Решение № 7-289/2026 от 14 апреля 2026 г. по делу № 7-289/2026

Дело № 7-289/2026


РЕШЕНИЕ

Санкт-Петербург 15 апреля 2026 года

Судья Ленинградского областного суда Смирнов А.С.,

при секретаре Ропотовой В.С.,

рассмотрев жалобу ФИО1 на постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО от 17 июня 2025 года № и решение судьи Выборгского городского суда Ленинградской области от 17 декабря 2025 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 6 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ),

установил:

постановлением государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО от 17 июня 2025 года №, оставленным без изменений решением судьи Выборгского городского суда Ленинградской области от 17 декабря 2025 года, ФИО1 признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 6 ст.12.21.1 КоАП РФ, и подвергнута административному наказанию в виде административного штрафа в размере 600000 рублей.

В установленный законом срок ФИО1 подана жалоба, в которой содержится просьба об отмене принятых по делу актов, прекращении производства по делу в связи с недоказанностью обстоятельств, на основании которых вынесено постановление, либо снижении размера административного штрафа.

ФИО1 о рассмотрении жалобы извещена, в судебное заседание не явилась, в связи с чем жалоба рассмотрена в ее отсутствие.

Изучив материалы дела и доводы жалобы, прихожу к следующему.

Согласно ч. 6 ст. 12.21.1 КоАП РФ движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов на величину более 50 сантиметров без специального разрешения, либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 50 сантиметров, либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 50 процентов без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 50 процентов, за исключением случаев, предусмотренных частью 4 статьи 12.21.5 настоящего Кодекса, - влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере шестисот тысяч рублей.

В силу п. 2 ч. 1 ст. 29 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ) пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

В соответствии с ч. 2 ст. 31 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, в том числе при международной перевозке товаров в контейнере в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита разными видами транспорта, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, транспортных средств органов внутренних дел, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности органов внутренних дел, пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Постановлением Правительства РФ от 01.12.2023 № 2060 утверждены и введены в действие с 01.03.2024 Правила движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства (далее - Правила). Приложение № 3 к указанному постановлению предусматривает допустимую массу транспортного средства, а Приложение № 2 - допустимые нагрузки на ось транспортного средства.

Согласно ч. 1 ст. 2.6.1 КоАП РФ к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Из принятых актов следует, что 25 апреля 2025 года в 19:01:01 по адресу: 12 км + 120 м а/д «Голубые Озера – Поляны» Ленинградская область водитель тяжеловесного транспортного средства «SHACMAN SX331863366», государственный регистрационный знак №, в составе 4-осного одиночного транспортного средства в нарушение п. 23.5 ПДД РФ, ч. 1 ст. 29 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», постановления Правительства Российской Федерации от 01.12.2023 № 2060 «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства» осуществлял движение тяжеловесного транспортного средства без специального разрешения, согласно акту № 2951 измерения параметров транспортного средства превысил предельно допустимый показатель по осевой нагрузке одиночного транспортного средства на 0,38 % (0,032 т) на ось № 1 (погрешность измерения 10,00%), двигаясь с нагрузкой 8,532 т на ось № 1 при допустимой нагрузке 8,500 т на ось; по осевой нагрузке одиночного транспортного средства на 0,59 % (0,050 т) на ось № 2 (погрешность измерения 10,00%), двигаясь с нагрузкой 8,550 т на ось № 2 при допустимой нагрузке 8,500 т на ось; по осевой нагрузке одиночного транспортного средства на 160,21 % (12,817 т) на ось № 3 (погрешность измерения 10,00%), двигаясь с нагрузкой 20,817 т на ось № 3 при допустимой нагрузке 8,000 т на ось; по осевой нагрузке одиночного транспортного средства на 187,44 % (14,995 т) на ось №4 (погрешность измерения 10,00%), двигаясь с нагрузкой 22,995 т на ось № 4 при допустимой нагрузке 8,000 т на ось.

Собственником (владельцем) данного транспортного средства, в соответствии со свидетельством о регистрации транспортного средства №, на момент фиксации нарушения является ФИО1

Административное правонарушение зафиксировано работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством, имеющим функцию фото- и киносъемки, видеозаписи: Система дорожная весового и габаритного контроля «СВК-2-РВС», заводской номер №, свидетельство о поверке №, поверка действительна до 29.10.2025 года включительно.

Приведенные обстоятельства подтверждаются, в том числе: фотоматериалом, полученным с применением работающего в автоматическом режиме технического средства, актом результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства, и иными собранными по делу доказательствами, которым дана оценка на предмет относимости, допустимости, достоверности и достаточности по правилам ст.26.11 КоАП РФ.

Таким образом, ФИО1, как собственник транспортного средства обоснованно привлечена к административной ответственности, предусмотренной ч. 6 ст. 12.21.1 КоАП РФ, что полно установлено материалами дела.

Доводы, имеющие правовое значение, являлись предметом проверки в ходе рассмотрения жалобы судьей Выборгского городского суда Ленинградской области и правомерно отклонены по мотивам, приведенным в обжалуемом решении.

Акт результатов измерений весовых и габаритных параметров транспортного средства от 29.04.2025 № 2951 соответствует требованиям Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденного приказом Минтранса России от 31 августа 2020 года № 348, в нем отображены необходимые сведения, приведенные в п. 33 названного Порядка, среди которых, вопреки доводам жалобы, не предусмотрено указание марки и модели транспортного средства. Кроме того, в приложении к акту № 2951 от 29.04.2025 имеется фронтальная фотография транспортного средства, однако государственный регистрационный знак на ней не читаем (л.д. 33).

Вместе с тем из представленных фотоматериалов следует, что специальным техническим средством Система дорожная весового и габаритного контроля «СВК-2-РВС», заводской номер №, государственный регистрационный знак транспортного средства был идентифицирован по информации, размещенной на задней части автомобиля, а впоследствии перенесен на бумажный носитель (л.д. 31).

Учитывая, что фронтальная фотография и фотография задней части транспортного средства с регистрационным номером сделаны в одно время и в одном месте, оснований полагать, что измерения проведены в отношении иного транспортного средства, не имеется.

В связи с изложенным, доводы ФИО1 о не читаемости государственного регистрационного знака транспортного средства подлежат отклонению.

Таким образом, нарушений при установлении события административного правонарушения и состава административного правонарушения в действиях ФИО1 (в том числе при идентификации транспортного средства) не установлено.

Все доводы жалобы по существу направлены на переоценку представленных в дело доказательств и установленных по делу обстоятельств. Между тем, несогласие подателя жалобы с оценкой представленных доказательств не указывает на неправильное установление судьей обстоятельств по данному делу. Требования ст. 24.1 КоАП РФ о всесторонности и полноте рассмотрения дела выполнены, меры для проверки доводов, заявленных лицом, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, приняты.

Нарушений процессуальных требований в ходе производства по делу об административном правонарушении не установлено.

Правовых оснований для снижения назначенного ФИО1 размера административного штрафа не усматривается.

Обстоятельств, которые в силу требований ст. 30.7 КоАП РФ могли бы повлечь изменение или отмену обжалуемых постановления должностного лица и решения судьи, при рассмотрении настоящей жалобы не установлено.

Оснований для удовлетворения жалобы не имеется.

Руководствуясь п. 1 ч. 1 ст. 30.7, ст.30.9 КоАП РФ,

решил:

постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО от 17 июня 2025 года № и решение судьи Выборгского городского суда Ленинградской области от 17 декабря 2025 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 6 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, оставить без изменений, жалобу ФИО1 - без удовлетворения.

Судья А.С. Смирнов

(Судья М.В. Прокопьева)