Дело № 12 - 4 – 87/2025 

УИД 40RS0020-03-2025- 000127-30 

Р Е Ш Е Н И Е

г. Юхнов 07 октября 2025 года

Судья Дзержинского районного суда Калужской области Халкина Е.Н., 

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу защитника Курышевой Н.А. по доверенности Карасевой И.Г. на постановление Государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО от 03.04.2025 года №, которым Курышева Н.А,, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженка 

<

адрес>, проживающая по адресу: 

<

адрес>, ИНН №, признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.21.3 ч. 1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, 

У С Т А Н О В И Л:

Постановлением № государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО от 03.04.2025 года Курышева Н.А. признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и ей назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 5 000 рублей.

Правонарушение, в котором Курышева Н.А. признана виновной, выразилось в том, что 28.02.2025 года в 08:36:32 по адресу: 217 километр 100 метров автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-130 «Малоярославец-Рославль» Калужской области, собственник (владелец) транспортного средства марки «МАН TGS 33.480 6Х4 BLS-WW», государственный регистрационный знак № (СТС №), в нарушение требований п. 1 ст. 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «О дорогах и дорожной деятельности», и в соответствии с подп. «а» пункта 12 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, допустил движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, а именно, движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо, если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты. Собственником (владельцем) транспортного средства является Курышева Н.А., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, место рождения 

<

адрес>, проживающая по адресу: 

<

адрес>. 

Не согласившись с указанным постановлением, защитник Курышевой Н.А. по доверенности Карасева И.Г. обратилась в Сухиничский районный суд Калужской области с жалобой на данное постановление. В обоснование доводов жалобы и дополнении к ней указано, что в период движения транспортного средства «МАН TGS 33.480 6Х4 BLS-WW» государственный регистрационный знак № посредством установленного БУ были зафиксированы начисления и списания денежных средств на автомобильных дорогах общего пользования на других участках дороги, в отличие от указанного в обжалуемом постановлении участка и времени, что является доказательством о том, что БУ работало, не было выключено и неисправно во время нахождения транспортного средства в пути, а в процессе эксплуатации БУ сигнализировало об исправной работе. На указанном в обжалуемом постановлении участке и времени зафиксированного административного правонарушения использовавшееся в транспортном средстве БУ произвело списания с расчетной записи № в системе «Платон». В дополнение к жалобе защитник Курышевой Н.А. по доверенности Карасева И.Г. также указывает, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство «МАН TGS 33.480 6Х4 BLS-WW», государственный регистрационный знак № находилось в пользовании другого лица, а именно ООО «ТК «Северный ветер», с которым заключен договор аренды транспортного средства. В соответствии с условиями заключенного договора аренды ООО «ТК «Северный ветер» исполнило свои обязательства по ежемесячной арендной плате, была внесена арендная плата за март месяц. Просит постановление от 03.04.2025 года № в отношении Курышевой Н.А. отменить. 

Определением судьи Сухиничского районного суда Калужской области от 11 августа 2025 года жалоба защитника Курышевой Н.А. по доверенности Карасевой И.Г. передана по подведомственности в Дзержинский районный суд Калужской области. 

Курышева Н.А. и ее защитник Карасева И.Г., представитель ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО в судебное заседание не явились, о времени и месте рассмотрения жалобы извещены надлежащим образом, в связи с чем, дело рассмотрено в отсутствие указанных лиц. 

Изучив материалы дела об административном правонарушении, доводы, изложенные в основной и дополнительной жалобе, судья приходит к следующему выводу.

В соответствии со ст. 30.3 КоАП РФ жалоба на постановление по делу об административном правонарушении может быть подана в течение десяти дней со дня вручения или получения копии постановления.

Согласно ст. 29.11 КоАП РФ копия постановления по делу об административном правонарушении вручается под расписку физическому лицу, или законному представителю физического лица, или законному представителю юридического лица, в отношении которых оно вынесено, а также потерпевшему по его просьбе либо высылается указанным лицам по почте заказным почтовым отправлением в течение трех дней со дня вынесения указанного постановления.

В силу ст. 30.9 КоАП РФ постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное должностным лицом, и (или) решение вышестоящего должностного лица по жалобе на это постановление могут быть обжалованы в суд по месту рассмотрения жалобы, а затем в вышестоящий суд.

