уг. дело № 

№

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

28 августа 2025 года 

<

адрес>

Октябрьский районный суд 

<

адрес> в составе:

председательствующего судьи Баламутовой С.А.,

с участием государственного обвинителя - помощника прокурора 

<

адрес> Ирмаковой Д.А., 

потерпевших Потерпевший №3, Потерпевший №1, Потерпевший №2,

подсудимого ФИО1,

защитника адвоката Мальцевой Т.В.,

при секретаре Жмыховой Н.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в особом порядке уголовное дело в отношении ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца 

<

адрес>, гражданина РФ, образование основное общее, не состоящего в браке, пенсионера, не работающего, невоеннообязанного, зарегистрированного и фактически проживающего по адресу: 

<

адрес>, не судимого, 

находящегося под избранной в отношении него мерой пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении, 

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ, суд

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1, управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах.

ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 06 часов 55 минут по 07 часов 10 минут, водитель ФИО1, управляя легковым автомобилем «ШЕВРОЛЕ ЛАЧЕТТИ» регистрационный знак №, в темное время суток, при неограниченной видимости и атмосферных явлениях в виде измороси и гололедице, осуществлял движение в направлении 

<

адрес> со стороны 

<

адрес> по обледенелому дорожному покрытию правой полосы асфальтобетонной проезжей части 32 км автомобильной дороги «Курск – Льгов – Рыльск - граница с Украиной», проходящей в 

<

адрес>, расположенного вне населенного пункта, предназначенной для движения транспортных средств во встречных направлениях, разделенных между собой горизонтальной дорожной разметкой 1.3 Приложения 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «Дорожная разметка и ее характеристика (по ГОСТу Р 51256-2018 и ГОСТу Р 52289-2019)» (далее по тексту Приложение 2 к ПДД РФ) и имеющей по две полосе движения в каждом из направлений для движения, отделенных друг от друга горизонтальной дорожной разметкой 1.5 Приложения 2 к ПДД РФ, избрав скорость своего движения 60 км/ч, которая не превышала установленное ограничение в 90 км/ч, разрешенное для движения легковых автомобилей вне населенного пункта, в том числе и на указанном участке проезжей части.

В пути следования, ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 06 часов 55 минут по 07 часов 10 минут, легковой автомобиль «ШЕВРОЛЕ ЛАЧЕТТИ» регистрационный знак № под управлением водителя ФИО1, въехал на участок проезжей части автомобильной дороги «Курск – Льгов – Рыльск - граница с Украиной», расположенный на 32 км+500 м, на котором имелся поворот проезжей части автомобильной дороги вправо по ходу движения. 

В это же время во встречном направлении для легкового автомобиля «ШЕВРОЛЕ ЛАЧЕТТИ» регистрационный знак №, в направлении 

<

адрес> со стороны 

<

адрес>, по покрытой обледенелому покрытию правой полосы движения участка проезжей части 32 км + 500 м автомобильной дороги «Курск – Льгов – Рыльск - граница с Украиной, проходящей в 

<

адрес>, избрав скорость своего движения 60 км/ч, которая не превышала установленное ограничение в 90 км/ч, разрешенное для движения легковых автомобилей вне населенного пункта, в том числе на указанном участке проезжей части, осуществлял движение легковой автомобиль «ШЕВРОЛЕ НИВА 212300-55» государственный регистрационный знак № под управлением водителя Потерпевший №3, который на переднем пассажирском сиденье перевозил пассажира Свидетель №1, а на заднем пассажирском сиденье перевозил пассажира Потерпевший №1 и пассажира Потерпевший №2, которые были пристегнуты ремнями безопасности.

