<

данные изъяты>

Дело № 7-47/2017

РЕШЕНИЕ

3 марта 2017 года г. Астрахань

Судья Астраханского областного суда Стёпин А.Б. при секретаре Мязиной Н.А., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ФИО1 на постановление Советского районного суда г. Астрахани от ДД.ММ.ГГГГ о привлечении к административной ответственности по части 1 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

установил:

постановлением Советского районного суда г. Астрахани от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и ему назначено наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок один год.

В жалобе ФИО1 ставится вопрос об изменении постановления суда, назначении наказания не связанного с лишением права управления транспортными средствами.

Выслушав ФИО1 и его защитника Тишина А.В., поддержавших жалобу, потерпевшего ФИО2 не согласившегося с жалобой, изучив материалы дела, проверив доводы жалобы, прихожу к выводу об отсутствии оснований для отмены или изменения постановления районного суда.

В соответствии с частью 1 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях нару]пение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч пятисот до пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

Как следует из диспозиции вышеприведенной нормы, ее применение направлено I на обеспечение безопасности дорожного движения, охраны здоровья граждан.

Согласно пункту 8.1 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда (пункт 1.5 Правил дорожного I движения).

! Еоризонтальная разметка 1.1 разделяет транспортные потоки противоположных

направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы

i стояночных мест транспортных средств (пункт 1.1 Приложения № 2 к Правилам I дорожного движения).

! Материалами дела установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в ДД.ММ.ГГГГ, на

| автодороге 

<

данные изъяты> 

<

адрес> | водитель ФИО1, управляя автомобилем 

<

данные изъяты>, государственный номер i 

<

данные изъяты> в нарушение требований пунктов 1.5, 8.1 Правил дорожного движения, пункта 1.1 Приложения № 2 к Правилам дорожного движения перед разворотом и ! поворотом налево не убедился в безопасности своего маневра, а также пересек горизонтальную разметку 1.1 Приложения № 2 к Правилам дорожного движения,

! разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, вследствие чего

¦ произошло столкновение с автомобилем 

<

данные изъяты> государственный номер j 

<

данные изъяты> под управлением водителя ФИО2, который вследствие этого ; совершил наезд на опору ЛЭП.

| В результате дорожно-транспортного происшествия водителю автомобиля

<

данные изъяты> государственный № ФИО2 причинен

¦ легкий вред здоровью.

; Указанные обстоятельства подтверждаются протоколом об административном

правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ, протоколом осмотра места совершения административного правонарушения, схемой происшествия, рапортом инспектора ДПС ОБДПС ГИБДД УМВД по Астраханской области от 1 сентября 2016 года,

: письменными объяснениями ФИО1, потерпевшего ФИО2,

свидетеля ФИО3, заключением судебно-медицинского эксперта,

! заключением автотехнической судебной экспертизы, проведенной ФБУ Волгоградская | ЛСЭ Минюста России, заключением эксперта Экспертно-криминалистического центра i УМВД России по Астраханской области, оцененными в совокупности с другими | собранными по делу доказательствами в соответствии с требованиями статьи 26.11 I Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

I При таких обстоятельствах действия ФИО1 правильно

| квалифицированы по части 1 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об ] административных правонарушениях.

¦ Назначая административное наказание в виде лишения права управления

транспортными средствами на срок один год, районный суд принял во внимание ( данные о личности правонарушителя, который ранее привлекался к административной ответственности. Определяя вид и размер наказания, суд также исходил из характера и ! степени общественной опасности деяния, последствий дорожно-транспортного : происшествия.

: Суд первой инстанции полно и всесторонне исследовал обстоятельства дела и

дал им соответствующую правовую оценку.

Доводы жалобы о признании вины и наличии вины в действиях обоих участников дорожно-транспортного происшествия, нс являются основаниями для признания постановления суда незаконным.

Вопреки доводам жалобы суд первой инстанции полно и всесторонне исследовал обстоятельства дела и дал им соответствующую правовую оценку.

Нарушений норм Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, которые могли явиться основанием к отмене обжалуемого судебного акта, не допущено.

Административное наказание назначено в соответствии с санкцией части 1 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

решил:

постановление Советского районного суда г. Астрахани от ДД.ММ.ГГГГ оставить без изменения, жалобу ФИО1 - без удовлетворения.

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>