Подача последующих жалоб на постановление по делу об административном правонарушении и (или) решения по жалобе на это постановление, их рассмотрение и разрешение осуществляются в порядке и в сроки, установленные статьями 30.2 - 30.8 настоящего Кодекса.

Обжалуемое постановление должностного лица вынесено 03.04.2025 года, получено Курышевой Н.А. 09.04.2025 года, что подтверждается отчетом об отслеживании отправления. Защитником Курышевой Н.А. по доверенности ФИО1 жалоба направлена в Сухиничский районный суд Калужской области 16 апреля 2025 года. Таким образом, жалоба подана с соблюдением установленного законом срока для её подачи.

Задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений. (ст.24.1 КоАП РФ)

В соответствии с ч. 1 ст. 12.21.3 КоАП РФ движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным, влечет наложение административного штрафа на водителей транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, и на собственников (владельцев) транспортных средств, за исключением транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, в размере пяти тысяч рублей.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ).

Согласно части 1 статьи 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет (часть 6 статьи 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ).

Размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок ее взимания установлены постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 года № 504 "О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн".

На основании п.п. 3, 4 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, утв. Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 N 504 (ред. от 09.04.2021), взимание платы осуществляется с использованием системы взимания платы. Оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы, представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется оператором в электронном виде.

Согласно п. 5 Правил, регистрация транспортных средств и их собственников (владельцев) в реестре осуществляется в соответствии с пунктами 38 - 55 настоящих Правил на безвозмездной основе в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня получения оператором заявления собственника (владельца) транспортного средства о такой регистрации.

В соответствии с п. 7 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее - Правила), утвержденных вышеназванным постановлением Правительства РФ, до начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение этих устройств на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации.

При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения плата рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства или стороннего бортового устройства в автоматическом режиме.

Исходя из утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года № 504 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее Правила), плату в счет возмещения вреда за каждый километр маршрута вносит владелец (собственник) транспортного средства, используя на выбор один из вариантов расчета платы: использование бортового устройства или оформление разовой маршрутной карты. Обязанность по регистрации транспортного средства в реестре системы взимания платы лежит на собственнике транспортного средства.

В соответствии с п. 7 (3) Правил, в случае если в системе взимания платы отсутствуют данные позиционирования бортового устройства или стороннего бортового устройства в отношении маршрута (отдельного участка маршрута), пройденного транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, протяженность такого маршрута (отдельных участков такого маршрута) для расчета платы определяется системой взимания платы в автоматическом режиме.

На основании п. 8 Правил, в случае если неисправность бортового устройства или стороннего бортового устройства возникла во время движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, собственник (владелец) транспортного средства после остановки транспортного средства на стоянке доводит до оператора в порядке, предусмотренном разделом IV настоящих Правил, информацию о планируемом маршруте, времени и дате движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в том числе информацию о пройденном маршруте с неисправным бортовым устройством или сторонним бортовым устройством, а также обеспечивает внесение платы оператору и получение маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил.

Согласно пункту 12 (а) данных Правил - движением без внесения платы считается движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил.

Пунктом 106 Правил предусмотрено, что собственник (владелец) транспортного средства осуществляет контроль за работоспособностью и сроком службы бортового устройства (стороннего бортового устройства), своевременное информирование оператора о факте неисправности или утраты бортового устройства (стороннего бортового устройства), а также своевременный возврат бортового устройства с истекшим сроком службы.

Пунктом 2 части 1 статьи 29 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ в числе прочего установлено, что пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

Ответственность по статье 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях наступает в случае фиксации движения транспортного средства, имеющего снаряженную массу свыше 12 тонн, по дорогам общего пользования, специальным техническим средством при отсутствии в базе данных системы взимания платежей "Платон" информации об оплате за пройденный путь.

Статьей 2.6.1 КоАП РФ предусмотрено, что к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, административные правонарушения, выразившиеся в несоблюдении порядка внесения платы за проезд транспортного средства по платным автомобильным дорогам общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, частным автомобильным дорогам общего пользования, платным участкам автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, частных автомобильных дорог общего пользования, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

В силу ч.ч. 1 и 3 ст. 1.5 КоАП РФ лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина. Лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к данной статье.

