Решение № 2-3934/2017 2-3934/2017~М-3813/2017 М-3813/2017 от 26 ноября 2017 г. по делу № 2-3934/2017

Видновский городской суд (Московская область) - Гражданские и административные




РЕШЕНИЕ


Именем Российской Федерации

27 ноября 2017 года г. Видное

Видновский городской суд Московской области в составе

председательствующего федерального судьи Зыряновой А.А. при секретаре судебного заседания Цапковском И.В., с участием представителя истца ФИО1, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № по исковому заявлению ФИО2 к Главному управлению Пенсионного фонда Российской Федерации № 8 по г.Москве и Московской области о назначении досрочной страховой пенсии

УСТАНОВИЛ:


Истец ФИО2 обратился с иском к ответчику о назначении досрочной страховой пенсии, с учётом уточнений иска просил суд: признать незаконным решение Государственное учреждение - Главное управление Пенсионного Фонда Российской Федерации № 8 по г. Москве и Московской области об отказе в установлении пенсии № от 27.11.2915 года; засчитать ФИО2 периоды работы в гражданской авиации с 01.01.2008 по 11.01.2008; с 23.03.2012 по 30.06.2012; с 01.01.2013 по 31.12.2014; с 01.01.2015 по 19.08.2015, которые ответчик не включил в льготный стаж истца, и установить трудовой стаж ФИО2, дающей право для назначения досрочной страховой пенсии на день обращения в Пенсионный Фонд - 26 лет 5 месяцев и 1 день; обязать ответчика назначить истцу досрочную страховую пенсию со дня обращения 20.08.2015.

В обоснование заявленных требований указал, что истец обратился к ответчику с заявлением о назначении страховой пенсии 20.08.2015. на основании пп. 13 п. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» № 400-ФЗ от 28.12.2013 года.

При исчислении сроков выслуги для назначения пенсий работникам летного состава считается: каждые 20 часов налета на самолетах за один месяц выслуги; каждые 12 часов налета: на вертолетах, в авиации специального применения (санитарные полеты, авиахимические работы, аэрофотосъемка, патрулирование, зондирование атмосферы и другие виды работ)

Исчисление сроков выслуги производится путем деления фактического налета часов за весь период работы в должностях летного состава соответственно на 20 и 12 часов. Выслуга в годовом исчислении определяется путем деления числа полных месяцев выслуги на 12.

При выполнении в течение года различных работ выслуга лет исчисляется пропорционально продолжительности налета часов (занятости) на каждой работе.

Доводы ответчика о том, что остальные периоды работы истца, указанные в документах: с 01.01.2008 по 11.01.2008; с 23.03.2012 по 30.06.2012; с 01.01.2013 по 31.12.2014; с 01.01.2015 по 19.08.2015, не включены в льготный стаж, в связи с отсутствием в выписке из индивидуального лицевого счета кода льготы и не подтверждена уплата дополнительного тарифа страховых взносов, несостоятельны, поскольку указание кода льготы и уплата страховых взносов входят в компетенцию и обязанности работодателя, а не истца. И если такие сведения отсутствуют, то вины в этом истца нет. Ответчиком не включены периоды работы истца 2013-2015 годы.

В судебном заседании представитель истца заявленные требования поддержала, просила иск удовлетворить по указанным основаниям и представленным доказательствам. Пояснила, что истец в настоящее время работает пилотом самолёта гражданской авиации.

В судебное заседание представитель ответчика не явился, представил объяснения в письменной форме, где указал, что истцу не засчитаны периоды работы с 01.01.2008 г. по 11.01.2008 г. в должности второго пилота вертолета Ми- 8 отдельной авиационной эскадрильи авиационной охраны лесов, т.к. в выписке из индивидуального лицевою счета отсутствует код льготы и сведения о налете часов; с 23.03.2012 г. по 30.06.2012 г. - в должности второго пилота воздушного судна Боинг-757 ООО «АЙ ФЛАЙ». Так как в выписке из индивидуального лицевою счета отсутствует код льготы и сведения о налете часов; с 01.01.2013 г. по 31.12.2014 г. - в должности второго пилота воздушного судна Боинг-757 ООО «АЙ ФЛАЙ», так как не подтверждена уплата дополнительного тарифа страховых взносов; с 01.01.2015 г. по 19.08.2015 г. - данный период отсутствует в выписке из индивидуального лицевого счета застрахованного лица. Просил в иске отказать.

