Дело № 2-5048/2018

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

«20» июля 2018 г. г. Петропавловск-Камчатский

Петропавловск-Камчатский городской суд Камчатского края в составе:

председательствующего судьи Барышевой Т.В., 

при секретаре Коробкове В.Р., 

с участием представителя ответчика ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску исполняющего обязанности Камчатского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к ФГУП «Росморпорт» об обеспечении доступа лицам с ограниченными возможностями к объектам транспортной инфраструктуры, 

У С Т А Н О В И Л:

Камчатский транспортный прокурор в интересах неопределенного круга обратился в суд с иском к ФГУП «Росморпорт» об обеспечении доступа лицам с ограниченными возможностями к объектам транспортной инфраструктуры. 

В обоснование исковых требований указал, что в результате проведенной проверки в отношении Петропавловского филиала ФГУП «Росморпорт» выявлены нарушения законодательства при обеспечении доступа лицам с ограниченными возможностями к объектам транспортной инфраструктуры – зданию морского вокзала в г. Петропавловске-Камчатском и пассажирскому причалу № 5 морского порта. Причал введен в эксплуатацию 27 ноября 2017 г. Причал используется для передвижения по нему пассажиров, в том числе инвалидов и маломобильных групп населения, следующих на посадку на морские пассажирские суда, отшвартованные у причала и пассажиров, прибывших на судах в г. Петропавловск-Камчатский. В нарушение действующего законодательства на причале № 5 в зоне посадки (высадки) пассажиров на транспортное пассажирское судно отсутствует отгораживающая рельефная тактильная полоса вдоль причальной линии шириной не менее 0,5 м и направляющая рельефная тактильная полоса на пути движения шириной не менее 0,5 м. Несмотря на указание директора Петропавловского филиала ФГУП «Росморпорт» 16 мая 2018 г. в паспорте доступности для инвалидов и других маломобильных групп населения объекта «Сооружение причал №5 в морском порту Петропавловска-Камчатского» на необходимость разместить на причале (на путях движения и в зоне оказания услуг) тактильные рельефные указатели, таковые на указанном объекте до настоящего времени не установлены. В связи с изложенным просил обязать ответчика в срок до 01 июля 2019 г. оборудовать «Сооружение причал № 5», инвентаризационный № 8804, отгораживающей рельефной тактильной полосой вдоль причальной линии шириной не менее 0,5 м и направляющей рельефной тактильной полосой на пути движения шириной не менее 0,5 м для пассажиров с ослабленным зрением.

Представитель истца Камчатского транспортного прокурора извещен о времени и месте рассмотрения дела надлежащим образом, в судебное заседание не явился.

Представитель ответчика ФГУП «Росморпорт» по доверенности - ФИО1 в судебном заседании исковые требования признала в полном объеме. В отзыве на иск указали, что ответчик согласен с необходимостью оборудования причала № 5 указанными в иске средствами, однако на данный момент в бюджете предприятия отсутствуют необходимые денежные средства. В соответствии с программой деятельности предприятия денежные средства для проведения данных работ запланированы на апрель 2019 г.

Руководствуясь ст. 167 ГПК РФ, суд определил рассмотреть дело в отсутствие неявившегося истца.

Выслушав объяснения представителя ответчика, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

В силу ст. 2 Федерального закона от 24 ноября 1995 г. № 181-ФЗ "О социальной защите инвалидов в Российской Федерации" социальная защита инвалидов - система гарантированных государством экономических, правовых мер и мер социальной поддержки, обеспечивающих инвалидам условия для преодоления, замещения (компенсации) ограничений жизнедеятельности и направленных на создание им равных с другими гражданами возможностей участия в жизни общества.

