Решение № 2-1706/2019 от 9 декабря 2019 г. по делу № 2-1706/2019

№ года


РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

09 декабря 2019 года г.Миллерово

Ростовской области

Миллеровский районный суд, Ростовской области в составе: председательствующего судьи Терновой Т.А.,

при секретаре Дербеневой А.А.,

с участием заместителя Лиховского транспортного прокурора - Абдуллаева Р.Р., рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда гражданское дело по исковому заявлению Лиховского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры, действующего в защиту прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц, к ОАО «РЖД» об обязании устранить нарушения требований законодательства о транспортной безопасности,

УСТАНОВИЛ:

Лиховской транспортный прокурор Южной транспортной прокуратуры обратился в суд, в защиту прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц, с исковым заявлением к ОАО «РЖД» об обязании устранить нарушения требований законодательства о транспортной безопасности, утверждая, что Лиховской транспортной прокуратурой во исполнение п. 6 плана работы прокуратуры на 1 полугодие 2019 года и задания Южной транспортной прокуратуры от 01.03.2019 года № 23/1-25-2019/649 «О проведении проверки исполнения требований законодательства о транспортной безопасности» в марте 2019 года проведена проверка исполнения законодательства в сфере обеспечения транспортной безопасности, антитеррористической защищенности объектов инфраструктуры.

В ходе проверки железнодорожного вокзала на станции Миллерово Северо-Кавказской региональной дирекции железнодорожных вокзалов Дирекции железнодорожных вокзалов - филиала «РЖД» (далее - объект транспортной инфраструктуры, ОТИ, вокзал) выявлены нарушения указанного законодательства.

Собственником железнодорожного вокзала на станции Миллерово является ОАО «РЖД».

Согласно уведомлению Управления транспортной безопасности Федерального агентства железнодорожного транспорта № УТБ-7/4/02405-ис от 15.06.2011 года вокзалу присвоена вторая категория по транспортной безопасности.

Результаты оценки уязвимости вокзала утверждены компетентным органом 22.03.2013 года.

Статьей 9 Федерального закона от 09.02.2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (далее – ФЗ «О транспортной безопасности») установлено, что на основании результатов проведенной оценки уязвимости ОТИ, субъекты транспортной инфраструктуры разрабатывают планы ОТБ ОТИ, которые предусматривают систему мер по ОТБ. Сведения, содержащиеся в планах ОТБ ОТИ, являются информацией ограниченного доступа.

В связи со вступлением с 01.07.2017 года в законную силу постановления Правительства РФ от 26.04.2017 года № 495 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта» (далее - Требования) владельцам ОТИ потребовалось провести дополнительную оценку уязвимости.

Результаты дополнительной оценки уязвимости вокзала утверждены 21.09.2018 года. Вместе с тем, план ОТБ вокзала до настоящего времени надлежащим образом не разработан, на утверждение не направлен.

Кроме этого, ОАО «РЖД» не сформированы и не привлечены подразделения транспортной безопасности для защиты вокзала, чем нарушены положения подп. 3 п. 5 Требований.

В силу ч. 8 ст. 12.2 ФЗ «О транспортной безопасности», технические средства обеспечения транспортной безопасности (системы и средства контроля доступа, видеонаблюдения, аудио- и видеозаписи, предназначенные для использования на объектах транспортной инфраструктуры в целях обеспечения транспортной безопасности) подлежат обязательной сертификации.

Требования к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и Правила обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности утверждены постановлением Правительства РФ от 26.09.2016 года № 969.

В ходе проверки установлено, что вокзал оборудован стационарным арочным металлообнаружителем, не сертифицированным в соответствии с положениями вышеназванного постановления Правительства РФ.

Между тем, ОАО «РЖД», являясь собственником объектов транспортной инфраструктуры, обязано обеспечивать транспортную безопасность в сфере транспортного комплекса, то есть реализовывать определенную государством систему правовых, экономических, организационных и иных мер, которые соответствуют угрозам совершения актов незаконного вмешательства.

Несоблюдение требований транспортной безопасности повлечет угрозу устойчивому и безопасному функционированию транспортного комплекса, защиты интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства, создает угрозу жизни, здоровью неопределенного круга лиц - пассажиров и грузоперевозчиков, пользующихся услугами ОАО «РЖД», а также безопасности государства.

