Апелляционное определение № 33-2522/2026 от 5 апреля 2026 г.

Судья Кидяева Е.С.

Дело № 33-2522/2026 (2-160/2025)

24RS0023-01-2025-000105-49

2.054

КРАСНОЯРСКИЙ КРАЕВОЙ СУД


АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

6 апреля 2026 года г. Красноярск

Судебная коллегия по гражданским делам Красноярского краевого суда в составе:

председательствующего Сударьковой Е.В.

судей Полянской Е.Н., Черновой Т.Л.

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Семенищевой К.В.,

рассмотрела в открытом судебном заседании по докладу судьи Полянской Е.Н.,

гражданское дело по исковому заявлению прокурора Казачинского района в интересах Г. к АО «Краевое автотранспортное предприятие» о взыскании заработной платы, компенсации морального вреда,

по апелляционной жалобе представителя АО «Краевое автотранспортное предприятие» - ФИО1

на решение Казачинского районного суда Красноярского края от 17 октября 2025 года, с учетом определения суда об исправлении описки от 18 ноября 2025 года, которым постановлено:

«Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с акционерного общества «Краевое автотранспортное предприятие» в пользу Г. недоначисленную и невыплаченную заработную плату в сумме 106 876 руб. 29 коп., а также компенсацию морального вреда в сумме 10 000 руб., всего взыскать 116 876 руб. 29 коп.

Взыскать с акционерного общества «Краевое автотранспортное предприятие» в доход бюджета ФИО2 район государственную пошлину в сумме 7 206 руб. 29 коп.».

Заслушав докладчика, судебная коллегия,

У С Т А Н О В И Л А:

Прокурор Казачинского района обратился в суд с иском в интересах Г. к АО «Краевое автотранспортное предприятие» о взыскании недоначисленной и невыплаченной заработной платы в сумме 51 467,89 руб. за май, июнь, сентябрь и октябрь 2024 года, компенсации морального вреда в сумме 10 000 руб.

Требования мотивированы тем, что прокуратурой Казачинского района по заявлению Г. была проведена проверка исполнения требований трудового законодательства, в ходе которой было установлено, что Г. работает в Казачинском филиале АО «Краевое АТП» водителем автобуса шестого разряда. За май, июнь, сентябрь и октябрь 2024 года работодателем осуществлялся ненадлежащий учет рабочего времени Г. и была недоначислена заработная плата за фактическое отработанное время, в сумме 51 467,89 руб. Кроме того, на момент проверки водителю автобуса Г. не в полном объеме были выданы индивидуальные средства защиты, не были выданы перчатки с защитным покрытием, морозостойкие, с шерстяными вкладышами на утепляющей прокладке. В результате неправомерных действий ответчика истцу Г. причинен моральный вред.

Судом первой инстанции постановлено приведенное выше решение.

В апелляционной жалобе представитель АО «Краевое автотранспортное предприятие» - ФИО1 просит решение суда отменить. Указывает, что судом незаконно не привлечены к участию в деле третьи лица ОСФР по Красноярскому краю и МИФНС №17 по Красноярскому краю, определение об отказе в удовлетворении ходатайства ответчика о привлечении указанных третьих лиц судом не выносилось. При разрешении заявленных требований суд вышел за их пределы. Расчет задолженности произведен судом неверно, без учета фактически отработанного времени и нормальной продолжительности рабочих часов в спорном периоде, приводит собственный расчет, согласно которому задолженность составляет 36 716,92 руб. Указывает, что действующим законодательством не предусмотрена обязанность выдачи водителям перчаток с защитным покрытием, морозостойких с шерстяными вкладышами. Взысканная судом компенсация морального вреда не соответствует степени нравственных страданий истца, требованиям разумности и справедливости, является завышенной.

В возражениях на апелляционную жалобу заместитель прокурора Казачинского района Красноярского края Колосов М.Г. просит решение суда оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.

В судебном заседании представитель ответчика ФИО1 доводы апелляционной жалобы поддержала.

Представитель процессуального истца- прокурор отдела прокуратуры Красноярского края Смирнова Я.Е. полагает решение законным и не подлежащим отмене или изменению по доводам жалобы.

Иные участвующие в деле лица, извещенные о месте и времени рассмотрения дела надлежащим образом, в судебное заседание не явились, причин неявки не сообщили, ходатайств не заявляли.