Далее, ДД.ММ.ГГГГ, в период времени с 07 часов 10 минут по 07 часов 14 минут, когда управляемый водителем ФИО1 легковой автомобиль «ШЕВРОЛЕ ЛАЧЕТТИ» регистрационный знак №, стал осуществлять проезд участка проезжей части 32 км + 500 м автомобильной дороги «Курск – Льгов – Рыльск - граница с Украиной», водитель ФИО1, проявляя преступную небрежность, не учел сложившиеся дорожные условия, а именно то, что проезжая часть по ходу движения имеет изгиб вправо, в связи с чем, неверно оценил ширину проезжей части, в результате чего, осуществляя поворот, допустил выезд управляемого им легкового автомобиля за пределы проезжей части на грунтовую обочину, после чего, не придал должного внимания сложившимся метеорологическим условиям, а именно тому, что проезжая часть автомобильной дороги находится в обледенелом состоянии, что снижает сцепные свойства шин и может привести к потере контроля над управлением автомобиля и дальнейшее движение при сложившихся метеорологических и дорожных условиях, требует от водителя принятия мер, соответствующих обстановке, не принял мер к снижению скорости управляемого им легкового автомобиля до такой, которая бы обеспечивала возможность постоянного контроля за движением управляемого им легкового автомобиля, а непредусмотрительно, не убедившись в безопасности, а также в том, что своими действиями не создает опасность для движения, совершил маневр поворота влево, из-за чего не справился с управлением легкового автомобиля «ШЕВРОЛЕ ЛАЧЕТТИ» регистрационный знак № допустил занос, в результате чего пересек линию горизонтальной дорожной разметки 1.3. Приложения 2 к ПДД РФ, разделяющей транспортные потоки встречного направления движения, после чего выехал на полосу, предназначенную для встречного направления движения на дорогах с двусторонним движением, разделенных горизонтальной дорожной разметкой 1.3 Приложения 2 к ПДД РФ, по которой в это время осуществлял движение легковой автомобиль «ШЕВРОЛЕ НИВА 212300-55» государственный регистрационный знак № под управлением водителя Потерпевший №3, тем самым нарушил п.п.8.1., 9.1 (1), 9.9., 10.1. Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № (далее по тексту ПДД РФ) и требования дорожной разметки 1.3 Приложения 2 к ПДД РФ.

В результате проявленной преступной небрежности и допущенных вышеуказанных нарушений пунктов ПДД РФ, водитель ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 07 часов 10 минут по 07 часов 14 минут, на участке проезжей части правой полосы движения 32 км+500 м автомобильной дороги «Курск – Льгов – Рыльск - граница с Украиной», предназначенном для движения транспортных средств в направлении 

<

адрес> со стороны 

<

адрес>, совершил столкновение передней правой частью (правой частью переднего бампера, передним правым лонжероном, правым передним крылом, правым передним колесом) управляемого им легкового автомобиля «ШЕВРОЛЕ ЛАЧЕТТИ» регистрационный знак № с передней левой частью (передней правой частью переднего бампера и передка, передним левым лонжероном) легкового автомобиля «ШЕВРОЛЕ НИВА 212300-55» государственный регистрационный знак № под управлением водителя Потерпевший №3

После указанного столкновения, произошедшего в результате неправомерных и общественно опасных действий водителя ФИО1, под воздействием сил и моментов, ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 07 часов 10 минут по 07 часов 14 минут, водитель ФИО1, на участке проезжей части правой полосы движения 32 км+500 м автомобильной дороги «Курск – Льгов – Рыльск - граница с Украиной», предназначенной для движения транспортных средств в направлении 

<

адрес> со стороны 

<

адрес>, совершил столкновение правой боковиной кузова и правым фонарем управляемого им легкового автомобиля «ШЕВРОЛЕ ЛАЧЕТТИ» регистрационный знак № с накладкой арки заднего левого колеса и диском левого заднего колеса легкового автомобиля «ШЕВРОЛЕ НИВА 212300-55» государственный регистрационный знак № под управлением водителя Потерпевший №3

Тем самым, в указанное время, в указанном месте, водитель ФИО1, причинил по неосторожности водителю автомобиля «ШЕВРОЛЕ НИВА 212300-55» государственный регистрационный знак № Потерпевший №3 телесные повреждения, которые квалифицируются, как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни, пассажиру автомобиля «ШЕВРОЛЕ НИВА 212300-55» государственный регистрационный знак № Потерпевший №1 причинил по неосторожности телесные повреждения, которые квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть, независимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи; пассажиру автомобиля «ШЕВРОЛЕ НИВА 212300-55» государственный регистрационный знак № Потерпевший №2, причинил по неосторожности телесные повреждения, которые квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (стойкая утрата общей трудоспособности свыше 30 процентов).

