77RS0013-02-2025-005823-92  

РЕШЕНИЕ

 

от 11 августа 2025 года № 12-1318\2025 

Судья Кунцевского районного суда адрес Гуринович Е.Н., рассмотрев жалобу ФИО1 на постановление инспектора 2 ОСБ ДПС ГИБДДД ГУ МВД России по адрес фио № 188100772300841784790 от 30 марта 2025 г., которым фио признан виновным в совершении правонарушения предусмотренного ч.1 ст. 12.1 КоАП РФ и подвергнут наказанию в виде административного штрафа в размере сумма,  

установил:

Постановлением инспектора 2 ОСБ ДПС ГИБДДД ГУ МВД России по адрес фио № 188100772300841784790 от 30 марта 2025 года ФИО1 привлечен за нарушение адрес положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения к административной ответственности по ч. 1 ст. 12.1 КоАП РФ к административной ответственности в виде штрафа в размере сумма. 

Считая постановление незаконными ФИО1 обратился в Кунцевский районный суд адрес, в которой просит в производство по делу прекратить в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения, поскольку транспортное средство находилось у него на основании договора купли продажи от 29.03.2025 года и считает привлечение его к административной ответственности до истечения 10 суток после приобретения автомобиля незаконным. 

 В судебное заседание ФИО1 не явился, извещен, обеспечил явку защитника. 

В судебном заседании защитник привлекаемого лица по доверенности фио в доводы жалобы поддержал.  

В судебном заседании допрошен инспектор 2 ОСБ ДПС ГИБДДД ГУ МВД России по адрес фио, который после предупреждения об административной ответственности за дачу заведомо ложных показаний по ст. 17.9 КоАП РФ, а также по ст. 17.7 КоАП РФ за отказ или уклонение от исполнения обязанностей, предусмотренных ч. 2 ст. 25.6 КоАП РФ, пояснил суду, что 30.03.2025 года при исполнении служебных обязанностей, при осуществлении патрулирования, был обнаружен автомобиль «Хамер» без регистрационных знаков. На требование остановки, сразу автомобиль не остановился, его преследовали около ста метров. После остановки транспортного средства, ФИО1 пояснил, что машину он купил вчера, то есть 29.03.2025 года, и у него есть еще время для постановки машины на регистрационный учет, при этом предъявил фио договор купли продажи автомобиля марка автомобиля Хаммер EVO» от 29.03.2025 года. Изучив договор, сразу фио увидел, что цвет чернил, составленного текста договора отличается от цвета чернил даты его заключения, далее фио проверив документы на транспортное средство, установил, что VIN автомобиля указанный в договоре, не соответствует его VIN, имеющемуся в электронном паспорте автомобиля. Кроме того, согласно с момента ввоза автомобиля на адрес и выдачи паспорта автомобиля «Хамер» 20.03.2024 года, машина ни разу не была поставлена на регистрационный учет. С учетом выявленных обстоятельств фио был составлен протокол об административном правонарушении по ч.1 ст. 12.1 КоАП РФ, вынесено постановление о назначении штрафа. До настоящего времени указанный автомобиль на учете не состоит.

 В соответствии со ст. 24.1 КоАП РФ к числу задач производства по делам об административных правонарушениях относится всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела.

 Согласно ст. 26.1 КоАП РФ обстоятельствами, подлежащими выяснению по делу об административном правонарушении, являются: наличие события административного правонарушения, лицо, совершившее противоправные действия, за которые настоящим кодексом или законом субъекта РФ предусмотрена административная ответственность, виновность лица в совершении административного правонарушения, обстоятельства, смягчающие и отягчающие административную ответственность, характер и размер ущерба, причиненного административным правонарушением, обстоятельства, исключающие производство по делу об административном правонарушении. 

В соответствии с частью 1 статьи 12.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до сумма прописью. 

В силу пункта 1 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090, механические транспортные средства (кроме мопедов) и прицепы должны быть зарегистрированы в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органах, определяемых Правительством Российской Федерации, в течение срока действия регистрационного знака "Транзит" или 10 суток после их приобретения или таможенного оформления. 

Пунктом 3 Постановления Правительства Российской Федерации от 12 августа 1994 года N 938 "О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на адрес" предусмотрено, что собственники транспортных средств либо лица, от имени собственников владеющие, пользующиеся или распоряжающиеся на законных основаниях транспортными средствами, обязаны в установленном порядке зарегистрировать их или изменить регистрационные данные в Государственной инспекции, или военных автомобильных инспекциях (автомобильных службах), или органах гостехнадзора в течение срока действия регистрационного знака "Транзит" или в течение 10 суток после приобретения, выпуска в соответствии с регулирующими таможенные правоотношения международными договорами и другими актами, составляющими право Евразийского экономического союза, и законодательством Российской Федерации о таможенном деле, снятия с учета транспортных средств, замены номерных агрегатов или возникновения иных обстоятельств, потребовавших изменения регистрационных данных. 

Государственному учету в регистрационных подразделениях подлежат транспортные средства (за исключением временно ввезенных на таможенную адрес экономического союза на срок не более 1 года, либо являющихся товаром, реализуемым юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем, осуществляющими торговую деятельность), а также базовые транспортные средства и шасси транспортных средств, перегоняемые к конечным производителям или в связи с вывозом за пределы адрес, транспортные средства, являющиеся опытными (испытательными) образцами (пункт 3 Правил государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2019 года N 1764). 