Признав возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившихся участников процесса, изучив доводы апелляционной жалобы, исследовав материалы дела, выслушав пояснения представителя ответчика и процессуального истца, судебная коллегия приходит к следующим выводам.

Как установлено материалами дела, АО «Краевое АТП» зарегистрировано в качестве юридического лица <дата>, основным видом деятельности общества является регулярные перевозки пассажиров автобусами в городском и пригородном сообщении, общество имеет ФИО2 филиал.

В 2024 г. между МБОУ «Мокрушинская СОШ» (заказчик) и Казачинским филиалом АО «Краевое АТП» (исполнитель) заключались муниципальные контракты, по условиям которых исполнитель принимает на себя обязательства по подвозу учащихся школы, в том числе для проведения культурно-массовых и массовых физкультурно-спортивных соревнований детей, олимпиад и других мероприятий с участием обучающихся в соответствии с правилами по организации детских перевозок на автомобильном транспорте.

Согласно штатному расписанию акционерного общества «Краевое АТП», в Казачинском филиале предусмотрено 20 штатных единиц водителей автомобиля (автобуса) шестого разряда, которым должна производиться оплата труда с <дата> по тарифной ставке 108,80 руб. в час., с установлением районного коэффициента 1,3 (5366 руб. 02 коп.), северной надбавки 30 % (5 366 руб. 02 коп.).

В соответствии с Положением об оплате труда и премировании работников в АО «Краевое АТП», утвержденного Генеральным директором и согласованным с председателем первичной профсоюзной организации АО Краевое АТП» <дата>, на предприятии применяется повременно-премиальная система оплаты труда, основанная на тарифной системе дифференциации заработной платы работников различных категорий, которая включает в себя: тарифные ставки, оклады, тарифную сетку и тарифные коэффициенты; при которой заработная плата каждого работника зависит от фактически отработанного времени и тарифной ставки (оклада), его квалификации, сложности выполняемой работы, количества и качества затраченного труда и максимальным размером не ограничивается, в сочетании с премированием (п. 2.1). Тарифная система дифференциации заработной платы работников предприятия различных категорий включает установление окладов или тарифных ставок из учета 18 разрядной тарифной сетки (п. 2.2.). На все виды выплат в структуре заработной платы работника предприятия начисляются процентные надбавки и районные коэффициенты к заработной плате за стаж работы в местностях с особыми климатическими условиями в соответствии с законодательством Российской Федерации (п. 2.9). Заработная плата работникам предприятия выплачивается не реже чем каждые пол месяца. Конкретная дата выплаты заработной платы устанавливается правилами внутреннего трудового распорядка, коллективным договором или трудовым договором не позднее 15 календарных дней со дня окончания периода, на который она начислена (п. 2.11). Ежемесячная заработная плата начисляется работнику на основании табеля учета рабочего времени за фактически отработанное время (п. 2.20). На предприятии установлены доплаты: доплата за работу по графику с разделением смены на части в размере не менее 30 % тарифной ставки за отработанное в смене время; доплата за ночное время в размере не менее 40 % часовой тарифной ставки за каждый час работы в ночное время ( с 22 час. до 06 час.), за работу в выходной и нерабочий праздничный день в размере не менее двойной часовой тарифной ставки, доплата до МРОТ, доплата за совмещение профессий (п. 3.1). Также на предприятии устанавливаются доплаты и надбавки, обусловленные особенностью производства: за особые условия и интенсивность труда водителям – до 30 /% должностного оклада, за классность водителя автомобиля (автобуса) – за первый класс и второй класс, за уборку и содержание транспортного средства до 10%, за наставничество до 25 %, за руководство бригадой, за учет льготных пассажиров, за сбор выручки, водителям автобусов, работающих в составе группы водителей во время, в течении которого водитель находится во время движения автомобиля в составе экипажа и не управляет автомобилем – 50 %, за качественное выполнение должностных обязанностей – 50 % от чтс, и т.д. Указанные надбавки и доплаты устанавливаются как на определённый срок, так и на неопределенный срок приказом генерального директора/директора филиала (п. 3.2). Премирование работников осуществляется в пределах планового фонда оплаты труда, при наличии финансовых возможностей. Предельный размер премии не может быть выше 50 % от основного оклада за отработанное в периоде время (п. 4.2).

