Дело № 2-732/2019г.

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

«14» ноября 2019 года с.Кунашак

Кунашакский районный суд Челябинской области, в составе председательствующего Насыровой Д.М.

при секретаре Тафтеевой М.Ф.

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы гражданского дела по иску Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн,

у с т а н о в и л:

Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» ( далее ООО «РТИТС») обратилось в суд с иском к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 

<

данные изъяты>, в обоснование иска указано, что ответчик ФИО1, являясь собственником транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами. ДД.ММ.ГГГГ ответчик ФИО1 на основании заявления о регистрации в Реестре системы взимания платы был зарегистрирован в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие Оператором расчетной записи (до ДД.ММ.ГГГГ – лицевого счета) №, которая формируется Оператором в отношении ВТС для учёта денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета. Кроме того, ответчик осуществил регистрацию в Реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему транспортных средств со следующими регистрационными номерами: №

В судебное заседание представитель истца ООО «РТИТС» не явился, о времени и месте судебного заседания извещены надлежащим образом, в заявлении просят рассмотреть дело в их отсутствие.

В судебное заседание ответчик ФИО1 не явился, о времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом.

Суд, исследовав письменные материалы дела, находит исковые требования подлежащими удовлетворению.

Согласно ч.1 ст.31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ», движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Согласно ч.6 ст.31.1 указанного закона, плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет.

В соответствии с п.1 постановления Правительства РФ от 14 июня 2013 г. N 504 установлен размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, равным 3,73 рубля на один километр пути, пройденного по указанным автомобильным дорогам.

Согласно п.2 постановления Правительства РФ от 14 июня 2013 г. N 504, размер платы в счет возмещения вреда, установленный пунктом 1 настоящего постановления, подлежит ежегодной индексации в соответствии с фактическим изменением индекса потребительских цен.

С ДД.ММ.ГГГГ применяется индексация исходя из фактического изменения индекса потребительских цен с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ включительно, с ДД.ММ.ГГГГ - с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ включительно, с ДД.ММ.ГГГГ - с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ включительно. С ДД.ММ.ГГГГ применяется ежегодная индексация исходя из фактического изменения индекса потребительских цен с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, предшествующего году осуществления индексации, включительно (Постановление Правительства РФ от 03.11.2015 N 1191 в редакции от 29.06.2019).

На основании Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" под действие "Платона" не подпадают следующие виды автотранспорта: специализированная техника госструктур (МЧС, МО, МВД, ФСБ и пр.), функционирующая в целях обороны страны; транспорт, осуществляющий перевозку пассажиров; машины, используемые учреждениями здравоохранения.

Из материалов дела видно, что ответчик ФИО1 является собственником транспортных средств с регистрационными номерами: №, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

Согласно заявлению ФИО1, как собственника (владельца) транспортного средства на регистрацию в реестре системы взимания платы «Платон» видно, что он зарегистрирован ДД.ММ.ГГГГ (л.д.16)

Из договора безвозмездного пользования № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» - ссудодатель, и ФИО1 – ссудополучатель заключили договор. (л.д.18)

Согласно п.1.1 настоящего договора, ссудодатель передает ссудополучателю в безвозмездное временное пользование Бортовое устройство № на автомобиль с государственным регистрационным знаком №.

Согласно п.2 Дополнительного соглашения № от ДД.ММ.ГГГГ к договору безвозмездного пользования № от ДД.ММ.ГГГГ, дополнить Приложение № к договору перечнем бортовых устройств, указанных в Приложении № к Дополнительному Соглашению. (л.д.20, оборот л.д.20).

Согласно Приложения № к дополнительному соглашению от ДД.ММ.ГГГГ видно, что ответчику ФИО1 переданы в пользование Бортовые устройства № на автомобиль с государственным регистрационным знаком № № на автомобиль с государственным регистрационным знаком № № на автомобиль с государственным регистрационным знаком № № на автомобиль с государственным регистрационным знаком №, согласно Актам передачи от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.21,22,23,24,25)

Из детализации операций по расчетной записи №, в отношении ФИО1, за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ следует, что остаток на начало периода (ДД.ММ.ГГГГ) составляет 

<

данные изъяты>., остаток на конец периода (ДД.ММ.ГГГГ) – 

<

данные изъяты>. (л.д.31)

Согласно итоговой детализации операций начисления платы по транспортным средствам видно, что транспортное средство с государственным регистрационным знаком № имеет пройденный путь 24 779, 673 км., и начислено к оплате 

<

данные изъяты>; транспортное средство с государственным регистрационным знаком № имеет пройденный путь 24 218,845 км. и начислено к оплате 

<

данные изъяты>; транспортное средство с государственным регистрационным знаком № имеет пройденный путь 5 307,467 км. и начислено к оплате 

<

данные изъяты>; транспортное средство с государственным регистрационным знаком № имеет пройденный путь 756,029 км. и начислено к оплате 

<

данные изъяты>; транспортное средство с государственным регистрационным знаком № имеет пройденный путь 6 742,097 км. и начислено к оплате 

<

данные изъяты>. Итого все указанные транспортные средства прошли 61 804,111 км. по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, на общую сумму 

<

данные изъяты>. (л.д.35)

Согласно правовой позиции Конституционного суда РФ, изложенной в Постановлении № 14-П от 31.05.2016 г., плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, является обязательным публичным индивидуально-возмездным платежом компенсационного фискального характера.

Поскольку обязательный публичный платеж в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения большегрузными транспортными средствами, относится к неналоговым обязательным платежам, федеральный законодатель в данном случае вправе наделить Правительство РФ правомочием посредством принятия постановления определять конкретный размер данного платежа, что согласуется с конституционными критериями определения размера обязательных платежей.

В судебном заседании установлено, что на начало периода (с ДД.ММ.ГГГГ) баланс расчетной записи ответчика ФИО1 составлял 

<

данные изъяты>., то по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ задолженность по внесению обязательных платежей составила 

<

данные изъяты>., что подтверждается письменными материалами дела.

Расчет, предъявленный истцом, определен верно, возражений от ответчика по расчету не представлено. 

При указанных обстоятельствах суд считает необходимым удовлетворить исковые требования в полном объеме.

В соответствии со ст. 98 ГПК РФ с ответчика ФИО1 подлежит взысканию в пользу Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» государственная пошлина в размере 

<

данные изъяты>. 

На основании изложенного и руководствуясь ст. 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ, ст.ст. 194, 197, 198 ГПК РФ, суд 

Р Е Ш И Л:

Взыскать с ФИО1 в пользу Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 

<

данные изъяты>.

Взыскать с ФИО1 в пользу Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» расходы по уплате государственной пошлины в размере 

<

данные изъяты>.

Решение может быть обжаловано в Челябинский областной суд в течение одного месяца со дня изготовления в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы в Кунашакский районный суд. 

Председательствующий Д.М. Насырова