Из постановления № от 03.04.2025 года усматривается, что 28.02.2025 года в 08:36:32 по адресу: 217 километр 100 метров автомобильной дороги общего пользования федерального значения А130 «Малоярославец-Рославль» Калужской области, собственник (владелец) транспортного средства марки «МАН TGS 33.480 6Х4 BLS-WW», государственный регистрационный номер № (№) собственником которого является Курышева Н.А., в нарушение требований п. 1 ст. 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ допустил осуществление движения транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, что является нарушением ч. 1 ст. 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Данное правонарушение зафиксировано специальным техническим средством, работающим в автоматическом режиме, имеющим функции фото- и киносъемки, видеозаписи Комплек с аппаратно-програмный «АвтоУраган-ВСМ2» №, свидетельство о поверке №С-ДЗЛ/26-03-2024/326939705, действительно до 25.03.2026 года.

Достоверность показаний данного специального технического средства сомнений не вызывает.

Приведенные обстоятельства подтверждаются, в том числе: 

- информацией ООО «РТИТС» от 13.05.2025 года, согласно которой транспортное средство с государственным регистрационным знаком № в реестре системы взимания платы (далее - СВП) с 13.11.2015 18:04:58 зарегистрировано за владельцем (собственником) транспортного средства (далее - ВТС) Индивидуальный предприниматель «Курышева Н.А,». В соответствии с договором безвозмездного пользования № от 14.11.2015 и актом передачи за ТС с ГРЗ № с 15.08.2024 12:25:34 закреплено бортовое устройство №. На момент фиксации 28.02.2025 08:36:32 (по московскому времени) ТС с ГРЗ № осуществляло движение по участку автомобильной дороги общего пользования федерального значения А 130 «Малоярославец-Рославль» (217 км. 100 м.) в нарушение п. 12 (а) Правил. Бортовое устройство №, закрепленное за ТС с ГРЗ №, не функционировало в штатном режиме, оформленная маршрутная карта отсутствовала. На момент фиксации проезда ВТС с ГРЗ № не сообщал оператору СВП о неисправности бортового устройства №. Работоспособность бортового устройства № подтверждается наличием начислений по нему в дальнейший период. Данные о пройденном ТС пути по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в СВП в период 28.02.2025 06:42:20 – 28.02.2025 08:39:36 от бортового устройства не поступали. В связи с отсутствием данных от бортового устройства начисления платы (списания денежных средств с расчетной записи) за движение ТС с ГРЗ № не производились. Таким образом, на момент фиксации проезда плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, за движение ТС с ГРЗ № не была внесена. Для ТС с ГРЗ № отсрочка по внесению платы предоставлена с 01.07.2018, расчетная запись №. Предоставление отсрочки не свидетельствует о внесении платы на момент фиксации Транспортного средства, поскольку внесение платы осуществляется путем списания денежных средств с расчетной записи на основании данных, полученных от установленного и включенного бортового устройства в автоматическом режиме. Относительно списания отраженного в детализации операций по расчетной записи №, за движение ТС с ГРЗ № 28.02.2025 08:36:32 (дата и время нарушения) пояснили, что списание произведено в автоматическом режиме в соответствии с п. 7(3) Правил (реконструкция); 

- фотоматериалом, полученным с применением работающего в автоматическом режиме технического средства; 

- актом передачи бортового устройства от 15.08.2024 года между ООО «РТИТС» и ИП Курышева Н.А.; 

- детализацией операций по расчетной записи Курышевой Н.А. за период 28.02.2025 13:50:52 – 28.02.2025 13:5-:52, согласно которой баланс РЗ на конец периода составляет -2128,58 рублей, с детализацией начисления платы по транспортному средству с ГРЗ №;

- логистическим отчетом по ТС с ГРЗ № (БУ №) за период с 28.02.2025 года по 28.02.2025 года.

Таким образом, Курышевой Н.А. совершено административное правонарушение, предусмотренное частью 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Должностное лицо пришло к правильному выводу о наличии в действиях Курышевой Н.А. объективной стороны состава административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Данный вывод основан на положениях Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ и совокупности собранных по делу доказательств, оснований не согласиться с ним не имеется.