В соответствии с приказом № от <дата> директора Казачинского филиала АО «Краевое АТП» с <дата> в филиале установлен перечень и размер доплат и надбавок при начислении заработной платы работникам филиала. автомобиля (автобуса) шестого разряда службы эксплуатации установлены: надбавка за классность – 10%, 25%; доплата за учет льготных пассажиров – 5 % в процентах от полученной выручки, доплата за сбор выручки в процентах от получаемой выручки – 25% по городским маршрутам, 25% по пригородным маршрутам, 13% по междугородным маршрутам, доплата за разрывной режим работы – 30% за отработанное в смене время, доплата водителям, обслуживающим организации на основании договоров оказания транспортных услуг – 50 % за отработанное смене время, доплата водителям автобусов, работающим в составе группы водителей (экипаж), во время, в течении которого водитель находится во время движения автомобиля в составе экипажа и не управляет автомобилем – 100% за отработанное в смене время, доплата водителям, осуществляющим перевозку детей и обслуживающим образовательные учреждения на основании договоров оказания транспортных услуг – 50% за отработанное в смене время.

Согласно Правилам внутреннего трудового распорядка АО «Краевое автотранспортное предприятие», утвержденным генеральным директором общества <дата>, режим рабочего времени и времени отдыха определяются настоящими Правилами и графиками сменности, утвержденными работодателем с учетом мнения представительного органа работников в порядке, установленном статьей 372 Трудового кодекса Российской Федерации, при обязательном соблюдении баланса рабочего времени за учетный период (п. 6.1). Работодатель обязан вести учет рабочего времени, фактически отработанного каждым работником (п.6.3). Учет рабочего времени ведется в часах, согласно табелей учета рабочего времени (п. 6.4). Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей регулируются нормативно-правовыми актами Министерства транспорта РФ. Нормальная продолжительность рабочего времени водителя не может превышать 40 часов (п.п. 6.6., 6.7). С согласия водителей рабочий день (смена) может быть разделен работодателем на части. Перерыв между частями рабочего дня (смены) устанавливается не позже чем через пять часов после начала работы (п. 6.6.5). Суммарное время перерывов между частями рабочего дня (смены) не может превышать пять часов, а для водителей, осуществляющих регулярные перевозки в городском и пригородном сообщении – три часа (п. 6.6.6). Перерыв между частями рабочего дня (смены) предоставляется в местах, обеспечивающих возможность использования водителем времени отдыха по своему усмотрению. Время перерыва между частями рабочего дня (смены) в рабочее время не включается (п. 6.6.7). При этом, рабочее время водителей включает в себя: время управления автомобилем; время специальных перерывов для отдыха от управления автомобилем; время работы, не связанной с управлением автомобилем (п. 6.6.9). Время управления автомобилем не должно превышать девяти часов (п. 6.6.10). Рабочее время водителя, не связанное с управлением автомобилем, включает в себя: подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии, а при междугородних перевозках – для выполнения работ в пункте оборота и в пути перед началом и после окончания смены, время проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров водителя, а также время следования от рабочего места до места проведения медицинского осмотра и обратно; время стоянки в ожидании погрузочно-разгрузочных работ, в ожидании посадки и высадки пассажиров, при оказании технической помощи, время простоя не по вине водителя, время проведения работ по устранению возникших неисправностей автомобиля, выполняемых водителем самостоятельно, иное время, предусмотренное законодательством РФ, трудовым договором, заключенным с водителем, и (или) коллективным договором или локальным нормативным актом работодателя, принятым с учетом мнения первичной профсоюзной организации (п. 6.6.15). Время отдыха и перерывов включает в себя: перерыв для отдыха и питания в течении смены, междусменный непрерывный отдых и еженедельный отдых (п. 6.6.16). Время перерыва для отдыха и питания должно быть продолжительностью не менее 30 минут и не более двух часов. (п. 6.6.17). Продолжительность ежедневного отдыха вместе со временем перерыва для отдыха и питания в течение ежедневного периода должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смены) (6.6.18). По соглашению между работником и работодателем могут устанавливаться как при приеме на работу, так и впоследствии неполный рабочий день (смена) или неполная рабочая неделя. Неполное рабочее время может устанавливаться как без ограничения срока, так и на любой согласованный сторонами трудового договора срок. Для работников, работающих неполный рабочий день (смену) и (или) неполную рабочую неделю, нормальное число рабочих часов за учетный период соответственно уменьшается (п. 6.7).

