Дело № 2-2312/2017

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

19 июля 2017 года.

Железнодорожный районный суд г. Барнаула в составе:

председательствующего Этвеш К.Н.

при секретаре Кожуховой Ю.П.

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению Министерства транспорта Красноярского края к ФИО1 ФИО5 о возмещении вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края, 

У С Т А Н О В И Л :

в Железнодорожный районный суд г. Барнаула обратилось Министерство транспорта Красноярского края с иском к ФИО1, в котором просило взыскать соответчика в свою пользу 

<

данные изъяты> руб. в счет возмещения вреда, причиненного транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края.

В обоснование иска указывалось, что ДД.ММ.ГГГГ принадлежащим ФИО1 транспортным средством осуществлялась перевозка тяжеловесного груза «бура марка А техн.» по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края «Красноярск-Енисейск» (протяженность -137 км), автотранспортным средством МАН 

<

данные изъяты>.

В ходе проведения совместных мероприятий на основании «Соглашения об организации совместной деятельности по контролю за проездом транспортных средств, перевозящих крупногабаритные и (или) тяжеловесные грузы по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения Красноярского края», заключенного министерством транспорта Красноярского края с ГУВД по Красноярскому краю ДД.ММ.ГГГГ, проведено взвешивание указанного транспортного средства, по результатам которого составлен Акт № от ДД.ММ.ГГГГ согласно которому нагрузки на оси следующие: ось №,97 т (предельно допустимая 6 т), ось № 2 - 8,99 т (предельно допустимая 6 т.), ось № 3 - 6,22 т (предельно допустимая 4 т), ось № 4- 6,09 т (предельно допустимая 4 т), ось № 5- 6,17 т (предельно допустимая 4 т).

Таким образом, осуществлялась перевозка тяжеловесного груза с нарушением требований законодательства Российской Федерации, указанных выше, а именно: допущено превышение предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства, что дополнительно подтверждается расчетом размера вреда, а так же отсутствием специального разрешения.

Расчет суммы иска, причинённого транспортным средством ФИО1 при перевозке тяжеловесного груза по автомобильным дорогам общего пользования края произведен в соответствии с порядком, установленным в п. 6 Правил возмещения вреда с применением предельно допустимых значений масс и осевых нагрузок транспортных средств, указанных в Приложениях 1, 2 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, и составляет 

<

данные изъяты> рублей 04 копейки.

Представитель истца, надлежаще извещенный, в судебное заседание не явился, ходатайствовал о рассмотрении дела в его отсутствие.

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился, извещался судом судебной повесткой. Вся почтовая корреспонденция, направляемая ответчику возвращена в суд по причине истечения срока хранения. Из материалов дела усматривается, что работниками почты предпринимались необходимые попытки для вручения корреспонденции адресату. Указанное обстоятельство свидетельствует о том, что, не явившись в почтовое отделение, ответчик, тем самым, выразил свою волю на отказ от получения судебной повестки, что приравнивается к надлежащему извещению в 

соответствии со ст. 117 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации.

Третье лицо ФИО2, надлежаще извещенный, в судебное заседание не явился.

Суд на основании ст. 167 ГПК РФ принял решение о рассмотрении дела в отсутствие неявившихся лиц. 

Исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии с частью 1 статьи 1064 ГК РФ вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В силу части 1 статьи 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо ином законном основании.

В соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 29 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 257-ФЗ) пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам тяжеловесных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в установленном порядке, предусмотренном настоящим Федеральным законом.

Обязанность владельцев транспортных средств, при получении специального разрешения согласовать маршрут движения транспортного средства и возместить вред, причиняемый при осуществлении перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам, установлена частями 1, 3 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ.

Предельно допустимые массы транспортных средств и предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств установлены в Приложениях 1, 2 (соответственно) к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденным постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 (далее - Правила перевозок грузов автомобильным транспортом).

В соответствии с п.2.2.2 «Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств», утверждённого приказом Минтранса РФ от 27.04.2011 N 125, весовой контроль на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения осуществляется Госавтоинспекцией в отношении всех групп перевозчиков в рамках предоставленных полномочий по государственному контролю (надзору) за соблюдением нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения с использованием специальных и технических средств для выявления и фиксации нарушений правил дорожного движения.

Согласно п.2.2.2.1.2. вышеуказанного Порядка, взвешивание транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов, обеспечивается владельцами автомобильных дорог.

