Дело № 2-1461/17

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

город Елизово 21 ноября 2017 года

Елизовский районный суд Камчатского края в составе председательствующего

судьи Цитович Н.В.

при секретаре Головановой И.Е.

с участием истца ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Министерству труда и социальной защиты Российской Федерации об установлении факта принадлежности должности инженера бортоператора к летному составу, возложении обязанности признания должности инженера бортоператора, относящейся к летному составу,

У С Т А Н О В И Л:

Истец обратился в суд с указанным иском к ответчику, ссылаясь на те обстоятельства, что в период с 5 апреля 1978 года по 10 апреля 1981 года работал в Уральской геофизической экспедиции на геофизических работах аэрогеофизической партии ПГО «Уралгеология». В период с 23 апреля 1981 года по 23 апреля 1988 года в ФИО2 геофизической экспедиции в партии аэрометодов ПГО «Севвостгеология», с 28 апреля 1988 года по 15 июля 1993 года в Елизовской геофизической экспедиции ПГО «Камчатгеология в должности техника, геофизика, инженера бортового оператора на аэрографической съемке. В соответствии с постановлением Совмина РСФСР от 4 сентября 1991 года № 459 « Об утверждении списков должностей работников летного инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, и правил исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением», с 16 июля 1993 года как члену летного состава авиации ему назначена досрочная страховая пенсия в соответствии п.13 ч.1 ст. 30 ФЗ « О страховых пенсиях». В соответствии с ФЗ « 155-ФЗ от 27.11.2001 г « О дополнительном социальном обеспечении членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации», члены летных экипажей воздушных судов гражданской авиации, получающие пенсии, имеют право на ежемесячную доплату к пенсии в связи с вредными, опасными и напряженными условиями труда, имеющие особый характер. Поскольку его должность инженера-бортоператора на аэрографической съемке относится к летному экипажу, он обратился в Управление Пенсионного фонда с целью назначения доплаты, однако ему в письменном виде было разъяснено, что его должность относится к кабинному экипажу. За разъяснениями он обратился к ответчику, который своим письменным ответом указал, что его должность относится к кабинному экипажу. Просил установить, что должность бортператора, выполняющие специальные работы (техника, геофизика-бортоператора, инженера-боротператора на аэрогеофизической съемке) относится к летному экипажу воздушного судна. Возложить на ответчика обязанность признать должность бортоператора, выполняющие специальные работы (техника, геофизика-бортоператора, инженера бортоператора на аэрогеофизической съемке) относится к летному экипажу воздушного судна.

В судебном заседании уточнил исковые требования и просил признать, что должность инженера бортоператора выполняющие специальные работы на аэрогеофизической съемке относится к летному экипажу воздушного судна. От исковых требований в части возложения обязанности на Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации признать, что должность бортоператора, выполняющие специальные работы (техника, геофизика-бортоператора, инженера бортоператора на аэрогеофизической съемке) относится к летному экипажу воздушного судна от исковых требований отказался, о чем судом постановлено отдельное определение.

Дополнительно суду пояснил, что ему была назначена досрочно пенсия, поскольку его должность инженера бортоператора на аэрогеофизической съемке относится к летному составу гражданской авиации, что подтверждается документами. Установить, что его должность относится к летному составу необходима ему для назначения доплаты к пенсии. К кабинному экипажу относятся бортовые операторы и бортовые проводники, поскольку они выполняются сопровождающую функцию. Пенсия ему назначена досрочно как работнику летного состава.

Ответчик своего представителя в судебное заседание не направил, о времени и месте рассмотрения дела извещен, направили в суд возражения право на ежемесячную доплату к пенсии имеют лица, занимающие должности, указанные в Списке, утвержденный Постановлением Правительства РФ № 155 от 14 марта 2003 года « Об утверждении списка должностей членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации, работа в которых дает право на ежемесячную доплату к пенсии в соответствии с Федеральный законом» О дополнительном социальном обеспечении членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации», и правил исчисления выслуги лет, дающий право на ежемесячную доплату к пенсии. Должность бортоператора в нем не предусмотрена, поскольку она в соответствии с Воздушным кодексом РФ относится к кабинному экипажу.