В соответствии со ст. 15 Федерального закона от 24 ноября 1995 г. № 181-ФЗ организации независимо от их организационно-правовых форм обеспечивают инвалидам (включая инвалидов, использующих кресла-коляски и собак-проводников): условия для беспрепятственного доступа к объектам социальной, инженерной и транспортной инфраструктур (жилым, общественным и производственным зданиям, строениям и сооружениям, включая те, в которых расположены физкультурно-спортивные организации, организации культуры и другие организации), к местам отдыха и к предоставляемым в них услугам; условия для беспрепятственного пользования железнодорожным, воздушным, водным транспортом, автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в городском, пригородном, междугородном сообщении, средствами связи и информации (включая средства, обеспечивающие дублирование звуковыми сигналами световых сигналов светофоров и устройств, регулирующих движение пешеходов через транспортные коммуникации); возможность самостоятельного передвижения по территории, на которой расположены объекты социальной, инженерной и транспортной инфраструктур, входа в такие объекты и выхода из них, посадки в транспортное средство и высадки из него, в том числе с использованием кресла-коляски; сопровождение инвалидов, имеющих стойкие расстройства функции зрения и самостоятельного передвижения, и оказание им помощи на объектах социальной, инженерной и транспортной инфраструктур; надлежащее размещение оборудования и носителей информации, необходимых для обеспечения беспрепятственного доступа инвалидов к объектам социальной, инженерной и транспортной инфраструктур и к услугам с учетом ограничений их жизнедеятельности; дублирование необходимой для инвалидов звуковой и зрительной информации, а также надписей, знаков и иной текстовой и графической информации знаками, выполненными рельефно-точечным шрифтом Брайля, допуск сурдопереводчика и тифлосурдопереводчика; допуск на объекты социальной, инженерной и транспортной инфраструктур собаки-проводника при наличии документа, подтверждающего ее специальное обучение и выдаваемого по форме и в порядке, которые определяются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере социальной защиты населения; оказание работниками организаций, предоставляющих услуги населению, помощи инвалидам в преодолении барьеров, мешающих получению ими услуг наравне с другими лицами.

Организации, осуществляющие производство транспортных средств, а также организации, осуществляющие транспортное обслуживание населения (независимо от их организационно-правовых форм), обеспечивают оборудование указанных средств, вокзалов, аэропортов и других объектов транспортной инфраструктуры специальными приспособлениями и устройствами в целях обеспечения условий инвалидам для беспрепятственного пользования указанными средствами.

Согласно п. 15.1 Постановления Правительства РФ от 19 августа 2009 г. № 676 "О Правилах обслуживания пассажиров и оказания иных услуг, обычно оказываемых в морском порту и не связанных с осуществлением пассажирами и другими гражданами предпринимательской деятельности" в целях обслуживания пассажиров из числа инвалидов исполнитель обеспечивает: оборудование объектов морского терминала, предусмотренных пунктами 11 и 12 настоящих Правил, специальными приспособлениями и устройствами в целях создания условий пассажирам из числа инвалидов для беспрепятственного доступа к таким объектам и пользования ими; условия для передвижения пассажиров из числа инвалидов по территории морского терминала, входа на его территорию и выхода с территории, посадки на судно и высадки с судна, в том числе с использованием кресла-коляски; надлежащее размещение носителей информации, необходимых для обеспечения беспрепятственного доступа пассажиров из числа инвалидов на территорию морского терминала и к услугам, предоставляемым на данной территории, с учетом ограничений их жизнедеятельности; дублирование необходимой звуковой и зрительной информации, а также надписей, знаков и иной текстовой и графической информации знаками, выполненными рельефно-точечным шрифтом Брайля, допуск на территорию морского терминала сурдопереводчика и тифлосурдопереводчика.

В соответствии со ст. 39 ГПК РФ ответчик вправе признать иск. Суд не принимает признание иска ответчиком, если это противоречит закону или нарушает права и законные интересы других лиц.

Согласно требованиям ст. 173 ГПК РФ заявление представителя ответчика о признании иска занесены в протокол судебного заседания и заявление о признании иска приобщено к делу, на что указано в протоколе судебного заседания.

Выслушав объяснения представителя ответчика, исследовав материалы дела, оценив признание иска представителем ответчика, суд считает, что оно не противоречит закону, дано добровольно, права и законные интересы других лиц не нарушает, а поэтому, принимается судом и является основанием для удовлетворения требований истца.

В соответствии со ст. 103 ГПК РФ с ответчика в доход местного бюджета подлежит взысканию государственная пошлина в размере 300 руб. 

Руководствуясь ст.ст. 39, 173, 194-199 ГПК РФ, 

Р Е Ш И Л:

Иск исполняющего обязанности Камчатского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц удовлетворить.

Обязать ФГУП «Росморпорт» оборудовать «Сооружение причал № 5», инв. № 8804 отгораживающей рельефной полосой вдоль причальной линии шириной не менее 0,5 м и направляющей рельефной тактильной полосой на пути движения шириной не менее 0,5 м для пассажиров с ослабленным зрением в срок до 01 июля 2019 г.

Взыскать с ФГУП «Росморпорт» в доход бюджета Петропавловск-Камчатского городского округа государственную пошлину в размере 300 руб.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Камчатский краевой суд через Петропавловск-Камчатский городской суд Камчатского края в течение месяца со дня изготовления решения в окончательной форме.

Решение в окончательной форме изготовлено 25 июля 2018 г.

Председательствующий Т.В. Барышева

Оригинал решения находится в деле 

Петропавловск-Камчатского городского суда 

Камчатского края № 2-5048/2018