Г., проживающий в <адрес>, с <дата> работает в Казачинском филиале АО «Краевое АТП» водителем автомобиля (автобуса) шестого разряда, осуществляет подвоз детей, проживающих в деревнях <адрес>, обучение которых осуществляется в МБОУ «Мокрушинская СОШ» (<адрес>) к месту обучения и обратно.

По условиям трудового договора № от <дата>, заключенного между АО Краевое АТП» и Г., работнику выплачивается заработная плата, состоящая из часовой тарифной ставки, районного коэффициента в размере 1,3, процентной надбавки к заработной плате за стаж работы в районах с особыми климатическими условиями – 30 %, а также иных видов доплат и надбавок, установленных Положением об оплате труда и премировании работников АО «Краевое АТП» (п. 7.1 трудового договора от <дата> №).

В соответствии с пунктами 8.1. и 8.2 трудового договора № от <дата>, работнику устанавливается режим работы с предоставлением выходных дней по скользящему графику с суммированным учетом рабочего времени, учетным перио<адрес> месяца. Рабочий день работника может быть разделен на части. Начало, окончание, общая продолжительность рабочего дня, начало и окончание перерыва для отдыха и питания определяются согласно утвержденным графикам работы.

Дополнительным соглашением к трудовому договору от <дата> часовая тарифной ставка установлена в размере 100,91 рублей, дополнительным соглашением от <дата>- 108,8 рублей.

Исходя из табелей учета рабочего времени, в мае 2024 г. Г. отработал 20 дней, 120,13 час.; в июне 2024 г. -19 дней, 128,38 час., в сентябре 2024 г. -21 день, 121. 19 час., в октябре 2024 г. -19 дней, 123,51 час.

Из представленных суду расчетных листков Г. следует, что работнику произведено начисление заработной платы, согласно расчёту:

- в мае 2024 г. начислена заработная плата в размере 40 143 руб. 05 коп., исходя из расчета: 20 дней и 120,13 часов отработанных, тарифной ставки 100,91 руб. в час, 12 122 руб. 32 коп. – оплата по тарифу (100,91 руб. в час. * 120,13 час.) + оплата за разрывной характер работы 30% - 1 282 руб. 06 коп. + районный коэффициент – 7 526 руб. 82 коп. + северная надбавка 7 526 руб. 82 коп. + премия 3 636 руб. 70 коп. + надбавка за классность - 3 030 руб. 58 коп. + надбавка за перевозку детей 4 193 руб. 32 коп. + надбавка за заказные перевозки 824 руб. 43 коп.

В июне 2024 г. начислена заработная плата в размере 44 989 руб. 23 коп., за отработанных 19 дней и 128, 38 час., исходя из расчета: 12 954 руб. 83 коп. – оплата по тарифу (100,91 руб. в час. * 128,38 час.) + районный коэффициент и северная надбавка – 8 435 руб. 48 коп. и 8 435 руб. 48 коп. + оплата за разрывной характер работы 30% - 1 842 руб. 41 коп. + премия 3 886 руб. 45 коп. + надбавка за классность - 3 238 руб. 71 коп. + надбавка за перевозку детей - 5 771 руб. 04 коп. + надбавка за заказные перевозки - 424 руб. 83 коп.

В сентябре 2024 г. начислена заработная плата в размере 44 069 руб., за отработанные 21 день и 121,19 час., исходя из расчета: оплата по часовому тарифу 100,91 - 12 229 руб. 28 коп., районный коэффициент и северная надбавка – 8 262 руб. 94 коп. и 8 262 руб. 94 коп., доплата за ночное время 68,22 руб., оплата за разрывной характер работы 30% - 2 934 руб. 66 коп., премия 3 668 руб. 78 коп., надбавка за классность - 3 057 руб. 32 коп., надбавка за перевозку детей - 5 584 руб. 86 коп.

В октябре 2024 г. начислена заработная плата в размере 51 399 руб. 21 коп., за отработанные 19 дней и 123,51 час., исходя из расчета: оплата по часовому тарифу 108.8 - 13 437 руб. 89 коп., районный коэффициент и северная надбавка – 9 074 руб. 85 коп. и 9 074 руб. 85 коп., доплата за ночное время 29,16 руб., оплата за разрывной характер работы 30% - 3 035 руб. 52 коп.. премия 4 031 руб. 37 коп., надбавка за классность - 3 141 руб. 87 коп.. надбавка за перевозку детей 6 573 руб. 70 коп., премия к празднику 3 000 руб.