Преступная небрежность водителя ФИО1 заключалась в том, что последний, не соблюдая и игнорируя относящиеся к нему, как к участнику дорожного движения, требования ПДД РФ, при управлении автомобилем, не уделил должного внимания сложившимся дорожным условиям, а именно тому, что проезжая часть по ходу движения имеет изгиб вправо, неверно оценил ширину проезжей части, в результате чего, осуществляя поворот, допустил выезд автомобиля на грунтовую обочину, после чего, не придал должного внимания сложившимся метеорологическим условиям, а именно тому, что проезжая часть автомобильной дороги находится в обледенелом состоянии, что снижает сцепные свойства шин и может привести к потере контроля над управлением автомобиля и дальнейшее движение при сложившихся метеорологических и дорожных условиях, требует от водителя принятия мер, соответствующих обстановке, не принял мер к снижению скорости управляемого им легкового автомобиля до такой, которая бы обеспечивала возможность постоянного контроля за движением управляемого им легкового автомобиля, а непредусмотрительно, не убедившись в безопасности, а также в том, что своими действиями не создает опасность для движения, совершил маневр поворота влево, в связи с чем, не справился с управлением легкового автомобиля «ШЕВРОЛЕ ЛАЧЕТТИ» регистрационный знак №, допустил занос и последующий выезд на полосу, предназначенную для встречного направления движения на дорогах с двусторонним движением, разделенных горизонтальной дорожной разметкой 1.3 Приложения 2 к ПДД РФ, где допустил столкновение с легковым автомобилем «ШЕВРОЛЕ НИВА 212300-55» государственный регистрационный знак № под управлением водителя Потерпевший №3, то есть водитель ФИО1, не предвидел возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть наступление указанных последствий, а именно совершения им дорожно-транспортного происшествия – столкновение транспортных средств.

В результате произошедшего дорожно-транспортного происшествия водителю легкового автомобиля «ШЕВРОЛЕ НИВА 212300-55» государственный регистрационный знак № Потерпевший №3, согласно заключению экспертов ОБУЗ «Бюро судебно-медицинской экспертизы» Министерства 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № (комиссионная судебно-медицинская судебная экспертиза по материалам дела), причинены телесные повреждения головы в виде: закрытой черепно-мозговой травмы, включающей в себя ссадину затылочной области справа, линейный перелом правой височной кости, ушиб правой затылочной доли 2-го вида, которая квалифицируется как причинившая тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни (п. 6.1.2. Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причинённого Приложение к приказу М3 и соц. развития РФ от ДД.ММ.ГГГГ №

Кроме того, в результате произошедшего дорожно-транспортного происшествия пассажиру легкового автомобиля «ШЕВРОЛЕ НИВА 212300-55» государственный регистрационный знак № Потерпевший №1, согласно заключению экспертов ОБУЗ «Бюро судебно-медицинской экспертизы» Министерства 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № (комиссионная судебно-медицинская судебная экспертиза по материалам дела), причинены телесные повреждения головы в виде повреждения подбородочной области; левой нижней конечности в виде травмы левой голени, компонентами которой являются закрытый поперечный перелом средней трети диафиза левой большеберцовой кости со смещением во фронтальной плоскости до половины толщины кости, закрытого косого перелома проксимальной трети диафизалевой малоберцовой кости без смещения костных отломков, которые составляют единый патофизиологического процесс и патоморфологический комплекс - тупую сочетанную травму тела - и квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть, независимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи (п. 6.11.8. Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причинённого здоровью человека - Приложение к приказу М3 и соц. развития РФ от 24.04.2008г. № н).

