Дело **.

Поступило в суд **** 

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

о прекращении уголовного дела

**** ***

Железнодорожный районный суд *** в составе:

председательствующего судьи Даниловой Я.С.,

государственного обвинителя Шуляк С.А.,

подсудимого ФИО1,

адвоката Сухих Н.Б.,

потерпевшей Потерпевший №1, 

представителя потерпевшей ФИО2, 

при секретарях Гуровой Н.А., Тепловой Е.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению 

ФИО1, **** года рождения, уроженца с. Большой К. Ш. ***, гражданина РФ, с высшем образованием, женатого, имеющего трех несовершеннолетних детей, индивидуального предпринимателя, военнообязанного, зарегистрированного и проживающего по адресу: ***, ранее не судимого, 

в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 264 УК РФ, 

установил:

Органом предварительного следствия подсудимый ФИО1 обвиняется в нарушении лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшем по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, в *** при следующих обстоятельствах.

**** в 11 часов 26 минут водитель ФИО1, управляя

автомобилем марки «*» регистрационный знак **, в условиях светлого времени суток, достаточной и неограниченной видимости, сухого асфальтового дорожного покрытия, следовал по проезжей части *** в направлении от *** в сторону ***, в крайнем левом ряду при трехрядном движении по каждому из направлений. В пути следования, водитель ФИО1, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывая на предотвращение этих последствий, нарушая требования п.п.1.3., 1.5., 2.5., 8.1., 8.2., 8.8., 9.1., 9.1(1)., 10.1. Правил дорожного движения РФ и требования дорожной горизонтальной разметки 1.3 тех же Правил, **** в 11 часов 26 минут при движении по проезжей части *** - дороге с двусторонним движением, имеющей более четырех полос, в направлении от *** в сторону *** магистраль *** проигнорировал наличие горизонтальной разметки 1.3 Правил дорожного движения РФ, которая разделяет транспортные потоки противоположенных направлений на дорогах с четырьмя и более полосами, которую пересекать запрещено, не учел при этом интенсивность дорожного движения, а именно поток транспортных средств в попутном и встречном направлениях. Двигаясь, таким образом, водитель ФИО1, обнаружив для своего движения опасность, в виде двигающегося во встречном направлении маршрутное транспортное средство автобус марки «**» регистрационный знак **, создавая опасность для движения стал осуществлять маневр разворота через горизонтальную разметку 1.3 для движения в обратном направлении. При осуществлении маневра разворота, заблаговременно до начала маневра не подал сигнал указателя поворота, пересек дорожную разметку 1.3, разделяющую транспортные потоки противоположенных направлений, и запрещающую движение по полосе, предназначенной для встречного движения, таким образом, не уступил дорогу маршрутному транспортному средству автобусу марки «**» регистрационный знак ** под управлением водителя Свидетель №1, следовавшего во встречном направлении по *** от *** магистраль к *** и перевозящего в салоне автобуса пассажира Потерпевший №1, которая стояла у средней пассажирской двери и держалась за поручень.

Своими действиями водитель ФИО1 создал опасность для движения автобусу марки «**» регистрационный знак **, в результате чего водитель Свидетель №1 в соответствии с требованиями п. 10.1. Правил дорожного движения РФ был вынужден принять меры к снижению скорости с целью избежать столкновение с автомобилем «*» регистрационный знак **, в результате чего в 9,1 метра от правого края по ходу движения автобуса «**» и в 10,1 метра от ближнего к *** угла *** магистраль ***, имело место падение пассажира Потерпевший №1: Н.А., находящейся в салоне маршрутного транспортного средства автобуса Марки «**» регистрационный знак **. После совершения дорожно-транспортного происшествия водитель ФИО1 не принял мер к остановке, не включил аварийную сигнализацию, не выставил знак аварийной остановки, а покинул место происшествия.

В результате своих вышеуказанных противоправных действий ФИО1 по неосторожности причинил пассажиру маршрутного транспортного средства - автобуса Марки «**» регистрационный знак ** Потерпевший №1 **** года рождения, согласно заключению эксперта ** от **** следующее телесное повреждение: закрытая: тупая травма левой половины грудной клетки в виде перелома 7,8-го ребер слева со смешением костных отломков, с разрывом ткани легкого, что подтверждается наличием пневмоторакса (скопление воздуха в плевральной полости), которая образовалась от воздействия твердым тупым предметом (индивидуальные особенности травмирующего предмета в телесных повреждениях не отобразились) с местом приложения травмирующей силы на кожу в проекции переломов ребер, возможно в условиях автодорожной травмы ****, согласно данным медицинских документов (наличием переломов ребер и гидроторакса на рентгеновских снимках от ****).

Данная травма, согласно п. 6.1.10. Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008г. N 194н, по своему характеру непосредственно создает угрозу для жизни человека, поэтому оценивается как ТЯЖКИЙ вред здоровью по признаку опасности для жизни.

Причинение тяжкого вреда здоровью Потерпевший №1 состоит в прямой причинно - следственной связи с нарушением водителем Киллером В.И. требований пунктов п.п. 1.3., 1.5., 2.5., 8.1., 8.2., 8.8., 9.1., 9.1(1)., 10.1. Правил дорожного движения РФ и требования дорожной горизонтальной разметки 1.3 тех же Правил.