Суд определил рассмотреть гражданское дело на основании части 3 статьи 167 ГПК РФ в отсутствии представителя ответчика.

Выслушав объяснения истца, изучив материалы дела, суд приходит к выводу об удовлетворении исковых требований по следующим основаниям.

В силу пп. 13 п. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 мужчинам, проработавшим не менее 25 лет, и женщинам, проработавшим не менее 20 лет в летном составе гражданской авиации, а при оставлении летной работы по состоянию здоровья - мужчинам, проработавшим не менее 20 лет, и женщинам, проработавшим не менее 15 лет в указанном составе гражданской авиации.

Аналогичные требования к специальному стажу и страховому стажу для указанных лиц содержались и в пп. 13 п. 1 ст. 27 Федерального закона РФ от 17.12.2001 года N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", не применяемого, в том числе в указанной части, с 01.01.2015 года и действующего в спорные периоды работы истца.

Истец обратился к ответчику с заявлением о назначении страховой пенсии 20.08.2015. на основании пп. 13 п. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» № 400-ФЗ от 28.12.2013 года, в связи с тем, что работал на летных должностях Гражданской авиации.

Решением комиссии по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан от 27.11.2015. в назначении истцу страховой пенсии по старости отказано, поскольку не подлежат зачету в специальный стаж периоды работы истца спорные из которых: с 01.01.2008 г. по 11.01.2008 г. в должности второго пилота вертолета Ми- 8 отдельной авиационной эскадрильи авиационной охраны лесов, так как в выписке из индивидуального лицевою счета отсутствует код льготы и сведения о налете часов; с 23.03.2012 г. по 30.06.2012. - в должности второго пилота воздушного судна Боинг-757 ООО «АЙ ФЛАЙ» так как в выписке из индивидуального лицевого счета отсутствует код льготы и сведения о налете часов; с 01.01.2013 г. по 31.12.2014 г.- в должности второго пилота воздушного судна Боинг-757 ООО «АЙ ФЛАЙ», так как не подтверждена уплата дополнительного тарифа страховых взносов; с 01.01.2015 г. по 19.08.2015 г. - данный период отсутствует в выписке из индивидуального лицевого счета застрахованного лица.

Ответчиком принят к зачёту на дату обращения страховой стаж истца равный 20 лет 09 месяцев 16 дней, специальный стаж 19 лет 07 месяцев 24 дня. Решение ответчика суд находит противоречащим действующему законодательству.

На основании пп. "а" п. 1 Правил исчисления сроков выслуги для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением, утвержденных Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 г. N 459 (каждые 20 часов налета на самолетах - за один месяц выслуги),

При этом, на основании пункта 9 Порядка подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утвержденного Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации N 258н от дата г., периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, для работников летного состава подтверждаются трудовой книжкой и на основании летной (парашютной) книжки, в случае отсутствия летной (парашютной) книжки или недостаточности содержащихся в ней сведений налет часов может подтверждаться выписками из приказов, справками и другими документами, выдаваемыми работодателями в установленном порядке.

При исчислении сроков выслуги для назначения пенсий работникам летного состава считается: каждые 20 часов налета на самолетах за один месяц выслуги; каждые 12 часов налета: на вертолетах, в авиации специального применения (санитарные полеты, авиахимические работы, аэрофотосъемка, патрулирование, зондирование атмосферы и другие виды работ)

Исчисление сроков выслуги производится путем деления фактического налета часов за весь период работы в должностях летного состава соответственно на 20 и 12 часов. Выслуга в годовом исчислении определяется путем деления числа полных месяцев выслуги на 12.

При выполнении в течение года различных работ выслуга лет исчисляется пропорционально продолжительности налета часов (занятости) на каждой работе.