Согласно пункту 2.1.1 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090 (далее - Правила дорожного движения), водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории; регистрационные документы на данное транспортное средство (кроме мопедов), а при наличии прицепа - и на прицеп (кроме прицепов к мопедам).

Как следует из материалов дела и в судебном заседании установлено, что 30.03.2025 года по адресу: адрес, водитель ФИО1 управлял транспортным средством марки «Хаммер», совершил нарушение пункта 1 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения ПДД РФ, а именно водитель управлял транспортным средством, не зарегистрированном в установленном порядке.  

Данные обстоятельства подтверждены протоколом об административном правонарушении, который составлен в соответствии с требованиями закона. 

Довод жалобы на заключенный 29.03.2025 между ФИО1 и фио договор купли-продажи автомобиля, а также доводы о том, что заявитель имел право управлять вышеуказанным транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, поскольку 10 суток после его приобретения не истекли, подлежат отклонению, поскольку факт управления ФИО1 транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, подтвержден материалами дела. 

По состоянию на дату выявления 30.03.2025 транспортное средство «Хаммер» не было поставлено на учет, то есть, зарегистрировано.

При этом согласно выписке из электронного паспорта транспортного средства «Хаммер», (VIN VIN-код), указанный электронный паспорт был оформлен 20.03.2024 (статус: действующий). 

 Согласно пп. "а" пункта 3 Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 года N 122 "Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств (электронных паспортов шасси транспортных средств) и электронных паспортов самоходных машин и других видов техники" электронные паспорта оформляются в системах электронных паспортов на принадлежащие юридическим и физическим лицам государств-членов, юридическим и физическим лицам государств, не являющихся членами Союза, а также физическим лицам без гражданства транспортные средства, предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования, подлежащие государственной регистрации. 

В пп. "б" пункта 6 указанного Решения установлено, что электронному паспорту в процессе его оформления, заполнения и внесения в него изменений статус "действующий" - присваивается автоматически после присвоения уникального номера электронного паспорта и поступления сведений о выпуске товара (в случае ввоза) и об уплате утилизационного или иного аналогичного сбора (далее утилизационный сбор) в соответствии с законодательством государства-члена в случае, предусмотренном законодательством этого государства-члена. 

С учетом вышеприведенных нормативных требований и собранных в ходе производства по делу документов можно прийти к выводу о том, что транспортное средство «Хаммер» (VIN VIN-код) было ввезено на адрес 20.03.2024 года, в связи с чем, был оформлен электронный паспорт транспортного средства, и до 30.03.2025 года с указанным транспортным средством регистрационные действия не производились. 

В пункте 3 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 25 июня 2019 года N 20 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях" разъяснено, что административное правонарушение, предусмотренное частью 1 статьи 12.1 КоАП РФ, выражается в управлении транспортным средством, в отношении которого не выполнена предусмотренная законом обязанность по его регистрации (постановке на государственный учет) или по внесению изменений в регистрационные данные транспортного средства в случаях, установленных законом, в том числе когда транспортное средство было снято с регистрационного учета, и при этом не реализована обязанность по его регистрации в установленный законом срок, либо регистрация транспортного средства прекращена (аннулирована). Административной ответственности по указанным нормам подлежит лицо, управляющее не зарегистрированным в установленном порядке транспортным средством, независимо от того, на ком лежит обязанность по его регистрации. 

Таким образом, действующим законодательством не предусмотрена возможность участия в дорожном движении незарегистрированных в установленном порядке транспортных средств, кроме как для осуществления действий по их регистрации в установленном порядке. Закон не предполагает бесконтрольного участия в дорожном движении незарегистрированных в установленный срок и в установленном порядке транспортных средств.

По состоянию на 30.03.2025 года ФИО1 управлял транспортным средством «Хаммер» (VIN VIN-код), не зарегистрированным в установленном порядке. При этом представленный договор купли-продажи транспортного средства от не имеет существенного значения для разрешения рассматриваемого дела, и не влияет на правовую квалификацию действий ФИО1 по части 1 статьи 12.1 КоАП РФ. Поскольку с момента таможенного оформления, то есть даты ввоза транспортного средства на адрес прошло более 10 дней, управляя 30.03. 2025 года указанным транспортным средством, не зарегистрированным в установленном законом порядке, ФИО1 выполнил объективную сторону административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.1 КоАП РФ, и был обоснованно привлечен к административной ответственности. 

 В связи с изложенным суд, приходит к выводу о доказанности вины ФИО1 в совершении вменяемого административного правонарушения. Доводы жалобы своего подтверждения не нашли. 

Действия ФИО1 квалифицированы правильно, наказание назначено в пределах санкции статьи, сроки давности привлечения к административной ответственности соблюдены. 

Таким образом, суд не находит оснований для отмены обжалуемого постановления, поскольку существенных нарушений требований закона, влекущих безусловную отмену данного акта, не установлено, оно вынесено уполномоченным лицом в рамках его компетенции. 

 На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 30.6 - 30.8 КоАП РФ, судья 

решил:

Постановление инспектора 2 ОСБ ДПС ГИБДДД ГУ МВД России по адрес фио № 188100772300841784790 от 30 марта 2025 года по ч.1 ст. 12.1 КоАП РФ в отношении ФИО1 - оставить без изменения, жалобу - без удовлетворения. 

Решение может быть обжаловано в Московский городской суд в течение 10 суток со дня вручения либо получения копии решения. 

 Судья Е.Н. Гуринович