Согласно пояснениям в судебном заседании представителя ответчика, заработная плата Г. начислялась за фактическое отработанное им время, отраженное в путевых листах как количество часов его работы (со времени предрейсового осмотра и до времени послерейсового осмотра), при этом в расчет фактически отработанного времени не принималось время, указанное в графе «простой по техническим причинам» путевых листов водителя Г., поскольку в указанное время водитель не работал, автобус находился на стоянке возле дома Г., что подтверждается сведениями ГЛОНАСС. Рабочее время Г. разделено на части, согласно условиям трудового договора, перерыв между частями не является рабочим временем работника, время стоянки автобуса возле дома Г., указанное в путевых листах в графе «простой по техническим причинам» и есть перерыв между частями смены Г.

Графики работы за спорный период стороной ответчика не представлены.

Разрешая спор, оценив представленные сторонами доказательства, суд первой инстанции пришел к выводу о том, что истец работал на условиях трудового договора, предусматривающих разделение рабочего времени на части, в связи с чем время перерыва между частями рабочего дня, не подлежит учету как рабочее, вместе с тем, Г. в спорном периоде не выработал установленную производственным календарем норму рабочего времени по вине работодателя, при этом условиями трудового договора соглашение о выполнении истцом работы на условиях неполного рабочего времени не было достигнуто.

В этой связи, суд определил задолженность по заработной плате за спорные месяцы, исходя из нормальной продолжительности рабочего времени-40 часов в неделю, определив задолженность по заработной плате за май, июнь, сентябрь, октябрь 2024 года в общем размере 106 876,29 руб.

Установив нарушение трудовых прав истца в части невыплаты в полном объеме заработной платы а так же необеспечения средствами индивидуальной защиты- перчаток с защитным покрытием морозостойких с шерстяными вкладышами, суд взыскал с ответчика в пользу истца компенсацию морального вреда 10 000 руб.

Судебная коллегия в целом находит правильными выводы суда первой инстанции о том, что по вине работодателя истец не вырабатывал норму рабочего времени, в связи с чем имеются основания для взыскания оплаты недоработанных часов.

Как установлено ст.91 ТК РФ, рабочее время - время, в течение которого работник в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка и условиями трудового договора должен исполнять трудовые обязанности, а также иные периоды времени, которые в соответствии с настоящим Кодексом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации относятся к рабочему времени.

Нормальная продолжительность рабочего времени не может превышать 40 часов в неделю.

В силу ст.103 ТК РФ сменная работа - работа в две, три или четыре смены - вводится в тех случаях, когда длительность производственного процесса превышает допустимую продолжительность ежедневной работы, а также в целях более эффективного использования оборудования, увеличения объема выпускаемой продукции или оказываемых услуг.

При сменной работе каждая группа работников должна производить работу в течение установленной продолжительности рабочего времени в соответствии с графиком сменности.

По правилам ст.104 ТК РФ когда по условиям производства (работы) у индивидуального предпринимателя, в организации в целом или при выполнении отдельных видов работ не может быть соблюдена установленная для данной категории работников (включая работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда) ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, допускается введение суммированного учета рабочего времени с тем, чтобы продолжительность рабочего времени за учетный период (месяц, квартал и другие периоды) не превышала нормального числа рабочих часов. Учетный период не может превышать один год, а для учета рабочего времени работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, - три месяца.

Нормальное число рабочих часов за учетный период определяется исходя из установленной для данной категории работников еженедельной продолжительности рабочего времени. Для работников, работающих неполный рабочий день (смену) и (или) неполную рабочую неделю, нормальное число рабочих часов за учетный период соответственно уменьшается.

Порядок введения суммированного учета рабочего времени устанавливается правилами внутреннего трудового распорядка.

Согласно ст. 105 ТК РФ, на тех работах, где это необходимо вследствие особого характера труда, а также при производстве работ, интенсивность которых неодинакова в течение рабочего дня (смены), рабочий день может быть разделен на части с тем, чтобы общая продолжительность рабочего времени не превышала установленной продолжительности ежедневной работы. Такое разделение производится работодателем на основании локального нормативного акта, принятого с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации.