В соответствии с ч. 4 ст. 167 ГПК РФ дело рассмотрено в отсутствие ответчика.

Суд, выслушав истца, исследовав материалы дела, приходит к следующему.

В соответствии с ч. 3 ст. 196 ГПК РФ суд принимает решение по заявленным истцам требованиям.

В соответствии с ч. 1 ст. 56 Воздушного Кодекса РФ экипаж пилотируемого воздушного судна состоит из летного экипажа (командира, других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпроводников). 

Истцу выдано свидетельство, в котором указана должность инженера-бортоператора, а также типы воздушных судов, на которых разрешены полеты Ан-2,Ил-14, Ан-30, Ми-4, Ми-8, поисково-съемочные, аэровизуальные и АФМС работы (л.д.19-20)

Из трудовой книжки и сообщения Государственного учреждения Управление Пенсионного Фонда Российской Федерации в Елизовском районе Камчатского края (межрайонное) следует, что истцу назначена пенсия по выслуге лет. Исчисление сроков выслуги лет для назначения пенсии произведено в соответствии с подп. «б» п.1 Правил исчисления сроков выслуги работникам летного состава, то есть каждые 12 часов налета на вертолетах, в авиации специального применения (санитарные полеты, авиахимические работы, аэрофотосъемка, патрулирование, зондирование атмосферы и другие виды работ) учитываются за один месяц выслуги.

Факт занятости истца подтвержден в должности инженера на геофизических работах Аэрогеофизической партии и выполнения им работы бортоператора на аэрогеофизических работах с 5 апреля 1978 года по 10 апреля 1981 года. В период с 1981 по 1987 год истец осуществлял трудовую деятельность в качестве инженера-бортоператора на комплексной аэрогеофизической съемке. С 28 апреля 1988 года по 15 тюля 1993 года истец осуществлял трудовую деятельность в качестве инженера-бортоператора на аэрогеофизических съемках (л.д.16-18,21).

Согласно ст. 1 ФЗ « О дополнительном социальном обеспечении членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации» № 155-ФЗ от 27 ноября 2001 года, члены летных экипажей воздушных судов гражданской авиации (далее - члены летных экипажей), получающие пенсии, установленные в соответствии с законодательством Российской Федерации, имеют право на ежемесячную доплату к пенсии (далее - доплата к пенсии) за счет взносов, уплачиваемых организациями, использующими труд членов летных экипажей, в Пенсионный фонд Российской Федерации на выплату доплаты к пенсии (далее - взносы).

Доплата к пенсии назначается при наличии выслуги в должности члена летного экипажа не менее 25 лет у мужчин и не менее 20 лет у женщин, а при оставлении по состоянию здоровья летной работы в должности, дающей право на назначение доплаты к пенсии, - не менее 20 лет у мужчин и не менее 15 лет у женщин.

Перечень организаций, использующих труд членов летных экипажей, определяется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Список должностей членов летных экипажей и должностей, тождественных должностям, работа в которых дает право на доплату к пенсии, а также правила исчисления выслуги лет для установления доплаты к пенсии утверждаются Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства РФ от 14 марта 2003 года № 155 утвержден Список должностей членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации, работа в которых дает право на ежемесячную доплату к пенсии. 

Согласно вышеназванному списку в нем указаны должности: бортового инженера корабля, воздушного судна, самолета, вертолета экипажа, бортовой инженер, бортовой инженер-инспектор, бортовой инженер-штурман, бортовой инженер-оператор по облету радиотехнических средств.

Таким образом, должность бортового инженера (инженера-бортоператора) согласно Списку включена в список должностей членов летных экипажей. Факт трудовой деятельности истца в этой должности подтверждается представленными истцом доказательствами. При этом в указанном списке конкретные виды работ бортового инженера не указаны.

С учетом изложенного требования истца подлежат удовлетворению

Руководствуясь ст. ст. 194-198 ГПК РФ суд

Р Е Ш И Л:

Иск ФИО1 удовлетворить.

Установить, что должность инженера бортоператора выполняющего специальные работы на аэрогеофизической съемке относится к летному экипажу воздушного судна.

Решение может быть обжаловано в Камчатский краевой суд в течение месяца с момента принятия решения в окончательной форме 27 ноября 2017 года.

Судья Н.В. Цитович