Пунктом 2.3.5. Устава КГКУ «КрУДор», утверждённого приказом министерства транспорта Красноярского края № от ДД.ММ.ГГГГ с учетом изменений, зарегистрированных налоговым органом ДД.ММ.ГГГГ, предусмотрено обеспечение взвешивания транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Красноярского края.

В ходе рассмотрения дела установлено, что ДД.ММ.ГГГГ принадлежащим ФИО1 транспортным средством осуществлялась перевозка тяжеловесного груза «бура марка А техн.» по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края «Красноярск-Енисейск» (протяженность -137 км), автотранспортным средством МАН 

<

данные изъяты>, регзнак №). 

Собственником указанного транспортного средства является ФИО1

Право собственности указанного транспортного средства подтверждено свидетельством о регистрации транспортного средства 5502212 №, 2212 №.

Вышеуказанные автомобильные дороги общего пользования являются объектом государственной собственности Красноярского края и закреплены на праве оперативного управления за краевым государственным казённым учреждением «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» (далее - КГКУ «КрУДор»), что подтверждается выписками из реестра государственной собственности Красноярского края.

В ходе проведения совместных мероприятий на основании «Соглашения об организации совместной деятельности по контролю за проездом транспортных средств, перевозящих крупногабаритные и (или) тяжеловесные грузы по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения Красноярского края», заключенного министерством транспорта Красноярского края с ГУВД по Красноярскому краю ДД.ММ.ГГГГ, проведено взвешивание указанного транспортного средства, по результатам которого составлен Акт № от ДД.ММ.ГГГГ согласно которому нагрузки на оси следующие: ось № 1 - 6,97 т (предельно допустимая 6 т), ось № 2 - 8,99 т (предельно допустимая 6 т.), ось № 3 - 6,22 т (предельно допустимая 4 т), ось № 4- 6,09 т (предельно допустимая 4 т), ось № 5- 6,17 т (предельно допустимая 4 т).

Таким образом, осуществлялась перевозка тяжеловесного груза с нарушением требований законодательства Российской Федерации, указанных выше, а именно: допущено превышение предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства, что дополнительно подтверждается расчетом размера вреда, а так же отсутствием специального разрешения.

Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 N 934 "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации" утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее - Правила возмещения вреда). Указанным Постановлением введена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, а также порядок исчисления и взимания платы.

Факт нарушения требований законодательства подтверждается протоколом об административном правонарушении 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ, предусмотренном частью 1 статьи 12.21.1 КоАП РФ (перевозка тяжеловесного груза без специального разрешения), составленным Инспектором ДПС ГИБДД МО МВД России, в отношении водителя.

Согласно п. 2 Правил возмещения вреда вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, перевозящими тяжеловесные грузы, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Согласно пункту 2 части 9 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ, определение размера причиняемого вреда при перевозке тяжеловесных грузов осуществляется органом исполнительной власти субъекта РФ в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения.

Размер вреда установлен Постановлением Совета администрации Красноярского края от 15.04.2008 г. № 178-п «Об утверждении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования, находящимися в собственности Красноярского края».

Расчет размера вреда, причинённого транспортным средством ФИО1 при перевозке тяжеловесного груза по автомобильным дорогам общего пользования края произведен в соответствии с порядком, установленным в п. 6 Правил возмещения вреда с применением предельно допустимых значений масс и осевых нагрузок транспортных средств, указанных в Приложениях 1, 2 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, и составляет 

<

данные изъяты> рублей 04 копейки. Расчет судом проверен, участниками процесса не оспорен.

Учитывая вышеизложенное, суд удовлетворяет исковые требования министерства транспорта Красноярского края и взыскивает с ФИО1, в связи с превышением предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства и отсутствием специального разрешения, в счет возмещения вреда, причиненного при перевозке тяжеловесного груза по автомобильным дорогам 

<

данные изъяты> рублей 04 копейки.

В соответствии со ст. 98, 103 Гражданского процессуального кодекса РФ с ответчика подлежит взысканию госпошлина в доход муниципального образования – городского округа города Барнаула в размере 

<

данные изъяты> руб.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л :

Исковые требования Министерства транспорта Красноярского края удовлетворить. 

Взыскать с ФИО1 ФИО6 в пользу Министерства транспорта Красноярского края 

<

данные изъяты> руб. в счет возмещения вреда, причиненного транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края.

Взыскать с ФИО1 ФИО7 госпошлину в доход муниципального образования – городского округа города Барнаула в размере 

<

данные изъяты> руб.

Решением может быть обжаловано в апелляционном порядке в Алтайский краевой суд через Железнодорожный районный суд г. Барнаула в течение месяца с момента изготовления решения в окончательной форме.

Судья К.Н Этвеш