Дело № 12-93/2019

Р Е Ш Е Н И Е

14 февраля 2019 года г. Альметьевск 

Альметьевский городской суд Республики Татарстан в составе:

председательствующего судьи Р.Р. Булатовой

при секретаре В.С. Гусаровой,

рассмотрев жалобу ФИО1 на постановление по делу об административном правонарушении,

установил:

Постановлением начальника Отдела ГИБДД отдела МВД России по Альметьевскому району от 15 января 2019 года ФИО1 на основании части 1 статьи 11.23 КоАП РФ подвергнут административному наказанию в виде штрафа в размере 5000 рублей за выпуск на линию транспортного средства – автомобиля марки КамАЗ 43118-5 государственный регистрационный знак № без тахографа. 

Не согласившись с постановлением должностного лица, ФИО1 обратился в суд с жалобой, указывая, что наказание на него наложено неправомерно, поскольку автомобиль марки КамАЗ 43118-5 государственный регистрационный знак № является специальным транспортным средством – подъемником каратожным самоходным ПКС 5-04 на шасси КАМАЗ 43118-50, оснащение тахографом которого не требуется. Просил суд просит постановление отменить, производство по делу прекратить.

Заявитель ФИО1 в судебном заседании жалобу поддержал.

Представитель ГИБДД г. Альметьевска о дне, времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, однако на судебное заседание не явился, об уважительности причины неявки суд не известил. Суд считает возможным рассмотреть дело без участия должностного лица, вынесшего оспариваемое постановление. 

Выслушав заявителя, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии с ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за выпуск на линию транспортного средства для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, обеспечивающего непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства (далее - тахограф), в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации.

Как усматривается из материалов дела, основанием для привлечения ФИО1 постановлением должностного лица к административной ответственности, установленной данной нормой, послужило то обстоятельство, что он 04 декабря 2018 года будучи должностным лицом, ответственным за безопасное техническое состояние и эксплуатацию транспорта, допустил выпуск на линию автомобиля «КАМАЗ-43118-50», государственный регистрационный знак №, подлежащего оснащению тахографом, не предоставил распечатку тахографа.

Согласно положениям п. 1 ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны, в том числе, оснащать транспортные средства техническими средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств (далее - тахографы). Требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, порядок оснащения транспортных средств тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации.

Министерством транспорта РФ издан приказ от 13 февраля 2013 № 36 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства».

В приложении № 2 к данному приказу указано, что тахографами оснащаются следующие категории и виды транспортных средств, выпускаемые в обращение и находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации:

транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 тонн (категория M2);

транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 тонн (категория M3);

транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 тонны, но не более 12 тонн (категория N2);

транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 тонн (категория N3);

за исключением:

автобетононасосов, автобетоносмесителей, автогудронаторов, автокранов, автомобилей скорой медицинской помощи, автоэвакуаторов, пожарных автомобилей, транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог, транспортных средств для обслуживания нефтяных и газовых скважин, транспортных средств для перевозки денежной выручки и ценных грузов, транспортных средств, оснащенных подъемниками с рабочими платформами, медицинских комплексов на шасси транспортных средств, автолавок, автобусов для ритуальных услуг, автомобилей-домов, бронированных транспортных средств, специализированных транспортных средств (специально оборудованных молоковозов, скотовозов, машин для перевозки птицы, яиц, живой рыбы, машин для перевозки и внесения минеральных удобрений), транспортных средств категорий N 2 и N 3, используемых сельскохозяйственными товаропроизводителями при осуществлении внутрихозяйственных перевозок (перевозка в пределах границ муниципального района, на территории которого зарегистрированы транспортные средства, а также граничащих с ним муниципальных районов), специальных транспортных средств, передвижных лабораторий и мастерских, передвижных репортажных телевизионных студий;

Решением Евразийского экономическое сообщество комиссии таможенного союза от 9 декабря 2011 г. №877 «О принятии технического регламента таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" определено, что специальное транспортное средство – это транспортное средство, предназначенное для выполнения специальных функций, для которых требуется специальное оборудование (автокраны, пожарные автомобили, автомобили, оснащенные подъемниками с рабочими платформами, автоэвакуаторы и т.д.).

Обосновывая свои доводы в жалобе ФИО1 указал, что автомобиль марки КамАЗ 43118-5 государственный регистрационный знак № является специальным транспортным средством – подъемником каратожным самоходным ПКС 5-04 на шасси КАМАЗ 43118-50, оснащение тахографом которого не требуется.

Доводы ФИО1 представляются суду убедительными.

Как следует из паспорта транспортного средства – подъемника каротажного самоходного ПКС 5-04, государственный регистрационный знак №, он (паспорт) выдан взамен ПТС № от 30.06.2018 на шасси КамАЗ 43118-50. Кроме того, как следует из паспорта подъемника каротажного самоходного ПКС 5-04, выданного ООО «НижГеоКомплект», назнаяениеподъмника – проведение спуско-подъемных операций при геофизических исследованиях в скважинах на нефть и газ глубиной до 5400 м.

Таким образом, суд считает доказанным, что автомобиль марки КамАЗ 43118-5 государственный регистрационный знак № является специальным транспортным средством – подъемником каратожным самоходным ПКС 5-04 на шасси КАМАЗ 43118-50, оснащение тахографом которого не требуется.

При таких обстоятельствах обжалуемые постановление должностного лица нельзя признать законными и обоснованными, вследствие чего оно подлежит отмене, а производств по делу – прекращению.

Руководствуясь ст. 30.7 КоАП РФ,

решил:

Постановление начальника Отдела ГИБДД отдела МВД России по Альметьевскому району от 15 января 2019 года в отношении ФИО1 о привлечении его к административной ответственности по части 1 статьи 11.23 КоАП РФ отменить, производство по делу прекратить.

Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Татарстан через Альметьевский городской суд Республики Татарстан в течение 10 суток.

Судья Р.Р. Булатова