Кроме того, в результате произошедшего дорожно-транспортного происшествия пассажиру легкового автомобиля «ШЕВРОЛЕ НИВА 212300-55» государственный регистрационный знак № Потерпевший №2, согласно заключению экспертов ОБУЗ «Бюро судебно-медицинской экспертизы» Министерства 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № (комиссионная судебно-медицинская судебная экспертиза по материалам дела), причинены телесные повреждения нижних конечностей в виде тупой травмы нижних конечностей, компонентами которой являются рваная рана на передней поверхности нижней трети левой голени длиной до 4 см, диастаз краев до 0,4 см, закрытого оскольчатого, поперечного перелома средней трети диафиза правой бедренной кости; данный комплекс повреждений по своему характеру вызывает значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть (стойкую утрату общей трудоспособности свыше 30 процентов), и, в соответствии с 6.11.6. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причинённого здоровью человека», утвержденных Приказом Минздравсоцразвития РФ №н от ДД.ММ.ГГГГ, этот комплекс повреждений причинил тяжкий вред здоровью по указанному выше признаку.

Наступившие последствия дорожно-транспортного происшествия, в виде причинения по неосторожности телесных повреждений Потерпевший №3, которые квалифицируются, как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни; Потерпевший №1, которые квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть, независимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи; Потерпевший №2, которые квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (стойкая утрата общей трудоспособности свыше 30 процентов), находятся в прямой причинной связи с допущенными водителем ФИО1, при управлении им легковым автомобилем «ШЕВРОЛЕ ЛАЧЕТТИ» регистрационный знак №, нарушениями Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров-Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, введенные в действие с ДД.ММ.ГГГГ (в ред. Постановлений Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №, с изм., внесенными решением Верховного Суда РФ от ДД.ММ.ГГГГ N ГКПИ11-610) и Приложения 2 «Дорожная разметка и ее характеристики» к Правилам дорожного движения Российской Федерации (в ред. Постановлений Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №), а именно:

- п. 8.1. ПДД РФ, согласно которому «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения»;

- п. 9.1(1). ПДД РФ, согласно которому «На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева»;

- п. 9.9. ПДД РФ, согласно которому «запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам»;

- п. 10.1. ПДД РФ, согласно которому «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства». 

- линия горизонтальной дорожной разметки 1.3 которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах с четырьмя и более полосами для движения в обоих направлениях, с двумя или тремя полосами – при ширине полос более 3,75 м».

Подсудимый ФИО1 в судебном заседании вину признал полностью, раскаялся в содеянном, поддержал свое ходатайство о постановлении приговора без проведения судебного разбирательства. Указал, что ходатайство заявлено им добровольно после консультации с защитником, и он осознает последствия постановления приговора без проведения судебного разбирательства. 

Защитник Мальцева Т.В. ходатайство подсудимого ФИО1 поддержала и не возражала против постановления приговора в отношении ФИО1 без проведения судебного разбирательства.

Потерпевшие Потерпевший №3, Потерпевший №1, Потерпевший №2 выразили своё согласие на постановление приговора в отношении ФИО1 без проведения судебного разбирательства в особом порядке.

Государственный обвинитель Ирмакова Д.А. выразила своё согласие на постановление приговора в отношении ФИО1 без проведения судебного разбирательства.

Обвинение, с которым согласился подсудимый ФИО1 обоснованно, подтверждается доказательствами, собранными по уголовному делу. Подсудимый ФИО1 заявил ходатайство о рассмотрении дела в особом порядке добровольно, после консультации с защитником, осознает последствия постановления приговора без проведения судебного разбирательства.

На основании изложенного, учитывая, что соблюдены условия проведения судебного заседания в особом порядке, суд считает возможным постановить приговор без проведения судебного разбирательства.

Действия ФИО1 суд квалифицирует по ч.1 ст.264 УК РФ, так как он, управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

В соответствии с ч.3 ст.60 УК РФ при назначении наказания учитываются характер и степень общественной опасности преступления, личность виновного, в том числе обстоятельства, смягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.