Соблюдение требований закона в данной области позволит предотвратить указанные угрозы, снизить уровень уязвимости объекта, поэтому меры по обеспечению безопасности должны быть реализованы.

На основании изложенного, Лиховской транспортный прокурор просил суд: Обязать ОАО «РЖД» в течение трех месяцев с момента вступления решения суда в законную силу устранить нарушения требований законодательства о транспортной безопасности, а именно:

обеспечить защиту железнодорожного вокзала на станции Миллерово Северо-Кавказской региональной дирекции железнодорожных вокзалов Дирекции железнодорожных вокзалов - филиала «РЖД» силами подразделения транспортной безопасности;

обеспечить сертификацию технических средств обеспечения транспортной безопасности, эксплуатируемых на железнодорожном вокзале на станции Миллерово Северо-Кавказской региональной дирекции железнодорожных вокзалов Дирекции железнодорожных вокзалов - филиала «РЖД», в соответствии с постановлением Правительства РФ от 26.09.2016 года № 969 «Об утверждении Требований к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и Правил обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности»;

- разработать и направить на утверждение в Федеральное агентство железнодорожного транспорта план обеспечения транспортной безопасности железнодорожного вокзала на станции Миллерово Северо-Кавказской региональной дирекции железнодорожных вокзалов Дирекции железнодорожных вокзалов -филиала «РЖД», соответствующий требованиям постановления Правительства РФ от 26.04.2017 № 495 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта» и приказа Минтранса РФ от 11.02.2010 № 34 «Об утверждении Порядка разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств».

В судебном заседании заместитель Лиховского транспортного прокурора Абдуллаев Р.Р. исковые требования поддержал в полном объеме и просил их удовлетворить. Пояснения дал в рамках искового заявления.

Представитель ответчика ОАО «РЖД» в судебное заседание не явился, хотя был уведомлен в надлежащем порядке о дате и времени рассмотрения дела по указанному в исковом заявлении адресу, о чем в материалах дела имеется отчет об отслеживании почтового отправления (л.д.45). При этом, представитель ответчика об уважительности неявки в судебное заседание не сообщил, не просил о рассмотрении дела в его отсутствие, не ходатайствовал об отложении судебного заседания. По мнению суда, ответчик таким образом выразил свое волеизъявление, свидетельствующее об отказе от реализации своего права на участие в судебном разбирательстве.

С учетом изложенного, суд пришел к выводу о возможности рассмотрения дела в отсутствие представителя ответчика, в соответствие с требованиями ст. 167 ГПК РФ.

Суд, заслушав пояснения стороны истца, исследовав представленные документы, считает, что иск обоснован и подлежит удовлетворению, по следующим основаниям:

Согласно ч. 1 ст. 4 ФЗ «О транспортной безопасности» обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчиков, если иное не установлено настоящим Федеральным законом и иными федеральными законами.

К объектам транспортной инфраструктуры относится технологический комплекс, включающий в себя железнодорожные, трамвайные и внутренние водные пути, контактные линии, автомобильные дороги, тоннели, эстакады, мосты, вокзалы, железнодорожные и автобусные станции, метрополитены, морские торговые, рыбные, специализированные и речные порты, портовые средства, судоходные гидротехнические сооружения, аэродромы, аэропорты, объекты систем связи, навигации и управления движением транспортных средств, а также иные обеспечивающие функционирование транспортного комплекса здания, сооружения, устройства и оборудование (п. 5 ст. 1 ФЗ «О транспортной безопасности»).

Согласно п. 9 ст. 1 ФЗ «О транспортной безопасности» субъектами транспортной инфраструктуры являются юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании.

Согласно ч. 1, 2 ст. 2 ФЗ «О транспортной безопасности» целями обеспечения транспортной безопасности являются устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства.

Под актом незаконного вмешательства понимается противоправное действие (бездействие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий.

Основными задачами обеспечения транспортной безопасности являются: определение угроз совершения актов незаконного вмешательства; оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств; категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств; разработка и реализация мер и требований по обеспечению транспортной безопасности и другие.

Согласно ч. 1 ст. 15 Федерального закона от 10.01.2003 года №17 ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – ФЗ №17), железнодорожные пути общего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны содержаться с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, стандартов, правил и технических нормам.

Обязанность по обеспечению безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в соответствии с ч. 2 ст. 20 ФЗ № 17 возложена на владельцев инфраструктур и других участников перевозочного процесса в пределах установленной законодательством России о железнодорожном транспорте компетенции.