Довод жалобы на то, что доказательством функционирования в штатном режиме бортового устройства № в момент фиксации административного правонарушения является корректное списание денежных средств на других участках, является необоснованным и не свидетельствует об отсутствии состава административного правонарушения. 

Как следует из ответа ООО «РТ-Инвест транспортные системы» данные о пройденном ТС пути по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в СВП в период 28.02.2025 06:42:20 – 28.02.2025 08:39:36 от бортового устройства не поступали. В связи с отсутствием данных от бортового устройства начисления платы (списания денежных средств с расчетной записи) за движение ТС с ГРЗ № не производились. Списание, отраженное в детализации операций по расчетной записи №, за движение ТС с ГРЗ № 28.02.2025 08:36:32 (дата и время нарушения) произведено в автоматическом режиме в соответствии с п. 7(3) Правил (реконструкция). 

Защитником собственника транспортного средства в обоснование доводов жалобы представлены суду договор аренды транспортного средства без экипажа № от 09.01.2025 года, заключенный между ИП Курышева Н.А. и ООО «ТК «Северный ветер», акт приема-передачи транспортного средства от 09.01.2025 года.

Вместе с тем, согласно информации, представленной ООО «РТИТС» № от 13.05.2025 года, транспортное средство с государственным регистрационным знаком № в реестре системы взимания платы (далее - СВП) с 13.11.2015 18:04:58 зарегистрировано за владельцем (собственником) транспортного средства (далее - ВТС) Индивидуальный предприниматель «Курышева Н.А,». В соответствии с договором безвозмездного пользования № от 14.11.2015 и актом передачи за ТС с № с 15.08.2024 12:25:34 закреплено бортовое устройство №. 

Представленные в материалы дела платежные поручения № от 17.03.2025 года на сумму 600000 рублей и № от 31.03.2025 года на сумму 50 000 рублей не могут являться доказательствами оплаты по договору аренды транспортного средства без экипажа № от 09.01.2025 года, поскольку по ним произведена оплата за оказание транспортных услуг, а не по договору аренды.

Таким образом, представленные в обоснование доводов жалобы материалы не свидетельствуют, а Курышева Н.А. и ее защитник не представили суду доказательств того, что в момент совершения правонарушения автомобиль не находился во владении или пользовании ИП Курышева Н.А., а также о том, что собственник был лишен возможности осуществлять контроль за соблюдением водителем транспортного средства требований законодательства Российской Федерации, а потому не влекут отмену обжалуемого постановления.

В силу абз. 3 п. 65 Правил, собственник (владелец) транспортного средства несет ответственность за достоверность, полноту и актуальность данных (сведений), представленных оператору, а также за своевременность внесения в них изменений.

Избранная заявителем позиция относительно обстоятельств произошедшего и представленные им доказательства, а также исследованные материалы, с учетом требований приведенных выше норм КоАП РФ, не свидетельствуют о необоснованности привлечения Курышевой Н.А. к административной ответственности, предусмотренной ч. 1 ст. 12.21.3 КоАП РФ. 

Нарушений норм процессуального закона в ходе производства по делу не допущено, нормы материального права применены правильно.

Административное наказание назначено Курышевой Н.А. в пределах санкции части 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Постановление о привлечении Курышевой Н.А. к административной ответственности вынесено с соблюдением срока давности привлечения к административной ответственности, установленного частью 1 статьи 4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях для данной категории дел.

Обстоятельств, которые в силу пунктов 2 - 4 части 1 статьи 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях могут повлечь изменение или отмену обжалуемого постановления, не установлено. 

В связи с вышеуказанными нормами права жалоба защитника Курышевой Н.А. по доверенности Карасевой И.Г. на постановление Государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО от 03.04.2025 года №№ не подлежит удовлетворению.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 30.2 - 30.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

Р Е Ш И Л:

Постановление Государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО от 03.04.2025 года №, которым Курышева Н.А., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженка 

<

адрес>, проживающая по адресу: 

<

адрес>, ИНН №, признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.21.3 ч. 1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях – оставить без изменения, жалобу защитника Курышевой Н.А. по доверенности Карасевой И.Г. – оставить без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано и опротестовано в Калужский областной суд в течение десяти дней со дня вручения или получения копии решения. 

Судья Е.Н. Халкина