Определяя вид и размер наказания подсудимому ФИО1, суд учитывает, что наказание должно быть справедливым, то есть соответствовать характеру и степени общественной опасности совершенного преступления, обстоятельствам его совершения и личности виновного. 

Смягчающими подсудимому ФИО1 наказание обстоятельствами суд признает активное способствование расследованию преступления, поскольку подсудимый в своих объяснениях от ДД.ММ.ГГГГ, показаниях на предварительном следствии ДД.ММ.ГГГГ сообщил об обстоятельствах нарушения им ПДД РФ в условиях происшествия, содействовал правоохранительным органам в установлении обстоятельств, подлежащих доказыванию, предоставил органам следствия имеющую существенное значение информацию относительно обстоятельств совершенного им преступления, давал правдивые и полные показания (п.«и» ч.1 ст.61 УК РФ), признание своей вины, раскаяние в содеянном, принесение своих извинений потерпевшим, его действия по осуществлению почтовых переводов на суммы по 5000 рублей потерпевшим Потерпевший №3, Потерпевший №1, Потерпевший №2, а также пассажиру Свидетель №1, то, что он приходил в больницу к потерпевшим, его пенсионный возраст, состояние его здоровья (ч.2 ст.61 УК РФ).

Отягчающих подсудимому ФИО1 наказание обстоятельств, судом не установлено. 

При назначении наказания суд также принимает во внимание удовлетворительную характеристику подсудимого ФИО1 по месту жительства (т.2 л.д.191), то, что он на учете у врачей психиатра, нарколога не состоит (т.2 л.д.179,180), ранее не привлекался к уголовной ответственности.

Вопрос об изменении категории преступления на менее тяжкую судом не обсуждается, поскольку оно в силу ст.15 УК РФ относится к категории преступлений небольшой тяжести.

Наказание подсудимому назначается с учетом требований ч.1 и ч.5 ст.62 УК РФ.

С учетом совокупности данных по делу о личности подсудимого, принимая во внимание степень общественной опасности совершенного преступления, конкретные фактические обстоятельства его совершения, совокупность смягчающих обстоятельств, суд приходит к выводу о назначении ФИО1 наказания в виде ограничения свободы с установлением ему ограничений: не выезжать за пределы территории муниципального образования «

<

адрес>»; не изменять места жительства или пребывания без согласия уголовно-исполнительной инспекции, а также считает необходимым возложить на ФИО1 при отбывании наказания в виде ограничения свободы обязанность являться в уголовно-исполнительную инспекцию один раз в месяц для регистрации.

Кроме того, с учётом характера совершенного подсудимым преступления, конкретные фактические обстоятельства его совершения, связанные с грубым нарушением подсудимым Правил дорожного движения РФ, повлекшего причинение тяжкого вреда здоровью троим потерпевшим, а также с учётом данных, характеризующих личность подсудимого, суд признаёт невозможным сохранение за ним права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, и на основании ч.3 ст. 47 УК РФ полагает необходимым назначить подсудимому дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами (п.10 постановления Пленума Верховного Суда РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О практике назначения судами Российской Федерации уголовного наказания»). 

Суд не усматривает также каких-либо исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, поведением подсудимого ФИО1 во время и после совершения преступления, или других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности совершенного ФИО1 преступления, в связи с чем, не усматривает оснований для применения при назначении наказания подсудимому положений ст.64 УК РФ.

Именно такое применение уголовного закона, вида и размера наказания будет отвечать целям назначения наказания, способствовать исправлению подсудимого, соответствовать требованиям ст.ст. 6,43,60 УК РФ.