Истцом в материалы гражданского дела представлена справка о налёте часов истца в должности лётного состава гражданской авиации второго пилота авиакомпании «АЙ ФЛАЙ» за подписью генерального директора компании. Согласно данной справки в 2008 году в должности пилота вертолёта Ми8 истец налетал 20 часов 25 минут, в должности пилота вертолёта SAAB-2000 истец налетал 272 часа 25 минут, в 2012 году в должности пилота самолёта АН-148 истец налетал 34 часа 22 минуты и в должности пилота самолёта Боинг-757 142 часа 17 минут. Таким образом,

с 01.01.2008 г. по 11.01.2008 г. в должности второго пилота вертолета Ми- 8 отдельной авиационной эскадрильи авиационной охраны лесов специальный трудовой стаж истца составляет 1,69 мес. + 7,11 мес.=8,8 мес.

Специальный стаж за период с 23.03.2012 г. по 30.06.2012. - в должности второго пилота воздушного судна Боинг-757 ООО «АЙ ФЛАЙ» составляет 2,86 мес.+ 7,11 мес.=9,97 мес. Всего 18,77 мес./12=1,57 год.

Отсутствие в выписке из индивидуального лицевою счета код льготы не является основанием к отказу в зачёте периодов работы.

В силу п. 16 Разъяснения Минтруда РФ от 22.05.1996 г. N 5, работникам, профессии и должности которых включены в Списки, в специальный трудовой стаж, дающий право на пенсию в связи с особыми условиями труда, засчитываются все периоды их фактической работы в этих профессиях и должностях (в том числе до введения в действие Списков).

Период работы с 01.01.2013 г. по 31.12.2014 г.- в должности второго пилота воздушного судна Боинг-757 ООО «АЙ ФЛАЙ» подлежит включению в специализированный страховой стаж истца, дающий право назначения досрочной страховой пенсии по старости. Налёт часов составляет за 2013 года в должности пилота самолёта Боинг 757 часов 56 минут, сто составляет 37,88 мес., что составляет 3,16 лет. Налёт часов истца за 2014 год в должности пилота самолёта Боинг -757 составляет 620 часов 52 мин., что составляет 2, 59 лет. За период с 01.01.2015 по 19.08.2015 подтверждается сведениями трудовой книжки, материалами пенсионного дела, стаж истца за указанный период в пересчёте составляет 1,73 года. Отсутствие выписки из ИЛСЗЛ не может являться основаниям к отказу во включении указанного периода, поскольку надлежащее ведение ИЛСЗЛ является обязанностью работодателя и истец не может быть лишен права на включение периодов в подсчет специального стажа из-за ненадлежащего исполнения своих обязанностей работодателем. Таким образом, специализированный страховой стаж истца, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости га день обращения составляет 26 лет 05 месяцев и 1 день. При таких обстоятельствах исковые требования подлежат удовлетворению.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:


Исковые требования ФИО2 к Главному управлению Пенсионного фонда Российской Федерации № 8 по г.Москве и Московской области о назначении досрочной страховой пенсии – удовлетворить.

Признать незаконным решение Государственное учреждение - Главное управление Пенсионного Фонда Российской Федерации № 8 по г. Москве и Московской области об отказе в установлении пенсии № от 27.11.2915 года

Обязать ответчика Главное управление Пенсионного фонда Российской Федерации № 8 по г. Москве и Московской области включить в специализированный страховой стаж истца ФИО2, дающий право назначения досрочной страховой пенсии по старости периоды работы в гражданской авиации: с 01.01.2008 по 11.01.2008 в должности второго пилота вертолёта Ми-8 Отдельной авиационной эскадрильи авиационной охраны лесов; с 23.03.2012 по 30.06.2012 в должности второго пилота воздушного судна Боинг-757 ООО « АЙ ФЛАЙ»; с 01.01.2013 по 31.12.2014 с 01.01.2015 по 19.08.2015 в должности второго пилота воздушного судна Боинг-757 ООО «АЙ ФЛАЙ» и назначить ФИО2 досрочную страховую пенсию с 20.08.2015.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Московский областной суд через Видновский городской суд Московской области в течение одного месяца со дня составления решения в окончательной форме. Мотивированное решение составлено 01 декабря 2017 года.

Судья Зырянова А. А.



Суд:

Видновский городской суд (Московская область) (подробнее)

Ответчики:

ГУ Пенсионного фонда РФ №8 (подробнее)

Судьи дела:

Зырянова А.А. (судья) (подробнее)