельства свидетельствуют о том, что транспортные средства, не использовались административным истцом для личных нужд, поэтому при расчете утилизационного сбора он необоснованно применил коэффициент 0,17, поскольку ввоз транспортного средства на территорию Российской Федерации без постановки на регистрационный учет с целью последующей его продажи свидетельствуют о коммерческой цели его ввоза, что исключает возможность применения коэффициента, установленного для транспортных средств, ввозимых для личного пользования.

Доводы о том, что таможенным законодательством, действовавшим до 01.08.2023, не было установлено ограничений по продаже ввезенных транспортных средств, отклоняются судом, поскольку обязанность по уплате утилизационного сбора в предусмотренном законом размере, обусловлена не фактом перепродажи транспортного средства, а целью ввоза автомобиля – для личного пользования либо для коммерческих целей.

Ссылка административного истца на отсутствие критериев ввоза транспортных средств для личного пользования (количественные ограничения товара и продолжительность владения им) не принимаются судом, поскольку понятие "для личного пользования" является достаточно определенным и зависит от конкретных обстоятельств ввоза товара на территорию Российской Федерации (количество товара, его потребительские свойства, обычная потребность физического лица и членов его семьи в таком товаре, частота пересечения физическим лицом таможенной границы и т.д.).

Не направление в адрес административного истца откорректированных ТПО, не свидетельствует о необоснованности доначисления утилизационного сбора и наличии оснований для его возврата, поскольку из буквального толкования п. 15 (1) Правил, не следует обязанность таможенного органа направления в адрес плательщика откорректированных ТПО, при этом сроки уведомления административного истца о необходимости уплаты и сумме неуплаченного утилизационного сбора, а также пени за просрочку уплаты, таможенным органом были соблюдены.

В соответствии со статьей 72 Федерального закона от 03.08.2018 № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пенями признаются установленные данной статьей суммы денежных средств, которые плательщик (лицо, несущее солидарную обязанность) обязан уплатить в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязанности по уплате таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин в сроки, установленные Таможенным кодексом Евразийского экономического союза и актами в сфере таможенного регулирования и (или) законодательством Российской Федерации о таможенном регулировании (часть 1).

Обязанность по уплате пеней возникает со дня, следующего за днем истечения срока исполнения обязанности по уплате таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, установленного международными договорами и актами в сфере таможенного регулирования и (или) законодательством Российской Федерации о таможенном регулировании (часть 3).

Ставка пени принимается равной одной трехсотшестидесятой ключевой ставки Центрального банка Российской Федерации, действующей на день ее применения, если иное не предусмотрено частью 11 указанной статьи (часть 10).

Ставка пени в размере одной сотой ключевой ставки Центрального банка Российской Федерации, действующей на день ее применения, применяется при начислении пеней в случаях, определенных пунктами 4, 5 и 6 части 13 и частью 14 этой статьи, начиная со дня, следующего за днем формирования уведомления (уточнения к уведомлению) о не уплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней (часть 11).

Таким образом, в связи с уплатой утилизационного сбора не в полном размере, у административного истца возникла обязанность по уплате пени, расчет размера которых административным ответчиком произведен верно.

Поскольку основания для признания факта излишней уплаты (взыскания) уполномоченным органом утилизационного сбора судом не установлены, решение таможенного органа № 4 от от 08.12.2025 об отказе в возврате излишне уплаченной суммы утилизационного сбора и пени, факт излишней уплаты которых таможенным органом и судом установлен не был, признается судом законным и обоснованным.

Учитывая изложенное, правовые основания для удовлетворения административного искового заявления ФИО4, в том числе требований о восстановлении денежных средств на его лицевом счете в качестве авансовых платежей, как излишне уплаченных сумм утилизационного сбора, и взыскании процентов, отсутствуют, поскольку права и законные интересы ФИО4 фактически нарушены были.

Руководствуясь ст. ст. 175-180, 227, КАС РФ, суд

Р Е Ш И Л:

в удовлетворении административного искового заявления ФИО4 к Пермской таможне о признании незаконным решения № 4 от 08.12.2025 об отказе в возврате излишне уплаченной суммы утилизационного сбора в размере 825 000 руб. в отношении транспортного средства LEXUS RX350, 2023 года выпуска, (VIN) № и транспортного средства LEXUS RX350, 2023 года выпуска, (VIN) №, возложении обязанности устранить нарушение прав и законных интересов ФИО4 путем восстановления денежных средств в сумме 825 000 рублей на ее лицевом счете в таможне в качестве авансовых платежей, как излишне уплаченных сумм утилизационного сбора, отказать в полном объеме.

Решение в апелляционном порядке может быть обжаловано сторонами в Пермский краевой суд через Свердловский районный суд города Перми, в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Судья: Т.В. Анищенко

Мотивированное решение в окончательной форме изготовлено 30.03.2026