В соответствии со ст.160 ТК РФ, нормы труда- нормы выработки, времени, нормативы численности и другие нормы - устанавливаются в соответствии с достигнутым уровнем техники, технологии, организации производства и труда.

Как установлено статьей 163 ТК РФ, работодатель обязан обеспечить нормальные условия для выполнения работниками норм выработки.

В силу частьи 1 ст.155 ТК РФ, при невыполнении норм труда, неисполнении трудовых (должностных) обязанностей по вине работодателя оплата труда производится в размере не ниже средней заработной платы работника, рассчитанной пропорционально фактически отработанному времени.

В ходе рассмотрения дела достоверно установлено, что нормы рабочего времени, установленного для 40-часовой рабочей недели, истцом не выполнялись, и это обстоятельство сторона ответчика не оспаривала.

Вместе с тем, произведенный судом расчет недоработанных часов и задолженности по заработной плате судебная коллегия не может признать правильным, так как он произведен помесячно, при этом задолженность по заработной плате определялась исходя из часовой тарифной ставки, умноженной на норму часов в календарном месяце, без учета условий трудового договора о суммированном учете рабочего времени, а так же положений части 1 ст.155 ТК РФ, предусматривающей оплату недоработанных часов исходя из средней заработной платы работника.

Так, согласно условий договора, учетным периодом является квартал, следовательно, определение количества недоработанных в учетном периоде часов производится на конец квартала, и их оплата должны были производиться в марте, июне, сентябре, декабре 2024 года, при этом оплату следовало определять исходя из средней заработной платы, а не тарифной ставки с учетом стимулирующих и компенсационных выплат, как это сделано судом.

Поскольку судом первой инстанции не устанавливались юридически значимые обстоятельства, связанные с определением нормы часов за квартал, а так же среднего заработка работника, судом апелляционной инстанции в соответствии со ст.327.1 ГПК РФ приняты качестве дополнительных доказательств копии расчетных листков и табелей учёта рабочего времени, расчет среднего заработка, представленные стороной ответчика.

Рассматривая спор в пределах заявленных исковых требований, судебная коллегия приходит к выводу, что задолженность по заработной плате за май, июнь должна быть выплачена в заработную плату за июнь в 2024г., в сентябре 2024г. должна быть выплачена задолженность за 3 квартал 2024г., в октябре 2024г. задолженность по заработной плате отсутствовала, так как учетный период не окончен. Требований о взыскании задолженности за иные месяцы не заявлено.

Установлено, что во 2 квартале 2024 года истец отработал 393,05 часа (апрель- 144,54 ч, май- 120,13 ч, июнь- 128,38 ч) при норме по производственному календарю- 478 часов.

Соответственно, в июне 2024г. подлежало оплате 84, 95 час. недоработанного времени.(478ч.-393,05ч.).

Среднечасовой заработок, исчисленный по правилам ст.139 ТК РФ на учетный период, составил 320,20 руб. исходя из расчета: 456089,42 руб. (заработная плата за период апрель 2023- март 2024)/1424, 40 (отработанные часы).

Оплата за недоработанное по вине работодателя время составит: 320,20руб.х84,95ч= 27200,99 руб.

В третьем квартале 2024г. истец отработал 197,67 часов (июль-19,25час, август- 57,23 час, сентябрь- 121,19 час.). при норме по производственному календарю, за исключением времени отпуска- 328 часов.

Соответственно, в сентябре 2024г. подлежало оплате 130,33 час. недоработанного времени.(328 ч.-197,67ч.).

Среднечасовой заработок, исчисленный по правилам ст.139 ТК РФ, на учетный период, составил 341,71 руб. исходя из расчета: 443 525,59 руб. (заработная плата за период июль 2023г.- июнь2024г. )/1297,95 (отработанные часы).

Оплата за недоработанное по вине работодателя время составит:341,71руб. х 130,33 ч= 44 535,06 руб.

Таким образом, общий размер недоплаченной заработной платы составляет 71 736,05 руб.(44 535, 06 руб.+ 27200,99 руб.), в связи с чем решение суда в части размера взысканной задолженности по заработной плате подлежит изменению.