Постановлением Правительства РФ от 26 апреля 2017 N 495 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта» в соответствии с ФЗ «О транспортной безопасности» утверждены Требования по обеспечению транспортной безопасности (далее – Требования), в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта. Требования являются обязательными для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками, осуществляющими непосредственную эксплуатацию транспортных средств (далее - перевозчик).

Анализ данных норм права позволяет сделать вывод о том, что обязанность по принятию мер к организации исполнения требований законодательства о транспортной безопасности на железнодорожном вокзале станции Миллерово Северо-Кавказской региональной дирекции железнодорожных вокзалов Дирекции железнодорожных вокзалов возложена на ОАО «РЖД».

Согласно п. 5 Требований субъекты транспортной инфраструктуры обязаны: образовать (сформировать) и (или) привлечь для защиты объектов транспортной инфраструктуры (транспортных средств) в соответствии с планами обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры (транспортных средств) подразделения транспортной безопасности, включающие в себя группы из числа работников подразделений транспортной безопасности (далее - группы быстрого реагирования), специально оснащенные, мобильные, круглосуточно выполняющие свои задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности и (или) на критических элементах объектов транспортной инфраструктуры (транспортных средств), включающих строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта транспортной инфраструктуры и (транспортного средства), совершение акта незаконного вмешательства в отношении которых приведет к прекращению функционирования объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства) (далее - критические элементы объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства), а также на нарушения внутри объектового и пропускного режимов; оснастить пункты управления обеспечением транспортной безопасности необходимыми средствами управления и связи, обеспечивающими взаимодействие как между силами обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства), так и силами обеспечения транспортной безопасности других объектов транспортной инфраструктуры (транспортных средств), с которыми имеется технологическое взаимодействие; обеспечить круглосуточное непрерывное функционирование пунктов управления обеспечением транспортной безопасности, а также накопление, обработку и хранение в электронном виде данных с технических средств обеспечения транспортной безопасности, имеющих соответствующие конструктивные возможности; обеспечить проведение оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства) и представление на утверждение в Федеральное агентство железнодорожного транспорта в установленном порядке ее результатов в течение 3 месяцев со дня размещения на официальном сайте Федерального агентства железнодорожного транспорта в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» сведений о присвоении категории объекту транспортной инфраструктуры (транспортному средству), которое сопровождается соответствующим уведомлением субъекта транспортной инфраструктуры по электронной почте и в письменном виде; на основании утвержденных результатов оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства) разработать и представить на утверждение в Федеральное агентство железнодорожного транспорта план обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства) в течение 3 месяцев со дня утверждения результатов оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства); реализовать план обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства) поэтапно в предусмотренные этим планом сроки; организовать пропускной и внутриобъектовый режимы на объекте транспортной инфраструктуры (транспортном средстве) в соответствии с организационно-распорядительными документами субъекта транспортной инфраструктуры, направленными на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства), и утвержденными планами обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, в том числе установить единые виды пропусков, действительных для прохода, проезда физических лиц или перемещения материально-технических объектов в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности, и (или) технологический сектор зоны транспортной безопасности, и (или) на критические элементы объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства), а также порядок их применения, уничтожения и допуска владельцев с учетом Правил допуска на объект транспортной инфраструктуры (транспортное средство) согласно приложению; оснастить объект транспортной инфраструктуры (транспортное средство) в соответствии с утвержденными планами обеспечения транспортной безопасности техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, предусмотренными ч. 8 ст. 12.2 Федерального закона "О транспортной безопасности.

Согласно уведомлению Управления транспортной безопасности Федерального агентства железнодорожного транспорта № УТБ-7/4/02405-ис от 15.06.2011 года вокзалу на станции Миллерово Северо-Кавказской региональной дирекции железнодорожных вокзалов Дирекции железнодорожных вокзалов присвоена вторая категория по транспортной безопасности.

Результаты оценки уязвимости вокзала утверждены компетентным органом 22.03.2013 года.

Статьей 9 Закона установлено, что на основании результатов проведенной оценки уязвимости ОТИ, субъекты транспортной инфраструктуры разрабатывают планы ОТБ ОТИ, которые предусматривают систему мер по ОТБ. Сведения, содержащиеся в планах ОТБ ОТИ, являются информацией ограниченного доступа.