Принимая во внимание необходимость обеспечения приговора и отсутствие оснований для отмены или изменения меры пресечения в отношении ФИО1 суд полагает необходимым до вступления приговора в законную силу сохранить ранее избранную подсудимому меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

При разрешении гражданского иска потерпевших и гражданских истцов Потерпевший №1, Потерпевший №2 о возмещении морального вреда, причиненного в результате преступления, в размере 

<

данные изъяты> руб. и 

<

данные изъяты> руб. соответственно, суд руководствуется положениями ст.ст.151, 1099, 1100 ГК РФ, и с учётом положений ст.1101 ГК РФ, учитывает характер причинённых потерпевшим нравственных страданий, с учетом принципов разумности и справедливости, степени вины причинителя вреда, имущественного положения подсудимого (который является пенсионером, получает пенсию около 18000 рублей, проживает с бывшей супругой, которая также является пенсионером, получает пенсию около 

<

данные изъяты> рублей, ему принадлежит на праве собственности жилой дом и земельный участок по адресу: 

<

адрес>, а также автомобиль «ШЕВРОЛЕ ЛАЧЕТТИ», регистрационный знак №), а также требований разумности и справедливости, приходит к выводу о полном удовлетворении заявленных требований, и считает необходимым взыскать с подсудимого и гражданского ответчика ФИО1 в пользу потерпевшей Потерпевший №1 в счет компенсации морального вреда 

<

данные изъяты>) рублей, в пользу потерпевшей Потерпевший №2 в счет компенсации морального вреда 

<

данные изъяты>) рублей.

На основании ст.81 ч.3 УПК РФ суд считает необходимым вещественное доказательство: - автомобиль «ШЕВРОЛЕ НИВА 212300-55», государственный регистрационный знак 

<

***>, возвратить по принадлежности МКУ «ХОКС».

Ввиду того, что судом принято решение об удовлетворении гражданских исков потерпевших Потерпевший №1, Потерпевший №2 о взыскании с ФИО1 компенсаций морального вреда, суд считает необходимым в соответствии со ст.115 УПК РФ принять меры для обеспечения исполнения приговора в части гражданских исков и наложить арест на автомобиль «ШЕВРОЛЕ ЛАЧЕТТИ», регистрационный знак №, принадлежащий ФИО1

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 303-307, 308, 309 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л:

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде ограничения свободы на срок 2 (два) года.

Установить ФИО1 при отбывании наказания в виде ограничения свободы следующие ограничения: 

не выезжать за пределы территории муниципального образования «

<

адрес>», не изменять места жительства или пребывания без согласия уголовно-исполнительной инспекции.

Возложить на ФИО1 при отбывании наказания в виде ограничения свободы обязанность являться в уголовно-исполнительную инспекцию один раз в месяц для регистрации.

На основании ч.3 ст. 47 УК РФ назначить ФИО1 дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 2 (два) года.

Вещественное доказательство - автомобиль «ШЕВРОЛЕ НИВА 212300-55», государственный регистрационный знак №, возвратить по принадлежности МКУ «ХОКС».

Наложить арест на автомобиль «ШЕВРОЛЕ ЛАЧЕТТИ», регистрационный знак №, принадлежащий ФИО1, для обеспечения приговора в части гражданского иска. 

Взыскать с ФИО1 в пользу Потерпевший №2 компенсацию морального вреда в размере 

<

данные изъяты> рублей.

Взыскать с ФИО1 в пользу Потерпевший №1 компенсацию морального вреда в размере 

<

данные изъяты> рублей.

До вступления приговора в законную силу меру пресечения ФИО1 оставить прежней, в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке, предусмотренном главой 45.1 УПК РФ, в Курский областной суд через Октябрьский районный суд 

<

адрес> в течение 15 суток со дня его провозглашения, а также в кассационном порядке, предусмотренном главой 47.1 УПК РФ, в Первый кассационный суд общей юрисдикции через Октябрьский районный суд 

<

адрес> в течение 6 месяцев со дня вступления в законную силу приговора суда, с соблюдением требований ст.317 УПК РФ, не предусматривающей обжалование приговора в связи с несоответствием выводов суда, изложенных в приговоре, фактическим обстоятельствам уголовного дела, установленным судом первой инстанции.

В случае обжалования приговора осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судами апелляционной и кассационной инстанции, а также поручать осуществление своей защиты в судах апелляционной и кассационной инстанции избранному им защитнику либо ходатайствовать перед соответствующими судами о назначении защитника.

Судья

Октябрьского районного суда 

<

адрес> С.А. Баламутова