УИД 14RS0035-01-2024-007996-30

Дело № 2-5089/2024

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

(заочное) 

Город Якутск 11 июня 2024 года.

Судья Якутского городского суда Республики Саха (Якутия) Лиханов В.И. единолично, при секретаре Дамбаевой Н.В., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску исполняющего обязанности транспортного прокурора Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры Глушковой Е.В. к индивидуальному предпринимателю ФИО1 о понуждении совершения определенных действий в защиту неопределённого круга лиц, 

УСТАНОВИЛ:

Истец исполняющий обязанности транспортного прокурора Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры Глушкова Е.В. обратилась в суд к индивидуальному предпринимателю ФИО1 с исковым заявлением о понуждении совершения определенных действий в защиту неопределённого круга лиц. В обоснование исковых требований указано на то обстоятельство что Якутской транспортной прокуратурой была проведена проверка соблюдения ИП ФИО1 законодательство о транспортной безопасности по результатам которой была установлено что ответчиком эксплуатируется транспортное средство «БТК-279» идентификационный номер № регистровый № осуществляющее паромную перевозку пассажиров, автомобилей, грузов по маршруту «Якутск – Нижний Бестях – Якутск». До настоящего времени паспорт обеспечения транспортной безопасности транспортного средства «БТК-279» идентификационный номер № регистровый № не разработан, не утвержден и не направлен в Федеральное агентство морского и речного транспорта. В связи с чем в исковом заявлении ставится вопрос о необходимости обязать индивидуального предпринимателя ФИО1 разработать, утвердить и направить в Федеральное агентство морского и речного транспорта паспорт обеспечения транспортной безопасности транспортного средства на судно «БТК-279» идентификационный номер № регистровый № в соответствии с требованиями ст.9 Федерального закона от 09 февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», п.п. 4. П.7 Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств морского и внутреннего водного транспорта», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 08 октября 2020 года № 1637 в течение трех месяцев со дня вступления решения суда в законную силу. 

В судебном заседании исполняющий обязанности транспортного прокурора Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры Глушкова Е.В. привела суду доводы изложенные в исковом заявлении, просила суд удовлетворить заявленные требования в полном объеме. 

В судебное заседание индивидуальный предприниматель ФИО1 извещенный судом о времени и месте рассмотрения дела не явился, при таких обстоятельствах суд находит возможным рассмотреть дело без его участия в порядке заочного судопроизводства. 

Изучив материалы дела, выслушав лиц участвующих в деле, суд приходит к следующему. 

Как установлено в судебном заседании, Якутской транспортной прокуратурой была проведена проверка соблюдения ИП ФИО1 законодательство о транспортной безопасности по результатам которой была установлено что ответчиком эксплуатируется транспортное средство «БТК-279» идентификационный номер № регистровый № осуществляющее паромную перевозку пассажиров, автомобилей, грузов по маршруту «Якутск – Нижний Бестях – Якутск». 

Судом установлено и следует из материалов дела, что ИП ФИО1 зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя, является лицензиатом на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров, транспорта и грузов, то есть является субъектом транспортной инфраструктуры (перевозчиком), в собственности которого имеется транспортное средство «БТК-279» идентификационный номер № регистровый №, что подтверждается представленной суду выпиской из Государственного судового реестра от ____. 

Судом также установлено, что до настоящего времени паспорт обеспечения транспортной безопасности транспортного средства «БТК-279» идентификационный номер № регистровый № не разработан, не утвержден и не направлен ответчиком ИП ФИО1 в Федеральное агентство морского и речного транспорта.

В соответствии с пунктом 5 статьи 1 Федерального закона от 09.02.2007 N 16-ФЗ "О транспортной безопасности" к объектам транспортной инфраструктуры относятся, в том числе, железнодорожные вокзалы и станции, транспортная безопасность которых заключается в состоянии защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.

К субъектам транспортной инфраструктуры относятся юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании.

Обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчиков, если иное не установлено настоящим Федеральным законом и иными федеральными законами (ст. 4 Закона).

В соответствии частью 1.1 статьи 9 Федерального закона "О транспортной безопасности" субъекты транспортной инфраструктуры в отношении объекта транспортной инфраструктуры, не подлежащего категорированию, и транспортного средства (за исключением объектов транспортной инфраструктуры морского транспорта, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям), разрабатывают и утверждают соответственно паспорт обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и паспорт обеспечения транспортной безопасности транспортного средства, типовые формы которых по видам транспорта утверждаются в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Статьей 9 Закона о транспортной безопасности определено, что субъекты транспортной инфраструктуры в отношении объекта транспортной инфраструктуры, не подлежащего категорированию, и транспортного средства, разрабатывают и утверждают соответственно паспорт обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и паспорт обеспечения транспортной безопасности транспортного средства (часть 1.1); паспорт обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и (или) паспорт обеспечения транспортной безопасности транспортного средства разрабатываются и утверждаются субъектом транспортной инфраструктуры в течение одного месяца с даты вступления в силу соответствующих требований по обеспечению транспортной безопасности для объектов транспортной инфраструктуры, не подлежащих категорированию, и транспортных средств по видам транспорта (часть 1.3); два экземпляра утвержденного паспорта обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и (или) транспортного средства и его электронная копия в течение семи дней направляются субъектом транспортной инфраструктуры в компетентный орган в области обеспечения транспортной безопасности (часть 1.4).

Подпунктом 4 пункта 7 Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств морского и внутреннего водного транспорта, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 N 1637 (далее - Требования), субъект транспортной инфраструктуры (перевозчик) в отношении транспортных средств, за исключением транспортных средств, указанных в абзаце первом пункта 4 Требований, обязан разработать, утвердить и направить в Федеральное агентство морского и речного транспорта паспорт обеспечения транспортной безопасности транспортного средства в соответствии с положениями частей 1.3, 1.4 и 1.5 статьи 9 Закона.

Типовая форма паспорта обеспечения транспортной безопасности транспортного средства является приложением к Требованиям.

При установленных в судебном заседании обстоятельствах суд находит что иск исполняющего обязанности транспортного прокурора Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры Глушковой Е.В. к индивидуальному предпринимателю ФИО1 о понуждении совершения определенных действий в защиту неопределённого круга лиц, подлежит удовлетворению. 

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 194-199, 233-235 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Иск исполняющего обязанности транспортного прокурора Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры Глушковой Е.В. к индивидуальному предпринимателю ФИО1 о понуждении совершения определенных действий в защиту неопределённого круга лиц, - удовлетворить.

Обязать индивидуального предпринимателя ФИО1 разработать, утвердить и направить в Федеральное агентство морского и речного транспорта паспорт обеспечения транспортной безопасности транспортного средства на судно «БТК-279» идентификационный номер № регистровый № в соответствии с требованиями ст.9 Федерального закона от 09 февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», п.п. 4. П.7 Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств морского и внутреннего водного транспорта», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 08 октября 2020 года № 1637 в течение трех месяцев со дня вступления решения суда в законную силу. 

Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.

Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.

Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Судья: ___ В.И.Лиханов

___

___

___

Мотивированное решение изготовлено: 19 июня 2024 года.