В связи со вступлением с 01.07.2017 года в законную силу постановления Правительства РФ от 26.04.2017 года № 495 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта» владельцам ОТИ потребовалось провести дополнительную оценку уязвимости (л.д.46-47).

Лиховской транспортной прокуратурой в марте 2019 года проведена проверка исполнения законодательства в сфере обеспечения транспортной безопасности, антитеррористической защищенности объектов инфраструктуры, в ходе которой на железнодорожном вокзале на станции Миллерово Северо-Кавказской региональной дирекции железнодорожных вокзалов Дирекции железнодорожных вокзалов - филиала «РЖД» выявлены нарушения требований к антитеррористической защищенности.

Согласно направленному представлению Лиховской транспортной прокуратуры от 30.11.2018 года (л.д.49-51) на железнодорожных вокзалах Миллерово и Каменская в нарушение подп. 32 п. 5 Требований и Правил допуска на объект транспортной инфраструктуры, пропускной и внутриобъектовый режимы фактически осуществляются ненадлежащим образом, представителям сторонних юридических лиц, выполняющих работы по уборке и ремонту помещений и территорий вокзала, пропуски не выданы, а выданные дежурному помощнику начальника вокзала Каменская ФИО1 и охранникам ООО ЧОО «Флагман» пропуски недействительны с 01.11.2018 года, во всех случаях пропуски не содержат наименования сектора зоны транспортной безопасности, в который допущен его владелец.

Проверкой также установлено, что вокзал Миллерово оборудован стационарным многозонным металлообнаружителем JH-5B (LCD), несертифицированным в соответствии с положениями постановления Правительства РФ от 26.09.2016 года № 969 «Об утверждении требований к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и Правил обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности».

Согласно результатам дополнительной оценки уязвимости вокзала Миллерово, утвержденным 21.09.2018 года, установлено, что сведения о месте нахождения контрольно-пропускного пункта в здании вокзала (п. 1.3.1 план первого этажа) отражены не в соответствии с действительностью, а п. 3.3 результатов оценки уязвимости изложен относительно вокзала на станции Крымская. Обращает внимание на себя тот факт, что данные результаты согласованы начальником Северо-Кавказской региональной дирекции железнодорожных вокзалов.

Вместе с тем, план ОТБ вокзала до настоящего времени надлежащим образом не разработан, на утверждение не направлен, не сформированы и не привлечены подразделения транспортной безопасности для защиты вокзала, чем нарушены положения подп. 3 п. 5 Требований.

В силу ч. 8 ст. 12.2 Закона технические средства обеспечения транспортной безопасности (системы и средства контроля доступа, видеонаблюдения, аудио- и видеозаписи, предназначенные для использования на объектах транспортной инфраструктуры в целях обеспечения транспортной безопасности) подлежат обязательной сертификации.

Таким образом, в ходе судебного разбирательства, в том из материалов дела, установлено, что в ходе проведенных проверок железнодорожного вокзала на станции Миллерово Северо-Кавказской региональной дирекции железнодорожных вокзалов Дирекции железнодорожных вокзалов - филиала «РЖД» установлено, что в нарушение вышеуказанных требований закона, ответчик:

- не обеспечил защиту железнодорожного вокзала на станции Миллерово Северо-Кавказской региональной дирекции железнодорожных вокзалов Дирекции железнодорожных вокзалов - филиала «РЖД» силами подразделения транспортной безопасности;

не обеспечил сертификацию технических средств обеспечения транспортной безопасности, эксплуатируемых на железнодорожном вокзале на станции Миллерово Северо-Кавказской региональной дирекции железнодорожных вокзалов Дирекции железнодорожных вокзалов - филиала «РЖД», в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 26.09.2016 года № 969 «Об утверждении Требований к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и Правел обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности»;

- не разработал и направил на утверждение в Федеральное агентство железнодорожного транспорта план обеспечения транспортной безопасности железнодорожного вокзала на станции Миллерово Северо-Кавказской региональной дирекции железнодорожных вокзалов Дирекции железнодорожных вокзалов - филиала «РЖД», соответствующий требованиям постановления Правительства РФ от 26.04.2017 года № 495 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта» и приказа Минтранса РФ от 11.02.2010 года № 34 «Об утверждении Порядка разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств».

Указанное не оспаривается и ответчиком, как и не оспаривается ответчиком его право собственности на указанные объекты.