п. 1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

п. 1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

п. 2.5. При дорожно - транспортном происшествии водитель причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2. Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.

п. 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.

п. 8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

п. 8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

п.9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест маршрутных транспортных средств).

п 9.1(1) на любых дорогах с двухсторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

п. 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.

Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Приложение №2 к Привилам дорожного движения РФ дорожная разметка и ее характеристики. 1. Горизонтальная разметка. 1.3 - разделяет транспортные потоки противоположенных направлений на дорогах с четырьмя и более полосами для движения в обоих направлениях, с двумя или тремя полосами - при ширине полос более 3,75 м. Линии 1.1,1.2 и 1.3 пересекать запрещается.

Вышеописанные действия подсудимого ФИО1 органом следствия квалифицированы по ч.1 ст. 264 УК РФ как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека. 

В судебном заседании потерпевшей Потерпевший №1 было представлено письменное заявление о прекращении уголовного дела в отношении ФИО1 на основании ст. 25 УПК РФ, поскольку потерпевшая с подсудимым примирились, материальный и моральный ущерб потерпевшей возмещен в полном объёме путем передачи денежных средств в общей сумме * рублей, каких-либо материальных претензий к подсудимому она в настоящее время не имеет, привлекать ФИО1 к уголовной ответственности не желает. 

Подсудимый ФИО1, его защитник – адвокат Сухих Н.Б. поддержали данное ходатайство потерпевшей, просили его удовлетворить и уголовное дело в отношении подсудимого производством прекратить в связи с примирением с потерпевшей.

Государственный обвинитель Шуляк С.А. не возражал против прекращения уголовного дела в отношении ФИО1 в связи с примирением с потерпевшей, указав, что для этого имеются все предусмотренные законом основания.

Суд, исследовав письменные материалы дела, изучив заявление и доводы потерпевшей Потерпевший №1, ее представителя ФИО2, мнение подсудимого ФИО1 и его защитника Сухих Н.Б., а также мнение государственного обвинителя, приходит к выводу об удовлетворении заявленного потерпевшей ходатайства о прекращении уголовного дела в отношении ФИО1 по следующим основаниям.

Согласно ст. 25 УПК РФ суд вправе на основании заявления потерпевшего или его законного представителя прекратить уголовное дело в отношении лица, обвиняемого в совершении преступления небольшой или средней тяжести, в случаях, предусмотренных статьей 76 УК РФ, если это лицо примирилось с потерпевшим и загладило причиненный ему вред.

Согласно ст. 76 УК РФ лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, может быть освобождено от уголовной ответственности, если оно примирилось с потерпевшим и загладило причиненный ему вред.

При разрешении заявленного ходатайства суд принимает во внимание, что преступление, в совершении которого обвиняется ФИО1, относится к категории небольшой тяжести, ФИО1 ранее не судим, к уголовной ответственности привлекается впервые, положительно характеризуется по месту жительства и работы, на учётах у врачей нарколога и психиатра не состоит, имеет трех несовершеннолетних детей, полностью загладил вред, причиненный потерпевшей, наличие вины в своих действиях признал и раскаялся, принёс свои извинения Потерпевший №1, примирившись с последней, потерпевшая в настоящее время не имеет материальных претензий к подсудимому и не желает привлекать ФИО1 к уголовной ответственности.

При указанных обстоятельствах суд считает возможным уголовное дело в отношении ФИО1 прекратить в связи с примирением с потерпевшей.

Не реабилитирующие основания и последствия прекращения уголовного преследования в связи с примирением с потерпевшей ФИО1 были разъяснены в судебном заседании и понятны, подсудимый выразил согласие на прекращение уголовного дела по указанным основаниям.

Разрешая вопрос о судьбе вещественных доказательств по делу, суд руководствуется положениями ст. ст. 81, 82 УПК РФ. 

На основании изложенного и руководствуясь ст. 76 УК РФ, ст. ст. 25, 254, 256 УПК РФ, суд 

постановил:

Прекратить уголовное дело и уголовное преследование в отношении ФИО1, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 264 УК РФ, на основании ст.25 УПК РФ – в связи с примирением с потерпевшей. 

В соответствии со ст. 76 УК РФ ФИО1 от уголовной ответственности освободить.

До вступления постановления в законную силу меру пресечения Киллеру В.И. оставить прежней в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

По вступлению постановления в законную силу вещественное доказательства по делу: диск «intro», «CD-R 80min/700MB», «1х-52х» с номером на внутренней части посадочного кольца ** с содержащимися на нем двумя видео файлами, на которых запечатлен момент дорожно - транспортного происшествия и автомобиль, участвующий в нем – хранить при уголовном деле.

Постановление может быть обжаловано в Новосибирский областной суд в течение десяти суток со дня его вынесения. ФИО1 вправе в случае подачи апелляционной жалобы, принесения апелляционного представления в указанный срок заявить ходатайство о своём личном участии при рассмотрении жалобы или представления в суде апелляционной инстанции, поручать осуществление своей защиты избранному им защитнику либо ходатайствовать о его назначении.

Председательствующий судья Я.С. Данилова