Приведенные в дополнительных пояснениях доводы представителя ответчика о том, что в случае невыполнения норм труда по вине работодателя подлежат оплате исходя из среднего заработка все отработанные работником часы, а не разница между нормальной продолжительностью рабочего времени и фактически отработанным временем, основаны на ошибочном толковании положений части 1 ст.155 ТК РФ и судебной коллегией отклоняются.

По смыслу указанной нормы, при невыполнении норм труда, неисполнении трудовых (должностных) обязанностей по вине работодателя, последним производится оплата по среднечасовому заработку часов недоработки до нормы часов при суммированном учете рабочего времени, которая суммируется с произведенной оплатой за фактически проработанное время.

Так же судебная коллегия отклоняет доводы апелляционной жалобы представителя ответчика об отсутствии обязанности по обеспечению Г. средствами индивидуальной защиты, неисполнение которой, в том числе, явилось основанием для взыскания в пользу истца компенсации морального вреда.

Суд первой инстанции, руководствуясь ст.ст.214 221, ТК РФ, Типовыми нормами бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам автомобильного транспорта и шоссейных дорог, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 22.06.2009 г. № 357н, действовавших в период спорных правоотношений, пришел к выводу о том, что истцу, как водителю при управлении автобусом междугородних маршрутов в районах, отнесенных к 1-4 поясам подлежали выдаче перчатки с защитным покрытием, морозостойкие с шерстяными вкладышами, которые фактически работодателем не выдавались.

Бесспорных и убедительных доказательств тому, что в течение всего 2024 года Г. не осуществлялась по поручению работодателя перевозка пассажиров между населенными пунктами на расстояние более 50 км, стороной ответчика в материалы дела не представлено, доводы истца о том, что такие поездки осуществлялись, не опровергнуты. Более того, согласно личной карточке выдаче СИЗ выдача таких перчаток Г. была предусмотрена, но не выполнена.

При таком положении, учитывая выявленное нарушение трудовых прав истца как в части невыплаты в полном объеме заработной платы, так и необеспечения средствами индивидуальной защиты, судебная коллегия находит взысканный судом в пользу истца размер компенсации морального вреда- 10 000 руб., соответствующим характеру нарушенного права, требованиям разумности и справедливости.

Ссылки в апелляционной жалобе на не привлечение к участию в деле в качестве третьих лиц ОСФР по Красноярскому краю и МИФНС №17 по Красноярскому краю, отклоняются, так как обжалуемое решение не влияет на права и обязанности указанных органов.

Так же, вопреки доводам апелляционной жалобы, суд не вышел за пределы заявленных требований, предметом судебного рассмотрения являлись заявленные требования о взыскании задолженности заработной платы за указанные в иске месяцы.

Учитывая изменение размера взысканной суммы заработной платы, решение подлежит изменению в части общей взысканной суммы до 81 736,05 руб. (71 736,05 руб. +10 000 руб.), а так же государственной пошлины в доход местного бюджета, до 7 000 руб.(4 000 руб. за требование имущественного характера, 3 000 руб.- за неимущественное требование.

На основании изложенного, руководствуясь ст.328-330 ГПК РФ, судебная коллегия

О П Р Е Д Е Л И Л А:

Решение Казачинского районного суда Красноярского края от 17 октября 2025 года, с учетом определения суда об исправлении описки от 18 ноября 2025 года, изменить в части размера взысканной с акционерного общества «Краевое автотранспортное предприятие» в пользу Г. задолженности по заработной плате, общей взысканной суммы, а так же государственной пошлины в доход местного бюджета.

Взыскать с акционерного общества «Краевое автотранспортное предприятие» в пользу Г. недоначисленную и невыплаченную заработную плату в сумме 71 736 руб. 05 коп., в связи с чем общая взысканная сумма составит 81 736 руб.05 коп.

Взыскать с акционерного общества «Краевое автотранспортное предприятие» в доход бюджета ФИО2 район государственную пошлину в сумме 7 000 руб.

В остальной части решение суда оставить без изменения, апелляционную жалобу представителя АО «Краевое автотранспортное предприятие» - ФИО1- без удовлетворения.

Апелляционное определение вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в Восьмой кассационной суд общей юрисдикции (г. Кемерово) в течение трех месяцев с момента его изготовления в окончательной форме с подачей кассационной жалобы через суд первой инстанции.

Председательствующий Е.В. Сударькова

Судьи Е.Н. Полянская

Т.Л. Чернова

Мотивированное апелляционное

определение изготовлено 24.04.2026