Ст. 4 Закон РФ от 07.02.1992 года № 2300-1 «О защите прав потребителей» (далее - Закон) предусматривает, что организации независимо от их организационно-правовых форм, выполняющие работы или оказывающие услуги потребителям по возмездному договору, обязаны оказать услугу, качество которой соответствует договору и обязательным требованиям, предусмотренным законом в установленном порядке.

На основании ст. 7 Закона потребитель имеет право на то, чтобы услуга была безопасна для жизни, здоровья потребителя, окружающей среды, а также не причиняла вред имуществу потребителя.

Требования, которые должны обеспечивать безопасность услуги для жизни и здоровья потребителя, являются обязательными и устанавливаются законом или в установленном им порядке.

В соответствие с положениям ст. 3 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10 января 2003 года N 18-ФЗ, пассажиры, а также физические лица, имеющие намерения воспользоваться или пользующиеся услугами по перевозкам пассажиров, как потребители, пользуются всеми правами предусмотренными законодательством Российской Федерации.

В соответствии с ч. 1 ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Своей неявкой в судебное заседание ответчик лишил себя возможности дать объяснения в судебном заседании по заявленным исковым требованиям, равно как и представить возражения по иску, если таковые имелись. Изложенные истцом факты суд принимает за доказательства, так как они подтверждаются материалами дела и не опровергнуты ответчиком.

Таким образом, оценивая представленные сторонами доказательства в совокупности, с учетом изложенного, исковые требования Лиховского транспортного прокурора к ОАО «РЖД» об обязании устранить нарушения требований законодательства о транспортной безопасности, подлежат удовлетворению.

В соответствие со ст. 103 ГПК РФ, государственная пошлина, от уплаты которой истец был освобожден, взыскивается с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, пропорционально удовлетворенной части исковых требований.

В данном случае исковые требования истца удовлетворены в полном объеме.

В соответствие со ст. 333.19 НК РФ, государственная пошлина, подлежащая уплате в доход государства за требования не имущественного характера, в интересах неопределенного круга физических лиц, равна 300 рублей 00 копеек.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ :

Исковое заявление Южной транспортной прокуратуры, действующего в защиту прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц, к ОАО «РЖД» об обязании устранить нарушения требований законодательства о транспортной безопасности, удовлетворить в полном объеме.

Обязать ОАО «РЖД» в течение трех месяцев с момента вступления решения суда в законную силу устранить нарушения требований законодательства о транспортной безопасности, а именно:

обеспечить защиту железнодорожного вокзала на станции Миллерово Северо-Кавказской региональной дирекции железнодорожных вокзалов Дирекции железнодорожных вокзалов - филиала «РЖД» силами подразделения транспортной безопасности;

обеспечить сертификацию технических средств обеспечения транспортной безопасности, эксплуатируемых на железнодорожном вокзале на станции Миллерово Северо-Кавказской региональной дирекции железнодорожных вокзалов Дирекции железнодорожных вокзалов - филиала «РЖД», в соответствии с постановлением Правительства РФ от 26.09.2016 года № 969 «Об утверждении Требований к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и Правил обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности»;

- разработать и направить на утверждение в Федеральное агентство железнодорожного транспорта план обеспечения транспортной безопасности железнодорожного вокзала на станции Миллерово Северо-Кавказской региональной дирекции железнодорожных вокзалов Дирекции железнодорожных вокзалов-филиала «РЖД», соответствующий требованиям постановления Правительства РФ от 26.04.2017 № 495 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта» и приказа Минтранса РФ от 11.02.2010 № 34 «Об утверждении Порядка разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств».

Взыскать с ответчика ОАО «Российские железные дороги» в доход местного бюджета государственную пошлину в размере 300 (триста) рублей.

Средства по уплате госпошлины направляются на имя получателя УФК МФ по РО (Межрайонная ИФНС №3 России по Ростовской области) ИНН <***>, ОКТМО 60632101, № счета получателя 40101810303490010007, наименование банка - ГРКЦ ГУ Банка России по Ростовской области, БИК 046015001, КПП 614901001, КБК 18210803010011000110.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Ростовский областной суд через Миллеровский районный суд в месячный срок, со дня изготовления решения в окончательной форме.

Решение в окончательной форме будет изготовлено 13.12.2019 года, после чего может быть получено сторонами.

Судья Миллеровского районного суда

Ростовской области Терновая Т.А.

Решение в окончательной форме

изготовлено 13.12.2019 года.